Vysokorychlostní železnice Peking – Kanton - Beijing–Guangzhou high-speed railway - Wikipedia

Peking - Guangzhou - Shenzhen - hongkongská vysokorychlostní železnice
京广 深 港 高速 铁路
京廣 深 港 高速 鐵路
CRH380AL-2547 @ BJX (20150504074621) .JPG
CRH380AL vlaková souprava odlétající z Pekingu do Shenzhenu jako G71
Přehled
PostaveníProvozní
MajitelČína železnice (Část pevniny)
MTR Corporation (Sekce Hong Kong)
Národní prostředíPeking, Hebei, Henane, Hubei, Hunan, Guangdong, Hongkong
TerminiPekingxi
(dále: Stanice Fengtai )
Hong Kong West Kowloon
Stanice47
Servis
TypVysokorychlostní trať
Provozovatel (provozovatelé)Čína železniční vysokorychlostní (Část pevniny)
MTR (Sekce Hong Kong)
SkladištěPeking MU Depot
Shijiazhuang MU Depot
Zhengzhou MU Depot
Wuhan MU Depot
Changsha MU Depot
Guangzhou MU Depot
Shenzhen MU Depot
Shek Kong Depot
Kolejová vozidlaČínské železnice CRH380A
Čínské železnice CRH380B
Čínské železnice CRH380D
Čínská standardní EMU
Dějiny
Otevřeno26. prosince 2012
Technický
Délka řádku2230 km (1390 mi)
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Provozní rychlost350 km / h (220 mph)
Mapa trasy

Legenda
Pekingská podzemní křížová železnice na Pekingské nádraží
0
Peking západ
59
Zhuozhou East
84
Gaobeidian East
139
Baoding východ
200
Dingzhou East
244
Letiště Zhengding
280
Shijiazhuang
Shijiazhuang – Taiyuan, Shijiazhuang – Jinan
323
Gaoyi West
384
Xingtai East
437
Handan East
496
Anyang East
542
Hebi East
595
Xinxiang východ
Žlutá řeka
663
Zhengzhou East
Zhengzhou – Xi'an
744
Xuchang East
799
Luohe West
864
Zhumadian West
917
Minggang East
960
Xinyang East
1024
Xiaogan North
Hengdian východ
Hankou
Tianxingzhou Yangtze River Bridge
1136
Wuhan
Wulongquan východ
1221
Xianning North
1264
Chibi North
1346
Yueyang East
1416
Miluo East
1484
Changsha South
Šanghaj – Kunming
Zhuzhou West
1591
Hengshan West
1632
Hengyang východ
1687
Leiyang West
1766
Chenzhou West
Lechang východ
1896
Shaoguan
1966
Yingde West
2023
Čching-jüan
2060
Guangzhou North
2105
Guangzhou South
Guangzhou – Zhuhai
2136
Qingsheng
Tunel Shiziyang
2155
Humene
2191
Guangmingcheng
Hangzhou – Fuzhou – Shenzhen
2208
Shenzhen North
2216
Futian
Provincie Kuang-tung
Zvláštní administrativní oblast Hongkong
Hong Kong West Kowloon
Vysokorychlostní železnice Peking – Kanton
Zjednodušená čínština京广 深 港 高速 铁路
Tradiční čínština京廣 深 港 高速 鐵路

The Vysokorychlostní železnice Peking – Kanton – Šen-čen – Hongkong nebo Vysokorychlostní železnice Jingguangshengang z jeho čínského názvu je a vysokorychlostní železnice chodba CRH osobní doprava, spojovací Stanice Beijingxi v Peking a Futian stanice v Shenzhen. Překročí hranici a následuje Oddíl Guangzhou – Shenzhen – Hong Kong Express Rail Link Hong Kong na Stanice West Kowloon v Hongkong. Je dlouhá 2230 kilometrů a je jedinou čínskou vysokorychlostní železnicí, která překračuje hranici vyžadující imigraci a celní odbavení.[1][2][3] Stávající, konvenční Jingguang železnice běží do značné míry paralelně s linkou.

Linka je součástí Průchod Peking – Harbin, Peking – Hongkong (Macao), založený na železničním plánu „Osm vertikál a osm horizontálů“ oznámeného v roce 2016.

Dějiny

Stavba byla zahájena v roce 2005. The Wuhan – Guangzhou sekce otevřena v prosinci 2009, Guangzhou – Shenzhen sekce otevřena v prosinci 2011, Sekce Zhengzhou – Wuhan otevřen v září 2012 a Sekce Peking – Zhengzhou byla otevřena v prosinci 2012. Přeshraniční hranice 36 kilometrů (22 mil) Shenzhen – Hongkong sekce otevřena 23. září 2018.[4] Trať je nejdelší vysokorychlostní železniční tratí na světě.[5] Vysokorychlostní železniční trať zkracuje dobu jízdy o více než polovinu.[5] Linka byla plně otevřena 23. září 2018.[6]

Prostřednictvím služeb s jinými vysokorychlostními linkami

Kromě vlaků jezdících mezi Pekingem, Shijiazhuang, Zhengzhou, Wuhan, Changsha, Guangzhou a Shenzhen má železnice také přímou dopravu s dalšími spojovacími vysokorychlostními tratěmi. Přímé spojení Xi'an – Zhengzhou – Wuhan – Guangzhou – Shenzhen začalo současně s otevřením úseku Zhengzhou – Wuhan v září 2012 a také přímá mezilinková doprava Xi'an – Zhengzhou – Beijing, Taiyuan – Shijiazhuang – Guangzhou, Taiyuan – Shijiazhuang – Wuhan – Guangzhou.[7][8] The Vysokorychlostní železnice Hangzhou – Fuzhou – Shenzhen projít operací do jihu Guangzhou, i když omezený kvůli situaci na trati na severní stanici v Shenzhenu.

Napojení na místní dopravu

Minimalizovat narušení stávajících městských oblastí a zajistit velké poloměry křivky „vysokorychlostní železnice Peking – Guangzhou, podobně jako jiné takové železnice v Číně, byla postavena v uspořádání poněkud odlišném od stávajícího Železnice Peking – Kanton. Ve většině měst obsluhovaných vysokorychlostní železnicí zastavují její vlaky na stanicích postavených speciálně pro novou trať, které jsou daleko od městského jádra a konvenční železniční stanice. V některých větších městech může cesta autobusem nebo taxíkem z centra města na vysokorychlostní železniční stanici trvat déle než hodinu.[9] Jednou významnou výjimkou je nádraží Shijiazhuang, které je sdílené s konvenčními vlaky a nachází se v centru města (ale přesunuto na jih od původního). Je také možné, aby vysokorychlostní vlaky zastavily Stanice Zhengzhou a Stanice Hankou, který sdílel vlastnosti stanice Shijiazhuang, ale na rozdíl od Shijiazhuang nejsou na hlavní trati vysokorychlostní trati Peking - Guangzhou.

Aby se to zmírnilo, většina zúčastněných měst zlepšila přístup veřejné dopravy k novým vysokorychlostním železničním stanicím, nebo to plánuje. Stanice Guangzhounan již obsluhuje Guangzhou Metro (Řádek 2) a Stanice Beijingxi sloužil Pekingské metro (Řádek 7,9). Stanice Wuhan podává Metro Wuhan je Řádek 4 a Stanice Zhengzhoudong podle Metro Zhengzhou je Řádek 1, které byly otevřeny v prosinci 2013, a Stanice Shijiazhuang podle Metro Shijiazhuang je Řádek 3, otevřeno v červnu 2017.

Transfery na jiné železniční tratě

Stanice Guangzhounan a Stanice Wuhan jsou navrženy jako uzly pro několik vysokorychlostních železničních tratí (HSR). Častá služba Zhuhai je k dispozici v Guangzhou South, zatímco a spojení s Yichangem lze vyrobit ve Wu-chanu.

Přestože HSR Peking – Guangzhou do značné míry odpovídá starší konvenční trati Peking – Guangzhou, většina stanic HSR se nachází daleko od místních konvenčních vlakových stanic. Přímý přestup do konvenčních (ne vysokorychlostních) vlaků je proto možný pouze na několika stanicích na trase. Mezi nimi jsou Peking západ (což je jeden z hlavních železničních uzlů osobní dopravy v zemi), Shijiazhuang, a Guangzhoubei.

Imigrační povolení

Protože Hong Kong je Zvláštní správní region část shenzhensko-hongkongské vysokorychlostní železnice prochází bodem kontroly imigrace. Termín West Kowloon byl navržen tak, aby umožňoval úředníkům na pevnině i v Hongkongu provádět imigrační kontrolu v Hongkongu,[10] ale několik let panoval nejasný ústavní problém, protože se předpokládalo, že úředníci pevniny nemají ústavní pravomoc vymáhat právo pevniny v Hongkongu.[11][12] V listopadu 2017 Vláda Hongkongu vyřešil tuto otázku podepsáním ujednání o spolupráci pro implementaci ujednání o společném umístění s určením části Železniční stanice West Kowloon jako „oblast přístavu na pevnině“, které by podléhaly Pevninské právo.[13] Cestující přicházející z Hongkongu proto před nástupem do vlaku projdou imigrační a celní odbavení na pevnině, což umožňuje přímou dopravu do celé vysokorychlostní železniční sítě na pevnině, aniž by museli zastavovat na hranici s pevninou a Hongkongem.[14]

Sekce

Provozní řádky v tabulce níže jsou označeny zelené pozadí.

SekcePopisNavrženo
Rychlost
(km / h)
Délka
(km)
Konstrukce
Datum zahájení
Datum otevření
Horní
rychlost jízdy
Vysokorychlostní železnice Peking – Kanton – Šen-čen – Hongkong
Peking-Hongkong Railroad.svg		HSR koridor se připojuje Severní s Střední Čína, skládající se ze čtyř segmentů mezi Pekingem, Shijiazhuangem, Wuhanem, Guangzhou a Hongkongem.35022302005-09-012018Vidět
níže
Sekce Peking - Shijiazhuang
(Vysokorychlostní železnice Peking – Shijiazhuang)		HSR z Pekingxi (dále: Fengtai ) až Shijiazhuang3502812008-10-082012-12-26[15]-
Sekce Shijiazhuang – Wuhan
(Vysokorychlostní železnice Shijiazhuang – Wuhan)
Shijiazhuang-Wuhan Railroad.svg		HSR z Shijiazhuang na Wuhan přes Zhengzhoudong3508382008-10-152012-09-28
(ZZD –WH )
2012-12-26
(SJZ –ZZD )		-
Sekce Wuhan – Guangzhou
(Vysokorychlostní železnice Wuhan – Guangzhou)
Wuhan-Guangzhou Railroad.svg		HSR z Wuhan na Guangzhounan přes Čchang-šan3509682005-09-012009-12-26313[16]
Sekce Guangzhou – Shenzhen – Hong Kong
Část pevniny
(Guangzhou – Shenzhen – Hong Kong Express Rail Link)
Guangzhou Shenzhen Hongkong Express Rail Link en.svg		HSR z Guangzhounan na Futian přes Shenzhenbei350
(GZN –SZB )
200
(SZB –FT )		1062005-12-182011-12-26
(GZN –SZB )
2014-07[17]
(SZB –FT )		308
Sekce Guangzhou – Shenzhen – Hong Kong
Část Hong Kong
(Guangzhou – Shenzhen – Hong Kong Express Rail Link)
Guangzhou Shenzhen Hongkong Express Rail Link en.svg		HSR z Futian na West Kowloon20036 (26 km v Hongkongu)2010-01-272018-09-23[18]

Seznam stanic

Hlavní železniční terminály jsou v tučně. Stanice střední velikosti, které mohou vlaky pravidelně ukončovat, jsou v Kurzíva

Stanice
název		čínštinaCelkový
vzdálenost
(km)		Cestovní časŽeleznice
převody *		Metro a dojíždějící železnice
převody *		PlatformySkladby obslouženy
podle platformy		Umístění
250 km / h350 km / hPrefektura /
Město		Provincie/
Území
Peking západ北京 西00:00
(D2031)		0:00
(G71)		Železnice Peking – Guangzhou
Železnice Peking – Kowloon
Pekingská podzemní křížová železnice		Pekingské metro  7   9  
Pekingská příměstská železnice Podřízený		PekingPeking
Zhuozhou East涿州 东
涿州 東		590:25
(D2021)[19]		0:25
(G527)[20]		BaodingHebei
Gaobeidian East高碑店 东
高碑店 東		840:30
(D2031)[21]		0:30
(G567)[22]
Baoding východ保定 东
保定 東		1390:54
(D2031)		0:41
(G71)[23]
Dingzhou East定州 东
定州 東		2002:13
(D2021)		1:01
(G567)
Letiště Zhengding正定 机场
正定 機場		2441:38
(D2031)		1:17
(G6701)[24]		Shijiazhuang
Shijiazhuang石家庄
石家莊		2801:54
(D2031)		1:19
(G71)		Železnice Peking – Guangzhou
Železnice Shijiazhuang – Dezhou
Železnice Shijiazhuang – Taiyuan
Osobní železnice Shijiazhuang – Taiyuan		Metro Shijiazhuang  2    3  
Gaoyi West高邑 西3232:12
(D2031)		1:38
(G563)[25]
Xingtai East邢台 东
邢台 東		3842:39
(D2031)		1:58
(G563)		Xingtai
Handan East邯郸 东
邯鄲 東		4372:58
(D2031)		2:01
(G71)		Handan
Anyang East安阳 东
安陽 東		4963:17
(D2031)		2:28
(G567)		AnyangHenane
Hebi East鹤壁 东
鶴壁 東		5423:54
(D2031)		2:31
(G527)		Hebi
Xinxiang východ新乡 东
新鄉 東		5954:12
(D2031)		2:41
(G71)		Xinxiang
Zhengzhou East郑州 东
鄭州 東		6634:44
(D2031)		3:04
(G71)		Vysokorychlostní železnice Xuzhou – Lanzhou
Meziměstská železnice Zhengzhou – Kaifeng
Meziměstská železnice letiště Zhengzhou – Xinzheng		Metro Zhengzhou  1    5  Zhengzhou
Xuchang East许昌东
許昌東		7445:09
(D2031)		3:31
(G527)		Xuchang
Luohe West漯河 西7995:38
(D2031)		3:50
(G503)[26]		Luohe
Zhumadian West驻马店 西
駐馬店 西		8645:58
(D2031)		3:53
(G71)		Zhumadian
Minggang East明 港 东
明 港 東		9176:17
(D2031)		Xinyang
Xinyang East信阳 东
信陽 東		9606:32
(D2031)		4:22
(G527)
Xiaogan North孝感 北10246:52
(D2031)		4:33
(G71)		XiaoganHubei
Hengdian východ横店 东
橫店 東		Wuhan
Wuhan武汉
武漢		11367:25
(D2031)		4:17
(G79)		Vysokorychlostní železnice Shanghai – Wuhan – Chengdu
Osobní železnice Wuhan – Jiujiang
Meziměstská železnice Wuhan – Huangshi
Meziměstská železnice Wuhan – Huanggang		Metro Wuhan  4  
Wulongquan východ乌龙 泉 东
烏龍 泉 東
Xianning North咸宁 北
咸寧 北		12217:49
(D2103)[27]		5:32
(G501)[28]		Xianning
Chibi North赤壁 北12648:10
(D2103)		5:46
(C503)
Yueyang East岳阳 东
岳 壁 東		13468:33
(D2103)		5:58
(G71)		YueyangHunan
Miluo East汨罗 东
汨羅 東		14168:59
(D2103)		6:19
(G501)
Changsha South长 沙南
長 沙南		14849:25
(D2103)		6:34
(G71)		Vysokorychlostní železnice Šanghaj – KunmingMetro Changsha  2    4  
ChangshaMaglev.svg  Maglev  		Changsha
Zhuzhou West株洲 西15249:46
(D2103)		Zhuzhou
Hengshan West衡 山西159110:10
(D2103)		7:07
(G71)		Hengyang
Hengyang východ衡阳 东
衡陽 東		163210:28
(D2103)		7:22
(G71)
Leiyang West耒阳 西
耒陽 西		168710:53
(D2103)		7:41
(G71)
Chenzhou West郴州 西176611:22
(D2103)		8:09
(G71)		Chenzhou
Lechang východ乐昌 东
樂昌 東		ShaoguanGuangdong
Shaoguan韶关
韶關		189611:55
(D2103)		8:29
(G81)[29]
Yingde West英 德西196612:21
(D2103)		Čching-jüan
Čching-jüan清远
清遠		202312:59
(D2103)
Guangzhou North广州 北
廣州 北		206013:13
(D2103)		Guangzhou Metro  9  Guangzhou
Guangzhou South广州 南
廣州 南		210513:55
(D2103)		9:38
(G71)		Meziměstská železnice Guangzhou – Zhuhai
Vysokorychlostní železnice Guiyang – Guangzhou
Vysokorychlostní železnice Nanning – Guangzhou		Guangzhou Metro  2   7  
Qingsheng庆 盛
慶 盛		2136Guangzhou Metro  4  
Humene虎门
虎門		2155Dongguan Rail Transit  2  Dongguan
Guangmingcheng光明 城2191Shenzhen
Shenzhen North深圳 北220810:16
(G71)		Vysokorychlostní železnice Hangzhou – Fuzhou – Shenzhen
Vysokorychlostní železnice Shenzhen – Zhanjiang		Metro Shenzhen 456
Futian福田2216Metro Shenzhen 2311
Hong Kong West Kowloon香港 西 九龍
香港 西 九龙		22478:58
(G79)		MTR Tung Chung Airport Express (přes Kowloon )
MTR West Rail (přes Austin )		HongkongHongkong

Reference

  1. ^ http://www.legco.gov.hk/yr09-10/english/panels/itb/papers/itb0111cb1-847-1-e.pdf#page=5
  2. ^ „Hongkongská aktualizace - Invest Hong Kong slaví nový milník“. www.hketotoronto.gov.hk. Archivovány od originál dne 17. listopadu 2016. Citováno 2. ledna 2013.
  3. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 7. ledna 2013. Citováno 2. ledna 2013.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  4. ^ https://edition.cnn.com/2018/09/23/asia/hong-kong-high-speed-rail-china-intl/index.html
  5. ^ A b „Čína otevírá nejdelší vysokorychlostní železniční trasu na světě“. BBC. 25. prosince 2012. Citováno 27. prosince 2012.
  6. ^ „Cesta z Hongkongu do Číny s 1. vysokorychlostní železnicí“. Rappler. 27. září 2018. Citováno 27. září 2018.
  7. ^ 京广 高 铁 拟 12 月 下旬 开通 届时 广州 直达 北京 最快 约 8 小时 ， 二等 座 票价 估计 近 千元 Archivováno 6. ledna 2014 v Wayback Machine, Xinxi Shibao (信息 时报), 2012-11-21.
  8. ^ „铁路 客户 服务 中心“. www.12306.cn.
  9. ^ Hung, Wing-tat; Brunello, Lara; Bunkr, Jonathan, Kritické problémy rozvoje vysokorychlostních železnic v Číně (PDF), str. 4[trvalý mrtvý odkaz ]
  10. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 16. února 2013. Citováno 3. ledna 2013.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  11. ^ WebsiteBuilder, 1 a 1. „CO JE PLÁNOVÁNO - HONGKONG EXTRAS3“. www.hongkongextras.com.CS1 maint: číselné názvy: seznam autorů (odkaz)
  12. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 15. února 2013. Citováno 3. ledna 2013.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  13. ^ „HKSAR a pevnina podepsaly ujednání o spolupráci pro uspořádání společného umístění XRL (s fotografiemi / videem)“. www.info.gov.hk. Citováno 21. února 2019.
  14. ^ „CE vítá přijetí návrhu zákona Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Express Rail Link (Co-location) Bill“. www.info.gov.hk. Citováno 21. února 2019.
  15. ^ 京石 高 铁 26 日 有望 通车 Archivováno 26. ledna 2013 v Archiv. Dnes
  16. ^ (Dosaženo G1001, G1003) G1003 列车 时刻表 Archivováno 22. března 2010 v Wayback Machine (V čínštině) Wuhan-Guangzhou North / 2 hodiny 57 minut)
  17. ^ „福田 至 九龙 乘 高 铁 仅 14 分钟 广 深 港 福田 站 年 2014 年 建成“. Archivovány od originál dne 5. listopadu 2016. Citováno 16. prosince 2012.
  18. ^ „Hongkong spouští první vysokorychlostní železniční dopravu“. finance.yahoo.com. Citováno 26. září 2018.
  19. ^ D2021 车次 查询. 火车票 网. Archivovány od originál dne 28. července 2013. Citováno 30. prosince 2012.
  20. ^ G527 车次 查询. 火车票 网. Archivovány od originál dne 3. ledna 2013. Citováno 30. prosince 2012.
  21. ^ D2031 车次 查询. 火车票 网. Archivovány od originál dne 28. března 2013. Citováno 30. prosince 2012.
  22. ^ G567 车次 查询. 火车票 网. Archivovány od originál dne 28. července 2013. Citováno 30. prosince 2012.
  23. ^ G71 车次 查询. 火车票 网. Archivovány od originál dne 2. ledna 2013. Citováno 30. prosince 2012.
  24. ^ G6701 车次 查询. 火车票 网. Archivovány od originál dne 28. července 2013. Citováno 30. prosince 2012.
  25. ^ G563 车次 查询. 火车票 网. Archivovány od originál dne 15. května 2013. Citováno 30. prosince 2012.
  26. ^ G503 车次 查询. 火车票 网. Archivovány od originál dne 25. února 2013. Citováno 30. prosince 2012.
  27. ^ D2103 车次 查询. 火车票 网. Archivovány od originál dne 3. prosince 2012. Citováno 30. prosince 2012.
  28. ^ G501 车次 查询. 火车票 网. Archivovány od originál dne 25. února 2013. Citováno 30. prosince 2012.
  29. ^ G81 车次 查询. 火车票 网. Archivovány od originál dne 2. ledna 2013. Citováno 30. prosince 2012.

externí odkazy