Vysokorychlostní železnice Chongqing – Guiyang - Chongqing–Guiyang high-speed railway - Wikipedia

Vysokorychlostní železnice Chongqing – Guiyang
201908 CRH380D na železnici Chongqing-Guiyang v Banqiao, Zunyi.jpg
201908 CRH380D na železnici Chongqing-Guiyang v Banqiao, Zunyi
Přehled
Nativní jméno渝 贵 高速 铁路
PostaveníProvozní
Národní prostředíČchung-čching
Guiyang
TerminiČchung-čching
Guiyang East
Servis
Služby1
Provozovatel (provozovatelé)Čína železniční vysokorychlostní
Dějiny
Otevřeno25. ledna 2018
Technický
Délka řádku345 km (214 mi)
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Provozní rychlost250 km / h (160 mph)
Mapa trasy

Legenda
km
nadmořská výška
Šipka nahoru Železnice Suining – Chongqing z Chengdu East
Tongjiaxi procházející smyčka
Šipka doprava Železnice Suining – Chongqing na Chongqing sever
Chongqing West
Nová řeka Baishatuo Yangtze
Železniční most (horní úroveň)
Luohuang jih
Qijiang East
Ganshui East
Tongzi North
Tongzi East
Loushanguan jih
Šipka vlevo Železnice Sichuan – Guizhou z Čchung-čching
Zunyi
Longkeng
Šipka vlevo Železnice Sichuan – Guizhou na Guiyang
Zunyi jih
Šipka vlevo Železnice Sichuan – Guizhou z Čchung-čching
Xiuwenxian
Šipka vlevo Železnice Sichuan – Guizhou na Guiyang
Xifeng
Čchung-čching Šipka vlevo Železnice Sichuan – Guizhou Šipka doprava Guiyang
Zhangtianwan procházející smyčka
Šipka doprava
Šanghaj – Kunming HSR, Guiyang – Kaiyang ICR,
odkaz na Guiyang East
Guiyang sever
Šipka dolů Šanghaj – Kunming HSR na Kunming South
Tento diagram:

Vysokorychlostní železnice Chongqing – Guiyang je hlavní dálková vysokorychlostní železnice vybraná pro stavbu v rámci 11. pětiletého plánu stanoveného čínskou vládou. Stavba byla zahájena 22. prosince 2010 a zahájena 25. ledna 2018.[1]

Profil

Železnice se táhne od Čchung-čching na Guizhou na celkovou délku 345 km (214 mi). Z toho 112 km je v Čchung-čching, 233 km v provincii Kuej-čou. Celková investice se očekává kolem 44,92 miliard RMB. Konstrukce odpovídá železničním normám národní úrovně I, trať je elektrifikovaná a dvoukolejná. Konstrukční rychlost je 250 km / h, předpokládaná provozní rychlost je 200 km / h. Hlavní funkcí této železnice bude osobní, expresní nákladní a kontejnerová doprava.

Linka je součástí Baotou (Yinchuan) –Hainanský průchod.

Trasa

Počínaje Chongqingem Okres Shapingba u nově zrekonstruovaného Železniční stanice Chongqing West následován Qijiang, Tongzi, Zunyi, Xifeng a končí na Železniční stanice Guiyang North.

Vysokorychlostní železnice Chongqing – Guizhou bude následovat trasu obecně podobnou té starší Železnice Sichuan – Guizhou, postavený v letech 1956–65; avšak kvůli rozsáhlejšímu využívání tunelů (145 z nich[2]), nová železniční trať bude výrazně kratší (345 km místo 423 km). Na trati bude celkem 12 stanic:

  • Chongqing West (重庆 西)
  • Luohuang South (珞 璜 南),
  • Qijiang East (綦江 东),
  • Ganshui East (赶 水 东)
  • Yelang (夜郎 镇),
  • Tongzi East (桐梓 东),
  • Loushanguan South (娄山关 南),
  • Zunyi East (遵义 东),
  • Goujiang (苟 江),
  • Xifeng (息烽),
  • Zhazuoe East (扎佐 东),
  • Guiyang sever (贵阳 北).[2]

Budoucí vývoj

Po dokončení železnice bude součástí větší sítě železnic, jako je Lanzhou-Chongqing HSR a Guiyang – Guangzhou HSR se rychle stává další důležitou přístupovou cestou k moři. Z Chongqingu do Guiyangu za pouhé dvě hodiny. Chongqing do Kantonu za pouhých šest hodin. Může zlepšit pohyb cestujících ze severu na jih a rychlou nákladní dopravu po železničním koridoru a zároveň zmírnit tlaky a zvýšit kapacitu stávajících konvenčních železničních tratí v regionu. Je považován za potenciální katalyzátor hospodářského rozvoje v několika chudých oblastech, zejména v Guizhou, jedné z nejchudších provincií Číny.

Reference

  1. ^ „渝 贵 铁路 、 重庆 西 站 、 沙坪坝 站 25 日 开通 ， 乘车 出行 的 你 千万 别 走错 地方！“ (v čínštině). Ranní zprávy z Chongqing. 19. 1. 2018. Archivovány od originál dne 19. 1. 2018. Citováno 2018-01-19.
  2. ^ A b „渝 黔 铁路 预计 2017 年底 建成. 重庆 7 小时 到 香港“ [Předpokládá se, že výstavba železnice Yu-Qin bude dokončena do konce roku 2017. Chongqing do Hongkongu za 7 hodin]. CQNews. 5. ledna 2015.