Meziměstská železnice Jilin – Hunchun - Jilin–Hunchun intercity railway - Wikipedia

Meziměstská železnice Jilin – Hunchun
吉 珲 客运 专线
Přehled
PostaveníProvozní
Národní prostředíJilin City a Yanbian Korean Autonomous Prefecture
Jilin
TerminiJilin City
Hunchun
Stanice9
Servis
TypVysokorychlostní trať
Provozovatel (provozovatelé)Čína železniční vysokorychlostní
Dějiny
Otevřeno30. září 2015
Technický
Délka řádku359 km (223 mi)
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Minimální poloměr4 000 až 3 500 m (13 123 až 11 483 stop)
Elektrizace50 Hz 25 000 V
Provozní rychlost250 km / h (155 mph)
Mapa trasy
Meziměstská železnice Jilin – Hunchun
Zjednodušená čínština吉 珲 客运 专线
Tradiční čínština吉 琿 客運 專線

Meziměstská železnice Jilin – Hunchun, také známý jako Vyhrazená linka pro cestující Jihun, je vysokorychlostní železnice provozuje Čína železniční vysokorychlostní v Provincie Jilin. Spojuje hlavní město Jilin City s východním městem Hunchun blízko hranice s Rusko a Severní Korea. Bude mít celkovou délku 359 km (223 mil) elektrifikovaných dvoukolejných železnic postavených podle standardu 1. stupně. Stavba projektu byla zahájena 30. října 2010 a provoz byl zahájen 20. září 2015.[1][2][3] Železnice byla popsána jako „Dongbei je nejkrásnější železnice "(vzhledem k terénu, kterým prochází) a" nejrychlejší cesta Vladivostok "(4 hodiny vlakem ze Shenyangu do Hunchunu, plus 4 hodiny autobusem z Hunchunu do Vladivostoku).[4] Odráží hraniční umístění města, nové vlakové nádraží má značku ve čtyřech jazycích: čínštině, korejštině, ruštině a angličtině.[5] Budoucí vyhlídky by mohly vést k prodloužení linie do Vladivostoku.

Dějiny

  • 26. července 2010: projekt je způsobilý ke schválení Národní komisí pro rozvoj a reformy.[6]
  • 30. října 2010: projekt oficiálně zahájen.[7]
  • 20. září 2015: oficiálně otevřeno.

Trasa

Řádek začínající od Jilin City, železnice vede na východ směrem k Jiaohe. Přechod do Yanbian Korean Autonomous Prefecture železnice se pohybuje Dunhua, Okres Antu, Yanji, Tumen a nakonec končí v Hunchun. Délka železnice je 359 km (223 mi), s celkovou investicí asi 41,6 miliard juanů. Existuje 106 mostů na trase s celkovou délkou 87 km (54 mi), 86 tunelů představuje celkovou délku 149 km (93 mi). Takto dohromady tvoří mosty a tunely více než 66% celkové trasy.[8]

V Jilinu se linka spojuje s Meziměstská železnice Čchang-čchun-Jilin. Mnoho služeb jezdí mezi Hunchun a Changchun.

Stanice

Na trase je umístěno devět stanic.

Reference

  1. ^ „Archivovaná kopie“ 长 珲 高 铁 20 日 全线 开通 长春 到 延吉 只需 2 小时 05 分 (v čínštině).新文化 报. 19. září 2015. Archivovány od originál 23. září 2015. Citováno 19. září 2015.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  2. ^ „Archivovaná kopie“ 吉 图 珲 客运 专线 供电 系统 实施 静态 验收 (v čínštině). Věda a technika denně. Archivovány od originál dne 04.03.2016. Citováno 2015-12-17.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  3. ^ „Archivovaná kopie“ „吉 图 珲 客运 专线 开通“ 主题 歌词 征集 活动 (v čínštině). Yanbian Net. Archivovány od originál dne 04.03.2016. Citováno 2015-12-17.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  4. ^ 吉 图 珲 高 铁 今 试 跑 国庆 有望 通车. huochepiao.com (v čínštině). 26. června 2015.
  5. ^ Schmitz, Rob (16. listopadu 2015). „Čína sází na hraniční město s Ruskem a Severní Koreou.
  6. ^ 延边 日报 ： 吉 珲 高速 铁路 获批 进入 实质性 操作 阶段 (v čínštině). Archivovány od originál 25. srpna 2010. Citováno 12. srpna 2010.
  7. ^ „Archivovaná kopie“ 吉林 日报 ： 吉 珲 铁路 客运 专线 开工 孙 政 才 宣布 工程 开工 (v čínštině). Archivovány od originál 4. března 2016. Citováno 1. listopadu 2010.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  8. ^ 新文化 报 ： 吉吉林 至 珲春 铁路 客运 专线 开工 (v čínštině). Citováno 1. listopadu 2010.