Železnice Xiangtang – Putian - Xiangtang–Putian railway

Železnice Xiangtang – Putian
向 莆 铁路
201608 Xiangtang – Putianská železnice v Nanchang.jpg
Zvýšené stopy blízko Nanchang
Přehled
MajitelČína železnice
Národní prostředíČína
Servis
TypVysokorychlostní trať
Těžká železnice
Regionální železnice
Provozovatel (provozovatelé)Čína železniční vysokorychlostní
Technický
Délka řádku548 km (341 mi)
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Provozní rychlost200 km / h (124 mph)
Mapa trasy

Legenda
km
nadmořská výška
Šipka nahoru Nanchang – Jiujiang ICR z Jiujiang
Šipka nahoru Železnice Peking – Kowloon z Peking západ
-31
Lehua East
Lehua
Šipka dolů Nanchang west ring railway na Xiangtang
Wanli odkaz
Zemědělská smyčka procházející U
Nanchang North
Šipka dolů Železnice Peking – Kowloon z Nanchang
Skladiště Nanchang West
Šipka vlevo Šanghaj – Kunming HSR z Kunming South
0
Nanchang West
Metro  2  
Řeka Gan
Šanghaj – Kunming HSR na Šanghaj Hongqiao Šipka doprava
Nanchang west ring railway
Nanchang – Ganzhou HSR
Šipka nahoru Železnice Peking – Kowloon z Nanchang
Seřaďovací nádraží Xiangtangxi
Železnice Šanghaj – Kunming na Šanghaj Šipka doprava
a Železnice Xiangtangxi – Tangang
Železnice Peking – Kowloon, Železnice Xiangtangxi – Le'an
43
Sanjiangzhen
Šipka vlevo Železnice Peking – Kowloon na Changping
66
Dagang
89
Sever Fuzhou
Šipka vlevo Železnice Xiangtangxi – Le'an do Jiangbiancun
101
Fu-čou
122
Tengqiao
Wubeishi tunel (354 m)
149
Nancheng
181
Nanfeng
Xicheng
{Rezervováno)
Wuyishanský tunel (14 659 m)
230
Jianningxianbei
260
Znečištění
Baotaishan tunel (11 534 m)
302
Jiangle
Tunel Xuefengshan (17 842 m)
324
Xiamao
Taojinshan tunel (8 093 m)
Šipka vlevo Železnice Yingtan – Xiamen z Longyan
Šipka vlevo Železnice Yanping – Longyan z Longyan
352
Sanming North
Železnice Yingtan – Xiamen na Yingtan Šipka doprava
Železnice Yanping – Longyan na Yanping Šipka doprava
Youxi tunel (12 974 m)
394
Youxi
Tunel Qipanshi (10 808 m)
421
Zhongxian
Tunel Daiyunshan (15 623 m)
453
Zhangqing
Gaogaishanský tunel (17 612 m)
489
Yongtai
Tunel Qingyunshan (22 175 m)
Tunel Jingguashan (14 097 m)
Železnice Nanping – Fuzhou z Waiyang Šipka doprava
538
Duwu
Hanjiang North
Putianský most (16994 m)
Hefei – Fuzhou HSR z Hefei South Šipka doprava
547
Fu-čou
metro  1  
Železnice Wenzhou – Fuzhou na Wenzhou South Šipka doprava
Putian
Železnice Fuzhou – Xiamen na Xiamen Šipka dolů
km
Tento diagram:
Mapa železnice Xiangtang – Putian

Železnice Xiangtang – Putian nebo Železnice Xiangpu (zjednodušená čínština : 向 莆 铁路; tradiční čínština : 向 莆 鐵路; pchin-jin : xiàngpǔ tiělù), je vysokorychlostní železnice třídy I v východní Čína propojení Nanchang a Fúzhou (福州), provinční hlavní města, v uvedeném pořadí Jiangxi a Provincie Fujian. Řádek je pojmenován po Xiangtang, městečko jižně od Nanchangu, které mělo původně sloužit jako konec, a Putian, na pobřeží Fujian, u kterého končí jižní větev železnice Xiangpu.[1] Trať ve skutečnosti začíná na východní stanici Lehua, železničním uzlu pro Peking – Kowloon a Meziměsto Nanchang – Jiujiang železnice severně od Nanchangu. Linka směřuje na jih k nádraží Nanchang West a obchází Xiangtang na cestě do Fǔzhou (抚州).[1] Po vstupu do Fujian se linka rozdvojuje na Yongtai se severní vidličkou směřující do Fúzhou (福州) a jižní vidlice směřující k Putianovi.[1] Úsek Nanchang do Yongtai plus severní rozcestí do Fuzhou je oficiálně pojmenován Nanchang – Fuzhou nebo Changfu železnice.[2] Jižní vidlice je oficiálně pojmenována Yongtai – Putian nebo Yongpu železnice.[2]

Včetně obou vidlic má Xiangpu celkovou délku 635,9 km (395 mil) s 24 stanicemi.[1] Stavba linky byla zahájena 1. října 2008 a vyžadovala investice ve výši zhruba 51,6 miliardy Y.[1] Linka byla otevřena 26. září 2013.[3] Železnice Xiangtang – Putian pojme vlaky jezdící rychlostí až 200 km / h (124 mph) a slouží jako hlavní trasa v Čínská železniční síť. Mezi hlavní města na trase patří Nanchang, Fǔzhou (抚州), Nancheng a Nanfeng v Jiangxi a Jianning, Znečištění, Jiangle, Sha County, Youxi, Yongtai, Fúzhou (福州) a Putian ve Fujian.

Popis linky

Železnice Xiangtang – Putian vede jihovýchodním směrem z Nanchangu do Fuzhou a Putian. Linka prochází drsnou a malebnou Pohoří Wuyi a má několik tunely přes 10 km v délce.

Železnice Xiangtan – Putian není prvním železničním spojením mezi oblastí Nanchang a Fujianem. Předchází mu starší linie (část Yingtan do Nanpingu v Železnice Yingtan – Xiamen a Železnice Nanping – Fuzhou poté), původně postavený na konci 50. let. Nová železnice však není úzce paralelní se starou: místo toho navazuje na zhruba paralelní trasu, která se nachází 40–50 km jihozápadně od starší železniční tratě a která je v mnoha oblastech mnohem blíže trase Dálnice G70 Fuzhou – Yinchuan. To umožňuje nové lince obsluhovat města a kraje, které dříve neměly žádnou nebo jen malou železniční dopravu.

Dějiny

Linka Xiangpu zkrátila dobu jízdy po železnici z Nanchangu do Fuzhou a Xiamen z 11 a 16 hodin na 3,5 a necelých 5 hodin.[4] Bezprostředně po otevření linky Xiangpu koncem září 2013 regionální aerolinie snížily ceny letenek z Nanchangu do Xianmen o 80% na Y240, aby zůstaly konkurenceschopné s vysokorychlostními vlaky, které stojí za jízdenky první a druhé třídy Y252,50 a Y210.[4] Letenky na trasy Nanchang - Fuzhou klesly až o 84%.[4] Ačkoli cestování letadlem do obou měst vyžaduje čas letu pouze 1 hodinu a 10 minut, cestující vlakem šetří čas cestování na a z letišť, která se v případě Nanchang a Fuzhou nacházejí více než 30 km mimo centrum města.[4]

Železniční spojení

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E 福建 东南 新闻 网 (10. června 2009). „向 莆 铁路 预计 2013 年 通车“ (v čínštině).
  2. ^ A b Xinhua (17. ledna 2013). „南昌 铁路 局 ： 向 莆 铁路 正式 命名 为 昌 福 线 、 永 莆 线“. Ústřední lidová vláda Čínské lidové republiky (v čínštině).
  3. ^ „中国 铁 建 设计 与 参 建 的 向 莆 铁路 建成 通车“ (v čínštině). 29. září 2013.
  4. ^ A b C d 江西 日报 (11. října 2013). „向 莆 铁路 运行 通车 后 民航 和 汽运 日子 难过 了“ (v čínštině).