Rozšíření Federal Way Link Extension - Federal Way Link Extension

[ ]
Federal Way Link
Legenda
na Řádek 1
Úhlové jezero
Kent / Des Moines
Jižní 272. ulice
Federal Way TC

The Rozšíření Federal Way Link Extension je plánováno Link Light Rail rozšíření Řádek 1 která bude cestovat 12,6 km jižně od Letiště Sea-Tac na Federální cesta podél západní strany Mezistátní 5. To bylo schváleno v roce 2008, ale zmenšeno v roce 2010, aby skončilo v Stanice Kent / Des Moines. The Jižní 272. ulice a Federal Way Transit Center stanice byly obnoveny v roce 2016, s předáním Sound Transit 3. Zahájení výstavby projektu se očekává v roce 2020 a otevření v roce 2024.[1]

Dějiny

V listopadu 2008 schválili voliči financování segmentu mezi letištěm Sea-Tac a jezerem Redondo / Star na jižní 272. ulici. Snížení daňových příjmů však v důsledku ekonomická recese vedl Sound Transit k pozastavení všech prací na jih od Stanice Angle Lake (South 200th Street) v prosinci 2010.[2] Stavba na South 200th Link Extension na Stanice Angle Lake začalo v dubnu 2013.[3] Stanice Angle Lake byla pro veřejnost otevřena 24. září 2016.

23. července 2015 si rada Sound Transit vybrala preferovanou alternativu pro rozšíření Federal Way Link Extension, směrované podél západní strany Mezistátní 5 se třemi stanicemi Highline College, Hvězdné jezero zaparkujte a jezdte a Federal Way Transit Center.[4] V únoru 2016 bylo obnoveno financování předběžného inženýrství na jižním segmentu, což umožnilo obnovení plánu.[5] The Sound Transit 3 hlasovací lístek byl schválen voliči v roce 2016, včetně financování a schválení otevření Federal Way Link v roce 2024, z Angle Lake do Federal Way Transit Center přes Star Lake a Kent / Des Moines.[6] Konečné vyrovnání pro linku bylo vybráno v lednu 2017 s podpisem dohody Veřejné školy Federal Way přesunout základní školu poblíž stanice South 272. Street.[7]

V červenci 2018 byly odhadované náklady projektu revidovány na 2,55 miliardy USD, a to kvůli nákladům na pořízení pozemků a omezené dostupnosti vhodných dodavatelů.[8] The Federální správa tranzitu v prosinci 2019 udělil společnosti Sound Transit grant ve výši 790 milionů USD a půjčku ve výši 629 milionů USD.[9] Stavba začala na začátku roku 2020, což bylo připomínáno virtuálním průkopnický obřad kvůli Pandemie covid-19. Otevření tramvajové dopravy na Federal Way je plánováno na konci roku 2024.[9][10]

Trasa

Z Stanice Angle Lake, konec South 200th Link Extension, bude linka cestovat na jihovýchod podél plánovaného Státní cesta 509 rozšíření dálnice na Mezistátní 5. Odtamtud budou jezdit vlaky na západní straně I-5, které budou sloužit Highline College v Stanice Kent / Des Moines a zaparkovat a jezdit v Jižní 272. ulice poblíž Star Lake, než končí u Federal Way Transit Center.[4]

V blízkosti stanice Kent / Des Moines nebo na jihu Federal Way bude vybudováno nové zařízení pro provoz a údržbu, které bude podporovat operace budoucnosti Rozšíření Tacoma Dome Link.[11] Navrhovaný areál Kent / Des Moines je v prvním Skládka Midway, který nahradil dřívější návrh, který byl stažen po obavách veřejnosti o přemístění a Dickův příjezd.[12]

Stanice

názevMěsto / sousedstvíUmístěníPlánováno
Rok
Úhlové jezeroSeatacInternational Blvd and S 200th St2016
Konec South 200th Link Extension
Kent / Des MoinesKent, Des MoinesPacific Highway S a Kent-Des Moines Rd2024
Jižní 272. uliceFederální cestaPacific Highway S a S 272. ulice2024
Federal Way Transit CenterFederální cesta23rd Ave S a S 317. ulice2024

Reference

  1. ^ „Rozšíření Federal Way Link Extension“. Sound Transit. Citováno 3. května 2016.
  2. ^ „Sound Transit Board Motion No. M2010-102“ (PDF). Sound Transit. 16. prosince 2010. Archivováno od originál (PDF) 4. června 2016. Citováno 3. května 2016.
  3. ^ Lindblom, Mike (26. dubna 2013). „Práce začínají na jižním konci tramvaje Link“. Seattle Times. Citováno 3. května 2016.
  4. ^ A b „Sound Transit Board identifikuje preferovanou alternativu pro rozšíření tramvaje na Kent / Des Moines, Federal Way“ (Tisková zpráva). Sound Transit. 23. července 2015. Citováno 24. července 2015.
  5. ^ „Sound Transit zdokonaluje inženýrství pro Federal Way, rozšíření Redmond Light Rail“ (Tisková zpráva). Sound Transit. 25. února 2016. Citováno 3. května 2016.
  6. ^ Demay, Daniel (26. května 2016). „Sound Transit zrychluje časové osy pro další fáze tramvaje“. Seattle Post-Intelligencer. Citováno 9. září 2016.
  7. ^ Dawson, Rachel (30. ledna 2017). „Úředníci dosáhli dohody o dopadu Federal Way Link Extension na Mark Twain Elementary“. Federal Way Mirror. Citováno 4. září 2017.
  8. ^ Lindblom, Mike (26. července 2018). „Rostoucí pozemky a stavební náklady tlačí linku lehké železnice na Federal Way přes 2,5 miliardy dolarů“. Seattle Times. Citováno 26. července 2018.
  9. ^ A b Lindblom, Mike (16. prosince 2019). „Federálové říkají, že poskytnou 790 mil. USD na rozšíření tramvajové trati Federal Way“. Seattle Times. Citováno 31. prosince 2019.
  10. ^ Sailor, Craig (16. července 2020). „Země se stěhuje za prodloužením lehké železnice o 3,1 miliardy dolarů ze SeaTacu na Federal Way“. News Tribune. Citováno 16. července 2020.
  11. ^ „Provoz a údržba zařízení na jih“. Sound Transit. Citováno 23. září 2019.
  12. ^ Eldridge, Keith (24. května 2019). „Dick's Drive-In v Kentu ušetřen zničení Sound Transit“. Novinky KOMO 4. Citováno 23. září 2019.

externí odkazy

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML nepochází z Wikidata