Přístav v Seattlu - Port of Seattle - Wikipedia

Přístav v Seattlu
Port of Seattle Logo.svg
Přehled agentury
Tvořil5. září 1911 (1911-09-05)
JurisdikceKing County, Washington
Hlavní sídlo2711 Aljašská cesta
Seattle, Washington, USA
Zaměstnanci2,150 (2018)
Roční rozpočet670 milionů $ (2018)
Jednatel agentury
  • Stephen P. Metruck, výkonný ředitel
Dětské agentury
webová stránkawww.portseattle.org
Loď na terminálu obilí Pier 86
Znamení terminálu obilí
Kontejnerová loď a Ostrov Bainbridge trajekt poblíž Terminálu 46
Plaketa na pera z lososa, společný projekt mezi Port of Seattle a Muckleshoot a indiánskými kmeny Suquamish
Pohled na restaurační kavárnu a přilehlý přístav podél Aljašské cesty, nábřeží v Seattlu
Loď Angela z Panama převzetí obilí na Pier 86 Grain Terminal

The Přístav v Seattlu je vládní agentura dohlížet na námořní přístav a letiště z Seattle, Washington, Spojené státy.[1] S portfoliem nemovitostí od parků a nábřeží nemovitostí až po jedno z největších letišť a kontejnerových terminálů na internetu západní pobřeží, Port of Seattle je jedním z Pacifický Severozápad přední ekonomické motory.[2]

Jeho vznik schválili voliči King County dne 5. září 1911 a schváleno Zákon o přístavním okrese. Přístav v Seattlu spravuje pětičlenná přístavní komise, kterou volí voliči King County a sloužit čtyřletým podmínkám.[3] Komisaři řídí přístav, řídí všechny mezivládní funkce a dohlížejí na Výkonný ředitel.[4]

Dějiny

Viz také: Seattle Fishermen halibut stávka z roku 1912

Tvorba

Port of Seattle byl vytvořen státem Washington v roce 1911 s cílem znovu získat veřejnou kontrolu nad nábřeží v Seattlu. Státem Washingtonu Zákon o přístavním okrese, před zahájením výstavby bylo nutné předložit a hlasovat o plánu výstavby přístavu. Jedním z největších faktorů, které ovlivnily hlasy ve prospěch vytvoření přístavu, byla perspektiva ekonomického růstu.[5] První zpráva Komise za rok 1912 zaznamenává, že: „Přístav v Seattlu vznikl 5. září 1911 hlasováním lidí v okrese Port, které se konalo k tomuto datu v souladu se zákonem o okrese Port ze dne 14. března 1911. Práce komise za prvních šest měsíců se téměř výhradně omezovala na přípravu projektů, které byly řádně schváleny lidmi při zvláštních volbách konaných 5. března 1912. “

Rozvoj a růst

Stavba přístavu začala v roce 1913 vytvořením domovského přístavu pro místní rybáře; tento terminál byl dokončen v roce 1914 a stal se domovem operací rybářského loďstva v severním Pacifiku. Trvalo více než 20 let, než byl přístav uveden do provozu kvůli protichůdným pozicím ve správní radě, pokud jde o právní předpisy o veřejných přístavech a rovnováhu ekonomických výhod oproti nevýhodám. Vytvoření přístavu v Seattlu poskytlo zázemí pro rozšíření lodní dopravy, později včetně kontejnerová doprava, generující rostoucí ekonomickou aktivitu v této oblasti. The Druhá světová válka zastavila velkou část globálního obchodu s námořní dopravou a negativně ovlivnila ekonomiku. V roce 1949 americké ministerstvo obchodu označilo a zóna zahraničního obchodu v přístavu.[6]

Přístav se v průběhu let rychle rozrostl. V roce 1993 bylo Bell Street Pier, postavené v roce 1915, přemístěno. Stavba začala znovu na molu v roce 1988 s rozvojem Světového obchodního centra v Seattlu. Na počátku 2000. let se otevřel terminál výletních lodí Bell Street Pier, který vytvářel pracovní a ekonomické příležitosti v oblasti cestovního ruchu. Po útoku z 11. září došlo k vylepšení bezpečnosti. Od roku 2010 se přístav nadále rozšiřoval a vytvářel záznamy o držení nákladu a efektivitě. U příležitosti stého výročí v roce 2011 vytvořil přístav v Seattlu historický soubor s fotografiemi a informacemi o historii přístavu a regionu. Dnes je přístav stále hlavním přispěvatelem k ekonomice Seattlu.

Spojenectví s Tacomou

7. října 2014 se v přístavu v Seattlu a Přístav Tacoma oznámila dohodu o „společném prodeji a provozování námořních terminálů obou přístavů jako jednoho subjektu“, ačkoli se nesloučily.[7] Společné operace začaly vznikem Northwest Seaport Alliance 4. srpna 2015, vytvoření třetí největší nákladní brány ve Spojených státech;[8][9] do konce roku vykázala více než 3,5 milionu dvacet stop ekvivalentní jednotky dva porty, což je nárůst o 4 procenta.[10]

Dlouhodobé zabavení

A Porsche 959 dovezeno uživatelem Bill Gates a Paul Allen byla od roku 1987 uložena v přístavu v Seattlu po dobu 13 let Celní služba, dokud nebyly změněny předpisy umožňující dovoz vozidel „historického nebo technologického významu“ s přísnými omezeními jejich používání.[11] Gates i Allen pomohli předat „Zobrazit nebo zobrazit „zákon.[12]

Aktuální problémy

Poslední roky přinesly v přístavu Seattle významné změny. V roce 2007 se do organizace připojil Tay Yoshitani jako CEO.[13] Po začátku jeho funkčního období brzy následovaly velké skandály. Oddělení přístavní policie odhalilo významný problém s rasistickými a pornografickými e-maily.[14] Po najetí nového šéfa[15] organizace začala znovu získávat půdu pod nohama, jen aby se do centra pozornosti dostal opět bývalý generální ředitel Mic Dinsmore, který tvrdil, že komise schválila značné odstupné. Organizace odmítla zaplatit a požadavek byl zrušen, ačkoli situace vedla k pokusu o odvolání jednoho komisaře.[16] V prosinci téhož roku vydal Státní kontrolní úřad kritickou zprávu o smluvních postupech přístavu (zejména těch, které se týkaly výstavby třetí přistávací dráhy).[17] Zpráva z auditu vyvolala vyšetřování ministerstva spravedlnosti, které bylo později bez akce ukončeno.[18]

Nově zvolení komisaři a generální ředitel Yoshitani provedli řadu reforem, včetně zvýšeného dohledu komisí nad projekty výstavby přístavů a ​​konsolidace zadávání veřejných zakázek v organizaci do jedné divize za účelem lepší kontroly. Yoshitani také zvýšil závazek k environmentálním praktikám.[Citace je zapotřebí ] Přístav má mnoho ekologických programů, včetně pobřežní energie pro výletní lodě a plánu vyčištění dolní vodní cesty Duwamish (ve spolupráci s Boeingem, King County a městem Seattle).[19] Zvýšená kontejnerová a výletní doprava však zvýšila obavy komunity, stejně jako nová dráha.[Citace je zapotřebí ]

V roce 2012 začali přístavní komisaři oslovovat Agendu století,[20] strategický plán pro příštích 25 let přístavu.[21] Téhož roku se Port stal jedním z nejhlasitějších odpůrců návrh na vybudování nové arény ve čtvrti stadionu,[22][23] ačkoli nebyl schopen poskytnout hmatatelný důkaz nebo studie, které by vyvrátily to, co říká, způsobí problémy s jeho provozem. Město Seattle podrobně zkoumalo obavy přístavu a zjistilo, že jim chybí faktografická data ani rozsáhlé studie.[24]

V roce 2015 dohoda o kotviště Royal Dutch Shell částečně ponorné vrtání na moři soupravy v Terminálu 5 přístavu vedly k protesty proti arktickému vrtání.[25]

Pohled na přístav z Vesmírná jehla

Správa přístavů

Současní přístavní komisaři

PoziceKomisař[26]KancelářVzal kancelářVypršení platnostiPoznámky
Pozice 1Ryan Calkins1. ledna 201831. prosince 2021
Pozice 2Sam Cho1. ledna 202031. prosince 2023
Pozice 3Stephanie BowmanPředseda Komise1. ledna 201831. prosince 2021
Pozice 4Peter Steinbrueck1. ledna 201831. prosince 2021
Pozice 5Fred FellemanVíceprezident1. ledna 202031. prosince 2021

Bývalí komisaři pro přístavy

Tento seznam pochází z knihy vydané v roce 1976 a aktuálních událostí (od roku 2015). Probíhá výzkum zbývajících jmen a výrazů.

  • Hiram M. Chittenden – 1912–15
  • C. E. Remsberg - 1912–19
  • Robert Bridges - 1912–19
  • Dr. Carl A. Ewald - 1915–19
  • T. S. Lippy – 1918–21
  • W. D. Lincoln - 1919–32
  • Dr. W. T. Christensen - 1919–22
  • George B. Lamping - 1921–1933
  • George F. Cotterill - 1922–34
  • Smith M. Wilson - 1932–1942
  • Horace P. Chapman - 1933–47
  • J. A. Earley - 1934–51
  • E. H. Savage - 1942–58
  • A. B. Terry - 1947–48
  • Gordon Rowe - 1949–54
  • C. H. Carlander - 1951–62
  • M. J. Weber - 1954–60
  • Kapitán Tom McManus - 1958–64
  • John M. Haydon - 1960–69
  • Gordon Newell - 1960–63
  • Frank R. Kitchell - 1961–73
  • Horník H. Baker - 1963–69
  • Robert W. Norquist - 1963–1969
  • Merle D. Adlum - 1964–?
  • J. Knox Woodruff - 1969–1973
  • Fenton Radford - 1969–70
  • Paul S. Friedlander - 1970–?
  • Henry L. Kotkins - 1970–?
  • Jack S. Block - 1974–2001
  • Henry T. Simonson - 1974–?
  • Pat Davis - 1985-?
  • Paige Miller - 1988-2005
  • Gael Tarleton – 2008–2013[27][28]
  • Bill Bryant – 2008–2015[29]
  • Rob Holland - 2010–2013[30][31]
  • John Creighton - 2006–2018
  • Tom Albro - 2014–2018

Generální ředitelé a ředitelé

  • J. R. West - 1933–1935
  • Plk. W.C. Bickford - 1935–1945
  • Col. Warren D. Lamport - 1946–1951
  • George T. Treadwell - 1951–1953
  • Howard M. Burke - 1953–1964
  • J. Eldon Opheim - 1964–1977
  • Richard D. Ford - 1977–1985
  • James D. Dwyer - 1985–1988
  • Zeger van Asch van Wijck - 1989–1992
  • Mic R. Dinsmore - 1992–2007
  • Tay Yoshitani - 2007–2014
  • Ted J. Fick - 2014–2017
  • Dave Soike (prozatímní) - 2017
  • Stephen Metruck - 2017 – současnost

Sesterské porty

Viz také

Reference

  1. ^ „Naše mise | Přístav v Seattlu“. www.portseattle.org. Citováno 13. května 2018.
  2. ^ „Ekonomický dopad přístavu v Seattlu“ (PDF). Přístav v Seattlu. Archivovány od originál (PDF) 8. září 2015. Citováno 19. května 2017.
  3. ^ „Hlava 53 RCW: Port Districts“. apps.leg.wa.gov. Citováno 13. května 2018.
  4. ^ „Komise | Přístav v Seattlu“. www.portseattle.org. Citováno 13. května 2018.
  5. ^ Oldham Kit. „Přístav komisařů v Seattlu se poprvé setkal 12. září 1911“. Esej Historylink.org 9726. 16. února 2011.
  6. ^ Shrnutí objednávky rady pro zóny zahraničního obchodu USA, Americké ministerstvo obchodu, Správa mezinárodního obchodu, vyvoláno 16. září 2016
  7. ^ „Přístavy Tacoma, Seattle ohlašují spojenectví“. News-Tribune. Archivovány od originál 12. října 2014. Citováno 7. října 2014.
  8. ^ Garnick, Coral (4. srpna 2015). „Seattle, Tacoma přístavy OK„ odvážné “spojenectví v námořní přepravě zboží“. Seattle Times. Citováno 29. února 2016.
  9. ^ Wilhelm, Steve (4. srpna 2015). „Severozápadní námořní přístav se právě stal třetí největší nákladní branou v USA“ Puget Sound Business Journal. Citováno 29. února 2016.
  10. ^ „Northwest Seaport Alliance převyšuje v roce 2015 3,5 milionu kontejnerů“ (Tisková zpráva). Northwest Seaport Alliance. 21. ledna 2016. Citováno 29. února 2016.
  11. ^ Stephan Wilkinson (2005). Pozlacené Porsche: Jak jsem napil malé štěstí do ojetého vozu a další nehody. Rowman & Littlefield. str. 22. ISBN  978-1-59921-678-2.
  12. ^ „Jak importovat motorové vozidlo k vystavení nebo vystavení“. Národní správa bezpečnosti silničního provozu. 7. července 2003.
  13. ^ "Tay Yoshitani". Přístav v Seattlu. Archivovány od originál 9. února 2013. Citováno 16. července 2016.
  14. ^ „Portovo vyšetřování e-pornu policistů nazvané chybné“. Seattle Times.
  15. ^ "Colleen Wilson". Přístav v Seattlu. Archivovány od originál 9. února 2013. Citováno 7. července 2016.
  16. ^ „Zpráva uvádí chyby v přístavu“. Seattle Times.
  17. ^ „Státní audit odstartoval v přístavu v Seattlu“. Seattle Times.
  18. ^ „Vyšetřování podvodů v Port of Seattle končí bez obžaloby“. Seattle Times.
  19. ^ "Environmentální". Portalseattle.org. Archivovány od originál 24. září 2015. Citováno 18. října 2015.
  20. ^ „Agenda století“. Portalseattle.org. Archivovány od originál 13. října 2015. Citováno 18. října 2015.
  21. ^ „Přístav v Seattlu se připravuje na bouřlivé plavby ve 25letém plánu“. Seattle Times.
  22. ^ „Stadium District Study - What & Why“. www.seattle.gov. Seattle Office of Planning and Community Development. Citováno 18. března 2016.
  23. ^ „Navrhovaná aréna zabijáka zaměstnání, říkají vůdci přístavu v Seattlu“. Seattle Times.
  24. ^ „K dispozici je konečné prohlášení o dopadu na životní prostředí v Seattlu“. buildingconnections.seattle.gov. Citováno 18. března 2016.
  25. ^ Beekman, Daniel; Garnick, Coral (14. května 2015), „Po protestech obřích ropných plošin jsou plánovány další protesty“, Seattle Times
  26. ^ „Komise pro přístav v Seattlu“. Přístav v Seattlu. Citováno 19. ledna 2020.
  27. ^ „Gael Tarleton“. Přístav v Seattlu. Archivovány od originál dne 18. listopadu 2012. Citováno 16. července 2016.
  28. ^ „Oznámení o rezignaci“ (PDF). Přístav v Seattlu. Archivovány od originál (PDF) 9. února 2013. Citováno 16. července 2016.
  29. ^ "Bill Bryant". Přístav v Seattlu. Archivovány od originál 7. prosince 2015. Citováno 17. července 2016.
  30. ^ „Rob Holland“. Přístav v Seattlu. Archivovány od originál 9. února 2013. Citováno 16. července 2016.
  31. ^ Heffter, Emily (13. února 2013). "Holland rezignuje z přístavní pozice za příběhem o svých problémech". Seattle Times. Archivováno od originálu 3. března 2015. Citováno 16. července 2016.

externí odkazy

Přístav jeřábů v Seattlu

Média související s Přístav v Seattlu na Wikimedia Commons

Fotky

Archiv

Souřadnice: 47 ° 36'50 "N 122 ° 21'15 ″ Z / 47,61388889 ° N 122,35416667 ° W / 47.61388889; -122.35416667