Douglas A-33 - Douglas A-33
A-33 / model 8A-5 | |
---|---|
Northrop A-17 / Douglas A-33 | |
Role | Útočné letadlo |
národní původ | Spojené státy |
Výrobce | Douglas Aircraft Company |
Úvod | 1941 |
Primární uživatel | Armádní letecké sbory Spojených států |
Počet postaven | 36 |
Vyvinuto z | Northrop A-17 |
The Douglas A-33 (Model 8A-5) byl Američan útočné letadlo postaveno v malém počtu během druhé světové války. Byla to aktualizovaná verze Northrop A-17, se silnějším motorem a zvýšeným bombovým zatížením. Zatímco A-33 byla původně určena pro vývozní trh, celý výrobní cyklus převzala Armádní letecké sbory Spojených států.
Návrh a vývoj
V roce 1932 byla společnost Northrop Corporation založena jako částečně vlastněná dceřiná společnost společnosti Douglas a do roku 1937 se model Northrop Model 8 stal známým jako Douglas 8A vyráběný v divizi Douglasů v divizi El Segundo.
8A-5 byl poháněn 1200 hp (895 kW) motorem Wright R-1820-87 a byl nejsilnějším a nejlépe vyzbrojeným ze série, vybaven čtyřmi křídly namontovanými 0,30 v kulometech, dvěma 0,50 v kulometech v luscích pod křídlem a vzadu střílející flexibilně namontovaný 0,30 ve zbrani a mohl nést až 2 000 lb bomb.
Provozní historie
Na začátku roku 1940 norská vláda nařídila 36 8A-5, které nebyly dodány před napadením Norska Němci. Letouny byly dokončeny v období od října 1940 do ledna 1941 a byly dodány do výcvikového střediska v Kanadě, které bylo zřízeno pro norskou exilovou vládu s názvem „Malé Norsko „na letišti Toronto Island v Ontariu.
Po ztrátě dvou letadel a přehodnocení výcvikových potřeb, které nyní splňovalo použití jiných letadel, bylo zbývajících 34 modelů 8A-5P prodáno Peru. 31 jich však bylo převzato Armádní letecké sbory na začátku druhá světová válka. Tato letadla byla označena A-33, byly používány pro výcvik, remorkér terče a užitkové povinnosti.[1]
Varianty
- Model 8A-5
- A-33
- Sériová čísla: 42-13584 / 13601; 42-109007 / 109019
Operátoři
Specifikace (A-33)
Data z McDonnell Douglas Aircraft od roku 1920[2]
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Délka: 32 ft 6 v (9,91 m)
- Rozpětí křídel: 47 ft 9 v (14,55 m)
- Výška: 9 ft 4 v (2,84 m)
- Plocha křídla: 36,7 čtverečních stop (33,7 m2)
- Profil křídla: vykořenit: NACA 2215; spropitné: NACA 2209[3]
- Prázdná hmotnost: 2 599 lb (2 499 kg)
- Celková hmotnost: 8 600 lb (3 901 kg)
- Maximální vzletová hmotnost: 9 173 lb (4 173 kg)
- Elektrárna: 1 × Wright GR-1820-G205A Cyklónový 9válcový vzduchem chlazený hvězdicový pístový motor, 1200 hp (890 kW)
- Vrtule: 3listá vrtule s proměnným sklonem
Výkon
- Maximální rychlost: 249 mph (399 km / h, 216 Kč) při 15 700 ft (4800 m)
- Strop služby: 8 800 m
- Čas do nadmořské výšky: 10 000 stop (3 000 m) za 5 minut a 48 sekund
Vyzbrojení
- Zbraně:
- 4 × dopředu střílející 0,30 palce (7,6 mm) kulomety, 500 ot./min
- 2 × dopředu střílející 0,50 palce (13 mm) Browning v dělech zbraní, 200 ot / min
- 1 x 0,30 palce (7,6 mm) kulomety v zadním kokpitu, 1000 nábojů
- Bomby: Maximální zatížení 2 000 lb.
- Interní: Až dvacet 20 lb (9,1 kg) bomb ve vnitřních regálech
- Externí: Osm hardpointů pod trupem, čtyři přívěsné hardpointy mohou nést bomby 500 lb (230 kg), všech osm může nést 100 lb (45 kg)
Viz také
Související vývoj
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
- Curtiss SB2C Helldiver
- Douglas SBD Dauntless
- Fairey Barracuda
- Fairey Fulmar
- Iljušin Il-2
- Junkers Ju 187
- Suchoj Su-6
- Mitsubishi Ki-51
- Vultee Vengeance
- Yokosuka D4Y
Reference
- Poznámky
- ^ Pelletier Nadšenec vzduchu Září / říjen 1998, s. 3–4.
- ^ Francillon 1979, s. 222.
- ^ Lednicer, David. „Neúplný průvodce používáním profilů křídel“. m-selig.ae.illinois.edu. Citováno 16. dubna 2019.
- Bibliografie
- Francillon, René J. McDonnell Douglas Aircraft od roku 1920. London: Putnam, 1979. ISBN 0-370-00050-1.
- Pelletier, Alain J. "Northrop's Connection: The neopěvovaný útočný letoun A-17 a jeho dědictví, část 1". Nadšenec vzduchu Č. 75, květen – červen 1998, s. 62–67. Stamford, Lincolnshire: Key Publishing. ISSN 0143-5450.
- Pelletier, Alain J. „Northrop's Connection: The neopěvovaný útočný letoun A-17 a jeho odkaz, část 2“. Nadšenec vzduchu Č. 77, září – říjen 1998, s. 2–15. Stamford, Lincolnshire: Key Publishing. ISSN 0143-5450.
- Wagner, Ray. Americká bojová letadla 20. století, třetí rozšířené vydání. New York: Doubleday, 1982. ISBN 978-0-930083-17-5.
- Andrade, John M. Označení a seriály vojenských letadel v USA od roku 1909. Leicester: Midland Counties Publications, 1979. ISBN 0-904597-22-9.
- Swanborough, F. G. a Peter M. Bowers. Vojenská letadla Spojených států od roku 1909. London: Putnam, 1963, 1971, 1989. ISBN 0-85177-816-X.