Northrop YA-13 - Northrop YA-13
| YA-13 / XA-16 | |
|---|---|
 | |
| YA-13 | |
| Role | Útočné letadlo |
| národní původ | Armádní letecké sbory Spojených států |
| Výrobce | Northrop |
| Postavení | Prototyp |
| Primární uživatel | Armádní letecké sbory Spojených států |
| Počet postaven | 1 |
| Vyvinuto z | Northrop Gamma |
The Northrop YA-13 byla útočná verze Northrop Gamma typu letadla. Po obdržení výměny motoru bylo letadlo přeznačeno XA-16.
Návrh a vývoj
Northrop Gamma 2C byl společností financovaný demonstrátor založený na vzorech Northrop Gamma 2A a 2B. Tyto rané designy byly primárně navrženy jako závodníky nebo pro pokusy o rychlostní rekordy. Kokpity obou letadel 2A a 2B byly daleko dozadu na trupu poblíž ocasu, ale u modelu Gamma 2C byl kokpit přesunut dopředu do konvenčnější polohy. Letecký sbor vyhodnotil útočné letadlo Northrop Gamma 2C v polovině roku 1933. Testování odhalilo potřebu některých úprav, které byly provedeny v první polovině roku 1934. Letoun byl v létě 1934 vrácen do armády k testování na Wright Field. tentokrát Air Corps koupil letadlo a označil jej YA-13 a přidělil mu sériové číslo 34-27.
Další testování YA-13 odhalilo, že letadlo bylo poddimenzované a armáda doporučila, aby byl letoun vybaven výkonnějším motorem. Původní motor byl jednořadý hvězdicový motor s velkým průměrem, který částečně bránil pilotovi ve výhledu dopředu. Náhradní motor, dvouřadý radiální, byl výkonnější a měl menší průměr. Rovněž byla změněna vrtule z dvoulistého na třílistý.[1]
Po dokončení výměny motoru bylo letadlo vráceno do Wright Field k dalšímu testování. Air Corps následoval standardní praxi a re-určený letadla XA-16 na základě výměny motoru. Bohužel s novým výkonnějším motorem se letadlo změnilo z poddimenzovaného na nadměrné.[2]
Northrop v této době vyvíjel další útočné letouny ve víceméně paralelním vývojovém programu. Toto letadlo bylo původně označeno jako Gamma 2F a bylo založeno na vylepšeném designu Gamma 2C. Toto letadlo se nakonec stalo A-17, primárním jednomotorovým útočným letounem používaným armádním leteckým sborem během pozdních třicátých let. S úspěchem A-17 program YA-13 / XA-16 nikdy neprošel kolem testovací fáze.
Varianty
- YA-13
- XA-16
Operátoři
Specifikace (XA-16)
Data z [3]
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Délka: 29 ft 8 v (9,04 m)
- Rozpětí křídel: 48 ft 0 v (14,63 m)
- Výška: 9 ft 2 v (2,79 m)
- Maximální vzletová hmotnost: 6 748 lb (3061 kg)
- Elektrárna: 1 × Pratt & Whitney R-1830 -9 Twin Wasp, 950 hp (708 kW)
Výkon
- Maximální rychlost: 211 mph (341 km / h, 184 Kč)
- Cestovní rychlost: 314 km / h, 170 Kč
- Rozsah: 1 609 km (869 NMI)
- Strop služby: 2270 ft (6706 m)
Vyzbrojení
- Zbraně: 4 × dopředu střelba 0,30 palce (7,62 mm) Kulomety M1919 Browning a 1 × pružný kulomet 0,30 palce (7,62 mm) pro zadního střelce
- Bomby: Zásoby až 1100 lb (500 kg) bomb namontovaných na nosiče křídel
Viz také
Související vývoj
Související seznamy