Čadské letectvo - Chadian Air Force

Čadské letectvo
Vynutit Aérienne Tchadienne
Založený1961; Před 59 lety (1961)
Země Čad
TypLetectvo
RoleVzdušná válka
ČástČadské ozbrojené síly
Insignie
RondelChadelský rondel. Svg
Fin bleskVlajka Čad. Svg
Letadlo letělo
ZáchvatSu-25
BojovníkMiG-29
HelikoptéraMil Mi-24, Mil Mi-8 / -17, SA330 Puma
DopravaC-130 Hercules

The Čadské letectvo, francouzsky Vynutit Aérienne Tchadienne, byla založena v roce 1961 jako Escadrille Nationale Tchadienne (Čadská národní letka / letka) a své současné jméno dostala v roce 1973. Nadále je součástí Čadská armáda.

Síla sdílí základnu francouzština síly u Mezinárodní letiště N'Djamena.

Dějiny

Začátky

V 60. letech se čadské letectvo skládalo ze sta mužů, jednoho nákladního letadla DC-3, tří lehkých pozorovacích letadel a dvou vrtulníků.

Zvýšení

Čadčan MiG-29 přistání v Mezinárodní letiště ve Lvově s padák nasazen

V roce 1973, kdy byla jeho síla zvýšena na 200 mužů, disponovalo letectvo třemi středními transportními letouny C-47 (v polovině 70. let vzrostly na 13), třemi lehkými transportními letouny a jedním vrtulníkem, vše obsluhované v místním francouzština letecká základna v N'Djameně. Téměř všichni piloti v té době byli Francouzi. Čísla ocasu C-47 zahrnovala 100509, 10307 a 10409.

V roce 1976 letectvo získalo 7 Douglas AD Skyraiders z Francie, které byly používány v anti-partyzánských kampaních na severu až do roku 1987, kdy byly považovány za nefunkční. (Počty ocasů zahrnuty Skyraider 126959). Skyraiders poprvé viděli službu v Čadu u Armée de l'Air, a později s nominálně nezávislým čadským letectvem, osazeným francouzskými žoldáky.[1]

Úspěšná akce v leteckých bojích (1980 - 1990)

Během konfliktu v roce 1983 s Libyí čadské letectvo hlásilo zničení osmi libyjských Aermacchi SF-260s. Tři byli zajati a sloužili od roku 1987. Jeden havaroval v roce 1989 a druhý byl prodán do USA. Na konci roku 1987 získal Čad také 24 samonaváděcích raket Stinger.

Podle několika zpráv se čadské letectvo významně podílelo na potlačení rebelové invaze ze sousedního Súdánu v roce 2009.[2] Súdánští úředníci rovněž tvrdili, že čadská letadla během konfliktu podnikla několik přeshraničních náletů do Súdánu.[3] Mediální zprávy však nejsou jasné, jaké typy letadel Čad použil k odrazení rebelů a přeshraničních stávek. Od roku 1987 velel letectvu poručík Mornadji Mbaissanabe.

Incidenty a média

Bezpečnostní incidenty

The Síť pro bezpečnost letectví vyjmenoval čtyři incidenty v letech 1976 až 1987, jeden se týkal a Douglas DC-3, a Douglas DC-4 to bylo sestřeleno a Raketa země-vzduch a zbývající dva s C-130 Hercules transporty, jeden narazil během rutinního vzletu, druhý při přistání.[4]

V roce 2004 při přepravě novinářů a OSN úředníky na asfaltovou schůzku s Kofi Annan, jeden z čadských vrtulníků selhal a přistál hrubě v poušti.[5] Během Čadu ztratil Čad alespoň jeden vrtulník Battle of Adre, 18. prosince 2005.

Údajné porušování lidských práv

15. listopadu 2000 požádal neidentifikovaný velitel operací čadského letectva postavení uprchlíka v Kanadě a prohlásil, že obvinil čadskou vládu z lidská práva porušení.[6]

2017 bouře

Několik letadel a vrtulníků bylo poškozeno při bouři dne 1. července 2017, která zasáhla hlavní základnu letectva v Mezinárodní letiště N'Djamena. Závažnost bouře byla umocněna použitím látkových potahů hangáru. Ztráty nebo poškozené vybavení zahrnovaly tři vrtulníky, a PC-12, a MiG-29 bojovník a dva Su-25 útočit na letadla.[7][8][9][10][11]

Letadlo

Suchoj Su-25 Frogfoot v Letiště N'djamena
Zvlnění Antonov An-26 na asfaltu

Aktuální inventář

LetadloPůvodTypVariantaVe služběPoznámky
Bojová letadla
Suchoj Su-25RuskoZáchvat6[12]
Doprava
Cessna 208Spojené státydoprava / ISR2[12]
C-27J SpartanItálieužitková doprava2[12]
Antonov An-26Ruskodoprava3[12]
C-130 HerculesSpojené státydopravaC-130H1[12]
Vrtulníky
Mil Mi-17RuskonástrojMi-17/1717[12]
Mil Mi-24RuskoZáchvat Mi-353[12]
Alouette IIIFrancielehký nástroj1[12]
Eurocopter AS550Francielehký nástroj6[12]
Cvičné letadlo
Pilatus PC-9Švýcarskopokročilý trenér1[12]
Pilatus PC-7Švýcarskotrenér2[12]
SIAI-Marchetti SF.260Itáliezákladní trenér1[12]


Provozní letadlo síly může být mnohem menší, než představují oficiální údaje. Podle zprávy v Le Figaro v dubnu 2006 se čadské letectvo skládalo pouze ze dvou Lockheed C-130 Hercules transporty, jeden pracovní Mil Mi-17 Hip-H vrtulník a dva nepracující Mil Mi-24 "Hind" vrtulníky.[13] Později C-130 TT-PAF byl ztracen při přistávací nehodě v Abéché v Čadu dne 11. června 2006.[14]

Reference

  1. ^ Francillon 1979, s. 403–404.
  2. ^ https://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5gt7gbrcGa0Xojw0Igs050k4RFhcA
  3. ^ „Čad provádí nálety v súdánském Dárfúru - oficiální - Súdánský tribun: Množné zprávy a názory na Súdán“. www.sudantribune.com. Citováno 2019-07-08.
  4. ^ Ranter, Harro. "Síť pro bezpečnost letectví> Databáze bezpečnosti letectví ASN> Rejstřík operátorů> Čad> Force Aérienne Tchadienne". aviation-safety.net. Citováno 2019-07-08.
  5. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 03.03.2007. Citováno 2005-12-29.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz) Po opravě byl transportován US Marines do Nigeru. [1]
  6. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 01.09.2005. Citováno 2005-12-29.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  7. ^ Ekene, Lionel (8. července 2017). „Čadská armáda ztrácí polovinu [sic] Letectvo". Vojenská Afrika. Citováno 12. prosince 2019.
  8. ^ „Čadské letectvo těžce poškozeno bouří | defenceWeb“. www.defenceweb.co.za. Citováno 2018-05-08.
  9. ^ „635. MMS pomáhá čadskému letectvu překonat poškození ai větrné bouře“. Americké vzdušné síly v Evropě a vzdušné síly v Africe. Citováno 2018-05-08.
  10. ^ „Čadská letadla utrpěla vážné poškození bouří“. Jane 360. Citováno 2018-05-08.
  11. ^ „Bouře mimo normu v Čadu“. Offiziere.ch. 2017-08-15. Citováno 2018-05-08.
  12. ^ A b C d E F G h i j k l „World Air Forces 2020“. Flightglobal Insight. 2020. Citováno 10. února 2020.
  13. ^ Le Figaro - Actualité en direct et information en continue
  14. ^ Bezpečnostní síť letadel

Bibliografie

  • Informační soubory o světových letadlech Bright Star Publishing London File 337 Sheet 4
  • Cooper, Tom & Weinert, Peter (2010). African MiGs: Volume I: Angola to Ivory Coast. Harpia Publishing LLC. ISBN  978-0-9825539-5-4.
  • Francillon, René J. McDonnell Douglas Aircraft od roku 1920. London: Putnam, 1979. ISBN  0-370-00050-1.