Guinea-Bissau Air Force - Guinea-Bissau Air Force
 | tento článek má nejasný styl citace. (Květen 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Guinea-Bissau Air Force | |
|---|---|
| Força Aérea da Guiné-Bissau | |
| Založený | 1974 |
| Země |  Guinea-Bissau |
| Typ | Letectvo |
| Role | Vzdušná válka |
| Část | Revoluční ozbrojené síly lidu |
| Hlavní sídlo | Bissau |
| Insignie | |
| Rondel |  |
| Letadlo letělo | |
| Úžitkový vrtulník | Mil Mi-8 |
The Guinea-Bissau Air Force (portugalština: Força Aérea da Guiné-Bissau) je letectvo rameno armáda Guineje-Bissau.
Dějiny
Při odchodu z Bissalanky v letech 1973-74 se Portugalské letectvo nechal tři Severoamerický T-6 Gs.[1] Po dosažení nezávislosti na Portugalsku tvořily letectvo důstojníci vracející se z výcviku v Kuba a SSSR. FAGB byl znovu vybaven Sovětským svazem s balíčkem omezené pomoci, ve kterém byly představeny jeho první bojová letadla. Pět MIG-17 a dva trenéři MiG-15UTI vstoupili do služby s jediným vrtulníkem Mi-8.
V roce 1978 Francie poskytla větší podporu letadel ve formě Reims-cessna FTB.337 pro pobřežní hlídku a přebytek Alouette III. Dassault Falcon 20F byl darován angolskou vládou, ale brzy byl prodán do USA. Na konci 80. let podobný počet MiGů 21 nahradil MiGy 17, také dodal An-24, Jak-40 a další vrtulník Mi-8. Na počátku 90. let obdrželi ex-lesk PZL-Mielec Lim-6 Freskové stíhací bombardéry z Polska a východního Německa.
Po vypuknutí občanské války v roce 1998 byl název síly změněn na Força Aérea da Guiné-Bissau (FAGB).[1] Cooper a Weinert uvádějí, že „při posledním pozorování v roce 1991 byla většina flotily [MiG] v„ úložišti “uvnitř několika hangárů na vojenské straně Bissalanca IAP (Mezinárodní letiště Osvaldo Vieira ) a ve zhoršujícím se stavu. ““[2]
Jak 2015 Guinea-Bissau nemá žádné letadlo v létajícím stavu, s posledním známým typem a SE.3105 vrtulník, který přestal fungovat v roce 2011.
Stav letadla
Stav většiny letadel není znám.[3] Všechna současná letadla jsou „ve skladu“ v Mezinárodní letiště Osvaldo Vieira spolu s vysloužilými letadly jako An-2 a Jakovlev Jak-40. The MiG-21, MiG-17, MiG-15 a Alouette IIs lze vidět na několika hangárech. Jediné letadlo v současné době v provozu je jedno Mil Mi-8.[3]
Letadlo
Aktuální inventář
| Letadlo | Původ | Typ | Varianta | Ve službě | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Vrtulníky | ||||||
| Mil Mi-8 | Sovětský svaz | nástroj | 1 | Jediné letadlo v provozu[3] | ||
Bývalý inventář: MiG-21, MiG-17, MiG-15, Alouette III, Falcon 20, Alouette II Jakovlev Jak-40, Dornier Do 27, PZL-Mielec Lim-6, Severoamerický T-6, Antonov An-2, Reims-Cessna FTB.337, Douglas DC-3, Antonov An-26, Mil Mi-4.[4]
Reference
- ^ A b Cooper a Weinert 2010, 207
- ^ Cooper a Weinert 2010, 210
- ^ A b C Pike, Johne. „Guinea-Bissau Air Force“. Citováno 2018-05-26.
- ^ „Světové vzdušné síly 2004 str. 62“. Flightglobal Insight. 2004. Citováno 2. července 2015.