Honduraské letectvo - Honduran Air Force
| Honduraské letectvo | |
|---|---|
| Fuerza Aérea Hondureña | |
 Znak honduraských vzdušných sil | |
| Založený | 14.dubna 1931 |
| Země |  Honduras |
| Typ | Letectvo |
| Role | Vzdušná válka |
| Velikost | 16 500 zaměstnanců 86 letadel |
| Část | Ozbrojené síly Hondurasu |
| Motto | FAH |
| Výročí | 14. dubna |
| Zásnuby | |
| Velitelé | |
| Comandante General | General de Brigada Javier Barrientos Alvarado |
| Insignie | |
| Rondel |  |
| Fin blesk |  |
The Honduraské letectvo (španělština: Fuerza Aérea Hondureña, někdy zkráceně FAH v angličtině) je letectvo z Honduras. Jako takové se jedná o rameno vzdušné síly Honduraské ozbrojené síly.
Dějiny
První honduraské vojenské létání se uskutečnilo 18. dubna 1921 v a Bristol F.2b Fighter dvojplošník pilotovaný americkým smluvním pilotem, zatímco v roce 1923 byla za pomoci italských investorů založena první vládní letecká škola.[1] Předchůdce moderního letectva, Escuela Nacional de Aviación, nebo národní letecká škola, vznikla 14. dubna 1931.
V roce 1938 byl přejmenován na Escuela Militar de Aviación y Fuerza Aérea Hondureña nebo Vojenská letecká škola a honduraské letectvo, když byly získány její první bojové letouny. V době druhá světová válka bojovalo proti mocnostem Osy, v letech 1942 až 1944 provádělo protiponorkové hlídky podél karibského pobřeží.
Po válce HAF znovu vybavena letadly z Armáda Spojených států vzdušné síly a Královské kanadské letectvo zásoby včetně pěti Lockheed P-38 Lightnings a pět Bell P-63 Kingcobras což byli jeho první vysoce výkonní bojovníci. Honduras ratifikoval Meziamerická smlouva o vzájemné pomoci v roce 1947 a během příštích 10 let dodaly USA nová letadla, včetně 19 Vought F4U Corsair stíhací bombardéry, několik Douglas C-47 Skytrain transporty a šest Severoamerický AT-6C ozbrojené a šest pokročilých trenérů T-6G.
V roce 1969 bojoval Honduras jeden týden Válka fotbalu s El Salvador. HAF se podařilo úspěšně bombardovat salvadorské zásoby paliva v Acajutle a Cutucu a bojovat s nepřátelským letectvem z nebe. Později poskytovala přímou leteckou podporu honduraské armádě. Po zastavení palby se obě země neúspěšně pokusily získat první trysky, které by nahradily jejich stará vrtulová letadla.
Politické klima se nakonec změnilo a v polovině 70. let HAF znovu vybavilo 10 starých bývalých Jugoslávců Canadair CL-13 Mk.4 Sabre, 16 bývalých Izraelců Dassault Super Mystère B2 a šest nových Vážka Cessna A-37B Kontrapovstání trysky; plus několik Bell UH-1B a UH-1H Huey Iroquois útočné vrtulníky. HAF byl také reorganizován, bylo vytvořeno několik nových leteckých základen a jeho název se změnil na Fuerza Aérea Hondureña pouze. Tato letadla byla používána během konfrontace osmdesátých let s sandinistickou vládou Nikaraguy.
Později téhož desetiletí byly rozšířeny nebo nahrazeny 11 ex-USAF OA / A-37B Dragonflies, 12 ex-USAF Northrop F-5E / F Tiger II interceptory, 12 nových Embraer T-27 Tucano ozbrojené trenéry a čtyři nové CASA 101BB-02 útočit na letadla. Jsou podporováni pěti bývalými USAF Lockheed C-130A Hercules transporty, pět ozbrojených MD500D a 10 nových Bell 412 Pomocné vrtulníky SP, které se dodnes používají.[2]
V říjnu 2014 Honduras obdržel 16místné VIP dopravní letadlo Embraer Legacy 600, jehož hodnota byla 14 milionů USD. Toto letadlo (FAH-001) přiletělo na letiště Toncontín dne 15. října a bylo darováno letectvu Honduras (Fuerza Aérea Hondureña nebo FAH) z Tchaj-wanu. VIP letadlo by bylo k dispozici také pro lékařskou evakuaci v případě nouze. Plány na nákup dvou nových brazilských lehkých stíhaček Embraer EMB-314 Super Tucano oznámilo také honduraské ministerstvo zahraničí.[3]
Základny
FAH operuje ze čtyř leteckých základen v Tegucigalpa, Comayagua,[4] San Pedro Sula, a La Ceiba. Kromě toho tři letecké stanice umístěné v Catacamas, Alto Aguán (rozsah bomb) a přistávací dráhy v Puerto Lempira slouží jako místa vpřed - FOL. Na vrcholu La Mole pracuje také radarová stanice. S výjimkou Letecká základna Soto Cano, všechny základny fungují jako duální civilní a vojenské letecké zařízení.
Letadlo
Aktuální inventář
| Letadlo | Původ | Typ | Varianta | Ve službě | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bojová letadla | ||||||
| Cessna A-37 | Spojené státy | lehký útok / MINCE | 9[5] | |||
| Northrop F-5 | Spojené státy | bojovník | F-5E | 3[5] | ||
| Námořní hlídka | ||||||
| Super King Air | Spojené státy | námořní hlídka | 200 | 1[5] | ||
| Doprava | ||||||
| Cessna 208 | Spojené státy | nástroj / doprava | EX[6] | 4[5] | ||
| Piper PA-31 | Spojené státy | nástroj | 1[5] | |||
| Piper PA-34 | Spojené státy | nástroj | 1[5] | |||
| Turbo Commander | Spojené státy | doprava | 3[5] | |||
| Nechť L-410 Turbolet | Česká republika | nástroj / doprava | 2 | 1 na objednávku[5] | ||
| Vrtulníky | ||||||
| Bell 412 | Spojené státy | nástroj / VIP | 412SP / EP | 4[5] | jedno letadlo pro prezidentské použití[7] | |
| Bell UH-1 | Spojené státy | nástroj | UH-1H | 8[5] | ||
| Cvičné letadlo | ||||||
| Northrop F-5 | Spojené státy | konverzní trenér | F-5F | 1[5] | ||
| EMB-312 Tucano | Brazílie | trenér | 9[5] | |||
Reference
- ^ Hagedorn 1986, str. 57.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 21. ledna 2012. Citováno 16. února 2012.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 4. prosince 2014. Citováno 29. listopadu 2014.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „academiamilfah.com“. Academiamilfah.com. Archivovány od originál dne 18. dubna 2009. Citováno 13. října 2017.
- ^ A b C d E F G h i j k l „World Air Forces 2020“. Flightglobal Insight. 2020. Citováno 10. března 2020.
- ^ AirForces měsíčně. Stamford, Lincolnshire, Anglie: Key Publishing Ltd.. Března 2016. str. 16.
- ^ "Nový honduraský VVIP Bell 412". Vzdušné síly měsíčně. Klíčové vydání: 30. prosince 2014.
Bibliografie
- Hagedorn, Daniel P. „Od Caudillose po COIN“. Nadšenec vzduchu, Třicet jedna, červenec – listopad 1986. Bromley, Velká Británie: Fine Scroll. ISSN 0143-5450. str. 55–70.
- Hoyle, Craig. "Adresář světových vzdušných sil". Flight International, Sv. 194, číslo 5665, 4. – 10. Prosince 2018. ISSN 0015-3710. s. 32–60.