Seznam vyřazených lodí kolumbijského námořnictva - List of decommissioned ships of the Colombian Navy - Wikipedia

Tento článek je o vyřazených lodích z EU Kolumbijské námořnictvo. Aktuálně aktivní lodě viz Seznam aktivních lodí kolumbijského námořnictva.
Kolumbijské námořnictvo
Armada de la República de Colombia
Escudo Armada Nacional de Colombia.svg
Erb Kolumbijské námořnictvo
Aktivní17. září 1810 - současnost
ZeměKolumbie
VětevNámořnictvo
RoleOchrana moří a řek Kolumbie
Garrison / HQKolumbijské ministerstvo obrany
MottoPlus Ultra (latinský: dále za)

Níže uvedené tabulky představují pohled na vyřazeno z provozu lodě Kolumbijské námořnictvo.[1]

Kolumbijské námořnictvo bylo poprvé vytvořeno v roce 1810 během války za nezávislost, vyhoštěno během španělského znovudobytí v roce 1815 a vrátilo se v roce 1819 během úspěšného povstání Simon Bolivar. Mnoho hlavních jednotek bylo ztraceno v roce 1830 o oddělení Venezuely a Ekvádoru, včetně jejích fregat a korvety. V roce 1843 bylo nařízeno námořnictvo potlačit,[2] jaké lodě zůstaly, se dostaly pod velení armády až do let 1860-67, kdy se během a po skončení války vrátilo formální námořnictvo 1860-62 kolumbijská občanská válka. V roce 1867 bylo námořnictvo rozhodnuto o dalším prodeji,[3] stálé námořní síly skládající se pouze z pobřežní stráže a parníků pro vnitřní práce, přičemž armády obou stran vyvlastňovaly nebo se zmocňovaly lodí během četných občanských válek v letech 1867, 1875, 1876, 1884-85 a 1895. Několik lodí, které byly zakoupeny, bylo rychle prodány po skončení konfliktu a smluvní parníky byly na krátkou dobu provozovány jednotlivými státy. Námořnictvo bylo reformováno kolem křižníku Cordoba získal v roce 1896 a měl hlavní roli v občanské válce 1899-1902. S posledním z křižníků prodaných v roce 1916[4] námořnictvo se vrátilo k pobřežní stráži a říční službě, dokud nezažilo rychlou expanzi v letech 1932-33 Válka mezi Kolumbií a Kolumbií.

Křižníky

Bogota vidět krátce před nákupem v Kolumbii. Byla speciálně získána, aby pronásledovala rebela Almirante Padilla
The Namouna byl přeměněn na kolumbijský křižník Generál Próspero Pinzón, vybaveno jedním 14 palcovým a čtyřmi 6 palcovým QF[5]
Prezident Marroquin byla původně půjčena venezuelským rebelům jako Libertador vybaven čtyřmi 3,9 palce QF[6]

Všechna tato plavidla byla hodnocena jako crucero v záznamech kolumbijské vlády, ale s výjimkou Cartagena jsou v evropských záznamech často uváděny jako dělové čluny.

TypnázevKonstrukceRok výrobyKomiseOdchod do důchoduPoznámky
Šroub
KřižníkGenerál José Maria CórdobaOsbourne Graham, Sunderland187118961903ex-Neptun. Britský železný parník přestavěn na křižník v New Jersey v letech 1895-96 se stíněnými zbraněmi, světlomety a bojovou špičkou.[7] Prodáno, 1. května 1903[8]
KřižníkGenerál Próspero PinzonWard, Stanton & Co., New York188219011916ex-Namouna. Dříve James Gordon Bennett Jr. železná parní jachta. Vybaven jako křižník v New Yorku v roce 1901. Prodáno, 14. listopadu 1916[9]
KřižníkPrezident Marroquin (ex-Bolívar)John Elder & Co, Govan187019011916ex-Ban Righ. Koupeno a zapůjčeno venezuelským rebelům jako Liberatador. Vybaveno zbraněmi a ochranou motoru, řízení a můstku. Vrátil se v září 1902. Později sloužil jako cvičná loď. Prodáno, 14. listopadu 1916[10]
Torpédový křižníkCartagena (ex-Almirante Lezo)Orlando, Livorno, Itálie189419021916ex-marocký El Bashir et Telam Bekanefekel-Zalam, dodáno v červenci 1902. Opraveno v Havaně, 1912.[11] Prodáno, 14. listopadu 1916[12]
KřižníkBogotáJames Brunner & Co., Hull188419021916bývalá jachta Cutch, ex-Jessie Banning. Koupeno 2. srpna 1902 a namontováno jako křižník v Risdon Works v San Francisku. Později sloužil jako transport, prodal se roku 1914.[13]
Křižník21 de Noviembre (ex-Almirante Padilla)Charles J. Bigger, Foyle, Londonderry188819021903ex-Břečťan. Nákladní dráha zakoupená povstalci do září 1901 a těžce vyzbrojená jako Almirante Padilla. Vzdáno, říjen 1902. Do Panamy, 6. listopadu 1903[14]

Dělové čluny

Velký kolumbijský válečný parník Rayo tak jako R.R.Cuyler. Sloužila v letech 1866-67 a byla vybavena šesti 9-palcovými Dahlgreny a dvěma 30pdr papoušky[15]
TypnázevKonstrukceRok výrobyKomiseOdchod do důchoduPoznámky
Pádlo
Železný válečný parníkCuaspadJ. & G. Rennie, Greenwich, Anglie186418661867ex-Čarodějnice železný kolesový parník postavený 1864 Rennie,[16] a koupil červen 1866.[17] Popadl Trinidad a Tobago, 23. září 1867[18]
Ocelový říční dělový člunHerkulesSpojené státy188418841928Postaveno jako vládní remorkér a bagr. Přestavěn na dělový člun a vyzbrojen 1895, poté obrněn v roce 1898. Sloužil, dokud explodoval u Sitioneuvo, 16. června 1928[19]
Ocelový říční dělový člunGenerál NariñoHugh Ramsay, Perth Amboy, New Jersey189618961898Postaveno v sekcích, odesláno a přestavěno v Barranquille. Ne úspěch a demontován 1898[20]
Ocelový říční dělový člunEsperanzaHugh Ramsay, Perth Amboy, New Jersey189718971897Sestra generála Nariña,[21] ale nejsou zaznamenány v žádném kolumbijském zdroji, možná nikdy nebyly dodány
Ocelový říční dělový člunPresidente Mosquera (ex-Kolumbie)-191219121957Stala se školou pro mechaniky a chlapce do roku 1955, potopena na kotvištích 28. listopadu 1957[22]
Šroub
Železný válečný parníkKolumbieC. & W. Earle, Hull, Anglie186518661868ex-Sírius, koupil leden 1866. Také se uvádí jako „korveta“.[23] Prodáno jako skandinávský do Anchor Line dne 12. prosince 1868[24]
Železný válečný parníkBolívarPalmers, Jarrow, Anglie186618661872Spuštěno 14. července 1866. Prodáno S. McNiderovi, 2. července 1872[25]
Dřevěný válečný parníkRayoSamuel Sneeden, New York186018661867ex- R. R. Cuyler. Koupeno v prosinci 1866. Havaroval v Cartageně, 12. září 1867[26]
Železný dělový člunVijilanteYarrow & Hedleys, Ostrov psů, Londýn187418741878Parník pobřežní stráže, zahájen v červnu 1874. [27] Přijata rebely v červenci 1875. Vyřazeno po roce 1878
Železný dělový člunBoyacá (ex-Kolumbie)Pusey & Jones, Wilmington, Delaware188318831903Dělový člun pobřežní stráže. Zajat rebely 13. července 1902, ztracen v Port Bethsabe, 16. února 1903[28]
Železný dělový člunLa PopaPusey & Jones, Wilmington, Delaware188718871901Dělový člun pobřežní stráže. Spuštěno 5. října 1887. Ztraceno 21. srpna 1901 mimo Sabanilla[29]
Dělový člunCuaca (ex-Carlos Albán, ex-Generál Ricardo Gaitán Obeso)--19001903Koupeno rebely v březnu 1900. Zajato vládou 4. prosince 1900, ale znovu zachyceno. Do Panamy 6. listopadu 1903[30]
Dělový člunPanama (ex-Darién)--19011903Koupeno 17. června 1901. Zabaveno rebely 4. listopadu 1901, vráceno 21. listopadu 1902. Do Panamy 6. listopadu 1903[31]
Ocelový dělový člunChucuitoWigham Richardson & Co., Newcastle189619021903Ex-Chiriqui, zakoupeno 16. ledna 1902. Do Panamy 6. listopadu 1903,[32] a prodáno 3. listopadu 1904
Hlídkový dělový člunCaraboboC. A. de St. Nazaire-Penhoet, Rouen192519251950Pobřežní hlídka a později říční hlídková loď, vypuštěna 8. srpna 1925. Vyřazeno, 1950 [33]
Hlídkový dělový člunJunín (ex-Boyacá)C. A. de St. Nazaire-Penhoet, Rouen192519251950Pobřežní hlídka a později hlídkové plavidlo vypuštěné 8. července 1925. Vyřazeno, 1950 [34]
Hlídkový dělový člunPichinchaC. A. de St. Nazaire-Penhoet, Rouen192519251950Pobřežní hlídka a později říční hlídková loď, vypuštěná 5. září 1925. Vyřazeno, 1950 [35]
Říční dělový člunCartagenaYarrow, Scotstoun, Glasgow193019311985Zahájen 26. března 1930, zasažený 1985 [36]
Říční dělový člunSanta MartaYarrow, Scotstoun, Glasgow193019311963Zahájen 16. dubna 1930, zasažený 1963 [37]
Říční dělový člunBarranquillaYarrow, Scotstoun, Glasgow193019311969Spuštěno 10. května 1930, zasaženo 1969 [38]
Hlídkový dělový člunBogotáTecklenborg, Geestemunde, Německo191919321936Bývalá německá minolovka, ex-Tonsberg I., ex-Helgoland, ex-M140. Na mělčinu a potopen na Isla de Manzanillo, 1936 [39]
Hlídkový dělový člunCórdobaNordseewerke, Emden, Německo192019321937Bývalá německá minolovka, ex-Dixmude, ex-Dinard, ex-Mřížka, ex-M140. Potopen v dělostřeleckých cvičeních, 11. června 1937 [40]
Hlídkový dělový člunMariscal SucreYarrow & Co. Ltd., Glasgow190919331961Bývalá jachta, ex-Létající liška, ex-Winchester. Námořní škola 6. prosince 1948, zasažená 1955 a sešrotována 1961[41]

Ozbrojené a vládní parníky

Ozbrojená jachta Utowana stručně pojmenovaný Kolumbie ale vrátila se ke svým majitelům, aniž by viděla službu po občanské válce v roce 1885
TypnázevKonstrukceRok výrobyKomiseOdchod do důchoduPoznámky
Pádlo
Ozbrojený říční parníkPanama (ex-Dvojtečka)New York-18601861ex-Laura Frances, ex-Svoboda. Koupeno a vybaveno vládou v únoru 1860, vyřazeno po roce 1861[42]
Ozbrojený říční parníkKolumbie -186118611867ex-Ospina. Koupeno vládou 1861, opuštěno v Barranquille 1867[43]
Ozbrojený říční parníkGenerál López (ex-Joaquin Rizo)-186018611863ex-G.M. Totten. Přijato rebely 18. listopadu 1861, poté zakoupeno vládou 12. prosince 1862. Vyřazeno 1863[44]
Ozbrojený železný říční parníkJeneral Sántos Gutiérrez (ex-Jeneral Riáscos, ex- Tequendama)-186218751878Zajat povstalci 21. července 1875 a ozbrojeni a obrněni jako Jeneral Riáscos. Vládní flotila Magdalena 1876-77, zakoupená počátkem roku 1877 jako Jeneral Sántos Gutiérrez. Prodáno 13. června 1878[45]
Ozbrojený říční bagrCristobal ColónPusey & Jones, Wilmington, Delaware187918821899Bagrovací parník zakoupený vládou v roce 1882. Zajat a vyzbrojen rebely Leden až srpen 1885. Znovu zajat povstalci, říjen 1899 a obrněný jako beran. Potopena 24. října 1899[46]
Ozbrojený říční bagrMagdalénaPusey & Jones, Wilmington, Delaware188018821898Malý bagrovací parník koupený vládou v roce 1882. Zajat rebely 19. ledna 1885, znovu převzat ozbrojený a obrněný do srpna 1885.[47] Možná to samé Magdaléna sloužil jako válečná loď v letech 1895-98[48]
Říční parníkSimón Bolívar-189218921916Vládní bagr. Sloužil nejméně do srpna 1916[49]
Říční parníkVigilante-189618981904Parník vládní policie. Sloužil nejméně do prosince 1904[50]
Říční parníkAyacucho-189718981904Vládní bagr. Přijat a potopen rebely 18. října 1899, vzkříšen další den.[51] Sloužil nejméně do prosince 1904[52]
Říční parníkConcordia-190619061922Vládní říční bagr. Sloužil nejméně do roku 1922, když byl popsán jako součást námořnictva[53]
Říční parníkMagdaléna-190719071922Vládní říční bagr. Sloužil nejméně do roku 1922, když byl popsán jako součást námořnictva[54]
Říční parníkGiradot--19141922Vládní říční parník. Sloužil nejméně do roku 1922, když byl popsán jako součást námořnictva[55]
Říční parníkNariño--19161922Vládní říční parník. Sloužil nejméně do roku 1922, když byl popsán jako součást námořnictva[56]
Šroub
Šroubovací remorkérGenerál NariñoPusey & Jones, Wilmington, Delaware187718771887Příjmový servisní parník. Zajat rebely, únor 1885, nejméně do května 1885. Existující 1887[57]
Šroubovací remorkérGenerále MazoPusey & Jones, Wilmington, Delaware187718771877Příjmový servisní parník. Plavba na dobírku Nassau, 3. října 1877[58]
Šroubovací remorkérGenerál PadillaPusey & Jones, Wilmington, Delaware187818781885Ozbrojená vláda remorkér. Zajat rebely února 1885 nejméně do května 1885[59]
Šroubovací remorkérGenerál José María CórdobaPusey & Jones, Wilmington, Delaware188018781887Ozbrojená vláda remorkér, ex-Meteor. Zajat rebely, únor 1885, nejméně do dubna 1885. Existující 1887[60]
Ozbrojená železná jachtaKolumbie (ex-Utowana)John Roach & Sons, Chester, Pensylvánie188318851885Údajně koupil Kolumbie 19. srpna 1885, ale vrátil se k majitelům po rebelské kapitulaci[61]
Ozbrojený parníkCauca--18851886Koupeno v červenci 1885, možná Arran. Vzhledem k tomu, 6. září 1886,[62] a přejmenován Soledad
Ozbrojený parníkOcho de Mayo--18851886Parník pobřežní stráže. Získáno v prosinci 1885, pravděpodobně bývalý rebel Doupě. Vzhledem k tomu, 22. září 1886[63]
Šroubovací remorkérMiguel Antonio Caro--18921899Nejprve byl zaznamenán rok 1892 ve vlastnictví národa a uveden jako součást námořnictva v roce 1898. Existující nejméně do srpna 1899.[64] Předpokládal se šroubový tah
Šroubovací remorkérNelly GazánPhiladelphia, Spojené státy189918991907Vládní služba od října 1899, ozbrojená 1902. Prodáno 22. února 1907[65]
Parník z ozbrojené oceliMedellínLaird Bros., Birkenhead187819021903Různě popsáno jako transport a křižník.[66] Pravděpodobně exPoas, ex-Casma zakoupeno od Kostariky v září 1902. Do Panamy 6. listopadu 1903,[67] a prodáno 3. listopadu 1904

Smluvní a dojemné parníky

The Lautaro potopení v zátoce Panama po akci s rebelem Almirante Padilla, 20. ledna 1902
Lautaro byl bývalý chilský transport Rímac přivlastnil si Compañía Sud Americana de Vapores

Tato plavidla nevlastnila kolumbijská vláda, ale byly smluvními parníky, vyvlastňovány vládou nebo zadržovány či získávány revolučními silami během četných kolumbijských občanských válek v polovině a na konci 19. století.

TypnázevKonstrukceRok výrobyKomiseOdchod do důchoduPoznámky
Pádlo
Ozbrojený železný říční parníkSvazJames & William Napier, Glasgow183918411841Zahájen 22. ledna 1839. Vláda je převzala a vyzbrojila 11. června 1841, zničena rebely bonga 20. listopadu 1841[68]
Ozbrojený říční parníkCalamar Hudson River, New York185218541854Stern pádlo. Postaveno 1851-52. Převzata a vyzbrojena rebely v červnu 1854[69]
Ozbrojený říční parníkAntioquia-185618651885Nejprve zmocněn státem Magdalena 1865-66, poté povstalci 1867, vláda 1877, rebelové znovu leden až červenec 1885, poté ozbrojená a obrněná vláda červenec až srpen 1885[70]
Ozbrojený říční parníkVencedor-185618671867Vláda převzata jako válečná loď od května do srpna 1867[71]
Ozbrojený dřevěný říční parníkConfianza-186518671885Nejprve převzato 1867. Ozbrojeno jako součást flotily Magdaleny 1875-77 a znovu v roce 1883. Převzato a vyzbrojeno rebely od ledna do srpna 1885.[72]
Ozbrojený dřevěný říční parníkKolumbie-187318751879Vyzbrojen flotilou Magdalena, srpen 1875. Obrněn do srpna 1876 a stále používán červen 1879[73]
Ozbrojený říční parníkMurillo (ex-Veinteseis de Julio)-187018751877Zajat povstalci 21. července 1875 a ozbrojeni a obrněni jako 26 de Julio. Sloužil vládě 1876-77 jako válečná loď[74]
Ozbrojený dřevěný říční parníkSimón Bolívar-186518751877Nejprve převzata a vyzbrojena vládou v srpnu 1875 a znovu 1876-77.[75] Ztracená řeka Magdalena, 3. července 1879
Ozbrojený železný říční parníkTenerife (ex-Isabel)-187018751885Zajat povstalci 21. července 1875 a ozbrojeni a obrněni jako Tenerife. Sloužil vládě 1877. Převzato rebely v lednu 1885 a vráceno 21. srpna 1885[76]
Ozbrojený říční parníkJeneral Nieto (ex-Vijilante, ex-Vengoechea)-186418751876Zajat povstalci 21. července 1875 a ozbrojeni a obrněni jako Vijilante. Vládní služba as Jeneral Nieto, Srpen až prosinec 1876[77]
Ozbrojený parníkConstitución--18771877Vládní služba jako válečná loď v roce 1877,[78] pravděpodobně říční parník
Ozbrojený ocelový říční parníkStephenson Clarke-187718791885Vládní služba jako válečná loď v roce 1879 a znovu vyzbrojená v roce 1883. Na krátkou dobu se zmocnili rebelové v lednu 1885[79]
Ozbrojený železný říční parníkOnce de Febrero (ex-Luciano Restrepo, ex-Maria Emma, ex-Medellin)-187518771885Nejprve přijata 1877 jako Francia Elena. Zajat a vyzbrojen rebely Leden 1885 přejmenován Luciano Restrepo pak Once de Febrero, zničen požárem 17. června 1885[80]
Ozbrojený říční parníkJosé Maria Pino--18791885Ex-Santa Catalina. Vyzbrojeni válkou národní vládou 1879. Zajatí rebely od ledna 1885 do července 1885.[81] Možná byli bývalíVengoechea
Ozbrojený říční parníkRafael Nùñez--18821889Vyzbrojen státem Bolivar 1882. Vládní flotila od března 1885 do roku 1889 jako aviso, remorkér a jachta[82]
Ozbrojený říční parníkVictoriaJames Rees and Sons, Pittsburgh188018821885Vyzbrojen státem Bolivar 1882. Vládní flotila od ledna 1885 a vrácena 3. prosince 1885[83]
Ozbrojený říční parníkLebrijaJames Rees and Sons, Pittsburgh188518851885Postavený 1884-85. Ve vládní flotile a vyzbrojen v březnu 1885,[84] a fungovala nejméně do srpna 1885
Ozbrojený dřevěný říční parníkSvaz--18851885Ve vládní flotile a v březnu 1885. Zajat rebely 19. dubna 1885,[85] a fungoval až do potopení v El Banco dne 15. září 1885.
Ozbrojený železný říční parníkBismarck--18851901Zajat rebely v lednu 1885 a ozbrojeni.[86] Vráteno 28. srpna 1885. Vláda jej převzala v letech 1895 a 1901
Ozbrojený ocelový říční parníkAmerika (ex-Generál Trujillo)-187718851897Tak jako Generál Trujillo zajat rebely v lednu 1885 a ozbrojeni a obnoveni vládou. Sloužil jako vládní válečná loď znovu jako Amerika v roce 1895 a 1897[87]
Ozbrojený ocelový říční parníkLibertador-187818851885Vyzbrojen vládou od června do srpna 1885 a značně poškozen při srážce s Confianza[88]
Ozbrojený říční parníkMariscal Sucre-188218851885Převzato rebely od ledna do července 1885. Vyzbrojeno vládou v srpnu 1885 a později ztraceno na Juana Sanchez Point 16. března 1889[89]
Ozbrojený ocelový říční parníkArgentina (ex-Cometa)-188018851895Tak jako Cometa pořízená rebely v lednu 1885, ozbrojená a provozovaná do 23. srpna 1885.[90] Sloužil jako válečná loď znovu jako Argentina v roce 1895
Ozbrojený ocelový říční parníkFrancisco MontoyaJames Rees and Sons, Pittsburgh187918851896V zajetí povstalci března 1885, ozbrojeni a operováni do 31. srpna 1885. Vládě sloužila jako válečná loď v roce 1896. Ztráta požáru říjen 1899[91]
Ozbrojený říční parníkCartagena--18851885Chycen rebely 1. ledna 1885 a ozbrojen, a vrátil se 7. prosince 1885[92]
Ozbrojený říční parníkEnrique-189118951902Sloužil jako válečná loď 1895,[93] a znovu vyzbrojen do září 1902
Ozbrojený říční parníkNechí --18951902Nejprve sloužil jako válečná loď v únoru 1895 a znovu sloužil od roku 1899 až do ztroskotání na vojenských operacích 16. února 1902[94]
Ozbrojený říční parníkJose Manuel Goenaga --18951895Vyzbrojen vládou za občanskou válku v roce 1895[95]
Ozbrojený říční parníkMiguel SamperJames Rees & Sons, Pittsburgh189218951895Sloužil jako vládní válečná loď v občanské válce v roce 1895[96]
Ozbrojený říční parníkEloíso (ex-Once de Noviembre)-189618991900Sloužil jako vládní válečná loď, vrátil se 31. prosince 1900[97]
Ozbrojený říční parníkKolumbie--18991902Vyzbrojen vládní flotilou, říjen 1899.[98] Možná byli Kolumbie který sloužil až do roku 1902
Ozbrojený říční parníkGenerále Sarmiento (ex-María Hanabergh)Nixon Bethlehem Steel Company, Elizabethport, New Jersey189619001900Vyzbrojeni a obrněni vládou. Zajat rebely v červnu 1900 a přejmenován Generále Sarmiento. Ztroskotaná laguna Tucacos, červenec 1900[99]
Šroub
Ozbrojený parníkMontijoSpojené státy-18681871Vyzvednut panamským státem k revoluci v roce 1868 a vyzbrojen, poté se vrátil. Chycen rebely 6. dubna 1871[100]
Železný ozbrojený parníkMorroScott & Co., Greenock188118841895V říjnu 1884 byli vzati rebely a vládou a byli ozbrojeni. Mohly být také Morro vyzbrojen v Cauce v roce 1895[101]
Železný ozbrojený parníkAlajuelaSan Francisco187818841884ex-Thomas Whitelaw. Kostarický parník zajatý rebely 15. října 1884. Později zničen v Ekvádoru 6. prosince 1884[102]
Remorkér z ozbrojeného železaGenerál Gaítan (ex-Gamecock)John Softley & Sons, South Shields188018851885Zajat rebely v únoru 1885 a ozbrojeni a chráněni. Zajat USA 6. srpna 1885[103]
Ozbrojené remorkérSalvador Camacho Roldán--18851885Získáno rebely v únoru 1885. Aktivní nejméně do května 1885, kdy byl zatčen Brity[104]
Ozbrojený parníkGenerál Antonio B. Cuervo--18971898Ozbrojená obchodní loď,[105] naposledy zaznamenaná v září 1898
Dělový člunGenerál Gaítan-189419001900ex-remorkér Augusto. Rebelský dělový člun získaný do května 1900, internován 12. července 1900. Stal se Venezuelanem Zumbador[106]
Dělový člunPeralonso--19001900ex-Rayo. Rebelský dělový člun získaný do května 1900, internován 12. července 1900. Stal se Venezuelanem Margarita[107]
Železný ozbrojený remorkérAncón--19001900Vláda se ujala vlády v květnu 1900 a bojovala proti rebelům Ricardo Gaitán dne 16. května 1900. Později se vrátil majitelům[108]
Ocelový ozbrojený parníkTabogaWigham Richardson & Co, Newcastle189619001900Sestra k Chucuito. Vláda přijata nejméně od května do prosince 1900 jako ozbrojená doprava. Údajně zakoupen v listopadu 1900, objevil se v rodícím se panamském námořnictvu v listopadu 1903[109]
Dřevěný ozbrojený parníkTelégrafo-Před 189519001901Malý parník se škunerem. Část vládní tichomořské flotily do května 1900 do nejméně listopadu 1901, když byla krátce zajata rebely[110]
Ozbrojený parníkLautaro (ex-Rímac)R. & J. Evans & Co., Liverpool187219021902Přisvojeno vládou 14. ledna 1902 a těžce ozbrojené. Potopen povstaleckým křižníkem Almirante Padilla 20. ledna 1902[111]
Zapalovač z ozbrojené oceliKlapkaPalmers Shipbuilding & Iron Co. Ltd, Jarrow188719021902Bývalý bagr projektu French Canal Project, bývalýZapalovač č. 8, získaný jako dělový člun do ledna 1902. Vrátil se 8. listopadu 1902[112]

Oceánský boj

USS Ruchamkin (APD-89) (ARC Córdoba (DT-15)) na displeji u Jaime Duque Park, Tocancipá, Kolumbie
OBLOUK Almirante Padilla (F-11) (2. zleva) zakotvila po boku USS Jasona (ARH-1) v ústí Han v Jižní Koreji 16. ledna 1952 spolu s
RoleSkupinaTřídanázevČísloKonstrukceKomiseOdchod do důchoduPoznámky
ničitel
ničitelD
ničitelDHallandOBLOUK 20 de JulioD-05 Švédsko19581986sešrotován
ničitelDHallandOBLOUK 7 de AgostoD-06 Švédsko19581986sešrotován
ničitelDD
ničitelDDFletchereOBLOUK AntioquiaDD-01 Spojené státy19611973fmr. USS Zdravý (DD-642); sešrotován; "Zdravý". DANFS.
ničitelDDAllen M. SumnerOBLOUK CaldasDD-02 Spojené státy19721977fmr. USS Willard Keith (DD-775); sešrotován; „Willard Keith“. DANFS.
ničitelDDAllen M. SumnerOBLOUK SantanderDD-03 Spojené státy19731986fmr. USS Waldrone (DD-699); sešrotován; "Waldron". DANFS.
ničitelDE
ničitelDEDealeyOBLOUK BoyacáDE-16 Spojené státy19721994fmr. USS Hartley (DE-1029); zachována jako muzejní loď na Guatapé; "Hartley". DANFS.
ničitelDT
ničitelDTRudderowOBLOUK Almirante PadillaDT-03 Spojené státy19651973fmr. USS Tollberg (APD-103); sešrotován; "Tollberg". DANFS.
ničitelDTBuckleyOBLOUK Almirante TonoDT-04 Spojené státy1968neznámýfmr. USS Bassett (APD-73); osud neznámý; "Bassett". DANFS.
ničitelDTBuckleyOBLOUK Almirante BriónDT-07 Spojené státy19681974fmr. USS Burke (DE-215); sešrotován; "Burke". DANFS.
ničitelDTRudderowOBLOUK CordobaDT-15 Spojené státy19691980fmr. USS Ruchamkin (APD-89); Zachována jako loď muzea v parku „Parque Jaime Duque“ poblíž Bogoty. "Ruchamkin". DANFS.
Fregata
FregataF
FregataFTacomaOBLOUK Almirante PadillaF-11 Spojené státy1947neznámýfmr. USS Grotone (PF-29); osud neznámý; "Groton". DANFS.
FregataFTacomaOBLOUK Almirante BriónF-14 Spojené státy19531968fmr. USS Burlington (PF-51); sešrotován; "Burlington". DANFS.

pobřežní hlídka

OBLOUK Jorge E Marquez Durán; Fotografie pořízená během jeho služby jako Patrullero Cardasó (P-03) ve španělském námořnictvu
RoleSkupinaTřídaNázev lodiČísloKonstrukceKomiseOdchod do důchoduPoznámky [n 1]
Na moři
Offshore Patrol plavidla, dlouhý dolet nebo vytrvalost
Na mořiPOPO: Oceanic Patrol (španělština: Patrullero Oceánico)
Na mořiPOLazagaOBLOUK Kapitán Pablo José de PortoPO-42 Španělsko19932009Potopena jako součást tréninkových cvičení.[Citace je zapotřebí ]
Na mořiPOLazagaOBLOUK CTCIM. Jorge E. Marquez DuranPO-43 Španělsko19932011V důchodu a čeká na konečnou dispozici.[113]
Na moři
Plavidla pobřežní hlídky, kratší dosah nebo výdrž
PobřežníPCPC: Pobřežní hlídka (španělština: Patrullero Costero)
PobřežníPCSměřovatOBLOUK Cabo ManglaresPC-142 Spojené státy20002020fmr. USGCG Point Warde

Školení, pomocné a logistické služby

RoleSkupinaTřídaNázev lodiČísloKonstrukceKomiseOdchod do důchoduPoznámky
Logistika
LogistikaBTBT (španělština: Buque Tanquero) Cisterna
LogistikaBTMettaweeOBLOUK Blas de LezoBT-62 Spojené státy1947-11-261965fmr. USS Kalamazoo (AOG-30); konečný osud neznámý; „Kalamazoo“. DANFS.
LogistikaBTTontiOBLOUK MamonalBT-62 Spojené státy19651976fmr. USNS Tonti (T-AOG-76); sešrotován; „Tonti“. DANFS.
LogistikaBTPatapscoOBLOUK TumacoBT-7 Spojené státy1976neznámýfmr. USS Chewaucan (AOG-50) konečný osud neznámý, předpokládaný sešrotován; "Chewaucan". DANFS.
LogistikaBHBH (španělština: Buque Hidrográfico) Hydrografická loď
LogistikaBHOBLOUK QuindioBH-153 Spojené státy19632015fmr. YFR-443 (USA). Potopen jako potápěčský útes Isla Barú dne 13. listopadu 2015.[114][115]
LogistikaLDLD (španělština: Lancha de Desembarco) Vyloďovací plavidlo
LogistikaLDLCU-1466OBLOUK Bahia Solano251 Spojené státy2020

Poznámky

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí.

  1. ^ Všimněte si, že role Offshore hlídky vs. pobřežní hlídky nejsou v různých námořnictvách standardizovány. Pro účely tohoto článku je OP plavidlo považováno za těžší a oceánskou roli s podstatně větším dosahem nebo odolností, která libovolně vykresluje čáru při výtlaku zhruba 200 tun oproti CP. Mnoho plavidel CP je nicméně schopno oceánskou plavbu v rozumných mezích a plavidla OP se také běžně používají v misích pobřežních hlídek.

Reference

  1. ^ Wertheim, Eric (2007). Průvodce Naval Institute k boji proti flotilám světa: jejich lodě, letadla a systémy (15. vydání). Naval Institute Press. 136 a více ISBN  1-59114-955-X. Citováno 18. dubna 2011.
  2. ^ Vicealmirante Carlos E. Ospina Cubillos. „Historia y Arqueología Marítima, La Armada Colombiana - Sue Formacion y Desarrollo“. Histarmar. Citováno 31. července 2020.
  3. ^ Diario Oficial, AÑO III. 947. 11, JUNIO 1867. Bogota, Estados Unidos de Colombia (1867)
  4. ^ Diario Oficial, AÑO LLI. Č. 15 977. 23, DICIEMBRE 1916. Bogota, Republica de Colombia (1916)
  5. ^ Overland Monthly Ilustrovaný časopis Západu, VOLUME XLIV, červenec-prosinec 1904, Overland Monthly Co. (1904), str. 159]]
  6. ^ New York Daily Tribune, 4. ledna 1902
  7. ^ Série obecných informací: Informace ze zahraničí, Vydání 15, Vládní tisková kancelář USA (18960, str
  8. ^ Diario Oficial, AÑO XXXIXL. Č. 11 882. 3, AGOSTO 1903. Bogota, Republica de Colombia (1903)
  9. ^ Diario Oficial, AÑO LLI. Č. 15 977. 23, DICIEMBRE, 1916. Bogota, Republica de Colombia (1916)
  10. ^ Diario Oficial, AÑO LLI. Č. 15 977. 23, DICIEMBRE, 1916. Bogota, Republica de Colombia (1916)
  11. ^ Juan Dager Nieto. „Historia del Puerto de Cartagena de Indies“. delagracia.de. Citováno 27. dubna 2020.
  12. ^ Diario Oficial, AÑO LLI. Č. 15 977. 23, DICIEMBRE, 1916. Bogota, Republica de Colombia (1916)
  13. ^ La krize de Panama: Cartas de Tomas Herran, Tomas Herran a Thomas J. Dodd, Banco de la Republica (1985), p217
  14. ^ Carlos Humberto Cuestas Gomez Cuesta G., Panama y Costa Rica, entre la Diplomacia y la guerra, Litho Editorial Chen (1999), s. 127
  15. ^ Portland Daily Press, 18. dubna 1867
  16. ^ Liverpool Daily Post, Sobota 24. února 1866, s. 4
  17. ^ M. Rivas, Constitución i leyes de los estados unidos de Colombia: espedidas en los años de 1863 a 1875, Svazek 1, Kolumbie (1875), s. 351
  18. ^ „Evansville journal. [Svazek], 2. prosince 1867, obrázek 1“. chronclingamercia.loc.gov. Evansville Journal. Citováno 6. května 2020.
  19. ^ „Clave 1928 La Tragedia de Vapor Hercules“. El Tiempo. Citováno 29. srpna 2020.
  20. ^ J.J. Pérez, Informujte del Ministro de Guerra de Colombia al Congreso Constitucional de 1898, Ministerio de Guerra, Kolumbie (1898), str. 20–21
  21. ^ Adrian J. Angličtina, Ozbrojené síly Latinské Ameriky: jejich historie, vývoj, současná síla a vojenský potenciálJane (1984), str. 176
  22. ^ „Fuerza de Superficie: Genesis y desarrollo“. Armada Republica de Colombia (2015). Citováno 29. srpna 2020.
  23. ^ Louisianské demokratické noviny, 11. prosince 1867
  24. ^ „S / S Scandinavia, Anchor Line“. Norsko - dědictví. Citováno 31. července 2020.
  25. ^ Estados Unidos de Colombia. „DIARIO OFICIAL. AÑO VIII. N. 2732. 24, DECIEMBRE, 1872. PÁG. 1-2“ (PDF). vedlejší. soudní. Citováno 4. května 2020.
  26. ^ Editoval James L. Mooney. Slovník amerických námořních bojových lodí: V. 6: R prostřednictvím S, dodatky, stíhače ponorek, hlídkové plavidlo třídy Eagle. Vládní tiskárna (1959), s. 9. Citováno 4. května 2020.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
  27. ^ Diario Oficial, AÑO X. N. 3072. 28, ENERO 1874. Bogota, Estados Unidos de Colombia (1874)
  28. ^ Sanfranciské volání, Kalifornie, 23. února 1903
  29. ^ Wilmingtonský posel, Delaware, 23. srpna 1901
  30. ^ Carlos Humberto Cuestas Gomez Cuesta G., Panama y Costa Rica, entre la Diplomacia y la guerra, Litho Editorial Chen (1999), s. 127
  31. ^ Carlos Humberto Cuestas Gomez Cuesta G., Panama y Costa Rica, entre la Diplomacia y la guerra, Litho Editorial Chen (1999), s. 127
  32. ^ Carlos Humberto Cuestas Gomez Cuesta G., Panama y Costa Rica, entre la Diplomacia y la guerra, Litho Editorial Chen (1999), s. 127
  33. ^ Armada Republica de Colombia (2015). „Fuerza de Superficie: Genesis y desarrollo, Armada Republica de Colombia, pp84-85“. Issuu. Citováno 2. srpna 2020.
  34. ^ Armada Republica de Colombia (2015). „Fuerza de Superficie: Genesis y desarrollo, Armada Republica de Colombia, pp84-85“. Issuu. Citováno 2. srpna 2020.
  35. ^ Armada Republica de Colombia (2015). „Fuerza de Superficie: Genesis y desarrollo, Armada Republica de Colombia, pp84-85“. Issuu. Citováno 2. srpna 2020.
  36. ^ Armada Republica de Colombia (2015). „Fuerza de Superficie: Genesis y desarrollo, Armada Republica de Colombia, pp43“. Issuu. Citováno 2. srpna 2020.
  37. ^ Armada Republica de Colombia (2015). „Fuerza de Superficie: Genesis y desarrollo, Armada Republica de Colombia, pp45“. Issuu. Citováno 2. srpna 2020.
  38. ^ Armada Republica de Colombia (2015). „Fuerza de Superficie: Genesis y desarrollo, Armada Republica de Colombia, pp44“. Issuu. Citováno 2. srpna 2020.
  39. ^ Armada Republica de Colombia (2015). „Fuerza de Superficie: Genesis y desarrollo, Armada Republica de Colombia, pp50“. Issuu. Citováno 5. srpna 2020.
  40. ^ Armada Republica de Colombia (2015). „Fuerza de Superficie: Genesis y desarrollo, Armada Republica de Colombia, pp47“. Issuu. Citováno 5. srpna 2020.
  41. ^ „Marine Colombienne“. Forummarine. Citováno 5. srpna 2020.
  42. ^ New York Times, New York, 4. ledna 1861
  43. ^ Jose T. Gaibrois, Estudio Biografico: Jose Maria Pino, Silvetre Kolumbie (1887)
  44. ^ Diario Oficial, AÑO I. N. 159. 17, NOVIEMBRE 1864. Bogota, Estados Unidos de Colombia (1864)
  45. ^ Diario Oficial, AÑO XIII. Č. 4028.5, ŘÍJEN 1877. Bogota, Estados Unidos de Colombia (1877)
  46. ^ Capitán de Navío Ricardo García Bernal. „Operaciones Navales en la Guerra de los" Mil días "y la separación de Panamá". cyber-corredera. Citováno 7. dubna 2020.
  47. ^ La Rebellion, Noticias de la Guerra, Imprenta de la Luz (1885), str. 124-125
  48. ^ Informujte del Ministro de Guerra de Colombia al Congresso Constitucional de 1896, Casa Editorial de J.J. Perez (1896), s. 18-19, 256
  49. ^ Diario Oficial, AÑO LII. Č. 15 965. 9, DICIEMBRE, 1916. Bogota, Republica de Colombia (1916)
  50. ^ Diario Oficial, AÑO XL. Č. 12 293. 26, DICIEMBRE 1904. Bogota, Republica de Colombia (1904)
  51. ^ Capitán de Navío Ricardo García Bernal. „Operaciones Navales en la Guerra de los" Mil días "y la separación de Panamá". cyber-corredera. Citováno 7. dubna 2020.
  52. ^ Diario Oficial, AÑO XL. Č. 12 293. 26, DICIEMBRE 1904. Bogota, Republica de Colombia (1904)
  53. ^ Pedro Sicard Bricenõ, Geografia Militar de Colombia, Luis Villamarine (2016)
  54. ^ Pedro Sicard Bricenõ, Geografia Militar de Colombia, Luis Villamarine (2016)
  55. ^ Pedro Sicard Bricenõ, Geografia Militar de Colombia, Luis Villamarine (2016)
  56. ^ Pedro Sicard Bricenõ, Geografia Militar de Colombia, Luis Villamarine (2016)
  57. ^ Diario Oficial, AÑO X. N. 6951. 11, FEBRERO 1887. Bogota, Estados Unidos de Colombia (1887)
  58. ^ Kongresová sériová sada USA, tisková kancelář vlády USA (1879), p408
  59. ^ Jose Maria Samper, El Sitio de Cartagena de 1885, Narraciones Historicos y Descriptivas en Prosa y Verse, Bogota (1885), str
  60. ^ Diario Oficial, AÑO X. N. 6951. 11, FEBRERO 1887. Bogota, Estados Unidos de Colombia (1887)
  61. ^ New York Journal, Summer Resorts a Summer Sports, 8. srpna 1897, s. 31
  62. ^ Diario Oficial, AÑO X. N. 10 639. 30, ABRIL, 1898. Bogota, Estados Unidos de Colombia (1898)
  63. ^ Diario Oficial, AÑO X. N. 10 639. 30, ABRIL, 1898. Bogota, Estados Unidos de Colombia (1898)
  64. ^ Reminiscencias historicas: Recuerdos de un soldado liberal, Imprenta Departmental (1933), str. 51 a 274
  65. ^ Diario Oficial, AÑO XLIII. N. 12, 888. 27, FEBRERO, 1907. Bogota, Republica de Colombia (1907)
  66. ^ C.A. Starke, Nouvel Almanach du Corps Diplomatique: ancien Almanach de Gotha (1904), str. 718
  67. ^ Carlos Humberto Cuestas Gomez Cuesta G., Panama y Costa Rica, entre la Diplomacia y la guerra, Litho Editorial Chen (1999), s. 127
  68. ^ Salvador Comancho Roldan, Poznámky: (Colombia y Estados Unidos de America)Bogota (1897), str
  69. ^ Tomás Cipriano de Mosquera, Resúmen histórico de los acontecimientos que han tenido lugar en la republica, Impenta del Neo-granadino (1855), str
  70. ^ La Rebellion, Noticias de la Guerra, Imprenta de la Luz (1885), str. 124-125
  71. ^ Diario Oficial, AÑO III. N. 981. 20, JULIO 1867. Bogota, Estados Unidos de Colombia (1867)
  72. ^ Diario Oficial, AÑO XXXIII. N. 7114. 23, JULIO 1887. Bogota, Estados Unidos de Colombia (1887)
  73. ^ Diario Oficial, AÑO XV. Č. 4453.3, JULIO 1879. Bogota, Estados Unidos de Colombia (1879)
  74. ^ Diario Oficial, AÑO XXXVII. Č. 11 582. 2, NOVIEMBRE 1901. Bogota, Estados Unidos de Colombia (1901)
  75. ^ Diario Oficial, AÑO XIII. Č. 4017. 13, SETIEMBRE 1877. Bogota, Estados Unidos de Colombia (1877)
  76. ^ La Rebellion, Noticias de la Guerra, Imprenta de la Luz (1885), str. 124-125
  77. ^ Diario Oficial, AÑO XXXVII. Č. 11 582. 5, NOVIEMBRE 1901. Bogota, Estados Unidos de Colombia (1901)
  78. ^ Diario Oficial, AÑO XIII. Č. 4 047. 6, NOVIEMBRE 1877. Bogota, Estados Unidos de Colombia (1977)
  79. ^ Historia Militar de Colombia, Guerra Civil de 1885, Kolumbie (1920)
  80. ^ Jose Maria Samper, El Sitio de Cartagena de 1885, Narraciones Historicos y Descriptivas en Prosa y Verse, Bogota (1885), str
  81. ^ Diario Oficial, AÑO XXIII. Č. 7 114. 23, JULIO 1887. Bogota, Estados Unidos de Colombia (1887)
  82. ^ Thomas Savage, Manuál průmyslových vztahů a komerčních obchodů v Estonsku Unidos y la America Espanola, La Compania Bancroft (1889), p471D
  83. ^ Diario Oficial, AÑO XXIII. Č. 7 114. 23, JULIO 1887. Bogota, Estados Unidos de Colombia (1887)
  84. ^ La Rebellion, Noticias de la Guerra, Imprenta de la Luz (1885), str. 145-147
  85. ^ Páginas para la historia militar de Colombia, Guerra Civil de 1885 (1885), s. 189
  86. ^ Robert L Schenia, Války v Latinské Americe, Svazek 1, Potomac Books (2003)
  87. ^ Diario Oficial, AÑO XXXVII. Č. 11 392. 4, ENERO 1901. Bogota, Estados Unidos de Colombia (1901)
  88. ^ Diario Oficial, AÑO XXIV. Č. 7,443. 7, JULIO 1888. Bogota, Estados Unidos de Colombia (1888)
  89. ^ Diario Oficial, AÑO XXV. Č. 7,767-7,768. 21, ABRIL 1889. Bogota, Estados Unidos de Colombia (1889)
  90. ^ La Rebellion, Noticias de la Guerra, Imprenta de la Luz (1885), str. 124-125
  91. ^ Tichomořský komerční inzerent, Honolulu, Havajské ostrovy, 9. října 1899
  92. ^ Diario Oficial, AÑO XXIV. Č. 7,447. 10, JULIO 1888. Bogota, Republica de Colombia (1889)
  93. ^ Informujte del Ministro de Guerra de Colombia al Congresso Constitucional de 1896, Casa Editorial de J.J. Perez (1896), s. 18-19, 256
  94. ^ Diario Oficial, AÑO XL. Č. 12 033. 17, MARZO 1904. Bogota, Republica de Colombia (1904)
  95. ^ Perez Mutis La Guerra Civil de 1895: contexto internacional, legislaciones y bojates en Cartagena y el Departamento de Bolívar. Un primer acercamiento, p19
  96. ^ Informujte del Ministro de Guerra de Colombia al Congresso Constitucional de 1896, Casa Editorial de J.J. Perez (1896), s. 18-19, 256
  97. ^ Diario Oficial, AÑO XL. Č. 12 320. 6, ABRIL 1905. Bogota, Republica de Colombia (1905)
  98. ^ A. R. Baker, Guerra de mil Dias: Estudio MilitarAcademia Boyacense de Historia (1985), str. 38-43
  99. ^ Capitán de Navío Ricardo García Bernal. „Operaciones Navales en la Guerra Civil de los" Mil días "y la separación de Panamá". cyber-corredera.de. Citováno 7. dubna 2020.
  100. ^ The New York Herald, 5. února 1872
  101. ^ Joaquin Viloria de la Hoz, Tabaco del Carmen: Produkce a vývoz tobaco de los Montes de Maria 1848-1893„Banco de la Republica Cartagena de Indias (1999), s. 11
  102. ^ Baltimore Sun Noviny, 13. ledna 1885, s. 6
  103. ^ Kenneth J. Hagan, Americká diplomacie dělových člunů a staré námořnictvo 1877-1889, Greenwood Press (1873), str
  104. ^ Stephen Ryan, Plavba USS Powhatan Západní Indií, leden-červen 1885, Press of Rich G Hollaman, New York (1885), s. 23
  105. ^ J.J. Pérez, Informujte del Ministro de Guerra de Colombia al Congreso Constitucional de 1898, Ministerio de Guerra, Kolumbie (1898), str. 20–21
  106. ^ Robert L. Schenina, Wars of Latin America Volume 1, Potomac Books (2003), str. 1837
  107. ^ Robert L. Schenina, Wars of Latin America Volume 1, Potomac Books (2003), str. 1837
  108. ^ Mateo Florencio Arauz, Relatos sobre la „Guerra de los Mil Dias» y otros articulos, Estrella de Panama (1951), s. 52
  109. ^ Carlos Humberto Cuestas Gomez Cuesta G., Panama y Costa Rica, entre la Diplomacia y la guerra, Litho Editorial Chen (1999), str. 127
  110. ^ The Leon Reporter, Leon, Iowa, 14. listopadu 1901
  111. ^ Robert L. Schenina, Wars of Latin America Volume 1, Potomac Books (2003), str. 1838
  112. ^ Kongresová sériová sada, Vládní tisková kancelář USA (1903), p316
  113. ^ Defensa.com, vyd. (20. května 2011). „Desactivación e corporación de patrulleras de costa en Colombia“ (ve španělštině). Citováno 23. května 2011.
  114. ^ „ARC Quindio“ (ve španělštině). Dirección General Marítima DIMAR. 22. května 2013. Citováno 8. července 2018.
  115. ^ „YFR-443“. NavSource Online. Citováno 8. července 2018.