Lancair Legacy - Lancair Legacy

Lancair Legacy
Lancair-Legacy-Landing.jpg
Lancair Legacy
RoleKit letadla
národní původSpojené státy
VýrobceLancair
Primární uživatelKolumbijské letectvo
Jednotková cena
Sada pro model s pevným převodem 57 500 USD (2011)
Sada pro model se zatahovacím převodem 71 500 USD (2011)
220 000 USD až 320 000 USD (2011)[1]
Vyvinuto zLancair 320
VariantyLancair Barracuda
Lancair Legacy FG
Starší přístrojová deska FG
Legacy FG
Lancair Super Legacy 550 Twin Turbo

The Lancair Legacy, modernizovaná verze Lancair 320, je dolnoplošník dvoumístný zatahovací převodovka kompozitní jednoplošník, vyráběný společností NÁS společnost Lancair. Je k dispozici jako souprava ty náklady AMERICKÉ DOLARY$ 71 500 v roce 2011.[1] K dispozici je také verze s pevným převodem, Legacy FG. Zatahovací verze plaveb Legacy rychlostí 276 mil za hodinu na 8 000 stop a verze s pevným převodem rychlostí 215 mil za hodinu.[1][2][3]

Návrh a vývoj

Závod 66 Lancair Legacy

The Legacy je vybaven konzolou dolní křídlo, dvoumístnýkonfigurace vedle sebe uzavřený kokpit pod a bublinková stříška, pevné nebo zasouvatelné tříkolový podvozek a jediný motor v konfigurace traktoru.[3][4]

Letoun je vyroben z vakuově tvarovaných kompozitních sendvičů. Jeho rozpětí 7,8 m (25,6 ft) využívá Cole CG10 profil křídla na kořen křídla a profil křídla Cole GC11 u koncovka křídla. Křídlo má plochu 7,6 m2 (82 čtverečních stop) a úchyty klapky. Letoun může přijímat motory o výkonu 200 až 310 hp (149 až 231 kW). Standardní použitý motor je 310 hp (231 kW) Kontinentální IO-550 ale motory tak malé jako 200 hp (149 kW) Lycoming IO-360 čtyřtaktní pohonnou jednotku lze namontovat.[3][4][5]

Čtyři letadla Lancair Legacy vyhráli Sada Grand Champion byla postavena ocenění na EAA AirVenture airshow, v letech 2012, 2013, 2014 a 2016.[6][7][8][9]

V květnu 2016 společnost Lancair oznámila, že společnost ukončuje výrobu nových letadlových sad Legacy kvůli významným investicím, které by byly nutné k pokračování výroby. Společnost prodala linku v roce 2017 Markovi a Conradovi Huffstutlerovi, kteří nyní staví design jako Lancair International, LLC, v Uvalde, Texas.[10][11][12]

Varianty

Starší RG 550[13]
Zatahovací model podvozku[3]
Starší FG 390 a FG 550
Turbína Lancair Legacy
Opravený model podvozku s Lycoming IO-390 nebo IO-550[3]
Legacy Turboprop
Jeden příklad vytvořený s názvem projektu „Turbulence“[14]
CIAC T-90 Calima
Licence vytvořená CIAC v Kolumbie pro Kolumbijské letectvo[15]

Operátoři

V roce 2009 Kolumbijské letectvo objednal 25 upravených Legacy FG, které mají být použity jako základní trenéři. Letadlo má o 15% větší plochu křídel než standardní křídlo Legacy FG, přední manžety a ventrální ploutve pro zlepšení stability a ovladatelnosti při nízké rychlosti spolu s přetvořeným vertikálním ocasem a kormidlem. Letadla jsou známá jako Lancair Synergy a byly dodány jako soupravy pro montáž v Kolumbii. První Synergy byl letecky převezen v září 2010.[15][16][17]

Specifikace (Legacy)

Data z Webová stránka Lancair Legacy[2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Kapacita: jeden cestující
  • Délka: 22 ft 0 v (6,71 m)
  • Rozpětí křídel: 25 ft 6 v (7,77 m)
  • Plocha křídla: 82,5 čtverečních stop (7,66 m)2)
  • Poměr stran: 7.95
  • Prázdná hmotnost: 1 500 lb (680 kg)
  • Celková hmotnost: 2 200 lb (998 kg)
  • Plná kapacita: 65 amerických galonů (246 litrů)
  • Elektrárna: 1 × Continental IO-550-N šestiválcový, čtyřtaktní letecký motor, 310 hp (230 kW)
  • Vrtule: 3listá konstantní rychlost

Výkon

  • Cestovní rychlost: 444 km / h, 240 kn) při 8000 stopách
  • Pádová rychlost: Rychlost 65 km / h (56 Kč) klesá
  • Rozsah: 1850 km, 1000 NMI na 8000 stop s rezervami
  • Strop služby: 18 000 stop (5 500 m)
  • g limity: + 4,4 / -2,2 užitné kategorie, + 3,8 / -2,0 normální kategorie
  • Rychlost stoupání: 2 000 ft / min (10 m / s) při hrubé hmotnosti
  • Plošné zatížení: 23 lb / sq ft (110 kg / m2)

Reference

  1. ^ A b C Vandermeullen, Richard: Průvodce kupujícího letadel z roku 2011, Kitplanes, svazek 28, číslo 12, prosinec 2011, s. 58. Publikace Belvoir. ISSN 0891-1851
  2. ^ A b Lancair (2010). "Dědictví". Archivovány od originál dne 7. srpna 2010. Citováno 31. července 2010.
  3. ^ A b C d E Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Světový adresář volného letectví 2011-12, str. 107. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  4. ^ A b Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Světový adresář lehkého letectví 2015-16, str. 113. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  5. ^ Lednicer, David (2010). „Neúplný průvodce používáním profilů křídel“. Archivovány od originál dne 20. dubna 2010. Citováno 3. ledna 2012.
  6. ^ "2012". EAA AirVenture Oshkosh. Citováno 1. dubna 2018.
  7. ^ "2013". EAA AirVenture Oshkosh. Citováno 1. dubna 2018.
  8. ^ „High-Country Legacy“. Sportovní letectví: 64. února 2015.
  9. ^ Esau, Megan. „To není raketová věda“. EAA Sport Aviation. Jack J. Pelton. p. 55. Citováno 1. dubna 2018.[trvalý mrtvý odkaz ]
  10. ^ „Konec„ dědictví “...“ Lancair. 2. května 2016. Archivovány od originál dne 24. července 2016. Citováno 29. července 2016.
  11. ^ „Lancair prodá stará aktiva ve prospěch řady Evolution - AVweb flash článek“. avweb.com. Citováno 30. července 2016.
  12. ^ Grady, Mary (14. února 2017). „Značka Lancair pod novým vlastnictvím“. AVweb. Citováno 15. února 2017.
  13. ^ "Ceník Lancair Legacy". Citováno 14. srpna 2013.
  14. ^ „Jedno základní pravidlo od plodného stavitele“. Citováno 11. ledna 2017.
  15. ^ A b Aero-News Network (únor 2009). „Lancair poskytne kolumbijskému letectvu cvičná letadla“. Citováno 31. července 2010.
  16. ^ Moore, Andrew (únor 2009). „S novou dohodou Lancair letí vysoko“. Archivovány od originál dne 13. března 2012. Citováno 31. července 2010.
  17. ^ Pew, Glenn (říjen 2010). „Kolumbijské letectvo létá Lancair Synergy“. AvWeb. Citováno 11. října 2010.

externí odkazy