Embraer Legacy 600 - Embraer Legacy 600 - Wikipedia

Legacy 600
Embraer ERJ-135BJ Legacy 600, London Executive Aviation JP6974088.jpg
Embraer Legacy 600, převodovka a klapky dolů
RoleObchodní letadlo
národní původBrazílie
VýrobceEmbraer
První let31. března 2001[1]
ÚvodÚnor 2002[1]
PostaveníVe službě
Primární uživatelAir Hamburg
Vyrobeno2002-2020[2]
Počet postaven283 (k 31. prosinci 2018)[3]
Jednotková cena
650E: 25,9 milionu USD (2016)[4]
Vyvinuto zRodina Embraer ERJ 145

The Embraer Legacy 600 je business jet derivát Rodina Embraer ERJ 145 komerčních proudových letadel.

Návrh a vývoj

EMB-135BJ Legacy 600 ve St. Moritzu ve Švýcarsku
EMB-135BJ Legacy za soumraku

Legacy 600 (tržní označení přijato po roce 2005) je založeno na modelu ERJ-135. To bylo vypuštěno v roce 2000 na Farnborough Airshow jako „Legacy 2000“. Legacy přepravuje 13 cestujících ve třech rozdělených úsecích na 3050 námořních mil (5650 km) nebo 8 cestujících na 3450 námořních mil (6390 km). Je vybaven přidaným rozsahem prostřednictvím extra palivové nádrže v ocasu za zavazadlovým prostorem a před křídlem, křidélka a rozsáhlý program redukce odporu. Je certifikován na nadmořskou výšku 12 000 m proti 11 000 m pro konfiguraci letecké společnosti. Legacy Shuttle pojme 19 až 37 sedadel ve stylu leteckých společností, ale bez dosahu.

Legacy 650 interiér

První let byl proveden v červnu 2000 s prototypem ERJ-135 (PT-ZJA). Stejné letadlo bylo kdysi prototypem prvního ERJ-145. Nový křidélka a byla přidána nová kapotáž od křídla k trupu, ale nebyly k dispozici žádné další palivové nádrže. Nové palivové nádrže trupu byly připraveny na druhý prototyp (PT-XJO), který spolu s motorem a avionikou letěl až 31. března 2001. Byl to druhý model Embraer, který měl křidélka, protože první byly instalovány na EMB- Vojenský model 145SA. Embraer křidélko modely se lišily tvarem a strukturou kvůli své optimální konstrukční rychlosti.

Legacy 600 soutěží na horním konci malého až středního rozsahu obchodních trysek a je považován za letadlo „super střední velikosti“. Má téměř opačný vývojový postup než soupeř Canadair Challenger. Legacy 600 byl odvozen od zavedeného Rodina ERJ z regionální trysky, zatímco Regionální letadlo Canadair byl vyvinut společností Bombardier z obchodního letadla Challenger. Obě řady letadel jsou konkurenty. Embraer od té doby zahájil rozsáhlou řadu obchodních letadel od základní úrovně Phenom 100 do Počet řádků 1000, bizlinerová verze společnosti se 100 místy E190.

Legacy 600 Cockpit

S aktualizovaným kokpitem Mark I u EMB-145 obsahuje Legacy a Honeywell Sada avioniky Primus Elite skleněný kokpit.[5]

Mezi americké soukromé letecké společnosti nabízející charterové rodinné letouny řady Legacy 600 patří Embraer Executive Jet Services, Clay Lacy Aviation, ExcelAire, Aircraft Services Group a Jet Edge International. [6]

Legacy 650

Legacy 650, představený na výstavě NBAA 2009, je verzí Legacy 600 s delším doletem, což jí umožňuje nonstop dojezd 7 220 km (3900 NMI) se čtyřmi cestujícími, nebo přepraví o 1 134 kg více než 600 za 6 290 km cesty.[7] Má také sníženou uličku se zvýšenou světlou výškou a byla certifikována FAA v únoru 2011.[8]

Embraer měl společný podnik s Aviation Industry Corp. v Číně montáž Legacy 650 a ERJ-145 od roku 2004 do roku 2016.[9]

Vylepšená verze, 650E, byla oznámena na NBAA 2016 a její uvedení na trh je naplánováno na rok 2017. Obsahuje systém syntetického vidění a automatický plyn standardně je upraven třízónový interiér a je dodáván s 10letou nebo 10 000letou zárukou.[10] V srpnu 2020 společnost Embraer oznámila, že zastavuje prodej Legacy 650.[11]

Nehody a mimořádné události

Dne 29. září 2006, an ExcelAire Legacy (registrovaná N600XL) se srazila Gol Transportes Aéreos Flight 1907 Boeing 737 při plavbě nad severním státem Mato Grosso, Brazílie. Boeing se zřítil k zemi a všech 154 cestujících a členů posádky zahynulo, zatímco proudový letoun Embraer byl navzdory vážnému poškození levého vodorovného stabilizátoru a levého křídla schopen pokračovat v letu a podařilo se mu přistát na brazilském vojenském letišti (Letecká základna Cachimbo ).

Dodávky letadel

Rok20022003200420052006200720082009201020112012201320142015201620172018celkový
Dodávky[3]813132027363618111317211812974283

Specifikace

Brožury Embraer Legacy
VariantaLegacy 600[12]Legacy 650[13]
Osádka2
Cestující13 / 14
Kapacita zavazadel8,1 m3
Délka26,33 m / 86 ft 5 palců
Rozpětí křídel21,17 m / 68 ft 11 palců
Výška6,76 m / 22 ft 2 palců
MTOW[14]49 604 lb (22 500 kg)24 300 kg
LUK[14]13 645 kg31 217 lb (14 160 kg)
Max. Palivo[14]18,170 lb (8,242 kg)20 344 lb (9,344 kg)
Max. Užitečné zatížení5,193 lb / 2,356 kg2,240 kg
MotoryRolls-Royce AE 3007 A1ERolls-Royce AE 3007 A2
Tah7,953 lbf (35,38 kN), ISA + 22 ° C4020 kN (9 020 lbf), ISA + 15 ° C
Strop12 497 m
Rozsah [A]3 400 NMI / 6 297 km3 900 NMI / 7 223 km
PlavbaMach 0,78 (829 km / h; 515 mph)
Maximální rychlostMach 0,80 (850 km / h; 528 mph)
Takeof (MTOW, SL, ISA)5 614 ft / 1711 m1741 m / 1750 m
Přistání (Typické LW, SL, ISA)2 685 stop / 818 m866 m
AvionikaHoneywell Primus Elite

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

  1. ^ 4 osoby, LRC, NBAA IFR res.
  1. ^ A b „10 let výkonného letectví“ (PDF). Výhoda Embraer (Tisková zpráva). Embraer. Dubna 2011. str. 4.
  2. ^ „Embraer přináší poslední ERJ“. aeroTELEGRAPH. 2020-07-06. Citováno 2020-07-22.
  3. ^ A b Výroční zpráva za rok 2018 (PDF) (Zpráva). GAMA. 31. března 2019.
  4. ^ Molly McMillin (1. listopadu 2016). „Embraer uvádí na trh 25,9 milionů dolarů Legacy 650E“. ShowNewsn. Letecký týden.
  5. ^ „Primus Elite zvyšuje bezpečnost a flexibilitu pro operátora Legacy 600“ (Tisková zpráva). Honeywell. 24. června 2015.
  6. ^ Charterová letadla Embraer Heavy Jet, Průvodce leteckou chartou [1]
  7. ^ „NBAA 09: Embraer se stal členem klubu„ 650 “. FlightGlobal. 19. října 2009.
  8. ^ „USA dávají palec nahoru Legacy 650“. FlightGlobal. 28. února 2011.
  9. ^ Trautvetter, Čad (6. června 2016). „Embraer uzavře závod Legacy 650 v Číně“. AIN online. Citováno 21. října 2017.
  10. ^ „NBAA: Embraer představuje novou verzi Legacy 650“. FlightGlobal. 31. října 2016.
  11. ^ Willis, Dave (září 2020). "Embraer racionalizuje linku business jet". Air International. Sv. 99 č. 3. str. 18. ISSN  0306-5634.
  12. ^ „Legacy 600 Brochure“ (PDF). Embraer.
  13. ^ „Brožura Legacy 650“ (PDF). Embraer.
  14. ^ A b C „Specifikace obchodních údajů a výkon (PDF). Obchodní a komerční letectví. Letecký týden. Květen 2015.

externí odkazy