Letectvo Demokratické republiky Kongo - Air Force of the Democratic Republic of the Congo

Nesmí být zaměňována s Letectvo Konžské republiky.
Konžské letectvo
Vynutit Aérienne Congolaise
Založený1961; Před 59 lety (1961)
Země Demokratická republika Kongo
TypLetectvo
RoleVzdušná válka
Velikost4 000 zaměstnanců (odhad)
ČástKonžské ozbrojené síly
Hlavní sídloLetiště Ndolo [1]
Velitelé
Vrchní velitelPrezident Félix Tshisekedi
Náčelník štábubrigádní generál Numbi Ngoie Enoch
Insignie
RondelKongo letectvo roundel.svg
Fin bleskVlajka Demokratické republiky Kongo.svg

The Konžské letectvo (francouzština: Vynutit Aérienne Congolaisenebo FAC) je letectvo pobočka Ozbrojené síly Konžské demokratické republiky (Kongo-Kinshasa). Od roku 1971 do roku 1997 to bylo známé jako Zairian Air Force (Force Aérienne Zaïroisenebo FAZA).

Dějiny

A de Havilland Canada DHC-5 Buffalo v označení Vynutit Aérienne Zairoise v roce 1975

Krátce poté, co se Kongo v roce 1960 osamostatnilo, provincie Katanga vystoupila a začala budovat vlastní armádu. Katangese chytil většinu letadel provozovaných Aviation de la Force Publique a použil je k zahájení svého vlastní letectvo. Konžské letectvo bylo vytvořeno v polovině roku 1961, aby se postavilo proti katangské síle. Poté, co byla Katanga poražena v roce 1963, byla její zbývající aktiva integrována do konžského letectva.[2]

A Ústřední zpravodajská služba (CIA) krycí společnost Společnost Anstalt WIGMO poskytla v období 1964–1968 podporu údržby velkým částem FAC. CIA rovněž poskytovala ve stejném období letadla a piloty od konce roku 1962.

V červenci 1970 Ústav strategických studií popsal Vynutit Aérienne Zairoise (FAZ) v počtu 650 s 21 bojovými letadly. Síla letadla byla uvedena jako deset texaských T-6 a osm trojských ozbrojených trenérů T-28, dva transporty DC-4 a deset DC-3 a šest vrtulníků Alouette. ISS uvedla, že 17 MB-326 GB pozemní útok / cvičná letadla byla na objednávku, z nichž asi pět bylo přijato.[3]

V červenci 1974 Mezinárodní institut pro strategická studia popsal FAZ jako čítající 800 pracovníků s 33 letadly. The Military Balance for 1974–75 listed one fighter wing with 17 MB-326GB, 6 AT-6G and 10 T-28 armed trainers, one transport wing with 9 C-47, 4 C-54, and 3 C-130, one cvičné křídlo s 8 T-6 a 12 SF-260MC a jedna vrtulníková letka s 20 Aérospatiale Alouette II / III a 7 Aérospatiale SA 330 Pumas.[4] Poznamenal, že 17 Mirage V a 3 C-130H bylo na objednávku.

Rondel Zaire Air Force

Letecká bojová informační skupina uvádí, že v polovině 80. let 20. století FAZ trpěla stejnými problémy jako zbytek EU Zairianské ozbrojené síly, včetně nedostatku finančních prostředků a rozsáhlé korupce.[5] V 80. letech bylo letectvo teoreticky organizováno do 1er Groupement Aérien, na Kinshasa (Letiště N'djili ?), s 19. křídlem logistické podpory (C-130 a Dakotas), 12. spojovacím křídlem (vrtulníky, MU-2J a Cessna 310R) a 13. výcvikovým křídlem. The 2e Groupement Aérien Tactique na Kamina zahrnoval 21. Fighter-Attack Wing s Mirage 5s a MB.326Ks a 22. Tactical Transport Wing s 221 Squadron provozující dva ze tří původně dodaných Buffalos.[6]

Extrémní korupce síly znamenala, že letadla Zairian byla častěji používána pro soukromé „podnikání“ jejich letců a jejich nadřízených[7] než operace proti rebelům. Z původně dodané osmičky Dassault Mirage 5 Slečna,[8] do roku 1988 jich bylo jen sedm, přičemž pět bylo ztraceno při různých nehodách. V polovině 90. let byly poslední tři prodány. Michela špatně je Po stopách pana Kurtze: Život na pokraji katastrofy v Kongu uvádí příběh, že zbývající Mirage byly prodány ve Francii, zatímco tam byly kvůli údržbě, za účelem financování odchodu velitele vzdušných sil Zairian.[9]

FAZ hrál malou roli v První válka v Kongu, přičemž většina letadel je nefunkční. Některá letadla byla dovážena a používána srbskými žoldáky, ale měla malý operační účinek.[5] FAC údajně najal Gruzínský bývalí vojenští piloti cvičit piloty FARDC v protipovstaleckých operacích, kteří se také mohli účastnit bojových operací.[10]

Současná struktura

Od roku 2007 všechna vojenská letadla v EU Demokratická republika Kongo byly provozovány letectvem. Jane's World Air Forces uvádí, že letectvo má odhadovanou sílu 1 800 zaměstnanců a je rozděleno do dvou Letecké skupiny. Tyto skupiny velí pěti křídla a devět letek, z nichž ne všechny jsou funkční. 1 Air Group sídlí v Kinshase a skládá se z Liaison Wing, Training Wing a Logistical Wing a má sílu pěti letek. 2 Tactical Air Group se nachází na adrese Kamina a skládá se z křídla Pursuit a Attack Wing a taktického transportního křídla a má sílu čtyř letek. Zahraniční, cizí soukromé vojenské společnosti byly údajně uzavřeny smlouvy o poskytnutí schopnosti vzdušného průzkumu Konžské demokratické republiky pomocí malého vrtulového letadla vybaveného sofistikovaným vybavením. Jane to říká Lidové vzdušné a protivzdušné obranné síly Angoly stíhací letoun by byl dán k dispozici na obranu Kinshasy, pokud by se dostal pod útok.[11]

Stejně jako ostatní služby není konžské letectvo schopné plnit své povinnosti. Několik letadel letectva je v současné době schopných letu nebo je možné je znovu uvést do provozu a není jasné, zda jsou letectvo schopné udržovat i nenáročná letadla. Jane dále uvádí, že letectvo Ecole de Pilotage je „v téměř úplném zmatku“, přestože Belgie nabídla restart pilotního výcvikového programu letectva.[12]

Známí náčelníci štábu

Letadlo

Podle Flight International 2004 a IISS Minulé letouny Military Balance 2007 zahrnovaly MiG-23 Flogger, Lockheed C-130 Hercules, de Havilland Canada DHC-5 Buffalo, Severoamerický trojan T-28 a Eurocopter AS332 Super Puma.[16][17]Jane's World Air Forces 2007 uvádí, že letectvo provozuje 9 až 22 útočných vrtulníků Mil Mi-24/35 a jeden Mi-26. Stav letadel DRC, která momentálně nejsou v provozu, je obecně tak špatný, že je nelze opravit a vrátit do stavu letu.[18]KDR je singl Mil Mi-26 „Halo“ bylo zobrazeno jako fotografie v Vzdušné síly měsíčně (AFM) vydání z července 2007 bez zjevné rzi a vypadající jako v dobrém stavu, které bylo pořízeno 12. dubna 2007 v Lubumbashi.[19] Bylo dodáno v roce 2005. AFM uvádí, že u něj byl uložen druhý Mi-26 připravený pro DRC Skytech na Letiště Lutych, Belgie přinejmenším od června 2002. Od roku 2015 níže uvedená tabulka zobrazuje letadla v současné době ve stavu způsobilém k letu.

Zpráva na facebookové stránce časopisu Scramble z prosince 2018 ukazuje a Hawker Siddeley Andover, Douglas DC-8-55F a Boeing 737 letadla používaná DRC-AF v Kinshase.[20]

Aktuální inventář

Demokratická republika Kongo letectvo Mil Mi-8, Únor 2011
Konžan Mil Mi-24 útočný vrtulník, v letu v roce 2012
LetadloPůvodTypVariantaVe služběPoznámky
Bojová letadla
MiG-23Sovětský svazbojovník2[21]
Suchoj Su-25RuskoZáchvat4[21]
Doprava
Boeing 727Spojené státyVIP doprava3[21]
Boeing 737Spojené státyVIP doprava1[21]
Douglas DC-8Spojené státyVIP doprava1[21]
Antonov An-12Ukrajinadoprava3[21]
Antonov An-26Ukrajinadoprava3[21]
Antonov An-72Ukrajinadoprava3[21]
Iljušin Il-76Ruskotaktický přepravit1[21]
Vrtulníky
Bell UH-1Spojené státynástrojUH-1H5[21]
Mil Mi-2Polskonástroj2[21]
Mil Mi-8RuskonástrojMi-8/174[21]
Mil Mi-24RuskoZáchvat8[21]
Mil Mi-26Ruskotěžký nástroj1[21]
Alouette IIIFranciespojení2[21]
Aérospatiale SA 330Francienástroj / doprava10[21]

Nehody a mimořádné události

Reference

  1. ^ A b Standardizace ve FARDC: Generálmajor Musungu vyřazuje staré vybavení Archivováno 08.08.2014 na Wayback Machine Digitální Kongo. 8. 7. 2010
  2. ^ „Konžská republika“. Interavia. 22. 1967. str. 1305–1306.
  3. ^ ISS Military Balance 1970–71, s. 47-48
  4. ^ IISS, Military Balance 1974–75, s. 45
  5. ^ A b Tom Cooper a Pit Weinert, Zaire / DR Kongo od roku 1980 Archivováno 2007-07-30 na Wayback Machine, 2. září 2003, Air Combat Information Group, přístup k srpnu 2007
  6. ^ Lindsay Peacock, The World's Air Forces, Salamander, 1991, s.156
  7. ^ Viz například Jean-François Bayart, L'etat en Afrique: La Politique du Ventre, 1989
  8. ^ Jackson, Paul. „Informace o variantách Mirage III / 5/50: Část 3: Provozovatelé“. World Air Power Journal Svazek 16, jaro 1994, s. 119. London: Aerospace Publishing. ISBN  1-874023-36-0.
  9. ^ Tony Wheeler, Tony Wheeler's Bad Lands, Lonely Planet, 2007, ISBN  1741791863, str. 321
  10. ^ A b Fittarelli, Alberto (26. června 2017). „Zvláštní příběh Gruzínců v Kongu“. zvonek. Archivováno z původního dne 26.06.2017. Citováno 26. června 2017.
  11. ^ Jane's World Air Forces. Vydání 25, 2007. Coulsdon: Jane's Information Group. str. 134–135.
  12. ^ Jane's World Air Forces. Vydání 25, 2007. Coulsdon: Jane's Information Group. str. 135.
  13. ^ Jean Omasombo et al., 2009, 166.
  14. ^ Fardc: Joseph Kabila jmenuje generálního nadporučíka Celestina Mbala Munsense generálního štábu Archivováno 20. 8. 2018 na Wayback Machine. Digitalcongo.net, 16. července 2018.
  15. ^ Rogue armáda pro křehký stát Archivováno 19. 3. 2015 na Wayback Machine GGA. Publikováno 1. února 2015. Citováno 29. března 2015.
  16. ^ IISS Military Balance 2007 str. 271
  17. ^ „Světové vzdušné síly 2004 str. 52“. globální let. Archivováno z původního dne 2015-01-09. Citováno 21. března 2015.
  18. ^ Jane's World Air Forces. Číslo 25, 2007. Stránky 135–136.
  19. ^ Vzdušné síly měsíčně Č. 232, červenec 2007, s. 27
  20. ^ https://www.facebook.com/Scramblemagazine/
  21. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p „World Air Forces 2020“. Flightglobal Insight. 2020. Citováno 10. února 2020.

Další čtení

  • Cooper, Tom & Weinert, Peter (2010). African MiGs: Volume I: Angola to Ivory Coast. Harpia Publishing LLC. ISBN  978-0-9825539-5-4.

externí odkazy