Národní letectvo Angoly - National Air Force of Angola
Národní letectvo Angoly | |
---|---|
Força Aérea Nacional de Angola | |
Symbol | |
Založený | 21. ledna 1976 |
Země | Angola |
Typ | Letectvo |
Role | Letecká válka |
Velikost | 310 letadel |
Část | Angolské ozbrojené síly |
Hlavní sídlo | Luanda |
Zásnuby | |
Velitelé | |
Vrchní velitel | Prezident João Lourenço |
Velitel letectva | Všeobecné Francisco Lopes Gonçalves Afonso |
Insignie | |
Rondel | |
Letadlo letělo | |
Záchvat | Su-25, Su-22 |
Bojovník | Su-27, MiG-23, MiG-21 |
Helikoptéra | Mi-8 |
Útočný vrtulník | Mi-24/35 |
Hlídka | Fokker F27, EMB-110, C.212 |
Trenér | Jak-11, PC-7, Embraer EMB 312 Tucano |
Doprava | C-130 Hercules, An-12, An-26 |
The Národní letectvo Angoly nebo FANA (portugalština: Força Aérea Nacional de Angola) je vzduchová větev z Ozbrojené síly Angoly.
S inventářem více než 300 letadel je FANA (na papíře) jednou z největších vzdušných sil v Afrika.
Dějiny
Angola osamostatnil od Portugalsko dne 11. listopadu 1975. Avšak základy vzniku letectva byly položeny před nezávislostí, když členové tehdejšího Flying Club v Angole (Aeroclube de Angola) byly shromážděny v Luandě v říjnu 1975.[1] Tito lidé a letadla po sobě zanechali Portugalské letectvo tvořil základ pro větev letecké dopravy síly.
Síla byla formálně založena dne 21. Ledna 1976 jako Lidové letectvo angolské / vzdušné a protiletadlové obrany nebo FAPA / DAA (Força Aérea Popular de Angola / Defesa Aérea e Antiaérea). Jeho první várka sovětských stíhacích letounů MiG byla dodána v polovině prosince 1975.[1] FAPA / DAA vedly několik bitev Jihoafrické letectvo letadla v listopadu 1981, říjnu 1982 a dvakrát v září 1987.[2]
Kolem roku 1983-85 vyslalo Rumunsko za účelem posílení bojové kapacity MPLA 150 letových instruktorů a dalšího leteckého personálu, kteří přispěli k založení angolské vojenské letecké školy.
FANA má základny v Luanda, Catumbela, Belas, Luena, Kuito, Lubango a Moçâmedes. Světový Factbook, vyráběný společností CIA uvedl, že do roku 2007 se název síly změnil na „Národní letectvo“.[3]
Většina inventáře je mimo provoz a týká se historického vybavení dodávaného v průběhu let. FAN má mnoho základen - většinu z nich, bývalé základny portugalských vzdušných sil a další s laskavým svolením studené války - ale jen málo letadel, která skutečně létají. Hlavní část aktivního letectva tvoří dopravní / nákladní letadla používaná k přesunu zásob, vybavení a personálu mezi částmi země.
Organizace
V čele národního letectva Angoly je náčelník štábu FANA (Chefe do Estado-Maior da FANA). Náčelník štábu FANA je generál přímo podřízený náčelníkovi generálního štábu angolských ozbrojených sil.
FANA se řídí ruským / bývalým sovětským organizačním modelem, přičemž jejími leteckými jednotkami jsou letecké pluky (regimentos de aviação), z nichž každá zahrnuje několik letek (esquadrões). Každému ze šesti leteckých pluků odpovídá letecká základna. Kromě leteckých pluků existuje také Pilot Training School.
Pořadí bitvy je:
- 25. stíhací letecký pluk (Letecká základna Kuito )
- 13. stíhací letka (Su-27 a Su-27UB)
- 12. stíhací letka (MiG-23ML a MiG-23UB)
- 11. stíhací letka (MiG-21bis, MiG-21M, MiG-21F-13 a MiG-21U)
- 26. stíhací letecký pluk (Moçâmedes Air Base )
- 14. stíhací letka (Su-24MK)
- 16. stíhací letka (Su-25K a Su-25UBK)
- 15. stíhací letka (Su-22M-4K a Su-22UM-3K)
- 24. výcvikový pluk (Letecká základna Menongue )
- 8. výcviková letka (L-39ZA, EMB-312, PC-9 a PC-7)
- 9. výcviková letka (L-29 Delfin, MiG-15UTI, Yak-11 a PC-6B)
- 10. výcviková letka (Cessna 172 a Z-142C)
- 23. letecký přepravní pluk (Luanda Air Base )
- 5. lehká dopravní letka (An-2, An-12, An-24, An-26, An-28, An-32, An-72, An-74, F-27, C-212-300, C-212 -200, BN- 2A-21 Commander Turbo, Do-27, Do-28C a Do-228)
- 6. přepravní letka (Il-76T, C-130K, Lockheed L-100-20 a Boeing 707)
- 7. přepravní letka (Boeing 707 a EMB-120)
- 21. transportní vrtulníkový pluk (Letecká základna Luena )
- 1. vrtulníková letka (SA-315, IAR-316, SA-342m, AB-212 a SA-365m)
- 2. vrtulníková letka (Mi-8, Mi-17 a AS-532)
- 22. bojový vrtulníkový pluk (Letecká základna Huambo )
- 3. vrtulníková letka (Mi-25, Mi-35, AS-565AA, AS-565UA a SA-342m)
- 4. vrtulníková letka (Mi-24, Mi-25 a Mi-35)
- Škola základního výcviku pilota (Lobito )
Letadlo
Aktuální inventář
Nehody a mimořádné události
Dne 14. září 2011, an Embraer EMB 120 Brasilia, provozovaný letectvem, havaroval těsně po vzletu z Letiště Nová Lisboa,[10] zabití 11 armádních důstojníků (včetně tří generálů, mezi nimi i Kalias Pedro ) a šest civilistů.[11][12] K nehodě došlo v 11:30 na letišti a na palubě letu byla vojenská delegace Letiště Albano Machado.[13]
Reference
- ^ A b Cooper, Tom & Weinert, Peter (2010). African MiGs: Volume I: Angola to Ivory Coast. Harpia Publishing LLC. p. 17. ISBN 978-0-9825539-5-4.
- ^ Cooper a Weinert 2010, 52, 54, 60.
- ^ „Neoficiální stránka s historií FAN“ (v portugalštině). fanangola.webnode.pt. Archivováno z původního dne 31. března 2012. Citováno 21. srpna 2011.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z „World Air Forces 2020“. Flightglobal Insight. 2020. Citováno 16. ledna 2020.
- ^ „World Air Forces 2001 str. 35“. flightglobal.com. Citováno 10. února 2015.
- ^ „World Air Forces 2001 str. 35“. flightglobal.com. Citováno 10. února 2015.
- ^ „Havárie emboleru angolského letectva“. .flightglobal.com. Citováno 18. prosince 2014.
- ^ Mezinárodní institut pro strategická studia; Hackett, James (ed.). Vojenská bilance 2016. London: Routledge. ISBN 1857435575.
- ^ „Světové vzdušné síly 2002 str. 35“. flightglobal.com. Citováno 21. března 2015.
- ^ „Popis nehody“. Síť pro bezpečnost letectví. 14. září 2011. Archivováno z původního dne 24. září 2011. Citováno 15. září 2011.
- ^ „Angola: Havárie letectva Huambo zabila generály“. BBC novinky. 15. září 2011. Archivováno z původního dne 15. září 2011. Citováno 15. března 2012.
- ^ "Angolská armáda říká, že 17 bylo zabito při leteckém neštěstí". Dawn.com. 14. září 2011. Citováno 15. září 2011.
- ^ "17 zabito ve středu při havárii letadla Air Force". Angolská tisková agentura. 15. září 2011. Archivováno z původního dne 27. března 2012. Citováno 15. září 2011.
Další čtení
- Cooper, Tom & Weinert, Peter (2010). African MiGs: Volume I: Angola to Ivory Coast. Harpia Publishing LLC. ISBN 978-0-9825539-5-4.