SLEČNA Riverdance - MS Riverdance - Wikipedia

MS Riverdance.jpg
Dějiny
Civil Ensign of the Bahamas.svgBahamy
Název:Riverdance
Majitel:
Operátor:Crescent Marine Services Ltd
Stavitel:Rickmers Reederei G.m.b.H, Bremerhaven, Německo.
Číslo dvora:389
Spuštěno:15.dubna 1977
Pokřtěn:Mashala
Dokončeno:30. června 1977
Mimo provoz:31. ledna 2008
Přejmenováno:
  • Halla (1987)
  • Tikal (1988)
  • Schiaffino (1989)
  • Sally Eurobridge (1993)
  • Eurobridge (1994)
  • Sally Eurobridge (1995)
  • Eurobridge (1996)
  • Riverdance (1996)
Domovský přístav:Nassau, Bahamy
Identifikace:Číslo IMO: 7635361, Volací značka C6CG3
Osud:Na břehu Blackpool, Lancashire dne 31. ledna 2008. Vyřazeno na místě od května do října 2008.
Obecná charakteristika
Tonáž:6041 BRT
Délka:116,31 m (381 ft 7 v)
Paprsek:18,22 m (59 ft 9 v)
Návrh:5,38 m (17 ft 8 v)
Instalovaný výkon:4 410 kilowattů (5 910 k)
Pohon:2 x naftové motory MaK 8M453AK
Rychlost:15 uzlů (28 km / h)
Kapacita:12 cestujících, 65 přívěsů
Osádka:19
MS Riverdance is located in Blackpool
MS Riverdance
Místo kde Riverdance najel na mělčinu v Blackpoolu v Lancashire.

Riverdance byl RORO trajekt v provozu s Seatruck Ferries na irské moře. Dne 31. ledna 2008 byla zasažena vlnou, která způsobila přesun jejího nákladu, a ona se vydala na břeh Blackpool, velmi blízko hranice s Cleveleys. Poté, co loď narazila na mělčinu, se velké množství nákladu lodi rozsypalo přes palubu, což mělo za následek, že velká část byla zachráněna členy veřejnosti. Pokusy o její vyplutí selhaly a během roku 2008 byla na místě vyřazena.

Její normální trasa byla Heysham – Warrenpoint. Podle námořního práva Velké Británie měla nákladní loď přepravit až 12 cestujících.

Dějiny

Postaveno jako Mashala v roce 1977 přejmenován Halla v roce 1987, Tikal v roce 1988 a Schiaffino v roce 1989 působila nejprve v Středomoří a pak karibský. V roce 1993 působila v irské moře, přejmenováno Sally Eurobridge. V roce 1994 působila v Severní moře pod jménem Eurobridge, vracející se do Sally Eurobridge kdy charta skončila. V letech 1995–1996 byla pod jménem pod jménem charterové společnosti Norfolk Line Eurobridge znovu, poté pronajatý Seatruck a přejmenován Riverdance, který byl zakoupen přímo v roce 1997.[1]

Vrak

Dne 31. ledna 2008 v 19:30[2] byla „oboustranná“ vlnou, která způsobila posunutí nákladu.[3] V 19:45 poslal kapitán a Mayday volání. Loď vypisovala na 60 stupňů. Ve 20:00 záchranná posádka v RAF Valley na Anglesey byl uveden do pohotovostního režimu a byl kódován v 20:20.[4][5] Liverpool Pobřežní hlídka koordinovaná pomoc. Vrtulníky z Irská pobřežní stráž, královské námořnictvo a královské letectvo zúčastnil,[6] spolu se záchrannými čluny z Lytham a Fleetwood. The Kormidelník pomáhal při komunikaci a podpůrných plavidlech Zastánce Clwyda a Highland Sprite byly údajně na cestě pomoci.[7] Předtím, než byl zachráněn, jeden z cestujících emocionálně, a to, co si v té době myslel, zavolal mobilní telefon domů své ženě.[8] Začátek v 21:00, osm[9] lidé byli přepraveni z lodi, která ztratila jeden motor a driftovala dál Cleveleys North Beach naproti Anchorsholme Lane kolem 22:50 (mřížka ref SD 309,424 53 ° 52'23 ″ severní šířky 3 ° 03'09 ″ Z / 53,873182 ° N 3,052444 ° Z / 53.873182; -3.052444),[5][10][11] velmi blízko k pozůstatkům Abana.[12]Cestující a posádka zvednutí z lodi dorazili Letiště Blackpool ve 22:00 a dva z nich byli převezeni do nemocnice s mírným onemocněním podchlazení, ale nebyli přijati.[5][13] Cestující, který zavolal své ženě, jí mohl zavolat ve 22:30 a řekl, že je v bezpečí.[14] Poté, co loď narazila na mělčinu, bylo z lodi vytaženo šest členů posádky.[9]

Rozhodnutí o evakuaci zbývajících devíti členů posádky bylo učiněno v časných ranních hodinách dne 1. února.[15] Zbývající posádka byla 1. února ve 4:00 přepravena z lodi.[5] Zachráněná posádka a cestující byli ubytováni v hotelu v Lancaster nebo s taxíkem domů.[13][14]

Záchrana

Záchranné posádky zapojené do incidentu popsaly počasí jako „jedny z nejhorších, jaké jsme kdy viděli“. Posádka helikoptéra z RAF Valley řekl, že vítr se pohyboval v nárazech mezi 30 a 70 uzly (56 až 130 km / h; 35 až 81 mph). Nejbezpečnější místo na palubě lodi, které mělo být zachráněno, pokud by se loď převrátila, bylo také místem, z něhož byla posádka vrtulníku nejtěžší ji zachránit.

Záchranné čluny z Lythamu a Fleetwoodu se zúčastnily a byly připraveny získat z moře jakékoli oběti. Také osvětlili loď svými světlomety.[16]

Následky

Riverdance na břehu v Blackpoolu

Jako Athina B na Brighton v roce 1980, Riverdance bylo dočasné turistická atrakce, přičemž místní obchodníci hlásili, že byli tak zaneprázdněni, jako by za normálních okolností byli během Blackpool Illuminations.[17] Rozmach trval déle než deset týdnů, kdy se plánované vyplacení najednou mělo uskutečnit v týdnu počínaje 18. únorem, který se shodoval s pololetní dovolenou. Očekávalo se, že si velké množství davů prohlédne vyvýšeninu.[18] Loď měla také přivést do Blackpoolu o velikonočním víkendu další návštěvníky.[19] Turistické informační centrum v Cleveleys hlásilo v následujících týdnech velký nárůst dotazů Riverdance uzemněn.[20] Místní obyvatelé si stěžovali, že příliv návštěvníků jim „udělal ze života peklo“, což vyvolalo problémy s parkováním, dopravou a smetí.[21] Počátkem dubna začal počet návštěvníků klesat.[22]

Majitel zmrzlinového salonu v Cleveleys připravil ukázku fotografií zasaženého trajektu a použil je k získání finančních prostředků pro místní Fleetwood pobočka RNLI, jako uznání za jejich práci při záchraně cestujících a členů posádky.[23] Rada v Blackpoolu údajně studovala vliv vraku lodi na cestovní ruch a hledala poučení, která by mohla přispět k posílení cestovního ruchu. Odhadovalo se, že se na něj přišlo podívat přes 100 000 lidí Riverdance.[24]

Ocenění

Posádka vrtulníku z údolí RAF, která se podílela na záchraně, získala ocenění SAR Defence Helicopter SAR 2008 za svůj podíl na záchraně: Flight Lieutenant Lee Turner, Flight Lieutenant Giles Ratcliffe, Sergeant John Stevens and MACR Rich Taylor. Flt Lt Lee Turner byl také oceněn křížem letectva od Jejího Veličenstva královny Eliabeth II.[9] Vyznamenání hlavní pobřežní hlídky za zásluhy bylo uděleno 5 členům hlídky v Liverpoolské pobřežní hlídce, kteří byli ve službě pro uzemnění na MV Riverdance večer 31. ledna 2008, v pátek 8. února oceněni Vyznamenáním hlavní pobřežní stráže za zásluhy 2013.[25]

Zachránit

Zpočátku se doufalo[kým? ] obnovit plavidlo a vrátit ji do provozu, ale v roce 2008 byla sešrotována na místě.[Citace je zapotřebí ]

Příprava

Pobřežní stráž sledovala loď, která přepravovala 150 tun topného oleje.[26] Pokus o její vyplavení měl být učiněn za vysokého přílivu 1. února v 18:00, ale později bylo oznámeno, že ten den nebude proveden žádný pokus o její opětovné vyplutí.[6][11] Záchranný tým z Smit International posoudil loď 2. února a byla zřízena 400m (440 yd) vyloučená zóna.[27][28] Pobřežní stráž Liverpoolu varovala, že přemístění lodi bude trvat další dva nebo tři dny, v závislosti na počasí a přílivových podmínkách,[29] ačkoli jiný zdroj uvedl, že záchranná operace může trvat týdny.[30] Odhadovalo se, že k opětovnému vyplácení dojde ve druhém únorovém týdnu, ale ukázalo se, že to bylo příliš optimistické.[31] Záchranný tým sestavil vybavení potřebné k oplocení lodi, včetně a pevný nafukovací člun vhodné pro použití v mělké vodě. Plánovali zmenšit seznam lodí a odčerpat palivo na palubě. Riverdance byl údajně „neporušený“.[32][33]

Bylo oznámeno, že záchranné týmy dosáhly „dobrého pokroku“ 4. února. Jeřáb cestoval z Yorku dne 5. února a zvedl zařízení na loď. Záchranný tým se zaměřil na zmenšení seznamu lodi a její stabilizaci.[34] Dne 4. února asi 50 členů veřejnosti ignorovalo vyloučenou zónu, aby se přiblížilo k lodi. Policie a pobřežní hlídka připustili, že jsou bezmocní, aby zabránili porušení vládou vyloučené zóny vyloučení, a slíbili, že zvýší bezpečnost, aby se zabránilo opakování.[35] Uložení vyřazovací zóny z důvodu veřejné bezpečnosti se ukázalo jako správné, když odpoledne 5. února spadlo několik nákladních vozidel způsobených přílivem lodi.[36] Vyloučená zóna byla vynucena 6. února a byly použity policejní, pobřežní a bezpečnostní hlídky.[37] Více nákladu lodi spadlo přes palubu 6. února. Dne 7. února bylo oznámeno, že záchranná operace proběhla dobře, a přibližně polovina vybavení potřebného pro tuto operaci byla na palubě.[38] 8. února byly uvolněny okovy, které drží zbývající přívěsy, což umožnilo vozidlům na horní palubě spadnout přes palubu. Vrak vyčistil specializovaný dodavatel demolice.

Záchranný tým odstranil palivo z lodi vyvrtáním díry v trupu a čerpáním paliva ven. Očekávalo se, že proces, známý jako „hot tapping“, bude trvat až týden.[39][40][41] Kolem lodi byl umístěn výložník a bylo zahájeno odčerpávání paliva. 18 tun paliva bylo odstraněno 11. února a 29 tun 12. února.[42] V rámci přípravy na opětovné uvedení do provozu byly na trupu provedeny dočasné opravy.[43] Pozorovatelé pokračovali v porušování vyloučené zóny, včetně dvou vodní lyžaři který se k lodi přiblížil z moře.[44] K přemístění lodi mělo dojít v týdnu počínaje 18. únorem. Očekávalo se, že událost bude svědkem velkých davů, které by se shodovaly s pololetním svátkem.[18] Později se odhadovalo, že loď nebude vyzdvižena nejméně další dva týdny. Veškeré palivo bylo odstraněno z nádrží a byla provedena práce na zajištění vodotěsnosti trupu a na zmenšení seznamu.[45] O víkendu 23. – 24. Února se loď usadila dále na svou stranu a měla sklon 85 stupňů. Úředníci museli lidem zabránit ve pokusu nastoupit na loď.[46] Ukázalo se, že operace na vyplavení plavidla může trvat týdny, i když spekulace, že bude na místě rozřezána, vyvrátil Smit International, který uvedl, že k oplocení lodi potřebuje pouze 8 m vody.[47][48] Mezi 24. a 27. únorem spadl z lodi ubytovací box o průměru 40 stop (12 m).[48]

Bylo oznámeno, že Smit International měl stále v úmyslu loď vyplout. 13. března uplynulo dvoutýdenní období, během něhož bylo třeba loď opustit, přičemž k novému vyzdvižení došlo s největší pravděpodobností na konci tohoto období.[49] Snahy o záchranu lodi brzdilo počasí a poloha, ve které se loď nacházela.[50] Plán byl postavit loď na kýlu 13. nebo 14. března, sedm týdnů po přistání. Nicméně, bouře s větry 78 uzlů (144 km / h, 90 mph) znamenalo, že plán byl opuštěn.[51] Očekávalo se, že k flotaci dojde asi týden poté, co se loď postaví na pravou míru.[52]

Pokusy o zotavení

Vedle lodi byl v písku vykopán příkop, který byl vodotěsný. Čtyři 20tunové kontejnery byly umístěny na levoboku a voda měla být čerpána z pravoboku do přístavních nádrží ve snaze napravit loď. Nebylo stanoveno žádné datum operace kvůli silnému větru v té době. Jakmile se loď postavila na pravou míru, očekávalo se, že bude trvat několik týdnů, než ji znovu vyplavíme.[53] Pokusy napravit ji byly opuštěny 12. března poté, co ji bouře udeřily větry o rychlosti 78 uzlů (144 km / h), což způsobilo, že se dále ponořila do písku a seznam se zvýšil na 100 stupňů. Záchranný plán byl přehodnocen na začátku týdne počínaje 17. březnem.[51] Mezitím pokračovaly práce na snižování hrozby znečištění z plavidla a odstraňování veškerých vraků, které byly z plavidla usazeny.[54] Dne 20. března se uskutečnilo setkání mezi záchranáři, pojistiteli a majiteli lodi, kde se diskutovalo o možnostech záchrany. Jednou z zvažovaných možností bylo sešrotovat ji na místě.[55] Dne 21. března 2008 vyšlo najevo, že byla prohlášena za „konstruktivní celková ztráta „kvůli dalším škodám způsobeným bouřkami na začátku měsíce. Upřednostňovanou možností bylo přeplavit ji a odstranit ji po moři, ale pokud by selhala operace vyplavování, byla by na místě rozřezána. V plánu bylo vytáhnout pomocí mechanických navijáků spíše než se spoléhat na flotační zařízení.[56]

Dne 10. dubna 2008 bylo oznámeno, že pokusy o její vyplutí byly opuštěny a že měla být sešrotována in situ. Zakázku na její demontáž získala společnost Hancock's Contractors z Heysham.[57] Práce měla trvat přibližně 12 až 14 týdnů. Jedním z důvodů tohoto rozhodnutí bylo to Riverdance utrpěl další strukturální poškození během bouří dne 12. března 2008.[58] Mezi škody patřily poškozené vrtule a motor, ztráta kormidla, hradby zničen na pravoboku a zničen záchranný člun.[59]

Sešrotování

Sešrotování Riverdance byla provedena společností Hancock's, s počáteční prací na odstranění zbývajícího paliva, oleje a nákladu z lodi.[57] Společnost Hancock's převzala kontrolu nad staveništěm dne 14. dubna 2008. Dodavatelé zkontrolovali Měsíční tanec, její sesterská loď, aby získala představu o obecné konstrukci lodi. Demontážní plány zahrnovaly noční práci, ke zděšení některých místních obyvatel.[60] Práce byly zahájeny v týdnu začínajícím 29. dubna 2008 s předpokládaným termínem dokončení „na konci června“.[61] Na začátku května práce probíhaly, s odstraněním zábradlí a nálevky, aby se usnadnil přístup do interiéru. Počáteční fáze demolice měla trvat čtyři nebo pět týdnů.[62] Dne 17. května 2008 vypukl kolem 4:20 ráno na dvou nákladních automobilech požár, který způsobil evakuaci 30 pracovníků z lodi. Místní hasiči se zúčastnili s pěti zařízeními a mobilní hasičskou stanicí, ale kvůli stoupajícímu přílivu se krátce poté stáhli a nechali oheň dohořet.[63][64] Vrakování pokračovalo dne 19. května 2008[65] s vrakem sníženým na úroveň pláže do 10. října 2008.[66]

Vyšetřování

The Pobočka pro vyšetřování námořních nehod provedla šetření týkající se incidentu a závěrečná zpráva byla zveřejněna dne 3. září 2009.[67]

Kultura a média

Riverdance vystupoval ve videu k písni Exploze německou kapelou Fotos.[68]

Film „Riverdance“ se objevuje ve filmu „Duchové“ z roku 2006, který režíroval Nick Broomfield 2004 Morecambe Bay koktající katastrofa. Čínský imigrant Ai Qin je pašován z Calais do Doveru ukrytý uvnitř dodávky na palubě lodi.

Záchranná operace byla předmětem epizody Záchrana: Code Red, a Kanál National Geographic dokumentární seriál.

Reference

  1. ^ „Námořní digitální encyklopedie“. Námořní digitální archiv. Citováno 1. února 2008.
  2. ^ Vždy GMT
  3. ^ Opatrovník strana 3 ze dne 2. února 2008 ISSN 0261-3077
  4. ^ „Letecká záchrana pro cestující na trajektu“. BBC News Online. 31. ledna 2008. Citováno 1. února 2008.
  5. ^ A b C d „Trajektové drama Riverdance: Časová osa“. Blackpool Gazette. Archivovány od originál dne 2. února 2008. Citováno 1. února 2008.
  6. ^ A b „Provoz na plavbu zasaženého trajektu“. BBC novinky. BBC Online. 1. února 2008. Citováno 1. února 2008.
  7. ^ „LIVERPOOL COASTGUARD KOORDINACE ZÁCHRANY CESTUJÍCÍCH ZE SEZNAMU PLAVIDLA“. Námořní a pobřežní agentura. Archivovány od originál dne 25. listopadu 2008. Citováno 1. února 2008.
  8. ^ „Muž na záchranu trajektu se bál o život“. BBC News Online. 4. února 2008. Citováno 5. února 2008.
  9. ^ A b C „Královské letectvo získalo cenu SAR Defence Helicopter SAR 2008 za záchranu trajektů Riverdance“. Rotorhub.com. Citováno 21. dubna 2008.[mrtvý odkaz ]
  10. ^ „Trajekt najede na mělčinu v Blackpoolu“. BBC News Online. 1. února 2008. Citováno 1. února 2008.
  11. ^ A b „Dramatický transport z zasaženého trajektu“. Blackpool Gazette. Citováno 1. února 2008.
  12. ^ „Galerie ztroskotání lodi“. Blackpool Gazette. 25. února 2008. Archivovány od originál dne 1. března 2008. Citováno 25. února 2008.
  13. ^ A b „Zoufalá nabídka na stabilizaci zasaženého trajektu“. Blackpool Gazette. Citováno 4. února 2008.
  14. ^ A b „Osobní telefony Riverdance, manželka řekla:„ Umřu"". Blackpool Gazette. Citováno 5. února 2008.
  15. ^ „Plavidlo zakotvilo při aktualizaci North Shore Blackpool“. Námořní a pobřežní agentura. Citováno 1. února 2008.[trvalý mrtvý odkaz ]
  16. ^ „Záchranné posádky vyprávějí o mořské hrůze“. Blackpool Gazette. Citováno 4. února 2008.
  17. ^ „Obchod vzkvétá, když se davy lidí hrnou na trajekt“. Blackpool Gazette. Citováno 6. února 2008.
  18. ^ A b „Poslední šance vidět Riverdance“. Blackpool Gazette. Citováno 17. února 2008.
  19. ^ "Riverdance ferry: velikonoční atrakce". Blackpool Gazette. Citováno 20. března 2008.
  20. ^ „Návštěvníci Riverdance zvyšují údaje turistických kanceláří“. Blackpool Gazette. Citováno 28. března 2008.
  21. ^ „Trajekt z Riverdance 'dělá z našich životů peklo'". Blackpool Gazette. Citováno 2. dubna 2008.
  22. ^ "Zažijte opotřebení trajektu Riverdance". Blackpool Gazette. Citováno 7. dubna 2008.
  23. ^ „Malinová pocta trajektu Riverdance“. Blackpool Gazette. Citováno 11. dubna 2008.
  24. ^ „Lekce turistiky Riverdance“. Blackpool Gazette. Citováno 24. května 2008.
  25. ^ Vyznamenání hlavního pobřežního strážce za záslužnou službu Liverpoolu HMRC Archivováno 2. října 2013 v Wayback Machine
  26. ^ „Moře zachráněno uprostřed bouřlivého počasí“. BBC novinky. BBC Online. 1. února 2008. Citováno 1. února 2008.
  27. ^ „Záchranné nabídky hodnoceny uprostřed bouří“. BBC novinky. BBC Online. 1. února 2008. Citováno 1. února 2008.
  28. ^ „ZASEDÁNÍ ZASEDÁNÍ PLÁNŮ PRO DISKUSI O PLÁNECH ODSTRANĚNÍ RIVERDANCE“. Námořní a pobřežní agentura. Archivovány od originál dne 25. listopadu 2008. Citováno 2. února 2008.
  29. ^ „Špatné počasí brání záchraně trajektů“. BBC novinky. BBC Online. 2. února 2008. Citováno 2. února 2008.
  30. ^ „Zasažený trajekt mohl uvíznout“ celé týdny"". Blackpool Gazette. Citováno 2. února 2008.
  31. ^ „Trajekt vrhá tisíce sušenek“. BBC novinky. BBC Online. 2. února 2008. Citováno 2. února 2008.
  32. ^ "Trajekt může být uzemněn na týden". BBC novinky. BBC Online. 3. února 2008. Citováno 4. února 2008.
  33. ^ „Nové pokusy o stabilizaci trajektu“. BBC novinky. BBC Online. 4. února 2008. Citováno 4. února 2008.
  34. ^ „ZPŮSOB ZPROSTŘEDKOVANÉHO RO-RO FERRY DOBRÉHO POKROKU“. Námořní a pobřežní agentura. Archivovány od originál dne 25. listopadu 2008. Citováno 4. února 2008.
  35. ^ „Pozorovatelé riskují životy při chůzi pod převržením trajektu“. Blackpool Gazette. Citováno 5. února 2008.
  36. ^ „Náklaďáky sklouzly z zasaženého trajektu“. Blackpool Gazette. Citováno 6. února 2008.
  37. ^ „JEŘÁB ZAČÍNÁ ZVEDÁNÍ ZBRANĚ ZAŘÍZENÍ NA PALUBĚ RIVERDANCE“. Námořní a pobřežní agentura. Archivovány od originál dne 10. února 2008. Citováno 7. února 2008.
  38. ^ „Trajekt z Blackpoolu: obavy z úniku ropy“. Blackpool Gazette. Citováno 7. února 2008.
  39. ^ "'Varování mimo pláž. Blackpool Gazette. Citováno 11. února 2008.
  40. ^ „Riverdance: Záchranné posádky začnou vrtat“. Blackpool Gazette. Citováno 11. února 2008.
  41. ^ „Ropa odstraněna z postiženého trajektu“. BBC novinky. BBC Online. 11. února 2008. Citováno 11. února 2008.
  42. ^ „Riverdance: Památníci se drželi dál“. Blackpool Gazette. Citováno 14. února 2008.
  43. ^ „DOBRÝ POKROK ZA ZACHÁZENÍ S RIVERDANCE“. Námořní a pobřežní agentura. Citováno 14. února 2008.[trvalý mrtvý odkaz ]
  44. ^ „Blackpool ferry: Žije v ohrožení“. Blackpool Gazette. Citováno 14. února 2008.
  45. ^ „RIVERDANCE - AKTUALIZACE“. Námořní a pobřežní agentura. Archivovány od originál dne 25. listopadu 2008. Citováno 20. února 2008.
  46. ^ „Gang zkuste nastoupit do Riverdance“. Blackpool Gazette. Citováno 25. února 2008.
  47. ^ „Riverdance refloat bude trvat týdny - pokud vůbec“. Blackpool Gazette. Citováno 28. února 2008.
  48. ^ A b „Trajekt Riverdance lze napravit'". Blackpool Gazette. Citováno 28. února 2008.
  49. ^ „Trajekt Riverdance nebude rozřezán - salvory“. Blackpool Gazette. Citováno 5. března 2008.
  50. ^ „Počasí brzdí pohyb řeky Riverdance“. BBC News Online. 7. března 2008. Citováno 9. března 2008.
  51. ^ A b „Float doufá v trajekt Riverdance“. Blackpool Gazette. Citováno 15. března 2008.
  52. ^ „Nové datum pro přepravu trajektů Riverdance“. Blackpool Gazette. Citováno 9. března 2008.
  53. ^ „Plán zvednout trajekt Riverdance“. Blackpool Gazette. Citováno 12. března 2008.
  54. ^ „NOVÝ PLÁN PRO ODSTRAŇOVÁNÍ RIVERDANCE, KTERÉ BUDOU PŘEDSTAVENY DALŠÍ TÝDEN“. Námořní a pobřežní agentura. Archivovány od originál dne 25. listopadu 2008. Citováno 15. března 2008.
  55. ^ „Riverdance ferry: Crisis talks“. Blackpool Gazette. Citováno 17. března 2008.
  56. ^ „Riverdance už nikdy neodpluje“. Blackpool Gazette. Citováno 23. března 2008.
  57. ^ A b „Konečný umíráček pro trajekt Riverdance“. Blackpool Gazette. Citováno 11. dubna 2008.
  58. ^ „RIVERDANCE RO-RO BUDE ROZMONTOVÁNO NA MÍSTĚ“. Námořní a pobřežní agentura. Archivovány od originál dne 25. listopadu 2008. Citováno 23. března 2008.
  59. ^ „SEATRUCK FERRIES“. Mersey Shipping. Citováno 30. dubna 2008.
  60. ^ „Demontéři řeší zasažený trajekt“. BBC News Online. 14.dubna 2008. Citováno 21. dubna 2008.
  61. ^ „Trajekt Riverdance - do června pryč“. Blackpool Gazette. Citováno 29. dubna 2008.
  62. ^ „Trajekt Riverdance: Náklad odstraněn“. Blackpool Gazette. Citováno 7. května 2008.
  63. ^ „Požární drama na trajektu Riverdance“. Blackpool Gazette. Citováno 24. května 2008.
  64. ^ „Hasiči řeší požár Riverdance“. Blackpool Gazette. Citováno 24. května 2008.
  65. ^ "Posádka zpět na palubě Riverdance po požáru". Blackpool Gazette. Citováno 24. května 2008.
  66. ^ „Odstranění naděje nad zasaženým trajektem“. BBC News Online. 10. října 2008. Citováno 27. ledna 2009.
  67. ^ „Zpráva o vyšetřování uzemnění a následné ztráty nákladního plavidla typu ro-ro Riverdance, Shell Flats - Cleveleys Beach, Lancashire 31. ledna 2008“ (PDF). Pobočka pro vyšetřování námořních nehod. Citováno 7. září 2009.
  68. ^ „Nová role pro trajekt Riverdance“. Blackpool Gazette. Citováno 21. července 2008.

externí odkazy