USS Heermann (DD-532) - USS Heermann (DD-532) - Wikipedia

Letecký pohled na USS Heermann (DD-532), přibližně v roce 1943.jpg
USS Heermann na nedatované válečné fotografii.
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Heermann
Jmenovec:Lewis Heermann
Stavitel:Bethlehem Shipbuilding Corporation, San Francisco, Kalifornie
Stanoveno:8. května 1942
Spuštěno:5. prosince 1942
Sponzorováno:Paní Edward B. Briggs
Uvedení do provozu:6. července 1943 až 12. června 1946
Doporučeno:12. září 1951
Vyřazeno z provozu:20. prosince 1957
Zasažený:1. září 1975
Identifikace:DD-532
Osud:Převedeny na Argentina, 14. srpna 1961.
Argentina
Název:Almirante Brown
Získané:14. srpna 1961
Vyřazeno z provozu:1982
Zasažený:1982
Identifikace:D 20
Osud:Sešrotován 1982
Obecná charakteristika, jak byla postavena
Třída a typ:Fletchere-třída ničitel
Přemístění:
  • Standardně 2325 dlouhé tun (2362 t)
  • 2 942 dlouhé tun (2 989 t) při plném zatížení
Délka:
  • 376 ft 5 v (114,7 m) oa
  • 369 ft 1 v (112,5 m) wl
Paprsek:39 ft 7 v (12,1 m)
Návrh:13 ft 9 v (4,19 m) plné zatížení
Pohon:
Rychlost:38 uzly (70 km / h; 44 mph)
Rozsah:6 500 NMI (12 000 km; 7500 mi) při rychlosti 15 uzlů (28 km / h; 17 mph)
Doplněk:273
Vyzbrojení:
Zbroj:
  • Boční: 0,75 palce (1,9 cm)
  • Paluba: 1,3 palce (0,5 palce)
Servisní záznam
Část:Tichomořská flotila Spojených států
Operace:Provoz Galvanic, Přistání na Emirau, Kampaň na ostrovech Mariany a Palau, Filipínská kampaň, Bitva u Samaru, Okinawská kampaň, Bitva o Iwodžimu
Ocenění:

USS Heermann (DD-532) byl druhá světová válka -éra Fletchere-třída ničitel ve službách Námořnictvo Spojených států, pojmenovaný po Fleet Surgeon Lewis Heermann (1779–1833). Loď vstoupila do služby v roce 1943 a během ní se zúčastnila několika bitev druhá světová válka v Pacifik dějiště operací, včetně Filipínská kampaň, Bitva u Samaru a Bitva o Iwodžimu mezi ostatními. Heermann získal slávu během "posledního stánku" Plechoví námořníci „ve kterém ona a několik dalších torpédoborců úkolové jednotky 77.4.3 („ Taffy 3 “) nasadili během letošního roku mnohem lepší japonskou pracovní skupinu Bitva u Samaru v říjnu 1944. Heermann byl jediným americkým torpédoborcem „Taffy 3“, který přežil zásnuby. Po skončení války v roce 1945 byla loď umístěna dovnitř rezervovat od roku 1946 do roku 1951, kdy byl torpédoborec znovu aktivován. Heermann zůstal v činné službě až do roku 1957, kdy byla loď vrácena do zálohy. V roce 1961 Heerman byl zapůjčen do Argentiny a byl přejmenován ARA Almirante Brown (D-20) zatímco je v provozu s Argentinské námořnictvo. Almirante Brown zůstal v argentinských službách až do roku 1982, kdy byla loď vyřazeno z provozu.

Popis a design

The Fletchere-class design odchýlil od amerického torpédoborce designu, který má větší přemístění než předchozí třídy a rozsáhlejší výzbroj. Flush paluba přidal na síle, ale počet systémů na palubě lodi vedl ke stísněnému designu. Heermann byl mezi Fletchere-třídní lodě, které dostaly nový most design. Standardní Fletchere- loď třídy měla standardní výtlak 2 232 tun (2 362 t) a byla 2 942 tun (2 989 t) při plném zatížení. Ničitelé byli 376 ft 5 v (114,7 m) celkově dlouhý a 369 ft 1 v (112,5 m) dlouho na vodorovné linii s paprsek z 39 ft 7 v (12,1 m) a návrh 13 ft 9 v (4,19 m) při plném zatížení.[1]

The Fletchere třídy byly poháněny párou ze čtyř Babcock & Wilcox kotle pohánějící dva General Electric turbíny otáčení dva hřídele ohodnocen na 60 000 výkon na hřídeli (45 000 kW). Ničitelé přepravili 492 tun dlouhé (500 t) topný olej. Lodě měly maximální rychlost 38 uzly (70 km / h; 44 mph) a dojezd 6500 námořní míle (12 000 km; 7500 mi) při rychlosti 15 uzlů (28 km / h; 17 mph). Lodě měly doplněk 273 důstojníků a narukoval personál.[1]

Třída byla původně vyzbrojena pěti Zbraně ráže 5 palců (127 mm) / 38 v dvojúčelových věžích Mk30 pro protiletadlové a povrchové války, vyrovnány podél středové osy. Deset 21 palců (533 mm) torpédomety byly také vybaveny. Čtyři děla 1,1 palce (27,9 mm) a čtyři 20 mm kanón byly vybaveny pro protiletadlový (AA) obrany. Pro protiponorkový obrana, šest hloubková nálož byly instalovány vrhače a dva stojany pro hloubkovou nálož. Později tři dvojče 40 mm zbraně a počet 20 mm kanónů se zvýšil na jedenáct Heermann. To by se později znovu změnilo na pět twin 40 mm kanónů a sedm 20 mm kanónů. Torpédoborce také měly nějaké pancéřování, s 0,75 palce (19 mm) bočním pancířem a 0,5 palce (13 mm) brněním na palubách přes strojní zařízení.[1]

Historie služeb

Heermann byl spuštěno dne 5. prosince 1942 Bethlehem Shipbuilding Co.. z San Francisco, Kalifornie a sponzorováno paní Edward B. Briggs, manželka Poručík E. B. Briggs, USCGR, pravnuk jmenovce. Ničitel byl do provozu dne 6. července 1943 s Velitel Dwight M. Agnew, velitel USN.[2]

Po tréninku shakedownu z San Diego, Kalifornie, Heermann připojil se k 5. flotila dne 21. října 1943 pro Provoz Galvanic, útok na Gilbertovy ostrovy. Přišla pryč Tarawa v Kontradmirál Harry W. Hill „Southern Attack Force“ dne 20. listopadu. Její zbraně potopily malé nepřátelské plavidlo uvnitř laguny a další dva dny asistovaly jednotkám na břeh detailní palebná podpora. Když byl ostrov zajištěn, vrátila se do Pearl Harbor na opravy a výcvik, které skončily 23. ledna, když se plavila na obrazovce útočných transportních rezervních sil. Po americkém útoku na Kwajalein 31. ledna Heermann strávil dva týdny hlídkováním nad ostrovem a operoval na obrazovce doprovodné lodě které zahájily stávky na podporu vojsk na břehu, po nichž následovala návštěva Atol Eniwetok a pak bombardovací povinnosti Japonska a Parry Island. Po invazi provedl torpédoborec během palebných operací palebnou podporu a hlídkové operace mimo atol.[2]

Heermann poté byl přidělen k Třetí flotila a Task Force 39 dne 18. března 1944 po zastavení v Laguna Majuro a pak Port Purvis na Florida Island, v Solomons. Další měsíc torpédoborec doprovázel konvoje které byly zabírat ostrov Emirau a hledat zásoby nepřátel čluny podél pobřeží New Hanover. Po zastávce v Purvisu 3. června Heermann se zúčastnil bombardování tankové farmy dne Záliv Fangelawa, Nové Irsko dne 11. června a poté provedl hlídky ASW od Solomons směrem k Admiralita, Caroline, a Marshalle ostrovy do 26. června. V polovině roku 1944 Heermann doprovodná obchodní doprava z Espiritu Santo, Nové Hebridy a Nouméa, Nová Kaledonie. Torpédoborec se vrátil do Port Purvis a odešel dne 6. září 1944 s kontraadmirálem William Ukázka doprovodná síla doprovodu, zajišťující doprovod během invaze na Palau Ostrovy. Poté byl torpédoborec odvelen pro operace v Filipínské ostrovy.[2]

Bitva u Samaru: říjen 1944

Hlavní článek: Bitva u Samaru

Heermann prověřené transporty a přistání lodí na pláže Leyte pod velením nedávno povýšeného velitele Amose T. Hathawaye, poté se přidal ke kontradmirálu Thomas L. Sprague Skupina eskortních nosičů (Task Group 77.4), kterou tvořily tři úkolové jednotky eskortních nosičů, známé jako „Three Taffies“ kvůli jejich hlasovým hovorům: „Taffy 1“, „Taffy 2“ a „Taffy 3“. Ničitelé Hoel a Johnston přidal se k ní při screeningu kontraadmirála Clifton Sprague jednotka "Taffy 3", která zahrnovala i jeho vlajková loď Záliv Fanshaw a pět dalších doprovodných lodí.[2]

Dne 25. Října 1944 byla pracovní skupina nalezena východně od Samar parící se na sever jako Northern Air Support Group. V 06:45 hlídky pozorovaly protiletadlovou palbu na sever a během tří minut byly pod těžkou palbou japonského admirála Takeo Kurita Středová síla čtyř bitevní lodě, šest těžké křižníky, dva lehké křižníky a 11 torpédoborců. Ve snaze ustoupit na jih od Kuritovy síly se doprovod začal vydávat kouřové clony zamaskovat pohyb větších lodí. Heermann, na opačné straně letadlových lodí od japonských sil na začátku bitvy, se vrhly do akce rychlostí boků prostřednictvím doprovodných lodí, které po odpálení svých letadel vytvořily hrubý kruh, když mířily k Leyte Gulf. Kouř a občasné dešťové bouře snížily viditelnost na méně než 100 metrů (91 m), což vedlo k blízkým srážkám s Heermann nuceni se vyhnout doprovod torpédoborců Samuel B. Roberts a ničitel Hoel.[2]

Když doprovod začal s torpédovými útoky na japonské síly, Heermann začala střílet ze svých 5palcových děl na jeden těžký křižník, Chikuma, zatímco směruje torpéda na Haguro. Heermann poté změnil směr a zapojil sloupec čtyř bitevních lodí, jejichž granáty začaly padat kolem torpédoborce. Heermann cílené Kongo, vůdce kolony, na který torpédoborec vystřelil tři torpéda. Pak Heermann změnil cíle na Haruna, a vypálil tři torpéda, která byla vystřelena z pouhých 4 400 yardů (4 000 m). Ničitel ustoupil poté, co věřil, že jedno z torpéd zasáhlo cíl. Japonské záznamy tvrdí, že bitevní loď se úspěšně vyhnula všem torpédům Heermann, ale oni byli zpomaleni ve snaze o amerických dopravců. Bitevní loď Yamato byl úplně vyřazen z akce po obrácení kurzu, když byl chycen mezi dvěma spready.[2]

Heermann položil další kouřovou clonu na pravobok formace nosiče a poté se vrátil, aby nasadil japonskou sílu čtyř těžkých křižníků. Tady torpédoborec bojoval s Chikuma. Série 8 palců (203 mm) zasáhla přední část torpédoborce, zaplavila ji a zatáhla luk dolů tak daleko, že se kotvy táhly ve vodě. Jedno z 5palcových děl bylo vyřazeno z činnosti, ale v kombinaci s údery z nosného letadla vynuceno Chikuma stáhnout se a japonský křižník se během jejího ústupu potopil. Těžký křižník Tón zaujal Chikuma'je bitva a zasnoubená Heermann dokud se torpédoborec nestáhl, aby položil více kouře. V tomto bodě dorazila podpora z „Taffy 2“ na pomoc doprovázeným doprovodům a letounům Tón nutit křižník k ústupu. Jak přišla další podpora, Japonci ustoupili.[2] Za jeho obratné manévrování a vedení Heermann's Velící důstojník, velitel Amos Hathaway, získal Námořní kříž.[2][3]

Opravy a návrat do provozu

Heermann vyplul do Kossol Passage pro dočasné opravy před provedením Mare Island a generální oprava, který byl dokončen 15. ledna 1945. Torpédoborec byl poté přidělen k úderným jednotkám rychlých lodí v západním Pacifiku. Během Bitva o Iwodžimu, Heermann provedeno radar a protiponorková cla. Dne 20. března 1945 torpédoborec potopil malou hladinovou loď a zachránil sedm japonských členů posádky. O sedm dní později se zúčastnila nočního bombardování Minami Daito Jima. Během Okinawská kampaň při střežení nosičů vzala pod palbu několik nepřátelských letadel. 18. dubna ve spolupráci s torpédoborci Mertz, McCord, Collett, a Uhlmann a letadla z letadlové lodi Bataan, Heermann klesl I-56, přepravce kaitens — Torpéda vedená lidmi. Pokračovala v podpoře operací s dopravcem Okinawa až do konce června vyplul do zálivu Leyte za účelem doplnění a oprav. 1. července pomohla prověřit rychlou nosnou sílu, která následujících pět týdnů věnovala téměř nepřetržitým leteckým útokům a bombardování.[2]

Dne 15. srpna 1945 Heermann byl na radarové demonstrační stanici asi 200 mil (320 km) jihovýchodně od Tokio když několik hodin po oznámení o ukončení nepřátelských akcí, a kamikadze vynořil se z mrakové banky a začal se ponořovat Heermann'Směr - jen aby ho stříkli střelci torpédoborce v jedné z posledních námořních akcí druhé světové války. V následujících týdnech Heermann operoval na obrazovce úkolového uskupení rychlého dopravce poskytujícího vzdušné krytí a letecko-námořní záchrannou službu. Torpédoborec vstoupil Tokijský záliv dne 16. září 1945 a zůstala v této oblasti na podporu okupačních sil až do 7. října, kdy vyplula do Spojených států. Heermann byl vyřazeno z provozu v San Diegu dne 12. června 1946.[2]

1951–1957

Heermann zůstal v rezervovat v San Diegu až do opětovného uvedení do provozu 12. září 1951. Po výcviku v místních vodách mimo Kalifornii dne 4. ledna 1952 opustila San Diego pro svou novou základnu, NS Newport, Rhode Island, kam dorazila 23. ledna. 1952 trénovala podél východního pobřeží od Nová Anglie do Virginia Capes, následovaný ASW a problémy s flotilou během zimních měsíců v karibský. Ničitel se vrátil do Newportu pro operace podél severovýchodního pobřeží. Po cestě do Plymouth V Anglii se v červnu a červenci 1953 podílela na protiponorkových manévrech mezi Newportem a mysem Virginia. Heermann odplula na světovou plavbu 3. prosince 1953. Nejprve odplula do Yokosuka, Japonsko, prostřednictvím Panamský průplav, San Diego a Havajské ostrovy. Po dvoudenním doplňování v Yokosuce nasadila kurz na Okinawu, kde působila jako součást doprovodu přistání obojživelných bojů 3D Marine Division a na podporu cvičení provedla bariérovou hlídku. Poté, co ji zavedly další manévry Korea, Iwo Jima a na jižním pobřeží Japonska se vrátila do Jokosuky, kterou dne 22. května 1954 vyčistila, aby pokračovala ve své plavbě po světě, Hongkong a Singapur na cestě do Suezský průplav. V Středomoří navštívila Port Said, Neapol, Villefranche, a Barcelona před návratem do Newportu 17. července 1954.[2]

Pro příští rok a půl Heermann účastnil se výcvikových cvičení podél pobřeží Atlantiku. Dne 1. února vyplula, aby se připojila k 6. flotila na cvičeních podél pobřeží Libanon, Izrael, a Egypt. V dubnu byla pozvána Princ Rainier být v přístavu na jeho svatbě se slečnou Grace Kelly od 19. do 24. dubna 1956. Heermann vybavil pro tuto příležitost čestnou stráž pro 40 lidí. Z Monako připojila se k 6. flotile Řecko, a poté odešel do Fall River, Massachusetts, kam dorazila 28. května 1956. Heermann operovala z Newportu do 6. listopadu, kdy odplula do Středomoří, kde se ve společných cvičeních s ponorkou ukázala jako prvotřídní protiponorková loď. Italské námořnictvo.[2]

Poté, co se na pozvání prince Rainiera a princezny Grace vrátila do Monaka, se 20. února 1957 vrátila na Fall River. Do 30. června sloužila jako dělostřelecká školní loď z Newportu. Charles J. Badger na obrazovce protiponorkový válečný dopravce Leyte na dva týdny leteckého provozu pro výcvik Námořní akademie midshipmen. Vyřadila z provozu v Boston 20. prosince 1957 a byl přidělen do Bostonské skupiny USA Atlantická rezervní flotila.[2]

Argentinská služba

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz ARA Almirante Brown.

Dne 10. Srpna 1961 byla loď uvedena do provozu Argentinské námořnictvo.[4] Dne 14. srpna 1961 Heermann byl formálně převeden na půjčku vládě Argentina podle podmínek programu vojenské pomoci. Pod jménem sloužila v argentinském námořnictvu Hnědý (D-20).[2] Loď byla vyřazena z provozu v roce 1982.[4]

Ocenění

Kromě Spojených států Citace prezidentské jednotky, Heermann přijal filipínský Citace prezidentské jednotky a devět bojové hvězdy pro službu druhé světové války.

Poznámky

  1. ^ A b C Chesneau 1980, str. 131–132.
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m n DANFS.
  3. ^ Hornfischer 2004, str. 416.
  4. ^ A b Gardiner, Chumbley & Budzbon 1995, str. 7.

Reference

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznamy lze najít tady a tady.

  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Foster, Jeremiah D. (30. září 2019). „Heermann (DD-532)“. Slovník amerických námořních bojových lodí. Oddělení námořnictva, Námořní historie a velení dědictví. Citováno 7. listopadu 2020.
  • Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen & Budzbon, Przemysław, eds. (1995). Conwayovy bojové lodě z celého světa v letech 1947–1995. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-132-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Hornfischer, James D. (Únor 2004). The Last Stand of the Tin Can Sailors: Mimořádný příběh druhé světové války o nejlepší hodině amerického námořnictva. Bantam. ISBN  0-553-80257-7.

externí odkazy