USS Tautog (SS-199) - USS Tautog (SS-199)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Tautog.
USS Tautog
Dějiny
Spojené státy
Stavitel:Společnost pro elektrický člun, Groton, Connecticut[1]
Stanoveno:1. března 1939[1]
Spuštěno:27. ledna 1940[1]
Uvedení do provozu:3. července 1940[1]
Vyřazeno z provozu:8. prosince 1945[1]
Zasažený:1. září 1959[1]
Vyznamenání a
ocenění:		14 bojové hvězdy, 7 Vyznamenání jednotky námořnictva
Osud:Prodáno do šrotu, 1. července 1960[1]
Obecná charakteristika
Třída a typ:Tambor třída dieselelektrický ponorka[2]
Přemístění:
  • Standardně vynořilo 1 475 tun (1 499 t)[3]
  • 2 370 tun (2 408 t) ponořených[3]
Délka:30,6 ft 2 v (93,62 m)[3]
Paprsek:27 ft 3 v (8,31 m)[3]
Návrh:14 stop 7 1⁄2 v (4,458 m)[3]
Pohon:
Rychlost:
  • Vynořilo se 20,4 uzlů (38 km / h)[3]
  • 8,75 uzlů (16 km / h) ponořených[3]
Rozsah:11 000 námořních mil (20 000 km) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h)[3]
Vytrvalost:48 hodin při 2 uzlech (3,7 km / h) ponořeno[3]
Hloubka zkoušky:250 stop (76 m)[3]
Doplněk:6 důstojníků, 54 narukovalo[3]
Vyzbrojení:

USSTautog (SS-199), a Tambor- ponorka třídy, byla první lodí z Námořnictvo Spojených států být jmenován pro tautog, malá jedlá sportovní ryba, které se také říká blackfish.

Jeden z nejúspěšnější ponorky z druhá světová válka, Tautog byl připočítán k potopení 26 japonských lodí,[7] celkem 72 606 tun, což je druhé místo podle počtu lodí a jedenácté podle tonáže[8] vysloužil si přezdívku „The Terrible T.“

Konstrukce

Její kýl byl položen dne 1. března 1939 v Groton, Connecticut tím, že Společnost pro elektrický člun. Byla spuštěno dne 27. ledna 1940 a byla sponzorována paní Hallie N Edwardsovou, manželkou Kapitán Richard S. Edwards, Velitelka ponorky 2. Loď byla do provozu dne 3. července 1940 s poručíkem Joseph H. Willingham (Třída z roku 1926)[8] ve velení.

Provozní historie

Po krátkém tréninkovém období v Long Island Sound, Tautog odešel do Karibské moře na své plavbě shakedown, která trvala od 6. září 1940 do 11. listopadu 1940. Vrátila se do New London, Connecticut a operovala z této základny až do začátku února 1941, kdy jí bylo nařízeno Panenské Ostrovy.

Pozdní v dubnu se vrátila do New London, Connecticut naložil zásoby a odplul s dalšími dvěma ponorky pro Havaj 1. května. Po volání na Coco Solo, kanálová zóna, a San Diego, Kalifornie, dorazili Pearl Harbor dne 6. června 1941. Tautog provozován v havajský oblast do poloviny října. 21. října ona a Mlátička (SS-200) vystupoval na moře na základě zapečetěných rozkazů a zahájil 45denní simulovanou válečnou hlídku na plný úvazek v oblasti kolem Ostrov Midway. Po 38 po sobě jdoucích dní obě ponorky každý den operovaly ponořené po dobu 16 až 18 hodin. Tautog se vrátil do Pearl Harbor dne 5. prosince 1941.

O dva dny později, v neděli 7. prosince, Tautog když Japonci zaútočili, byla na ponorkové základně Pearl Harbor. Během několika minut po výbuchu prvních japonských bomb Fordův ostrov, Tautog 'posádky zbraní se pustily do akce a za pomoci Narval (SS-167) a a ničitel, sestřelil Japonce torpédový bombardér jak to přišlo Merry Point.

Tautog 'První hlídka na Marshallovy ostrovy koncem roku 1941 a začátkem roku 1942 poskytla průzkumné informace, ale nepotopila se žádná nepřátelská plavidla. Při své druhé návštěvě této oblasti na jaře 1942 však torpédovala japonské ponorky RO-30 a I-28 a nákladní loď. Působící mimo Austrálii v období od července 1942 do května 1943, Tautog vstoupil do vod Východní Indie a Indočíny na pěti hlídkách, které stály nepřítele torpédoborec Isonami a sedm obchodníků. Také položila miny z Haiphongu a v listopadu 1942 podstoupila útok hlubinnou náložou.

Po generální opravě v San Francisku v Kalifornii Tautog obnovila operace z Pearl Harbor v říjnu 1943, potopila Submarine Chaser # 30 a poškodila tanker a tři nákladní lodě během této plavby, její osmé války. Její další čtyři hlídky ji v prosinci 1943 - srpnu 1944 odvedly na japonské domovské ostrovy, včetně chladného severního Pacifiku. Toto období bylo velmi produktivní a jeho obětí byl torpédoborec Shirakumo a jedenáct Marus Tautog 'torpéda. Následovala generální oprava u státu s třináctou válečnou hlídkou ponorky do Východočínského moře, která začala v prosinci 1944. Příští měsíc potopila přistávací loď a nabídku motorových torpédových člunů, aby ukončila mimořádnou bojovou kariéru.

V únoru 1945 přidělen k výcvikové službě, Tautog strávil zbytek druhé světové války v této roli a podporoval vývojové práce na Havaji a na západním pobřeží. V listopadu 1945, několik měsíců po kapitulaci Japonska, přešla do Atlantiku a v prosinci byla vyřazena z provozu. V roce 1947 Tautog odešla do oblasti Velkých jezer, kde byla téměř dvanáct let zaměstnána jako stacionární cvičná ponorka Naval Reserve v Milwaukee ve Wisconsinu. USS Tautog byla vyřazena z provozu v září 1959. Prodána o několik měsíců později, byla vyřazena v Manistee v Michiganu na počátku 60. let.

První hlídka

Tautog 'první válečná hlídka začala 26. prosince 1941 a odvedla ji k Marshallovy ostrovy pro průzkumné práce. Po 26 dnech v oblasti shromažďování informací, zejména o Kwajalein, nehlásila žádnou nepřátelskou aktivitu v Rongelop, Netopýr, Wotho nebo Bikiny. Dne 13. ledna 1942 vypálila na malou minonosku tři torpéda, přičemž dostala hloubkové nabíjení na oplátku. Sužován zamlžováním periskop, vrátila se do Pearl Harbor 4. února a byla směrována do Mare Island pro údržbu.

Druhá hlídka

Dne 9. dubna 1942 Tautog zamířila na západ na Havaj a zahájila svoji další válečnou hlídku, když o 15 dní později opustila Pearl Harbor. Její přidělená oblast byla opět na Marshallových ostrovech. Kolem 10:00 26. dubna poblíž Johnstonův ostrov, zatímco na cestě na její stanici, Tautog spatřil periskop nepřátelské ponorky, zjevně manévrující k dosažení příznivé palebné pozice. Tautog prudce zatočil a vystřelil jeden záď torpédo, evidentně explodující výše cíl,[9] který se potopil Ro-30 (1 000 tun).[10]

Krátce po jejím příchodu do Marshallova Tautog bylo nařízeno Truk zachytit lodě vracející se z Bitva v Korálovém moři, zejména Japonci letadlové lodě Zuikauku a Shokaku (druhý s kódovým označením „Zraněný medvěd“);[11] protože Pearl Harbor se podcenil Shokaku 'rychlost, Tautog a dva krajané přišli příliš pozdě a neviděli Shokaku odlet 11. nebo 12. května.[12] Jižně od přístavu, Tautog vypustil dvě torpéda na Goyo Maru, vstřelil jeden zásah a utrpěl a kruhový běh (typické pro nepravidelné Mark XIV torpédo ), nutit Tautog hluboký.[12] (Goyo Maru na břeh.)[13] O dva dny později, Tautog byl upozorněn uživatelem ULTRA čtyř japonských ponorek v okolí, také se vracející z bitvy.[12] První ji překvapilo a nepodařilo se jí zaútočit.[12] Na druhou detekovala a vypálila dva torpeody. Ačkoli japonská loď nebyla v dohledu, kdy Tautog vynořila se, nebyla oficiálně připočítána k potopení. Později ráno Tautog spatřil na své velitelské věži jasně rozeznatelnou další ponorku s označením „I-28“.[14] Stejně jako I-28 vystřelil na TautogAmerická loď vypustila dvě torpéda a poté se vyhnula na 46 metrů (150 stop).[12] Jedno torpédo zmeškalo,[12] druhý poslal japonskou loď ke dnu,[14] čímž se stala třetí potopenou ponorkami Tichomořské flotily.[15]

Tautog spatřil dvě lodě vyplující z Truku dne 22. května a provedl ponorný zvukový útok na větší. Posádka americké ponorky si myslela, že potopila cíl, ale 5461 tunová nákladní loď Sanko Maru byl pouze poškozen. O tři dny později Tautog zaútočil z hloubky periskopu na nákladní loď. Její šíření torpéd bylo odesláno Shoka Maru ke dnu. Hlídka skončila v Fremantle dne 11. června. Byla připočítána se šesti loděmi potopenými za 19 500 tun; poválečné, to bylo sníženo na tři pro 7500 tun.[16]

Třetí hlídka

Její třetí válečná hlídka, prováděná od 17. července do 10. září 1942, se zúčastnila Tautog na pobřeží Indočína, kde (částečně kvůli nedostatku torpéd) ležela doly. Lov byl špatný a potopila jen jednu loď, Ohio Maru (5 900 tun),[17] 6. srpna.

Čtvrtá hlídka

Tautog byl obnoven uživatelem Holandsko (AS-3) na Albany, jižně od Fremantle. Opět nabitý doly ponorka vyplula na moře 8. října 1942. Dne 20. října spatřila její rozhledna matný obrys lodi skrz dešťovou bouři. Ponorka se rychle ponořila a zjistila, že loď loví 75 tun škuner. Tautog připravila se na bitvu, vynořila se na povrch, uzavřela dostřel a vystřelila ze své palubní zbraně přes luk škuneru; cíl do toho. Cizinec rozbil japonské barvy a vytáhl signální vlajku. Vyšetřování odhalilo japonskou posádku a čtyři Filipínce na palubě. Filipínci připluli k ponorce a později narukovali do Námořnictvo Spojených států. Japoncům bylo nařízeno vzít na své čluny, ale odmítli to udělat. Tři střely vystřelené v zádi škuneru zneškodnily její kormidlo a vrtuli. Japonci poté vypustili člun, dostali vodu a směřovali do nejbližší země. Když Tautog zahájili palbu, aby potopili loď, vynořilo se několik dalších Japonců a vrhli se na loď. Deset dalších nábojů zanechalo škuneru hořícího vraku.

27. října Tautog sledoval osobní nákladní loď až do tmy a vypustil do ní dvě torpéda. V cíli na zádi začal oheň, její luk stoupal do vzduchu a neidentifikovaná loď se během několika minut potopila (předběžně označena jako Hokuango Maru dříve čínské plavidlo Pei An )[18] Následujícího dne se šíření torpéd vypálených na jiného obchodníka ukázalo jako prachy; jejich dopady na cíl, které lze slyšet v dílčí.[19] Eskortní lodě však viděly své stopy a ponorka dostala důkladné hloubkové nabíjení, které nezpůsobilo žádné vážné škody. V noci ze dne 2. listopadu Tautog položil miny Haiphong, Indočína, s několika explodujícími, když byli umístěni. Dne 11. listopadu vypustila torpédo na další osobní / nákladní loď. Chybělo to a zalarmoval doprovod, který dal Tautog těžký hloubková nálož Záchvat. Pět výbuchů těsně na palubě způsobilo rozsáhlé menší škody. Ponorka se vrátila do Fremantle o deset dní později k opravě a seřízení. Byla jí připsána jedna loď o hmotnosti 5 100 tun; poválečné bylo sníženo na 4 000 tun.[20]

Pátá hlídka

Její pátá válečná hlídka, od 15. prosince 1942 do 30. ledna 1943, nastoupila Tautog (nyní v rukou William B. „Barney“ Sieglaff, na své první válečné hlídce)[21] do Java moře, blízko Ambonův ostrov, Ostrov Timor, a Ostrov Celebes. Kontaktovala nákladní loď dovnitř Ombaijský průliv dne 24. prosince a vystopoval ji až do 03:06 následujícího rána, když vystřelila tři záďové trubice. Byly odeslány dva zásahy Banshu Alaru číslo 2 ke dnu. Tautog šel hluboko a začal odcházet na západ; nepřátelské hlídkové čluny ji držely dolů po dobu deseti hodin, než se stáhly.

Tu noc, Tautog mířil do Alorsův průliv když uviděla loď (považovanou za nákladní loď) přicházející na západ v doprovodu doprovodu. Terče se najednou otočily směrem Tautog a byli uznáni jako protiponorkový bojový tým. Ponorka se prohloubila, ale přesto silně bušila. Dne 5. ledna 1943 Tautog spatřila plachtu ze svého levoboku a okamžitě zavřela loď. Ukázalo se, že jde o nativní řemeslo s tuctem muslimský námořníci, čtyři ženy, několik dětí, nějaká kuřata a koza na palubě. Poté, co prozkoumal lodní doklady, Tautog 'Velící důstojník umožnil plavidlu pokračovat v plavbě. Dne 9. ledna v 8:38, Tautog (spoléhat se na ULTRA) vidící Natori, a Křižník třídy Nagara vypnuto Ambonův ostrov, v dosahu asi 3000 yardů (2700 m). O tři minuty později ponorka vystřelila své první torpédo. V 09:43 její posádka uslyšela hlasitý výbuch a sonar hlásil, že šrouby křižníku se zastavily. V příštích několika minutách, když křižník rozjížděl se sníženou rychlostí, Tautog zasáhla další dva zásahy, zatímco křižník zahájil palbu na svůj periskop děly 5 v (127 mm) a zabránil jí ve sledování cíle pro další útok; křižník kulhal do Ambona.[22]

Později v hlídce, v Salajarský průliv, Tautog spatřil druhý křižník (opět díky ULTRA), a vypálil čtyři torpéda na rozbouřeném moři; všechny zmeškané.[23] Dne 22. Ledna spatřila nákladní loď Banda moře a tři ponorky torpéda poslal ji dnu. Oběť byla později identifikována jako Hasshu Maru, bývalá nizozemská osobní nákladní loď, kterou převzali Japonci. Tautog poté zamířila do Fremantle, kde ji srdečně přivítali za její „extrémní agresivitu“.[24] Byla připsána dvěma lodím potopeným za 6 900 tun; poválečné, to bylo omezeno na dva z 2900.[25]

Šestá hlídka

Isonami, potopen Tautogem 9. dubna 1943.

Tautog 'další hlídka byla provedena v Makassarský průliv a kolem Balikpapan (kde znovu položila miny)[26] od 24. února 1943 do 19. dubna. Dne 17. března zahlédla uzemněný tanker s poškozením nahoře při leteckém útoku. Jedno torpédo, dobře umístěné poblíž zádi, způsobilo sekundární explozi a loď se usadila za záď. Tautog vynaložil další tři torpéda na nákladní loď, ale minul.[27] Dne 9. Dubna v Celebeské moře vypnuto Bostonský ostrov, Tautog kontaktoval konvoj pěti lodí. Potopila nákladní loď o objemu 2114 tun Penang Maru se třemi torpédy, pak torpédoborec Isonami (1750 tun)[28] protože zachránilo posádku z Penang Maru s dalšími třemi a minul se třemi.[27] Během této hlídky si ve čtyřech bitevních plochách vyzkoušela svou novou zbraň (pouze třetí 5 "/ 25 cal pirátoval ze staré PROTI -loď,[27]) Tautog potopil také škuner, plachetnici a motorový sampan. Přes pět torpéd a čtyři dělové útoky však potopila pouze dvě potvrzené lodě na 7 000 tun (válečné, 6 800).[29]

Sedmá hlídka

Tautog vystoupil z Fremantle dne 11. května 1943 a zamířil k hlídkové oblasti, která zahrnovala Floresovo moře, Záliv Boni, Molucké moře, Celebeské moře a Moruský záliv. Dne 20. května potopila a sampan se svými palubními zbraněmi. Dne 6. června vypálila ponorka šíření tří torpéd na nákladní loď u vchodu do Basalinský průliv. První torpédo zasáhlo zásah 20 sekund po vystřelení a uprostřed lodi vystřelil žlutozelený záblesk Shinei Maru jak šla dolů. Tautog potopila nákladní loď o objemu 4 474 tun Meiten Maru 20. června, před ukončením její 53denní hlídky v Pearl Harbor. Tato hlídka nebyla úspěšnější; přes šest torpéd a tři dělové útoky potopila pouze dvě potvrzené lodě na 14 300 tun (sníženo na poválečných 5 300 tun).[29] Ponorka byla poté směrována zpět k Spojené státy na generální opravu v Hunter's Point Navy Yard. Po dokončení prací na dvoře absolvovala udržovací výcvik a zahájila plavbu na Havaj.

Osmá hlídka

Dne 7. října 1943 Tautog odletěl z Pearl Harbor hlídkovat ve vodách poblíž Palau Islands. Dne 22. října se vynořila poblíž Ostrov Fais loupat a fosfát rostlina. Potopila se Submarine Chaser Number 30 4. listopadu.[30] a následně poškodil tanker a tři nákladní lodě. Se všemi vynaloženými torpédy Tautog sledovala konvoj po dobu dvou dnů, zatímco vysílala jeho polohu zpět do Pearl Harbor, než se vrátila do Ostrov Midway dne 18. listopadu.

Devátá hlídka

Tautog 'devátá válečná hlídka začala 12. prosince 1943 a odvedla ji do japonských domovských vod, jihovýchodně od Ostrov Shikoku a podél jižního pobřeží ostrova Honšú. Dne 27. prosince vypálila na nákladní loď šíp tří torpéd a provedla podobný útok na osobní loď. Výsledky těchto útoků se však nikdy nedozvěděla, protože nepřátelský doprovod ji přinutil jít hluboko a držel ji po dobu čtyř hodin, zatímco na ni pršelo 99 hlubinných pum. 3. ledna 1944 Tautog vystopoval nákladní loď z ústí Řeka Kumano Kawa, přibližně půl míle od hráze. Vystřelila šíp tří torpéd, otočila se a zamířila k hluboké vodě. Ponorka narazila na svůj periskop, ale výbuch naplnil vzduch troskami a zakryl Saishu Maru z pohledu, když nákladní loď klesla. Zvuk blížících se vysokorychlostních vrtulí a zavírací hlídkové letadlo ponorku přesvědčilo, že je čas odletět.

Další den, Tautog vyrobeno radar kontakt s lodí a sledoval cíl, zatímco pracoval na dobré palebné pozici. Rozsáhlé šíření šesti torpéd vyprodukovalo čtyři zásahy, které praskly Usa Maru v polovině. Když byl naposledy viděn, luk a záď kargomana byli ve vzduchu. 11. ledna Tautog zachytil dva nákladní vozy a vystřelil tři torpéda na první a větší a jedno na druhé. Doprovod ponořil ponorku hluboko, ale časované výbuchy naznačovaly zásah každé lodi. Tautog byl později připočítán s způsobením středního poškození Kogyo Maru. Vrátila se do Pearl Harbor na seřízení Bushnell (AS-15) dne 30. ledna, připsána dvě lodě na 9 700 tun (poválečné, 6 000).[31]

Desátá hlídka

Tautog 'Úkol pro její desátou válečnou hlídku ji přivedl do studených vod severního Pacifiku poblíž Kurilské ostrovy, z Paramushiro na jih k hlavním ostrovům Japonsko a severovýchodní pobřeží Hokkaido. Ponorka doplnila palivo u Midway a do své hlídkové oblasti vstoupila 5. března 1944. Toho dne došlo pouze k její válce. Zatímco několik členů její posádky provádělo nouzové práce na palubě, obrovská vlna je všechny srazila z nohou a smetla jednoho muže, nově přiděleného Motor Machinist's Mate R. A. Laramee, přes palubu; jeho hledání se ukázalo jako neúspěšné.[32]

13. března Tautog sledovala nákladní loď, dokud nedosáhla dobré pozice pro útok, a poté vystřelila tři torpéda z 1 500 yardů (1400 m), z nichž dvě zasáhla a zastavila Ryua Maru. Terč se odmítl potopit, i poté Tautog vystřelil další čtyři torpéda do „gumové lodi“.[33] Aby nedošlo k plýtvání drahocennějšími torpédy, ponorka vyplula na povrch a dokončila práci pomocí své 5 "zbraně. Zatímco se o to pokoušela, přišla za obzor další loď, aby zachránila přeživší.[27] Ponechání návnady v klidu Tautog ponořil se a začal ponořený přístup, vypálil šíři tří torpéd; nákladní loď Shojen Maru potopila se rychleji než její nevysvětlitelně odolná sestra.[27] Když ponorka v noci 16. března zamířila domů, Tautog vyrobeno radar kontakt na konvoj sedmi lodí pryč Hokkaido. Manévrovala do polohy mimo pravobok nepřítele, takže se dvě lodě téměř překrývaly a vypustily čtyři torpéda. Poté, co sledoval, jak první exploduje proti bližší lodi, Tautog byl silně doprovázen doprovodem, ale uslyšel dva načasované výbuchy a rozbíjející se zvuky doprovázené dalšími výbuchy. Americká ponorka pronásledovala zbývající lodě a znovu zaútočila ze svého pravoboku a vypálila tři torpéda na středně velkou nákladní loď a čtyři na jinou loď. Japonka ničitel zavřel ponorku, přinutil ji hluboce a podrobil ji útoku hlubinné nálože po dobu jedné a půl hodiny. Tautog byl oficiálně připočítán s potopením Shirakumo (1750 tun)[34] a osobní / nákladní loď Nichiren Maru, čímž se její celková částka za hlídku zvýšila na pět lodí za 17 700 tun (poválečná snížena na čtyři za 11 300),[35] jeden z nejagresivnějších a nejúspěšnějších z války. Do Midway se vrátila 23. března.

Jedenáctá hlídka

Během své další hlídky, od 17. dubna do 21. května 1944, Tautog (předáno Thomas S. Baskett, dříve z USSS-37 (SS-142) ) se vrátil do Kurilské ostrovy. 2. května uviděla nákladní loď v malém přístavu mezi nimi Banjo To a Matsuwa To. Ponorka vypustila čtyři torpéda z dosahu 2 000 yardů (1 800 m). Jeden zásah zakryl cíl. O hodinu později, Tautog vypálil další dva a zaznamenal další zásah. 5 973 tunová armádní nákladní loď Ryoyo Maru[33] usadil se ve vodě o délce 7 stop (7 stop), paluby se zaplavily. Příští ráno, Tautog navázal radar v husté mlze, uzavřel nepřátelskou loď a vystřelil čtyři torpéda; dva zasáhly cíl. Ponorka kroužila pro následný výstřel, ale to bylo obtížné, protože voda byla pokryta benzínovými sudy, troskami a záchrannými čluny. Když Tautog poslední pila Fushimi Maru (5 000 tun)[33] skrz mlhu byl její luk ve vzduchu. 8. května uprostřed „rojů lodí“[33] ponorka kontaktovala konvoj směřující k Esan Saki. Vystřelovala torpéda na největší loď. Jeden zásah zpomalil cíl a další dvě torpéda odešla Miyazaki Maru (4 000 tun)[33] potápí se zádí. Doprovod nucen Tautog hluboce a hluboce ji nabíjelo sedm hodin, aniž by způsobila škodu. Na úsvitu 9. května vystřelila na další nákladní loď, která byla nezvěstná.[33] O tři dny později ponorka vypálila svá poslední tři torpéda[33] na Banei Maru číslo 2 (1100 tun)[33] a sledoval, jak mizí v oblaku kouře. Když Tautog se vrátila do Pearl Harbor, byla jí připsána čtyři lodě potopené za 20 500 tun (poválečná snížena na 16 100).[36]

Dvanáctá hlídka

Dne 23. června 1944 Tautog odletěl z Pearl Harbor do japonských vod, aby hlídkoval na východním pobřeží ostrova Honšú a Hokkaido. Dne 8. července zastavila malé nákladní letadlo mrtvé ve vodě s jedním rozšířením torpéd a následovala další rozšíření, které potopilo loď. Osamělý přeživší, vzatý na palubu ponorky, identifikoval loď jako Matsu Maru který přepravoval náklad dřeva z Tokio na Muroran. Další den, Tautog hlídkoval na povrchu poblíž Simusu Shima, když uviděla loď přicházející za obzor. Ponořila se, uzavřela dosah a identifikovala loď jako pobřežní parník. Na povrch ponorka vystřelila 21 5 "granátů do cíle, zahájila palbu a způsobila explozi, která odfoukla záď cíle. Poté zachránila šest přeživších z zaplaveného záchranného člunu, který identifikoval jejich loď jako Hokoriu Maru, na cestě z Boninovy ​​ostrovy na Tokio naloženo kokosový olej.

2. srpna Tautog spatřil několik lodí pryč Miki Saki. Vrhla tři torpéda na nákladní loď z dosahu 800 yardů (730 m). První zásah způsobil sekundární výbuch, který zakryl cíl, a druhý vyvolal sloup černého kouře. Když se vzduch vyčistil, nákladní loď Konei Maru potopil. Ponorka byla krátce napadena doprovodem, ale vyhnula se jim a nastavila směr na Midway. Tautog přijel tam 10. srpna a připsal si neuspokojivé dvě lodě pro 4300 tun (poválečné sníženo na 2800);[37] byla směrována do Spojených států na generální opravu.

Třináctá hlídka

Tautog počátkem prosince byla zpět v Pearl Harbor a 17. prosince 1944 zahájila svou 13. a poslední válečnou hlídku. Volala na Midway a Saipan, než nastoupila na svoji hlídkovou stanici (ve společnosti s Silversides )[38] v Východočínské moře. Dne 17. ledna 1945 Tautog spatřil loď směřující k ní. Dosáhla polohy a vystřelila šíp tří torpéd. Jeden úder sfoukl nepřátelský luk. Vystřelila další torpédo z dosahu 700 yardů (640 m); a naložená vojenská loď, Přepravní číslo 15, rozpadl. Jasné měsíční světlo 20. ledna odhalilo nepřátelskou loď na vzdálenost 10 000 yardů (9 100 m). Tautog manévroval, aby vytancoval cíl proti Měsíci, zaútočil dvěma torpédy a poté sledoval potopení lodi. Ponorka se přiblížila k vraku a zachránila jednoho přeživšího, který identifikoval loď jako nabídka motorového torpédového člunu Shuri Maru (1 800 tun),[39] na cestě z Tsingtao na Sasebo. Další den, Tautog poškodila tanker, ale nemohla vyhodnotit poškození, protože se musela vyhnout nepřátelským doprovodům, které se blížily. Na cestě zpět na ostrov Midway ponorka potopila dřevěnou trauler se svými palubními zbraněmi. Její skóre pro hlídku bylo tři lodě pro 8500 tun (poválečné, dvě pro 3300).[40]

Tautog dokončila hlídku v Midway dne 1. února 1945 a byla přidělena k výcvikové službě. Dne 2. března ponorka přesunula své operace do Pearl Harbor, aby pomohla letadlům v protiponorkové válce po dobu jednoho měsíce, než se vydala do Spojených států. Do San Diega dorazila dne 9. dubna a operovala ve spojení s University of California Oddělení válečného výzkumu při experimentování s novým vybavením, které vyvinulo pro zlepšení bezpečnosti ponorek. Dne 7. září zamířila do San Franciska, aby se připojila k tichomořské rezervní flotile. Její objednávky byly následně upraveny a ona začala 31. října na východním pobřeží. Tautog přijet v Portsmouth, New Hampshire, dne 18. listopadu a byla vyřazena z provozu dne 8. prosince 1945.

Osud

Plány k použití Tautog jako cíl během atomová bomba testy v Bikini atol v roce 1946 byly zrušeny a dne 9. května 1947 byla přidělena do devátého námořního okresu jako rezervní cvičná loď. Ponorka byla odtažena do Wisconsin a dorazil k Milwaukee dne 26. prosince 1947. Poskytovala nepohyblivou službu v Výcvikové středisko námořní rezervy Great Lakes pro příští desetiletí.

Tautog byl vyřazen z provozu a zasažen z Registr námořních plavidel dne 11. září 1959. Dne 15. listopadu 1959 byla prodána společnosti Bultema Dock and Dredge Company z Manistee, Michigan, do šrotu.

Ocenění

Poznámky

  1. ^ A b C d E F G Friedman, Norman (1995). Americké ponorky do roku 1945: Ilustrovaná historie designu. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. str. 285–304. ISBN  1-55750-263-3.
  2. ^ Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Rejstřík lodí amerického námořnictva, 1775-1990: Hlavní bojovníci. Westport, Connecticut: Greenwood Press. p. 270. ISBN  0-313-26202-0.
  3. ^ A b C d E F G h i j k Americké ponorky do roku 1945 305-311
  4. ^ A b C d E Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Rejstřík lodí amerického námořnictva, 1775–1990: Hlavní bojovníci. Westport, Connecticut: Greenwood Press. str. 275–280. ISBN  978-0-313-26202-9.
  5. ^ Americké ponorky do roku 1945 p. 261
  6. ^ A b C Americké ponorky do roku 1945 305–311
  7. ^ Dokonce bití Dick O'Kane je pozoruhodný záznam. Blaire, Tiché vítězství (Lippincott, 1975), str.
  8. ^ A b Blair, str.
  9. ^ Blair, s. 229.
  10. ^ Blair, s. 229. Fitzsimons to nepotvrzuje.
  11. ^ Blair, s. 230.
  12. ^ A b C d E F Blair, s. 231.
  13. ^ Blair, s. 231. Nezmiňuje se o nemocniční lodi.
  14. ^ A b Gill (1968). str.61
  15. ^ Byl to špatný den pro japonské ponorky: ve stejný den, C. C. Kirkpatrick Triton klesl I-64. Blair, s. 233.
  16. ^ Blair, str.908.
  17. ^ Blair, s. 910.
  18. ^ Uvedeno jako „neznámý Maru“ ale uvidíš [1]
  19. ^ Blair, s. 352. Toto byl první potvrzený chlápek v litanii problémů s Mark XIV, která se stala kakofonií před Bureau of Ordnance opožděně vyléčil onemocnění v září 1943.
  20. ^ Blair, s. 922
  21. ^ Během útoku na Pearl Harbor byla Sieglaffová její velitelkou pomocné posádky a sestřelila první japonské letadlo připisované Sub Force. Blair, str. 99 a 352.
  22. ^ Blair, s. 352.
  23. ^ Blair, str. 352-3.
  24. ^ Blair, s. 353.
  25. ^ Blair, s. 922.
  26. ^ Jeden z nich v dubnu 1944 by tvrdil Amagiri, které stékaly PT-109. Blair, s. 392.
  27. ^ A b C d E Blair, s. 392.
  28. ^ Fitzsimons, Bernard, ed. Ilustrovaná encyklopedie zbraní a válčení 20. století (London: Phoebus, 1978), svazek 10, s. 1040, "Fubuki".
  29. ^ A b Blair, s. 925.
  30. ^ Blair, str. 939, zaznamenává pouze jednu potvrzenou loď, 100 tun.
  31. ^ Blair, str. 941.
  32. ^ Blair, str. 595.
  33. ^ A b C d E F G h Blair, s. 596.
  34. ^ Fitzsimons, svazek 10, s. 1040, "Fubuki".
  35. ^ Blair, str. 943.
  36. ^ Blair, s. 945.
  37. ^ Blair, str. 952.
  38. ^ přikázal John C. Nichols, který přežil potopení Squalus. Blair, str. 807.
  39. ^ Blair, str. 807.
  40. ^ Blair, str. 965.

Reference

externí odkazy