Mezinárodní letiště Saipan - Saipan International Airport

Mezinárodní letiště Saipan

Letiště Francisco C. Ada
Vstup na mezinárodní letiště Saipan.JPG
souhrn
Typ letištěVeřejnost
MajitelCommonwealth Ports Authority
UmístěníSaipan, Severní Mariany
Nadmořská výškaAMSL215 stop / 66 m
Souřadnice15 ° 07'08 ″ severní šířky 145 ° 43'46 ″ východní délky / 15.11889 ° N 145,72944 ° E / 15.11889; 145.72944
webová stránkaCPA.gov.mp/ spnapt.asp
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
7/258,7002,652Asfalt
6/247,0012,134Asfalt
Statistika (2005)
Provoz letadel39,542
Základna letadla22
Mezinárodní letiště Saipan (vzdálené pozadí), vyfotografováno z vrcholu Mount Tapochau.

Mezinárodní letiště Saipan (IATA: SPN, ICAO: PGSN, FAA VÍČKO: GSN), také známý jako Mezinárodní letiště Francisco C. Ada / Saipan, je veřejnost letiště umístěný na Saipan Ostrov v Spojené státy Společenství Severní Mariany. Letiště je ve vlastnictví Commonwealth Ports Authority.[1] Jeho letiště bylo dříve známé jako Aslito (během Japonců Mandát pro jižní moře ) a Isely Field (během Američana druhá světová válka a pozdější období).

Toto letiště má přiděleno tři písmena identifikátor umístění z GSN podle Federální letecká správa, ale Letiště International Air Transport Association (IATA) je SPN (IATA přiděleno GSN na letiště Mount Gunson v Austrálii).[1][2][3][4]

Dějiny

druhá světová válka

Mezinárodní letiště Saipan bylo před Letecké služby japonského císařského námořnictva (IJNAS) zkonstruovala na místě dočasné přistávací pole v roce 1933. Přistávací pole bylo používáno pro účely výcviku a mělo dvě přistávací dráhy konfigurované ve vzoru „L“. V roce 1937 začalo námořnictvo modernizovat přistávací plochu pro plné vojenské využití, a to i přes zákaz mezinárodního práva na stavbu vojenských zařízení v Mandát pro jižní moře. Po útoku proti USA v roce 1941 bylo toto pole na základě domorodých obyvatel pojmenováno Aslito Field (ア ス リ ー リ 飛行 場). Chamoru název oblasti jeho umístění, As Lito.

IJNAS přidělil dvě letky Mitsubishi A6M5a-52 nuly na přistávací plochu v polovině června 1944. Tyto letky se během okupace zúčastnily okupace Mariánských ostrovů Bitva u Filipínského moře později ten měsíc, když byl americkými silami během bitvy téměř zničen.[Citace je zapotřebí ]

Přistávací plocha byla zajata Armáda Spojených států 27. pěší divize dne 18. června 1944 během Bitva o Saipan. Během bitvy nula z Guam skutečně přistál na letišti Aslito, přičemž pilot nevěděl, že pole je pod americkou kontrolou. Při přistání bylo letadlo vystřeleno a poškozeno, narazilo na konec dráhy. Pilot přežil a letadlo bylo zajato. Pole bylo přejmenováno Isely Field po veliteli námořnictva Spojených států Robertu H. Iselymu, který byl zabit 13. června 1944 při bombardování základny.[5]

Jakmile byl v amerických rukou, Isely Field byl rychle opraven a rozšířen o Mořské včely 3. praporu 20. mariňáci[6] s prvními P 47 19. stíhací perutě přistávající 20. Přistávací plocha byla přidělena Dvacáté letectvo B-29 Superfortress operace. The XXI. Bombardovací velení měl celkovou odpovědnost za operace B-29 ze základen Marianas a Isely Field měla být používána 73. bombardovací křídlo (který sestával z 497., 498., 499, a 500. bombardovací skupiny ).[7]

12. října 1944 první B-29 Joltin Josie The Pacific Pioneer pilotovaný brigádním generálem Haywood S.Hansell velící generál XXI. Bombardovací velení a kopírován majorem Jackem J. Cattonem z 873d bombardovací letka dorazil na Isely Field. Do 22. listopadu bylo v Isely více než 100 B-29. XXI. Bombardovací velení mělo za úkol zničit japonský letecký průmysl v sérii vysokoúrovňových přesných útoků za denního světla.[Citace je zapotřebí ]

Po několika měsících neuspokojivých bombových útoků na vysoké úrovni od Isely (a ostatních letišť dvacátého Guam a Tinian ), Všeobecné Curtis LeMay Velitel dvacátého letectva vydal novou směrnici, podle které mají být útoky denního světla ve vysokých nadmořských výškách postupně zastaveny a nahrazeny zápalnými nálety s nízkou nadmořskou výškou v noci a po zapálení cílů budou následovat vysoce výbušné bomby. Tyto noční útoky na Japonsko se ukázaly být zničujícím způsobem účinné a mise Superfortress z Isely Field vedly k masivnímu ničení průmyslových cílů v Japonsku s velkými průmyslovými oblastmi Tokio, Nagoya, a Osaka byl opakovaně napadán vlnami amerických bombardérů letících z Marianas až do konce války.[Citace je zapotřebí ] V reakci na tyto útoky většina z Japonské letecké útoky na Mariany mezi listopadem 1944 a lednem 1945 mířil na Isely Field.

Přistávací plocha a přežívající zařízení druhé světové války byla uvedena na seznamu Národní registr historických míst v roce 1981 jako "historický okres Isely Field" a jsou přispívajícím prvkem Národní kulturní památka okres Přistávací pláže; Aslito / Isely Field; & Marpi Point, ostrov Saipan, který byl určen v roce 1985.

Poválečný

S koncem války byly všechny čtyři bombové skupiny křídla vráceny do Spojených států, přičemž jejich B-29 byly letecky převezeny do Clark Air Base v Filipíny k sešrotování nebo byly letecky převezeny do skladovacích zařízení v Texas nebo Arizona. 73. bombardovací křídlo bylo přiděleno do Spojených států v prosinci 1945. Přistávací plocha byla vrácena do civilní kontroly a vrátila se k označení Aslito Field.[Citace je zapotřebí ]

Mezinárodní letiště Saipan zahájilo provoz 25. července 1976 převzetím od nedalekého letiště Koblerovo pole.[8] Kontinentální Mikronésie (původně Air Micronesia)[9] zpočátku měl hlavní uzel na Kobler Field a poté na letišti Saipan. Postupem času se celkový provoz letecké společnosti do a ze Saipanu snížil kvůli rozpadu letiště Svěřenské území tichomořských ostrovů; protože území bylo rozděleno na menší politické jednotky, bylo potřeba méně lidí cestovat do Saipanu, bývalého hlavního města svěřeneckého území.[10] Dne 15. července 2008 skončil let společnosti Manila-Saipan, poslední zbývající přímo ovládaný let kontinentální Mikronésie,.[11]

Japonští turisté začali Saipan navštěvovat ve velkém počtu v 70. letech. Přistávací plocha a terminál byly významně modernizovány v roce 1975, aby zvládly widebody letadla.

Northwest Airlines historicky sloužil Saipan z Tokio-Narita použitím McDonnell Douglas DC-10 a Boeing 747 letadlo,[12] zatímco Japan Airlines (JAL) sloužil Saipanovi z Narity a Osaka-Kansai pomocí DC-10 a Boeing 767 letadla.[13] V roce 2005 pozastavila společnost JAL své služby z Japonska do SPN; cesty do Ósaky a Nagoye převzal severozápad.[14] Letiště bylo také přejmenováno po bývalém podplukovníkovi Francisco C. Ada ten rok.[15]

Delta Air Lines zdědil severozápadní trasy Saipanu po akvizici společnosti Northwest v roce 2008. V roce 2018 se společnost Delta rozhodla stáhnout z trhu Saipan současně s ukončením své služby Palau a jeden měsíc po ukončení služby pro Guam. Delta uvedla nižší poptávku i potřebu dalších Boeing 757 letadla na vnitrostátních letech v USA, jako důvody pro odstoupení. Northwest a Delta sloužily Saipanu celkem 29 let.[16]

Skymark Airlines zahájila lety do Saipanu v roce 2019 pomocí Boeing 737 od Narity.[17]

Nehody a mimořádné události

  • Letadlo Star Marianas havarovalo během vzletu 17. listopadu 2012 při svém návratu z Tinianu. Jedna osoba byla potvrzena mrtvá.[18][19]

Zařízení a letadla

Terminál pro cestující

Mezinárodní letiště Saipan se rozkládá na ploše 734 akrů (297 ha ) který obsahuje dvě dlážděné přistávací dráhy: (7/25) měří 8 700 x 200 stop (2 652 x 61 m); (6/24) měří 7001 x 100 stop (2134 x 30 m).[1]

Za 12měsíční období končící 31. prosince 2005 mělo letiště 39 542 provozů letadel, průměrně 108 za den: 61% aerotaxi, 19% všeobecné letectví, 18% plánovaná reklama a 1% armáda.[1]

Letecké společnosti a destinace

Cestující

Letecké společnostiDestinace
Asiana Airlines Soul – Inčchon
Sezónní: Osaka – Kansai
Beijing Capital Airlines Hangzhou[20]
China Eastern Airlines Peking - hlavní město
HK Express Hongkong[21]
Jeju Air Pusan,[22] Soul – Inčchon[23]
Skymark Airlines Tokio – Narita[24]
Hvězda Marianas Air Guam, Rota, Tinian
T'way Airlines Soul – Inčchon[25]
United Airlines Guam[26]

Statistika

Nejlepší destinace

Nejfrekventovanější vnitrostátní trasy z SPN (říjen 2016 - září 2017)[27]
HodnostMěstoCestujícíNejlepší dopravci
1Guam51,940Hvězda Marianas, United
2Tinian, Severní Mariany30,520Hvězda Marianas
3Rota, Severní Mariany12,610Hvězda Marianas, United

Viz také

Zdroje

  • Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.
  • Dorr, Robert F. B-29 Units of World War II. Botley, Oxford, UK: Osprey Publishing, 2002. ISBN  1-84176-285-7
  • Maurer, Maurer (1983). Bojové jednotky letectva druhé světové války. Maxwell AFB, Alabama: Úřad historie letectva. ISBN  0-89201-092-4.
  • Peacock, Lindsay. „Boeing B-29 ... první ze superbombers“. První část. Air International, Srpen 1989, sv. 37, č. 2. ISSN 0306-5634. str. 68–76, 87.
  • Rust, Kenn C. Dvacátý příběh letectva ... ve druhé světové válce. Temple City, Kalifornie: Historical Aviation Album, 1979. ISBN  0-911852-85-9.
  • www.pacificwrecks.com

Reference

  1. ^ A b C d E Letištní formulář FAA 5010 pro GSN PDF, vyvoláno 2007-03-15
  2. ^ „Hledání kódů leteckých společností a letišť“. Mezinárodní asociace letecké dopravy (IATA). Citováno 14. listopadu 2016.
  3. ^ „Saipan International (IATA: SPN, ICAO: PGSN, FAA: GSN)“. Velký kruhový mapovač. Citováno 14. listopadu 2016.
  4. ^ „Mount Gunson Airport (IATA: GSN, ICAO: YMGN)“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 14. listopadu 2016.
  5. ^ Hammel, Eric (22. ledna 2010). Air War Pacific: Chronology: America's Air War Against Japan in East Asia and the Pacific, 1941–1945. Pacifica, Kalifornie: Pacifica vojenská historie. p. 383. ISBN  1890988103.
  6. ^ Saipan, Budování základen námořnictva ve druhé světové válce, Historie předsednictva loděnic a doků a stavebního sboru, 1940-1946, svazek II, ÚŘAD TISKU VLÁDY SPOJENÉ STÁTY, WASHINGTON, 1947, s. 340 [1]
  7. ^ Páv Air International Srpen 1989, s. 87.
  8. ^ "Dějiny". Commonwealth Ports Authority. Citováno 28. května 2013.
  9. ^ "Problémy GAO-10-778T vyvolané navrhovaným spojením leteckých společností United a Continental Airlines." Vládní úřad odpovědnosti. Stránka 4. Citováno dne 7. října 2010.
  10. ^ Vergara, Jaime R. "Oslavujeme deauguraci CO 895. “(Stránka s názory) Saipan Tribune. Pondělí 21. července 2008. Citováno dne 13. října 2010.
  11. ^ Deposa, Moneth G. Společnost Continental zavírá kancelář v Saipanu." Marianas Variety Novinky a pohledy. 17. července 2008. Citováno dne 25. února 2009.
  12. ^ „Severozápad B747 letí do Saipanu“. Saipan Tribune. 4. října 1999. Citováno 26. července 2018.
  13. ^ „Společnost Japan Airlines uzavře na konci měsíce kancelář v Severním Marianě“. Rádio Nový Zéland. 25. října 2005. Citováno 26. července 2018.
  14. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál 8. března 2012. Citováno 25. června 2010.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  15. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál 8. března 2012. Citováno 21. března, 2010.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  16. ^ Cabrera, Bea (8. února 2018). „Delta ukončí lety do Saipanu v Palau“. Saipan Tribune. Citováno 26. července 2018.
  17. ^ „Skymark nabídne tokijské služby Saipanu a Palau“. Asijská recenze Nikkei. 20. června 2018. Citováno 26. července 2018.
  18. ^ Správce. „PŘERUŠOVÁNÍ ZPRÁV: Havárie letadla na mezinárodním letišti Saipan“. Archivovány od originál 29. ledna 2013. Citováno 7. června 2015.
  19. ^ Gaynor Dumat-ol Daleno, „1 zabit při havárii letadla v Saipanu,“ Pacific Daily News, 20. listopadu 2012, http://www.guampdn.com/article/20121120/NEWS01/211200301/1-killed-Saipan-plane-crash?odyssey=tab%7Ctopnews%7Ctext%7CFrontpage
  20. ^ http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/273568/beijing-capital-adds-saipan-service-from-july-2017/
  21. ^ „HK Express plánuje debut Guam / Saipan ve W16“. Routesonline. Citováno 4. října 2016.
  22. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/281719/jeju-air-w18-saipan-service-changes-as-of-27nov18/
  23. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/281557/jeju-air-saipan-service-changes-from-late-nov-2018/
  24. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/287136/skymark-adds-tokyo-saipan-service-from-late-nov-2019/
  25. ^ „T'Way plánuje spuštění Saipanu v prosinci 2016“. trasy online. Citováno 26. říjen 2016.
  26. ^ https://www.guampdn.com/story/news/2018/04/16/united-change-flights-b Between-guam-and-saipan-june-1/519347002/
  27. ^ "RITA | BTS | Transtats". Transtats.bts.gov. 10. května 2017. Citováno 10. května 2017.

externí odkazy