Porsche RS Spyder - Porsche RS Spyder

Tento článek je o prototypu Le Mans. Pro padesátá léta RS Spyder, viz Porsche 550.

Porsche RS Spyder
Obrázek jasně žlutého a červeného závodního vozu RS Spyder v muzeu
KategoriePrototyp Le Mans
KonstruktorPorsche
Penske (tým)
Návrhář (s)Michael Mauer
Roger Penske (Tým)
PředchůdcePorsche LMP1-98 (LMP),
Porsche 911 GT1-98 (LM-GT1),
Porsche LMP2000 (zrušeno LMP)
NástupcePorsche 919 Hybrid
Technické specifikace
PodvozekUhlíkové vlákno monokok s motorem a převodovkou jako namáhanými členy
Odpružení (přední)Nezávislý čtyřcestné, pružinové / tlumicí jednotky aktivované táhly, nastavitelné torzní tyč pružiny, tlumiče a stabilizátory
Odpružení (zadní)Jako vpředu
Délka4,650 mm (183 v )
Šířka2,000 mm (79 v )
Výška1,030 mm (41 v )
Rozvor2,900 mm (114 v )
MotorPorsche MR6 3397cc (3.4 L; 207.3 cu in ) 90 stupňů V8 atmosférické sání, 32 ventilů, DOHC, čtyři ventily na válec uprostřed motoru, podélně namontováno
PřenosGR6 6-rychlostní elektro-pneumaticky ovládaný pádlo sekvenční převodovka Mechanický uzávěrkový diferenciál plus kontrola trakce
Hmotnost825 kg (1,819 lb )
PalivoEPIC Ethanol E10 /ExxonMobil bezolovnatý
MazivaMobil 1
PneumatikyMichelin, Dunlop[1]
Historie soutěže
Pozoruhodné účastníkyNěmecko/Spojené státy DHL Porsche Penske Racing
Dánsko Tým Essex
Švýcarsko Horag Racing
Spojené státy Dyson Racing
Holandsko Van Merksteijn Motorsport
Spojené státy Tým Muscle Milk Cytosport
Japonsko Tým Goh
Pozoruhodné ovladačeBrazílie Hélio Castroneves
Austrálie Ryan Briscoe
Německo Lucas Luhr
Německo Timo Bernhard
Francie Romain Dumas
Francie Emmanuel Collard
Švýcarsko Fredy Lienhard
Holandsko Jos Verstappen
Holandsko Jeroen Bleekemolen
Německo Sascha Maassen
Belgie Didier Theys
Spojené státy Patrick Long
Spojené království Marino Franchitti
Spojené království Guy Smith
Spojené království Andy Wallace
Holandsko Jan Lammers
Spojené státy Butch Leitzinger
Spojené státy Chris Dyson
Spojené státy Andy Lally
Debut2005 Monterey Sports Car Championships na Laguna Seca
ZávodyVyhráváPoláciF.Laps
63131012
Mistrovství konstruktérů4 (Americký Le Mans 2006, 2007, 2008 & Série Le Mans 2008 ) LMP2
Řidičské mistrovství4 (Americký Le Mans 2006, 2007, 2008 & Série Le Mans 2008 ) LMP2

The RS Spyder (Typ 9R6) je a závodní auto navrhl Porsche ve spojení s Penske soutěžit v Prototyp Le Mans Závodní třída 2 (LMP2).[2] Vůz odvozuje svůj název od legendárního Porsche 550 Spyder z padesátých let (v kombinaci s běžným „RennSportem“ Porsche (svítí: závodní sporty) označení). Vůz označil první návrat Porsche na nejvyšší úroveň roku sportovní prototyp závodní, protože firma opustila své Porsche LMP v roce 1999.

RS Spyder debutoval v závěrečné události roku 2005 Americká série Le Mans (ALMS) ve společnosti Laguna Seca vítězství ve své třídě. Od té doby RS Spyder vyhrál ALMS LMP2 Championship v 2006, 2007 a 2008 a vzal vyznamenání třídy v Le Mans v 2008 a 2009. Přímé vítězství na 2008 12 hodin Sebringu bylo prvním velkým vítězstvím Porsche ve vytrvalostních závodech po dobu pěti let a bylo to také poprvé za 14 let, kdy neprémiová třída vyhrála celkově 12 hodin Sebringu. Díky změnám předpisů pro sezónu 2011 byl RS Spyder zastaralý, ale vůz v něm zanechal dědictví Porsche 918 Spyder, který využívá vývoj motoru RS Spyder a Porsche 919 Hybrid která od roku 2014 přenesla závodní program Porsche do kategorie LMP1.

Design

RS Spyder byl navržen zcela vlastními silami inženýry Porsche s pomocí Penske Racing. Podvozek je tuhý uhlíkové vlákno monokok přičemž motor i převodovka jsou integrálně namáhanými členy. 3,4-litrový 90 stupňů V8 závodní motor byl navržen od nuly stejně jako šestistupňový elektro-pneumatický pohon sekvenční převodovka. Brzdění je prováděno pomocí šestipístkových hliníkových monoblokových třmenů a uhlíková keramika disky, namontované na zavěšení ovládaném čtyřcestnými nastavitelnými jednotkami pružiny / tlumiče aktivovanými táhly s nastavitelnými pružinami torzní tyče. Vůz má podle specifikace z roku 2010 suchou hmotnost 825 kilogramů (1819 lb), ale původně činil 750 kilogramů (1650 lb).[2]

Od svého zavedení v roce 2005 byl motor, který původně produkoval 478 koní (356 kW), vyvinut a upraven tak, aby vyhovoval měnícím se předpisům ALMS i ACO. Pro rok 2008 motor vyvinul 503 koňských sil (375 kW) s použitím přímé vstřikování paliva a 440 koňských sil (330 kW) ve specifikaci 2009 s omezeními omezovače vzduchu.[2]

Výsledky závodu

Obrázek jasně žlutého závodního vozu RS Spyder na závodní dráze s dalším žlutým autem v pozadí
Dva Penske RS Spyders na závodě ALMS 2008 v Long Beach

2005

RS Spyder debutoval v závodě v posledním kole 2005 Americká série Le Mans, Monterey Sports Car Championship v Mazda Raceway Laguna Seca, zadáno uživatelem Penske Racing a poháněn Lucas Luhr a Sascha Maassen z Porsche Junioren tovární tým. Jediný RS Spyder skončil první ve své třídě a celkově pátý.[3]

2006

V průběhu roku 2006 vstoupilo Penske do ALMS dvou RS Spyders a získalo sedm vítězství ve třídě, včetně přímého vítězství na Střední Ohio závod.[4] Jednalo se o první vítězství LMP2 v závodě od roku 2003 a první významný výsledek pro Porsche od roku 2003 1998 24 hodin Le Mans. Výsledky zajišťují vítězství Penskeho v šampionátu LMP2 a také Saschy Maassena v hodnocení jezdců.[5]

2007

Pro rok 2007 představila společnost Porsche model RS Spyder se specifikací 2007 (známý jako RS Spyder Evo), který zahrnoval zvýšení výkonu na 503 koní (375 kW).[6] Dyson Racing připojil se k Penske v ALMS. Rok 2007 by byl pro RS Spyder nejúspěšnějším rokem, kdy Penske zopakovalo své přímé vítězství v sérii ALMS dalších osmkrát a zajistilo si další vítězství ve třech třídách.[7] Penske opět zvítězilo ve třídě LMP2 v ALMS a Romain Dumas vyhrál LMP2 Drivers Championship. Během sezóny RS Spyder vyhrál osm závodů, zatímco Audi R10 TDI z největší třídy P1 vyhrál jen čtyři.[8]

2008

Změny pravidel zvýšily hmotnost RS Spyder na 825 kg[9] a Porsche představují nový motor s přímým vstřikováním o výkonu 503 koní (375 kW).[10] Penske auto řízené Timo Bernhard, Romain Dumas, a Emmanuel Collard, zajistil celkové vítězství v roce 2008 12 hodin Sebringu, vyhrál jej k 20. výročí posledního celkového vítězství Porsche v závodě.[11] Penske měl další přímé vítězství na Velká cena Utahu a také zaznamenal další tři vítězství třídy. V Petit Le Mans vstoupil Penske do 3. RS Spyder ve snaze uzamknout šampionát výrobců proti Acurě. Penske vyhrál tým LMP2 i mistrovství jezdců Timo Bernharda a Romaina Dumase. Porsche zvítězilo v šampionátu výrobců o 1 bod před Acurou.[12]

Dánský tým Essex společně s Van Merksteijn Motorsport Nizozemska a Horag Racing Švýcarska se účastní Série Le Mans (LMS), vše se specifikací RS Spyder 2008. Tým Essex a Van Merksteijn také vstoupili do soutěže 24 hodin Le Mans, což představuje debut pro RS Spyder na akci. RS Spyder z Van Merksteijn Motorsport řizen Jeroen Bleekemolen, Peter van Merksteijn a Jos Verstappen, se umístil na prvním místě ve své třídě a celkově 10. s týmem Essex na druhém místě ve své třídě (celkově 12.).[13] RS Spyder zvítězil ve své třídě v každém závodě LMS, získal 1–2–3 v LMP2 a zajistil šampionát jezdců pro Jos Verstappena a mistrovství týmů pro Van Merksteijn Motorsport.

2009

Nová pravidla omezovače snížila výkon RS Spyder na přibližně 440 koní (330 kW),[14] a rozpětí křídel bylo omezeno pravidly, což účinně snížilo přítlak.[15]

Penske v ALMS v roce 2009 nekonkuroval, ale tým CytoSport, který dříve soutěžil v LMP1 v roce 2007, koupil ex-Dyson Racing RS Spyder[16] a zúčastnil se čtyř závodů s nejlepším výsledkem druhého ve třídě v Road America.[17]

V LMS soutěžil tým Essex pouze v závodě na 1000 km v Lázně převzetí třídního vítězství a také zajištění třídního vítězství v Le Mans, skončil celkově na 10. místě s Casper Elgaard, Kristian Poulsen a Emmanuel Collard za volantem. Tým Goh také se zúčastnil závodu s ex-Van Merksteijn Motorsport auto.[18]

2010

CytoSport oznámil v únoru 2010, že bude zpochybňovat celý ALMS v RS Spyder.[19] Bylo také oznámeno, že Sascha Maassen se přidá k běžným jezdcům Klaus Graf a Greg Pickett na delších závodech v Sebringu, Laguně Sece a Road Atlanta.[20] Cytosport používal po celou sezónu zadní křídlo o celé šířce, na rozdíl od úhlavních rivalů Highcroft HPD. CytoSport RS Spyder vyhrál na LMP2 třídu 12 hodin Sebringu[21] a vzali své první přímé vítězství v Velká cena severovýchodu na Lime Rock.[22] CytoSport pokračoval ve svém vítězném úspěchu přímým vítězstvím ve zkráceném závodě v Mosport.[23] Také dokončili sezónu na druhém místě Patron Highcroft Racing v šampionátu a Klaus Graf skončil na druhém místě v hodnocení jezdců.[24]

Do RS nebyly zadány žádné RS Spyders 2010 24 hodin Le Mans. Regulace LMP2 z roku 2011 učinila RS Spyder zastaralým kvůli nákladům překračujícím rozpočtový limit LMP2.[25]

Galerie

Závodní vítězství

RokTypMistrovstvíZávodtýmŘidiči
2005[26]TřídaALMUŽNAMistrovství sportovních vozů v MontereyPenske RacingLucas Luhr / Sascha Maassen
2006[27]CelkověALMUŽNAAmerican Le Mans v Mid-OhioPenske RacingTimo Bernhard / Romain Dumas
TřídaALMUŽNAVelká cena Nové AngliePenske RacingTimo Bernhard / Romain Dumas
TřídaALMUŽNAVelká cena UtahuPenske RacingLucas Luhr / Sascha Maassen
TřídaALMUŽNARoad America 500Penske RacingSascha Maassen / Timo Bernhard
TřídaALMUŽNAVelká cena MosportuPenske RacingLucas Luhr / Romain Dumas
TřídaALMUŽNAPetit Le MansPenske RacingSascha Maassen / Timo Bernhard / Emmanuel Collard
TřídaALMUŽNAMistrovství sportovních vozů v MontereyPenske RacingLucas Luhr / Romain Dumas
2007[7]TřídaALMUŽNAVýzva sportovního vozu z PetrohraduPenske RacingSascha Maassen / Ryan Briscoe
CelkověALMUŽNAALMS Grand Prix of Long BeachPenske RacingRomain Dumas / Timo Bernhard
CelkověALMUŽNAVelká cena Lone StarPenske RacingRomain Dumas / Timo Bernhard
CelkověALMUŽNAVelká cena UtahuPenske RacingSascha Maassen / Ryan Briscoe
CelkověALMUŽNAVelká cena severovýchoduPenske RacingSascha Maassen / Ryan Briscoe
CelkověALMUŽNASports Car Challenge of Mid-OhioPenske RacingRomain Dumas / Timo Bernhard
CelkověALMUŽNARoad America 500Penske RacingRomain Dumas / Timo Bernhard
CelkověALMUŽNAVelká cena MosportuPenske RacingRomain Dumas / Timo Bernhard
CelkověALMUŽNAVýzva sportovních aut v DetroituPenske RacingRomain Dumas / Timo Bernhard
TřídaALMUŽNAPetit Le MansPenske RacingRomain Dumas / Timo Bernhard / Patrick Long
TřídaALMUŽNAMistrovství sportovních vozů v MontereyPenske RacingRomain Dumas / Timo Bernhard
2008[28][29]CelkověALMUŽNA12 hodin SebringuPenske RacingRomain Dumas / Timo Bernhard / Emmanuel Collard
TřídaALMUŽNAVýzva sportovního vozu z PetrohraduPenske RacingRomain Dumas / Timo Bernhard
TřídaELMS1000 km KatalánskaVan Merksteijn MotorsportPeter van Merksteijn st. / Jos Verstappen
TřídaELMS1000 km MonzyTým EssexCasper Elgaard / John Nielsen
TřídaELMS1000 km lázníVan Merksteijn MotorsportPeter van Merksteijn st. / Jos Verstappen
CelkověALMUŽNAVelká cena UtahuPenske RacingRomain Dumas / Timo Bernhard
Třída24 hodin Le MansVan Merksteijn MotorsportPeter van Merksteijn / Jeroen Bleekemolen / Jos Verstappen
TřídaALMUŽNASports Car Challenge of Mid-OhioPenske RacingRomain Dumas / Timo Bernhard
TřídaELMS1000 km NürburgringuVan Merksteijn MotorsportJos Verstappen / Jeroen Bleekemolen
TřídaELMS2008 1 000 km SilverstoneVan Merksteijn MotorsportPeter van Merksteijn / Jos Verstappen
TřídaALMUŽNAPetit Le MansPenske RacingHélio Castroneves / Ryan Briscoe
2009[30]TřídaELMS1000 km lázníTým EssexCasper Elgaard / Kristian Poulsen / Emmanuel Collard
Třída24 hodin Le MansTým EssexCasper Elgaard / Kristian Poulsen / Emmanuel Collard
2010[31]TřídaALMUŽNA12 hodin SebringuTým Muscle Milk CytosportGreg Pickett / Klaus Graf / Sascha Maassen
CelkověALMUŽNAVelká cena severovýchoduTým Muscle Milk CytosportGreg Pickett / Klaus Graf
CelkověALMUŽNAVelká cena MosportuTým Muscle Milk CytosportRomain Dumas / Klaus Graf

* Tučně označuje pólovou polohu
* Kurzíva označuje nejrychlejší kolo

Viz také

Reference

  1. ^ Porsche RS Spyder Archivováno 12. března 2009 v Wayback Machine Web Le Mans Series Citováno 17. července 2010
  2. ^ A b C „2007 - Porsche RS Spyder“. Porsche. Archivováno z původního dne 11. září 2012. Citováno 16. ledna 2012.
  3. ^ Výsledky závodu mistrovství Monterey SportsCar 2005 Archivováno 10. listopadu 2006 v Wayback Machine International Motor Sports Association 15. října 2005 Citováno 17. března 2010
  4. ^ Výsledky závodu Mid-Ohio 2006 Archivováno 10. listopadu 2006 v Wayback Machine International Motor Sports Association 21. května 2006 Citováno 17. března 2010
  5. ^ Výsledky ALMS LMP2 z roku 2006 Archivováno 24. února 2012 v Wayback Machine ALMS Web Citováno 17. března 2010
  6. ^ „2007 Porsche RS Spyder Evo“. www.supercars.net. Citováno 26. února 2012.
  7. ^ A b „MISTROVSTVÍ MAERICKÉ SÉRIE AMERICKÉHO V ROCE 2007 ZÁVĚREČNÉ BODOVÉ POSTOJE“ (PDF). Americká série Le Mans. Archivovány od originál (PDF) dne 24. února 2012. Citováno 25. února 2012.
  8. ^ Výsledky ALMS LMP2 z roku 2007 Archivováno 24. února 2012 v Wayback Machine ALMS Web Citováno 17. března 2010
  9. ^ "American Le Mans Series". Porsche. Archivováno z původního dne 22. ledna 2012. Citováno 26. února 2012.
  10. ^ „Dumas / Bernhard Win LMP2 s novým motorem Porsche RS Spyder“. Porsche. Citováno 26. února 2012.
  11. ^ ALMS 2008 Výsledky 12 hodin sebringu Archivováno 6 prosince 2010 na Wayback Machine ALMS Web Citováno 17. března 2010
  12. ^ Výsledky ALMS LMP2 za rok 2008 Archivováno 24. února 2012 v Wayback Machine ALMS Web Citováno 17. března 2010
  13. ^ „Le Mans 24 hodin - výsledky závodu (2008)“. crash.net. Citováno 16. ledna 2012.
  14. ^ „ALMS: Rostoucí bolesti pro svalové mléko“. ESPN. Citováno 26. února 2012.
  15. ^ Michelin Alley Mid Ohio 2010[trvalý mrtvý odkaz ] Vyvolány 24 February 2012
  16. ^ Cytosport se vrací s Porsche RS Spyder Archivováno 10. března 2010 v Wayback Machine Web Speed ​​TV 2009-06-20 Citováno 17. března 2010
  17. ^ Výsledky ALMS Road America za rok 2009 Archivováno 6 prosince 2010 na Wayback Machine ALMS Web Citováno 17. března 2010
  18. ^ „Le Mans 24 hodin - výsledky závodu (2009)“. crash.net. Archivováno z původního dne 23. června 2010. Citováno 16. ledna 2012.
  19. ^ CytoSport dělá celou ALMS sezónu Archivováno 20. února 2010 v Wayback Machine Web Autosport 10. února 2010 Citováno 17. března 2010
  20. ^ Maassen se znovu připojí k CytoSportu Archivováno 22. února 2010 v Wayback Machine Web Autosport 19. února 2010 Citováno 17. března 2010
  21. ^ 2010 12 hodin výsledků sebringu Archivováno 31. Března 2010 v Wayback Machine Web American Le Mans 2010 12 Hours of Sebring prozatímní výsledky
  22. ^ „ALMS Lime Rock konečné výsledky“ (PDF). Mezinárodní asociace motoristických sportů. 24. července 2010. Archivovány od originál (PDF) dne 7. července 2011. Citováno 24. července 2010.
  23. ^ "Konečné výsledky závodu Mosport" (PDF). americanlemans.com. 29. srpna 2010. Archivovány od originál (PDF) dne 10. října 2010. Citováno 30. srpna 2010.
  24. ^ „POSTAVENÍ KONEČNÉHO MISTROVSTVÍ BODŮ“ (PDF). Americká série Le Mans. Mezinárodní asociace motoristických sportů. Archivovány od originál (PDF) dne 15. října 2010. Citováno 7. října 2010.
  25. ^ „Racecar Engineering - 10 vozů, které v LeMans v roce 2011 neuvidíte“. Červen 2011. Archivováno z původního dne 24. listopadu 2011. Citováno 24. února 2012.
  26. ^ „MISTROVSKÁ BODY AMERICKÉHO SÉRIE LE MANS 2005“ (PDF). Americká série Le Mans. Archivovány od originál (PDF) dne 6. prosince 2010. Citováno 25. února 2012.
  27. ^ "Final Points American American Le Mans Series Championships Points" (PDF). Americká série Le Mans. Archivovány od originál (PDF) dne 24. února 2012. Citováno 25. února 2012.
  28. ^ „MISTROVSTVÍ MAERICKÉ SÉRIE AMERICKÉHO V ROCE 2008 ZÁVĚREČNÉ BODOVÉ POSTOJE“ (PDF). Americká série Le Mans. Archivovány od originál (PDF) dne 24. února 2012. Citováno 25. února 2012.
  29. ^ „TÝMY LE MANS SÉRIE 2008 CELKOVÁ KLASIFIKACE TŘÍDY“ (PDF). Evropská série Le Mans. Archivovány od originál (PDF) dne 18. září 2013. Citováno 25. února 2012.
  30. ^ "Le mans series 2009 - celková klasifikace řidičů podle třídy" (PDF). Evropská série Le Mans. Archivovány od originál (PDF) dne 1. září 2014. Citováno 25. února 2012.
  31. ^ „SÉRIE AMERICAN LE MANS 2010 PŘEDKLÁDANÁ TEFILA PATRÓN ZÁVĚREČNÁ SKUTEČNÁ MISTROVSTVÍ BODŮ“ (PDF). Americká série Le Mans. Archivovány od originál (PDF) dne 12. prosince 2010. Citováno 25. února 2012.

externí odkazy