Sauber C12 - Sauber C12

Sauber C12
Sauber C12
Karl Wendlinger řízení C12 v Silverstone.
KategorieFormule jedna
KonstruktorSauber
Návrhář (s)Harvey Postlethwaite (Technický ředitel)
Leo Ress (hlavní designér)
NástupceSauber C13
Technické specifikace[1]
PodvozekUhlíkové vlákno monokok
Odpružení (přední)Zdvojená příčná ramena, táhlo
Odpružení (zadní)Zdvojená příčná ramena, táhlo
Rozchod nápravPřední: 1690 mm (67 palců)
Zadní: 1610 mm (63 palců)
Rozvor2930 mm (115 palců)
MotorSauber 2175A, 3 496 ml (213,3 cu in), 75 ° V10, NA, uprostřed motoru, podélně namontováno
PřenosSauber / XTrac T 6stupňová poloautomatický
Hmotnost505 kg (1113 lb)
PalivoElf
MazivaLiqui Moly
PneumatikyDobrý rok
Historie soutěže
Pozoruhodné účastníkyTeam Sauber Formule 1
Pozoruhodné ovladače29. Rakousko Karl Wendlinger
30. Finsko JJ Lehto
DebutVelká cena Jihoafrické republiky 1993
ZávodyVyhráváPoláciF.Laps
16000
Mistrovství konstruktérů0
Řidičské mistrovství0

The Sauber C12 bylo auto, se kterým Sauber Formule jedna tým udělal FIA Formule jedna Debut mistrovství světa v 1993. Jeho design vedl Leo Ress. Napájení zajišťoval 3,5litrový motor V10 značky Sauber postavený společností Ilmor v partnerství s Mercedes. C12 dostalo do popředí nálepky „Concept by Mercedes-Benz“ na krytu motoru kvůli úzkému vztahu obou stran z jejich Mistrovství světa sportovních vozů program. Ve skutečnosti byly motory v roce 1994 re-brandovány, aby odrážely partnerství.[2]

Řidiči

Karl Wendlinger byl znovu sjednocen se svým bývalým WSC tým v rámci přípravy na svůj debut v Grand Prix. Už měl za sebou dvě sezóny zkušeností s formulí 1, když debutoval v Velká cena Japonska 1991 s Leytonův dům. JJ Lehto (Jyrki Järvilehto) mezi nimi odstartoval 38 Grand Prix (bez selhání kvalifikace) 1989 a 1992. Lehto přispěl ke slibnému startu pátým místem v GP Jižní Afriky na Kyalami a vylepšil se tím, že se umístil na 4. místě Imola, domov GP San Marína, navzdory problému s motorem.[1]

Dokončení záznamu

C12 měla poněkud smíšený rekord s celkovým počtem 12 DNF v důsledku mechanické poruchy, včetně sedmi poruch motoru (kromě Imoly, kde byl Lehto klasifikován jako finišer). Incidenty související s řidiči představovaly dalších šest DNF.

C12 dosáhla ze 32 startů šesti bodů a 8 bodů bez skórování.

Mistrovství světa konstruktérů

C12 dosáhla v bodování mistrovství světa konstruktérů celkem 12 a 7. místa. To bylo nahrazeno na začátku 1994 sezóna u Sauber C13.

Kompletní výsledky formule jedna

(klíč) (výsledky v tučně uveďte pólovou polohu)

RoktýmMotorPneumatikyŘidiči12345678910111213141516BodyWCC
1993Team Sauber Formule 1Sauber[3]V10GRSAPODPRSENKAeurSMRESPPOUMĚTFRAGBRGERHUNBELITAPORJPNAUS127.
Karl WendlingerRetRetRetRetRet136RetRet96Ret45Ret15
JJ Lehto5RetRet4RetRet7Ret8RetRet9Ret78Ret

Reference

  1. ^ http://www.statsf1.com/en/sauber-c12.aspx
  2. ^ http://forix.autosport.com/cmake.php?l=0&r=1993000129&c=35
  3. ^ http://www.statsf1.com/en/moteur-sauber.aspx

externí odkazy