Footwork FA14 - Footwork FA14
 | |||||||||
| Kategorie | Formule jedna | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Návrhář (s) | Alan Jenkins | ||||||||
| Předchůdce | FA13 | ||||||||
| Nástupce | FA15 | ||||||||
| Technické specifikace | |||||||||
| Podvozek | Uhlíkové vlákno monokok | ||||||||
| Rozchod náprav | Přední: 1676 mm (66,0 palce) Zadní: 1600 mm (63 palců) | ||||||||
| Rozvor | 2946 mm (116,0 palce) | ||||||||
| Motor | Mugen Honda MF-351 HB, 3500 ml (213,6 cu in), V10, NA, uprostřed motoru, podélně namontováno | ||||||||
| Přenos | Práce nohou / Xtrac 6-rychlostní Poloautomatické | ||||||||
| Hmotnost | 510 kg (1120 lb) | ||||||||
| Palivo | BP | ||||||||
| Pneumatiky | Dobrý rok | ||||||||
| Historie soutěže | |||||||||
| Pozoruhodné účastníky | Footwork Mugen-Honda | ||||||||
| Pozoruhodné ovladače | 9.  Derek Warwick10.  Aguri Suzuki | ||||||||
| Debut | Grand Prix Evropy 1993 | ||||||||
| |||||||||
The Footwork FA14 byl Formule jedna auto, se kterým Práce nohou tým soutěžil v části 1993 Formula One sezóna. Nahradilo to FA13B, revidovaná verze podvozku FA13 z předchozího roku, která byla použita pro první dva závody této sezóny. Řídil to veterán Derek Warwick, vracející se z tříletého volna a Aguri Suzuki, zadrženo z 1992.
Historie závodu
Na svém prvním závodě, attritional Evropský GP na Donington Park, žádný z řidičů nedokončil. Výkon FA14 se ukázal být nerovnoměrný; Ke konci sezóny Suzuki zvládlo běh sedmi rovných důchodů, zatímco Warwick často skončil mimo první desítku. V průběhu sezóny se však výkon vozu neustále zlepšoval a Warwick skončil na šestém místě jeho domácí závod na Silverstone a poté čtvrtý v Hungaroring za jeho konečné body F1. Zlepšení Suzuki v průběhu sezóny bylo ještě výraznější; po kvalifikaci na zadní řadě v Doningtonu se kvalifikoval na šestém místě Lázně před Warwickem a běžel pátý, dokud jeho převodovka neodstoupila, a skončil sedmý v posledním závodě v Adelaide, ačkoli se s Warwickem srazili v první zatáčce v Monza.
Rok 1993 se ukázal být poslední sezónou obou jezdců v F1. Warwick odešel na konci sezóny, zatímco Suzuki jel krátce pro Jordán a Ligier v následujících sezónách. Pro Sezóna 1994 byly nahrazeny Christian Fittipaldi a Gianni Morbidelli.
Výsledky závodu
(klíč)
| Rok | Účastník | Motor | Pneumatiky | Řidiči | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Body | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | Footwork Mugen Honda | Mugen-Honda V10 | G | RSA | PODPRSENKA | eur | SMR | ESP | PO | UMĚT | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 4 | 9 | |
| Derek Warwick | Ret | Ret | 13 | Ret | 16 | 13 | 6 | 17 | 4 | Ret | Ret | 15 | 14 | 10 | ||||||||
| Aguri Suzuki | Ret | 9 | 10 | Ret | 13 | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 |
| Arrows Grand Prix International | |
|---|---|
 Nožní šipky |
|
| TWR šipky |
|
 | Tento Formule jedna –Vztahující se článek je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |