Chrysler Voyager - Chrysler Voyager

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Chrysler Voyager“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Prosince 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Chrysler Voyager
Přehled
Výrobce	Chrysler Corporation (1988–1998) DaimlerChrysler (1998–2007) Chrysler LLC (2007–2009) Chrysler Group LLC (2009–2014) FCA USA LLC (2014 – dosud)
Výroba	1988–2016 2019 – dosud
Karoserie a podvozek
Třída	Minivan
Styl těla	3 až 4 dveře minivan
Příbuzný	Dodge Caravan Chrysler Town & Country Chrysler Pacifica Volkswagen Routan
Chronologie
Předchůdce	Plymouth Voyager Lancia Phedra (Evropa) Dodge Grand Caravan (USA a Kanada)
Nástupce	Chrysler Town & Country (čtvrtá generace, USA a Mexiko)

The Chrysler Voyagernebo Chrysler Grand Voyager (od roku 2011 znovu označen jako Lancia Voyager ve většině Evropy), je a minivan vyrobeno Chrysler. Po většinu své existence byla vozidla označená štítkem „Chrysler Voyager“ prodávána výhradně mimo USA, zejména v Evropě, Asii a Oceánii.

Voyager byl představen v Evropě v roce 1988 jako rebadged verze Dodge Caravan prodáván ve Spojených státech a vyvinul se s Obytný vůz, Plymouth Voyager, a Chrysler Town & Country od té doby. Vozidla nesoucí typový štítek Chrysler Voyager byly ve Spojených státech uváděny na trh v letech 2001 až 2003 jako rebadged verze varianty s krátkým rozvorem (SWB) modelu Plymouth Voyager po složení vozu 2001 Plymouth rozdělení DaimlerChrysler AG.

Spolu s variantami typového štítku se minivany Chrysler umístily na 13. místě nejprodávanější typový štítek pro automobily po celém světě s více než 12 miliony prodanými.^[1]

Evropský Chrysler Voyager byl poprvé uveden na trh v roce 1988, téměř identický s jeho americkým protějškem Dodge Caravan; jediné vizuální rozdíly mezi nimi byly hlava / zadní světla a mřížka. Kromě mírně odlišného vzhledu byly evropské Voyagery prodávány s různými motory, včetně dieselové motory, které jsou populární v Evropě; a obložení bylo jiné. Byly také k dispozici s manuální převodovkou a nožní nouzovou brzdou.

Poslední evropské Chrysler Grand Voyagers jsou velmi podobné jako v roce 2008 a později Chrysler Town & Country automobily a byly prodávány pouze ve verzi s dlouhým rozvorem (jako v Severní Americe).

Ačkoli se nyní vyrábí výhradně v Ontario V Kanadě byly Grand Voyagery standardně k dispozici s naftovými motory. Tyto vznětové motory jsou založeny na moderní konstrukci dvojité vačkové vačky common rail od společnosti VM Motori Itálie.

Po páté generaci byl typový štítek Grand Voyager na všech trzích ukončen. V roce 2019 však FCA oznámila, že štítek Voyager se vrátí pro modelový rok 2020 jako samostatný štítek pro low-end Pacifica modely, a že by nahradil dlouhodobý Dodge Grand Caravan jako minivan FCA nižší třídy.^[2][3] Kanadské modely si ponechaly typový štítek Pacifica pro rok 2020, ale označily je jako Chrysler Grand Caravan počínaje modelovým rokem 2021.^[4]

První generace (1988–1990)

První generace
Přehled
Také zvaný	Chrysler Grand Voyager (model LWB) Chrysler Voyager (model SWB)
Výroba	1988–1990
Karoserie a podvozek
Styl těla	3-dveře minivan
Rozložení	Příčný přední motor, pohon předních kol
Plošina	Chrysler S platforma
Příbuzný	Chrysler Town & Country Plymouth Voyager Dodge Caravan
Pohonná jednotka
Motor	2,2 l K. I4 (Pouze 1987) 2,5 l K. I4 3,0 l Mitsubishi 6G72 V6
Přenos	5 rychlostí manuál 3-rychlostní A413 automatický 3-rychlostní A670 automatický 4-rychlostní A604 automatický

The Obytný vůz byl poprvé představen jako severoamerický minivan pro americký a kanadský trh, prodávaný společně se stejným Plymouth Voyager v listopadu 1983 pro modelový rok 1984. Obložení interiéru, ovládací prvky a přístrojové vybavení byly vypůjčeny z platformy Chrysler K a ve spojení se spodním patrem umožněným pohonem předních kol Caravan představoval snadný nástup automobilu. Linka byla poprvé uvedena na evropský trh v roce 1988 jako Dodge Caravans přejmenována na Chryslers. Evropský Chrysler Voyager byl téměř totožný s americkým Dodge Caravan, až na to, že přeplňovaný čtyřválcový motor a 3,3 L Chrysler EGA V6 nebyly nikdy zpřístupněny.

Motory

• 2,2 l K. I4
• 2,5 l K. I4
• 3,0 l Mitsubishi 6G72 V6

Druhá generace (1991–1995)

Druhá generace
Přehled
Také zvaný	Chrysler Grand Voyager (model LWB) Chrysler Voyager (model SWB)
Výroba	1990–1995
Shromáždění	Fenton, Missouri, Spojené státy Graz, Rakousko (Eurostar )
Karoserie a podvozek
Styl těla	3-dveře minivan
Rozložení	Příčný přední motor, pohon předních kol / pohon všech kol
Plošina	Chrysler AS platforma
Příbuzný	Chrysler Town & Country Plymouth Voyager Dodge Caravan
Pohonná jednotka
Motor	2,5 l K. I4 2,5 l VM425 Turbo Diesel 3,0 l Mitsubishi 6G72 V6 3,3 l EGA V6
Přenos	5 rychlostí A523 manuál 5 rychlostí A568 manuál 3-rychlostní A413 automatický 3-rychlostní A670 automatický 4-rychlostní A604 automatický

Chrysler Voyager, který byl představen pro modelový rok 1991, byl v Evropě i nadále totožný s modelem Chrysler Voyager Dodge Caravan ve Spojených státech kromě toho, že 3,8 L V6 nebyl k dispozici pro Chrysler Voyager. Toto by byla poslední generace dostupná s a manuální převodovka. 2,5 l přeplňovaný vznětový čtyřválcový motor vyráběný společností VM Motori byl k dispozici začátkem roku 1994. Pro Voyager v Jižní Africe byly k dispozici také vojenské úpravy, které zahrnovaly velké palivové nádrže dostupné v kapacitách 240 a 360 litrů.

Motory

• 2,5 l K. I4
• 2,5 l VM425 Turbo Diesel (1994–1995)
• 3,0 l Mitsubishi 6G72 V6
• 3,3 l EGA V6
• 3,8 l

Třetí generace (1996–2000)

Třetí generace
Přehled
Také zvaný	Karavan Chrysler Chrysler Grand Caravan Chrysler Grand Voyager (model LWB) Chrysler Voyager (model SWB)
Výroba	1995–2000
Shromáždění	Fenton, Missouri, Spojené státy Graz, Rakousko (Eurostar )
Karoserie a podvozek
Styl těla	3-dveře minivan 4-dveře minivan
Rozložení	Přední motor, pohon předních kol / Pohon čtyř kol
Plošina	Chrysler GS platforma Chrysler NS platforma
Příbuzný	Chrysler Town & Country Dodge Caravan Plymouth Voyager
Pohonná jednotka
Motor	2,0 l A588 SOHC (benzín) 2,0 l ECC DOHC (benzín) 2,4 l EDZ I4 (benzín) 2,5 l VM425 (přeplňovaný nafta ) 3,0 l 6G72 V6 (benzín) 3,3 l EGA V6 (benzín / E85 ) 3,8 l EGH V6 (benzín)
Přenos	3-rychlostní 31 automatický 4-rychlostní 41TE automatický 5stupňová manuální
Rozměry
Rozvor	113,3 v (2878 mm) 119,3 palce (3030 mm) (Grand Voyager)
Délka	1832,3 v (4732 mm) 199,0 palce (5 070 mm) (Grand Voyager)
Šířka	75,6 palce (1920 mm)
Výška	68,5 palce (1740 mm) 6837 v (1737 mm)
Pohotovostní hmotnost	1600 kg 3 680 lb (1 669 kg) (Grand Voyager)

Tato sekce potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. (Prosince 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Chrysler Voyager LE (Austrálie)

Interiér

Modely z let 1996–1999 v Mexiku jsou rebadged Dodge Caravans, ačkoli se karavana prodávala po boku Voyageru. Pro rok 2000 byl Chrysler Voyager totožný s Plymouth Voyager kromě toho, že 3,8 L V6 nebyl k dispozici. Základní modely Voyageru byly nabízeny ve většině států buď s 2,4 l čtyřválcový nebo motor 3,0 L Mitsubishi V6, s výjimkou Kalifornie a několika severovýchodních států, kde Mitsubishi V6 nesplňovalo emisní normy. V těchto lokalitách je 3,3 l motor Místo toho byl nabídnut Voyagers pro evropský trh rebadged karavany. Na tomto trhu byly jedinečné 2,0 l Rovně-4 Motory SOHC a DOHC a přeplňovaný vznětový motor 2,5 l vyráběný společností VM Motori. Dodávky na evropský trh přicházely také s manuální převodovkou a v modelu pro šest cestujících se šesti židlemi kapitánů, jinde nedostupné.

Motory

• 2,0 l A588 I4 SOHC
• 2,0 l ECC I4 DOHC
• 2,4 l EDZ I4
• 2,5 l VM425 I4 Turbo Diesel
• 3,3 l EGA V6
• 3,8 l EGH V6 (AWD; není k dispozici ve Velké Británii)
• 3,0 l Mitsubishi 6G72 V6

Bezpečnost

Podle výsledků nárazových testů EuroNCAP si model Chrysler Voyager z roku 1999 vedl při čelním nárazu tak špatně, že nezískal žádné body,^[5] což je nejhorší ve skupině. Struktura těla se stala nestabilní a sloupek řízení byl zatlačen zpět do hrudi a hlavy řidiče “. Chrysler Voyager z roku 2007 si vedl o něco lépe a v testu čelního nárazu dosáhl pouhých 19%, s celkovým skóre 2 hvězdičky z možných 5.^[6] Měření komprese hrudníku na testovací figuríně však naznačovalo nepřijatelně vysoké riziko vážného nebo smrtelného zranění. Výsledkem je přeškrtnutí poslední hvězdy v hodnocení dospělých cestujících “.

Navzdory špatným výsledkům nárazových testů Euro NCAP statistiky ze skutečného světa naznačují, že to není celkový obraz. Folksam je švédská pojišťovací společnost, která v květnu 2009 zveřejnila zprávu o zranění a přežití 172 modelů automobilů. Generace 88–96 získala skutečné hodnocení „Průměrný“ a generace 96–00 hodnocení „Nejbezpečnější“ (minimálně o 30% bezpečnější než průměrné auto).

2000 Chrysler Voyager (USA)

Čtvrtá generace (2001–2007)

Čtvrtá generace
Přehled
Také zvaný	Karavan Chrysler Chrysler Grand Caravan Chrysler Grand Voyager (model LWB) Chrysler Voyager (model SWB) Chrysler Ram Van (Nizozemsko, dodávka)
Výroba	2000–2007 2008–2010 (Čína)
Shromáždění	Fenton, Missouri, Spojené státy Graz, Rakousko (Eurostar ) Windsor, Ontario, Kanada Fu-čou, Čína (Soueast)
Karoserie a podvozek
Styl těla	4-dveře minivan
Rozložení	Přední motor, pohon předních kol / Pohon čtyř kol
Plošina	Chrysler RG Platform Chrysler RS ​​platforma
Příbuzný	Chrysler Town & Country Dodge Caravan
Pohonná jednotka
Motor	2,4 l EDZ I4 3,0 l 6G72 (Čína) 3,3 l EGA V6 3,8 l EGH V6 2,5 l Turbo Diesel R 425 2,8 l Turbo Diesel R 428
Přenos	3-rychlostní 31 automatický 4-rychlostní 41TE automatický 5stupňová manuální
Rozměry
Rozvor	113,3 v (2878 mm) Grand Voyager: 119,3 palce (3030 mm)
Délka	1880,1 palce (4 803 mm) 2001–02 LX: 1880,3 palce (4 808 mm) Grand Voyager: 200,5 palce (5 093 mm)
Šířka	786 v (1999 mm)
Výška	68,9 palce (1750 mm) 2001–2003 Grand Voyager: 1748 mm (68,8 palce) 2005 – současnost: 1750 mm (68,9 palce)

2001–2003 Chrysler Voyager (USA)

V letech 2001 až 2003 byl Voyager nabízen pouze v modelu SWB, který nahradil SWB Plymouth Voyager. Připomínalo to Město a země více než v předchozí generaci bylo jediným významným kosmetickým rozdílem kromě obložení (kde je město a venkov milovníkem) umístění znaku Chrysler na masce chladiče. Po modelovém roce 2003 byl Voyager ukončen (americký trh) a nahrazen modelem SWB Chrysler Town and Country. SWB Town & Country pokračovala na mexickém trhu pod názvem Voyager.

Motory

• 2001–2008 3,3 l EGA V6
• 2001–2008 3,8 l EGH V6
• 2001–2008 2,4 l EDZ I4
• 2008–2011 (Čína) 3,0 l 6G72 V6

Změny rok od roku

• 2000: Voyager se prodává jako Plymouth a jako Chrysler se stejnými možnostmi a vlastnostmi, nicméně verze Chrysler mají ceny nálepek přibližně o 500 USD více.
• 2001: Chrysler Voyager byl pro letošní rok zcela přepracován, stejně jako ostatní minivany Chrysler. Nyní se prodával pouze pod Chryslerem značka; žádné „velké“ verze LWB se neprodávají. Některé nové funkce zahrnují boční airbagy a volitelný navigační systém.
• 2002: Buď a Videorekordér nebo zábavní systém na zadních sedadlech založený na DVD byl novou volbou pro instalaci dealera na všech Voyagerech 2002. Vysoce hodnotný model základní úrovně, eC byla letos nabídnuta spolu se základnou a LX modely. Všechny Voyagery 2002 nyní používaly čtyřstupňovou převodovku automatická převodovka.
• 2003: Na vozidlech Voyagers 2003 byly k dispozici elektricky nastavitelné brzdové a plynové pedály. Protiblokovací brzdy zůstal pro upscale volitelný LX, ale již nebyly k dispozici pro základní Voyagery. Voyager byl po tomto roce ukončen a byl nahrazen málo pozměněným SWB Town and Country.

2007 Chrysler Grand Voyager (Spojené království)

2007 Chrysler Grand Voyager (Spojené království)

V Evropě začala Chrysler nabízet Voyageru první generaci, následovanou modelem druhé generace v roce 2001, s novou řadou motorů - včetně větších a ekonomičtějších vznětových motorů (2,5 l a pro rok 2005 - 2,8 l 4válcový z VM Motori ) a benzínové motory s nižší spotřebou paliva (I4 a V6).

Čtvrtá generace modelu Grand Voyager pokračovala ve výrobě pro čínský trh vedle modelu Dodge Grand Caravan do konce roku 2010. Oba modely byly vyrobeny společností Soueast v Číně pomocí výrobní linky Town & Country přemístěné z Tchaj-wanu a poháněné společností Mitsubishi 6G72 motory.

Pátá generace (2008–2016)

Pátá generace
Přehled
Také zvaný	Lancia Cestovatel
Výroba	2007–2016
Shromáždění	Windsor, Ontario, Kanada (Chrysler Kanada )
Návrhář	Ralph Gilles
Karoserie a podvozek
Styl těla	4-dveře minivan
Rozložení	Příčný přední motor, pohon předních kol
Plošina	Chrysler RT platforma
Příbuzný	Chrysler Town & Country Dodge Grand Caravan Volkswagen Routan
Pohonná jednotka
Motor	2,8 l RA428 nafta I4 3,6 l Pentastar V6 3,8 l EGH V6
Přenos	6-rychlostní 62TE automatický
Rozměry
Rozvor	121,2 v (3078 mm)
Délka	2014,5 v (5144 mm)
Šířka	78,7 palce (1999 mm)
Výška	68,9 palce (1750 mm)

Chrysler Grand Voyager

Chrysler představil nový Grand Voyager pro rok 2008 a úspěšně jej umístil na automobilovém trhu jako luxusní MPV vhodný pro velké rodiny. Grand Voyager je vizuálně totožný s Chrysler Town & Country který se prodává na severoamerickém a jihoamerickém trhu. Podobným způsobem jako ostatní velké víceúčelová vozidla (MPV ) na trhu se Grand Voyager v Evropě prodává se standardním vznětovým motorem.

Sedadla jsou však uspořádána v uspořádání 2–2–3 (zepředu dozadu) běžném v Severní Americe, spíše než v uspořádání 2–3–2, která jsou často vidět u SUV a MPV v Evropě. U modelů s pravostranným řízením (RHD) je řadicí páka umístěna na podlahové konzole mezi sedadly, na rozdíl od umístění přístrojové desky u modelů LHD.

Standardní motor

• 2008–2015: 2,8 l (2776 ml) CRD I4, 163 hp (122 kW) při 3800 otáčkách za minutu a 265 lb⋅ft (359 N⋅m) při 1600 otáčkách za minutu.^[7] (RA 428 DOHC )

Grand Voyager 2009 s naftovým motorem dosahuje kombinované spotřeby paliva 9,3 l / 100 km (30 mpg)_–Imp; 25 mpg_-NÁS).^[8]

Volitelný motor v horní části řady Omezené modely:

• 2008–2010: 3,8 l (3778 ml, 230,5 cu v) EGH V6, 197 hp (147 kW) při 5200 ot./min a 230 lb · ft (312 N · m) při 4000 ot./min
• 2010–2015: 3,6 l (3604 ml, 220 cu v) Pentastar V6, 283 hp (211 kW) při 6600 ot./min a 260 lb · ft (353 N · m) při 4800 ot./min

Všechny motory jsou spárovány se šestistupňovou automatickou převodovkou Chrysler 62TE s technologií variabilního tlaku v potrubí (VLP) (viz Ultradrive ).

Lancia Voyager

Všechny Voyagery prodávané od října 2011 v kontinentální Evropě jsou prodávány pod Lancia značka.

Varianta pod značkou Chrysler se nadále prodává ve Velké Británii, Irsku, Rusku, Austrálii, na Novém Zélandu, na Středním východě, v Jižní Koreji, Singapuru a Číně, protože Lancia na těchto trzích nemá prodejní operace. Voyager se stal nástupcem předchozí nesouvisející série minivanů vyráběných společností Lancia, z nichž poslední je Phedra.

Mateřská společnost Fiat Chrysler Automobiles pod vedením generálního ředitele Sergio Marchionne se rozhodla uzavřít ze svého evropského trhu značky Chrysler i Lancia (s výjimkou ponechání jednoho modelu Lancie k prodeji v Itálii). Díky tomuto rozhodnutí se také Lancia Voyager již v Evropě neprodává.^[9]

Evropské motory

Verze Lancia je nabízena s motory vyhovujícími Euro V emisní normy.

Bezpečnost

Euro NCAP výsledky testů
Lancia Voyager (2011)^[10]

Test	Body	%
Celkově:
Dospělý:	29	79%
Dětský cestující:	33	67%
Pěší:	17	47%
Bezpečnostní asistence:	5	71%

Šestá generace (2020 – dosud)

Pro modelový rok 2020 jde o low-end modelu Chrysler Pacifica L a LX modely byly odděleny od řady Pacifica a byly pojmenovány Voyager. To znamená návrat typového štítku Voyager k modelové řadě Chrysler, ve které byl naposledy použit v roce 2016, a na severoamerický trh, na kterém byl naposledy použit v letech 2003 a 2007 ve Spojených státech a Mexiku. Navíc k L a LX úrovně výbavy, an LXi model bude k dispozici zákazníkům vozového parku.^[13]

Voyager 2020 se v USA začal prodávat na podzim roku 2019 se základními cenami v rozmezí od 26 985 USD za vstup L model na 32 995 $ pouze pro flotilu LXi Modelka. Sedm cestujících, zvukový systém se šesti reproduktory s aktivním potlačením hluku, Apple CarPlay a Android Auto jsou standardem u všech modelů. Mezi dostupné možnosti patří skupina SafetyTec Group, která zahrnuje asistenta zadního parkování, monitorování mrtvého úhlu a detekci příčné dráhy vzadu. The LX dodává SiriusXM Satelitní rádio a sedmnáctpalcová kola z hliníkové slitiny. Pouze pro flotilu LXi přidává snadno čistitelné koženkově zdobené sedací plochy a dvojitě vyhřívaná přední sedadla. LX a LXi modely nabízejí zadní DVD zábavní systém s jednou obrazovkou jako volitelné příslušenství. Všechny Voyagery budou napájeny stejnými 3,6 l Pentastar Benzínový motor V6 s Variabilní časování ventilů (VVT), který pohání Chrysler Pacifica, produkující 283 koňských sil (211 kW) a 262 lb⋅ft (355 N⋅m) točivého momentu, spojený s ZF -vyrobeno 948TE devítistupňová automatická převodovka ovládaná otočným knoflíkem namontovaným na středové konzole Voyageru. Na rozdíl od Chrysler Pacifica, který je k dispozici s pohonem předních kol (FWD) nebo pohonem všech kol (AWD), je Voyager nabízen pouze s pohonem předních kol.

Výroba modelu Dodge Grand Caravan skončila v roce 2020, čímž se Voyager stal novým vstupním minivanem v americké sestavě FCA.^[14] V Kanadě se štítek Voyager pro rok 2020 nepoužíval a všechny modely stále nesly název Pacifica. V modelovém roce 2021 začala FCA prodávat Voyager jako Chrysler Grand Caravan v Kanadě.^[15]

Sedací prvky

Chrysler Voyager začlenil různé systémy sedadel pro své minivany, aby zvýšil flexibilitu interiéru.

Integrované dětské sedačky

V roce 1992 představila Chrysler druhou lavicovou sedačku integrující dvě dětské sedačky. Tato sedadla pokračovala jako dostupná volba prostřednictvím páté generace, dokud nebyla přerušena v roce 2010.

Easy Out Roller Sedadla

V roce 1996 představila společnost Chrysler systém sedadel pro zjednodušení instalace, demontáže a přemístění - na trh pod názvem Easy-Out kolečková sedadla. Systém zůstal používán po celou dobu životnosti Chrysler Voyager.

Po instalaci jsou sedadla připevněna k podlahovým zarážkám. Když je odblokováno, osm koleček zvedne každé sedadlo, což umožňuje jeho vyklopení dopředu i dozadu. Pásy mají prohlubně lokátoru pro válečky, což umožňuje snadnou instalaci. Ergonomické páky na opěradlech sedadel uvolňují podlahové západky jednou rukou bez použití nástrojů a jediným pohybem zvedají sedadla na válečky. Opěradla byla navíc navržena tak, aby se dala sklopit dopředu. Válečkové dráhy sedadel jsou trvale připevněny k podlaze a podpěry sedadel jsou vyrovnány, což usnadňuje podélné odvalování sedadel. Sloupky sedadel lavice byly přesunuty dovnitř, aby se snížilo napětí v ohybu v rámech sedadel, což jim umožnilo být lehčí.

Pokud jsou sedačky Easy Out Roller nakonfigurovány jako lavičky pro dvě a tři osoby, mohou být nepraktické. Od roku 2001 byla k dispozici sedadla ve druhé a třetí řadě v konfiguraci „čtyřkolky“ - kbelíkové nebo kapitánské židle ve druhé řadě a „třídílná“ dělená „lavice“ v poměru 50/50 - s každou částí o hmotnosti do 50 lb (23 kg).

Stow'n Go sezení

V roce 2005 představila společnost Chrysler systém sedadel ve druhé a třetí řadě, který se zcela sklopil do přihrádek pod podlahou - prodávaný jako Stow 'n Go k sezení a je k dispozici výhradně u modelů s dlouhým rozvorem.

Ve vývojovém programu, který stojí 400 milionů USD,^[16] inženýři použili erektorová sada zpočátku pomoci vizualizovat složitou interakci designu^[17] a přepracované podlahové komponenty, které pojmou celý systém - včetně prohlubně na rezervu, palivové nádrže, výfukového systému, lanek parkovací brzdy, vedení klimatizace vzadu a odpružení zadní nápravy.^[17] Přesto nový systém sedadel vylučoval začlenění systému AWD, což účinně ukončilo tuto možnost pro minivany Chrysler.

Systém zase vytvoří při nasazení sedadel v druhé řadě dohromady objem 340 kubických stop (340 l) pod podlahou. Se sklopenými oběma řadami mají dodávky rovnou podlahu a maximální objem nákladu 16050 kubických stop.^[16][18]

Systém Stow 'n Go přijat Populární věda Cena časopisu „Best of What's New“ za rok 2005.^[19]

Systém Stow 'n Go není na internetu nabízen Volkswagen Routan, a rebadged varianta typového štítku minivanů Chrysler.

Otočná sedačka

Chrysler představil systém sedadel v roce 2008, prodávaný jako Otočte se. V systému sedadel jsou dvě sedadla druhé řady plné velikosti otočena čelem ke třetí řadě. Odnímatelný stůl lze umístit mezi sedadla druhé a třetí řady. Systém sedadel Swivel'n Go zahrnuje sezení ve třetí řadě ze systému Stow'n Go.

Tato sedadla Swivel 'n Go vyrábí společnost Intier Corp., divize společnosti Magna. Dráhy, stoupačky a otočné mechanismy sestavuje společnost Camslide, divize společnosti Intier. Otočný mechanismus navrhl a vyrábí Sedadlo Toyo USA Corp.

Systém se vyznačuje vysokou pevností.^{[Citace je zapotřebí ]} Celé zatížení sedadla se v případě srážky přenáší prostřednictvím otočného mechanismu, který je téměř dvakrát tak silný jako minimální vládní požadavek.^{[Citace je zapotřebí ]}

Otočný mechanismus zahrnuje nárazníky, které stabilizují sedadlo v uzamčené poloze. Při otáčení se sedadlo z těchto nárazníků uvolňuje, aby bylo umožněno snadné otáčení.

Sedadlo není určeno k tomu, aby bylo ponecháno v odemčené poloze, nebo otočeno s cestujícím v něm, i když to nepoškodí otočný mechanismus.

Produkce po celém světě

Evropská Lancia Voyager v Německu

V prvních letech svého uvádění na trh (1988–1991) byl Voyager vyráběn v Severní Americe a vyvážen do Evropy. Voyager se začal v Evropě vyrábět v roce 1991 na Eurostar závod poblíž Graz, Rakousko. Eurostar byl společný podnik mezi Chrysler a rakouská společnost Steyr-Daimler-Puch.^[20] To bylo později získal DaimlerChrysler a nakonec byl závod prodán Magna Steyr v roce 2002.^[21] Výroba minivanů zde skončila na konci roku 2007.^[22] Jednotky vyrobené v Rakousku byly uvedeny na trh v Evropě, Asii a Africe. Byly postaveny z benzínu a dieselové motory, s manuální převodovka verze s krátkým rozvorem (SWB) a dlouhým rozvorem a v pravém a levém řízení (všechny se prodávají jako Chrysler Voyager).

V letech 2008 až 2010 byla čtvrtá generace modelu Grand Voyager vyráběna v Číně společností Soueast pomocí přemístěné tchajwanské montážní linky Town & Country.

Pátá generace Voyagerů (2008–2011) byla do Evropy exportována z Windsor, Kanada, kde se vyrábějí. Od října 2011 byly exportovány a prodávány jako Lancia Voyager na většině evropských trhů, protože operace Chrysler byly sloučeny s operacemi Lancie v mnoha evropských zemích. Ve Velké Británii je na trh uveden pouze Grand Voyager.

Od roku 2011 se Voyager prodává pod Lancia odznak v Evropě k posílení integrace Chrysler-Lancia, i když zůstává označován jako Chrysler Voyager ve Velké Británii a Irsku. V březnu 2015 společnost Fiat Group oznámila, že v roce 2017 bude ve Velké Británii ukončena výroba Chrysleru.^[23] To bylo odstraněno z webových stránek Chrysler UK v lednu 2016.

Poznámky

Reference

• „Generace: Chrysler, Dodge a Plymouth Minivans“. Edmunds.com. Archivovány od originál dne 31. srpna 2005. Citováno 3. ledna 2006.
• Ceny a recenze Chrysler Voyager 2001–2003
• Silniční test Grand Voyager 2009
• „Recenze Parker's UK Chrysler Grand Voyager Car“. Citováno 22. června 2010.

externí odkazy

• Chrysler.com - 2001 Chrysler Voyager homepage, skrz Internetový archiv
• Web Chrysler Minivan Club
• Sekce minivanů Allpar: tvorba, každá generace, technologie, pověsti
• 2006 web Chrysler Voyager od Chrysler UK
• Voyager 2002 2005 2007 2008 Technický průvodce