Lancia Augusta - Lancia Augusta - Wikipedia
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Říjen 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Lancia Augusta | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Lancia |
| Také zvaný | Lancia Belna |
| Výroba | 1933-1936 17 217 vozidel |
| Karoserie a podvozek | |
| Styl těla | 4-dveře sedan 2-dveře kabriolet |
| Rozložení | Přední motor, pohon zadních kol |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 1196 ml Lancia V4 |
| Přenos | 4-rychlostní manuál |
| Rozměry | |
| Rozvor | 265 cm (104,3 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 850 kg (1874 lb) |
| Chronologie | |
| Nástupce | Lancia Ardea |
The Lancia Augusta je malý osobní automobil vyrábí italský výrobce automobilů Lancia mezi lety 1933 a 1936. Premiéru měl v roce 1932 Pařížský autosalon.[1] Vůz byl poháněn motorem Lancia V4 o objemu 1196 cm3.
Ve 20. letech 20. století Lancia byl známý jako výrobce sportovních vozů a středně velkých sedanů: menší Augusta představovala odklon od této tradice a přispěla k významnému růstu prodeje jednotek Lancie během 30. let. Pokud jde o prodané objemy, byla Augusta ohromena Fiat mnohem agresivnější ceny 508 Ballila.
Lancia Belna
Lancia zahájila své francouzské operace 1. října 1931. Ve své první továrně mimo Itálii v Bonneuil-sur-Marne postavila Lancia modely Augusta a později Aprilia, i když je pojmenovala Belna a Ardennes. Bylo postaveno přibližně 3 000 Augusta / Belna a 1 500 Aprilia / Arden.
Z přibližně 3 000 Belnas vyrobených v letech 1934 až 1938 bylo 2500 sedanů a 500 holých podvozků.
Georges Paulin vynalezl zatahovací hardtop a následně jej prodal francouzštině trenér Marcel Pourtout. Carrosserie Pourtout postavil několik modelů založených na francouzské Lancii Belna.[2]
 Kabriolet Lancia Belna 1935 Pourtout |  Lancia Belna roadster Pourtout |  1934 Lancia Belna Eclipse Pourtout |
Reference
- ^ Farinelli, Aldo (6. října 1932). „Le nuove creazioni dell'industria italiana al XXVI Salon di Parigi“. La Stampa (v italštině). p. 4. Citováno 29. dubna 2015.
- ^ „1934 Lancia Belna Eclipse od Pourtout“. Citováno 9. června 2019.
Bibliografie
- Frostick, Michael (1976). Lancia. ISBN 0-901564-22-2.
externí odkazy
- Lancisti.net - Komunita pro majitele a nadšence Lancie
- Článek k 75. výročí Augusta / Belna, s dobovými a současnými obrazy francouzské továrny
| Osobní automobily |
| ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Autobusy | |||||||||||||
| Nákladní automobily | |||||||||||||
| Dodávky | |||||||||||||
| Vojenská vozidla | |||||||||||||
| Motorsport |
| ||||||||||||
| Lidé |
| ||||||||||||
| Technologie | |||||||||||||
| muzeum |
| ||||||||||||
| Budovy |
| ||||||||||||
| Kolo | |||||||||||||
| Loď | |||||||||||||
| |||||||||||||
Kategorie| Typ | 1900 | 10. léta 20. století | 20. léta 20. století | 30. léta | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| V4 | Augusta | Ardea | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lambda | Artena | Aprilia | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| I4 | 15 HP Zeta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 HP Alfa | 15/20 HP Beta | 20 HP Gamma | 20/30 HP Delta | 25/35 HP Theta | Kappa | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 20/30 HP Epsilon | Dikappa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30/50 HP Eta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| I6 | 18 HP Dialfa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 | Astura | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trikappa | Dilambda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||