Lancia Esagamma - Lancia Esagamma
![]() | Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|

Lancia Esagamma je kamion a autobus podvozek vyráběný společností italština výrobce automobilů Lancia od roku 1962 do roku 1973.
Nákladní automobily
Od roku 1962 do roku 1971 bylo vyrobeno celkem 6 648 nákladních vozidel Esagamma hliník. Jsou od 6 válců a měly 187 až 228 koní. Lancia Esagamma unese od 19 do 44 t (s přívěsem). Vůz byl použit v Itálie pro komerční potřeby a stavební průmysl.
Lancia Esagamma byla distribuována pro země jako: Francie, Spojené království, Německo, Rakousko, Belgie, Řecko, Holandsko, Slovinsko, Írán a dalších zemích.
Verze
- 516
- 519
- 520
Autobusy
Lancia Esatau 703
První autobus, 703, byl vyroben v letech 1960 až 1964. Byl vyroben s karosériemi Viberti, Pistoiesi a SEAT-Casaro.[1] Kolem 220 jednotek bylo postaveno Pistoiesi. Měl motor o výkonu 150 koní.
Lancia Esatau 703-08

Lancia Esatau 703-08, někdy nazývaná Mauri podle výrobce autokarů, se vyráběla v letech 1973 až 1980. Tato speciální čtyřnápravová kloubový autobus verze byla vyrobena pro Milán a byla prvním italským hliníkovým autobusem.[2]
Lancia Esagamma 715
Model Lancia Esagamma 715 je autobus pro přepravu osob na velké vzdálenosti. Byl vyroben v letech 1965 až 1970. Autobus má dvoje dveře, jedny vpředu a druhé vzadu, a používá karoserii vyrobenou společností Carrozzeria Bianchi. Autobus má kapacitu 42 míst.
Lancia Esagamma 718

718 bylo vyrobeno v letech 1973 až 1974 a bylo vyrobeno 200 kusů.[Citace je zapotřebí ]
Motory
- 197 koní
- 207 k
- 209 k
- 228 k
Reference
- ^ „Lancia 703 e 718“. tram e trasporto pubblico a Roma. Citováno 13. srpna 2013.
- ^ „LA NOSTRA STORIA“. Mauri. Citováno 13. srpna 2013.
Lancia časová osa užitkových a průmyslových vozidel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | 10. léta 20. století | 10. léta 20. století | 30. léta | 40. léta | 1950 | 1960 | Sedmdesátá léta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
LCV | Ardea 550/650 | Appia C80 / C83 / C86 | Superjolly | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozjařený | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Beta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nákladní auto | Jota | Triota | Pentaiota | Eptaiota | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Djota | Tetraiota | Ro | Esadelta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ro-Ro | Esaro | Esatau | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3Ro | Esagamma | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Autobus | Omicron |