Miki Biasion - Miki Biasion
![]() Biasion v roce 2018 Estoril Klasický týden | |
Osobní informace | |
---|---|
Národnost | ![]() |
narozený | Bassano del Grappa | 7. ledna 1958
Mistrovství světa v rally záznam | |
Aktivní roky | 1980 –1994 |
Spolujezdec | ![]() ![]() |
Týmy | Lancia, Brod |
Shromáždění | 78 |
Mistrovství | 2 (1988, 1989 ) |
Rally vyhrává | 17 |
Pódia | 40 |
Fáze vyhrává | 373 |
Celkové body | 768 |
První rally | 1980 Rallye Sanremo |
První výhra | 1986 Rally Argentina |
Poslední výhra | 1993 Rally Acropolis |
Poslední rally | 1994 RAC Rally |
Massimo 'Miki' Biasion (narozen 7. ledna 1958) je italština řidič rallye, dvakrát World Rally mistr.
Osobní život
Biasion byl ženatý s italskou jezdkyní Chantal Galli, která několikrát vyhrála mistrovství italských žen v rally.[1] Měli čtyři děti jménem Bettina, Isotta, Jacobo a Olivia. Pár je nyní rozvedený a Biasion je v současné době ženatý s Paolou.[2][3][4]
Kariéra
Narozen v Bassano del Grappa, Biasion se dostala do popředí na začátku 80. let a v roce 1983 vyhrála italské i evropské mistrovství v rally Lancia 037. Začal soutěžit v roce 1979 v Opel Kadett GT / E.[1] Později byl povolán, aby hrál klíčovou roli pro díla Lancia Mistrovství světa v rally v polovině 80. let se tým snažil přeskupit po předchozím hvězdném jezdci Henri Toivonen je smrtelná havárie a brzy bude dominovat Skupina A rallye, světový šampionát v letech 1988 a 1989. Na svém vrcholu Biasion zaznamenával vítězství téměř u tří čtvrtin všech akcí, na které se zúčastnil. Byl také teprve druhým jezdcem, který úspěšně obhájil svůj titul (po Juha Kankkunen ) a třetí vyhrál dva tituly (po Kankkunen a Walter Röhrl ).
Po jeho mistrovských letech Biasion už nikdy nebyl schopen dosáhnout této úrovně úspěchu. V roce 1991 se mu nepodařilo vyhrát akci pro Lancii a v roce 1992 přešel na Ford na základě smlouvy, která z něj učinila nejlépe placeného řidiče své doby, a poskytla mu nějaké manažerské informace. Optimismus nevydržel. Biasion údajně popsal Ford Sierra RS Cosworth 4x4 jako "hromada sraček" po jeho první akci pro tým (1992 Rallye Monte Carlo ), ačkoli na Portugalská rally skončil s druhým nejlepším výsledkem WRC. Následující rok, řízení nového Ford Escort RS Cosworth, vyhrál Rally Acropolis a část sezóny vedl mistrovství jezdců.

Po celou dobu Biasionova působení ve Fordu byl zastíněn mladšími François Delecour, který se obecně ukázal být rychlejší, zejména na asfaltu. Navíc Delecourova dopravní nehoda, která ho donutila sedět hodně z Sezóna 1994, odhalil slabiny v týmu. Nedostatečné zdroje znamenaly, že vývoj Escortu sklouzl za jeho soupeře a Biasionův vztah s týmem se zhoršoval s postupující sezónou. Následně byl pro následující rok propuštěn. Po několika soutěžích pro soukromé týmy odešel na konci sezóny 1995 potichu do důchodu (jeho 2 poslední události WRC byly součástí 2LWC před koncem sezóny Colin McRae čest jako mistr světa v rally '95, ale touto skutečně poslední událostí WRC byl RAC (nyní Wales Rally GB) v '94, kdy ji vyhrál sám McRae a čest Didiera Auriola jako mistra světa v rally '94).
Po celou dobu své kariéry ho poháněl Tiziano Siviero jedinou výjimkou je Portugalská rally z roku 1988, kdy Siviera kvůli zdravotním problémům nahradil Carlo Cassina.
Biasion vyhrál mistrovství světa tahačů v letech 1998 a 1999 a řídil Iveco.
Vítězství WRC
Kompletní výsledky WRC
- 1 Výsledky z roku 1986 Rallye Sanremo byly zrušeny FIA.
Reference
- ^ A b Kjellström, PeO (1987-08-19). „Rallykometen Miki Biason [sic]: Lancias bäste försäljare“ [Rallyová kometa Miki Biason: největší prodavač Lancie]. Teknikens Värld (ve švédštině). Stockholm, Švédsko: Specialtidningsförlaget AB. 39 (18): 21.
- ^ „Miki Biasion“. Legendy sportovních automobilů (v italštině).
- ^ "Miki Story - Miki Biasion".
- ^ „Acerca de Massimo“ Miki „Biasion“. www.iveco.com.
externí odkazy
Ocenění a úspěchy | ||
---|---|---|
Předcházet Markku Alén | Autosport International Rally Driver Award 1989 | Uspěl Carlos Sainz |
Sportovní pozice | ||
Předcházet Antonio Fassina | Mistr Evropy v rally 1983 | Uspěl Carlo Capone |
Předcházet Juha Kankkunen | Mistr světa v rally 1988 –1989 | Uspěl Carlos Sainz |
Předcházet Walter Röhrl | Race of Champions Classic Master 1998 | Uspěl Nedrží se |