Lancia Beta (1909) - Lancia Beta (1909)
Lancia Beta | |
---|---|
Přehled | |
Výrobce | Lancia |
Také zvaný | Lancia Beta-15 / 20HP |
Výroba | 1909 |
Karoserie a podvozek | |
Styl těla | Torpédo |
Rozložení | FR rozložení |
Pohonná jednotka | |
Motor | 3118,81 ml rovně-4 34 hp |
Přenos | 4stupňová manuální |
Rozměry | |
Rozvor | 293 cm (115,4 palce) |
Pohotovostní hmotnost | 780 kg (1720 lb) |
Chronologie | |
Předchůdce | Lancia Alfa Lancia Dialfa |
Nástupce | Lancia Gamma-20HP |
The Lancia 15 / 20HP (Type 54, Beta) je automobil, který byl vyroben společností Lancia z Itálie v roce 1909.
15 / 20HP nahradil dřívější 12HP-Alfa a 18 / 24HP Dialfa modely. V zásadě se jednalo o modernizovanou verzi 12HP s objemem motoru zvětšeným od 2,5 do 3,1 litru (z 28 k na 34 k) a rozvorem se zvětšil z 282 cm (111,0 palce) na 293,2 cm (115,4 palce). Bylo vyrobeno 150 příkladů, než byl nahrazen Gamma-20HP model (typ 55) v roce 1910.
Reference
- Lancia od Michaela Frosticka, 1976. ISBN 0-901564-22-2
Typ | 1900 | 10. léta 20. století | 20. léta 20. století | 30. léta | |||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
V4 | Augusta | Ardea | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Lambda | Artena | Aprilia | |||||||||||||||||||||||||||||||||
I4 | 15 HP Zeta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 HP Alfa | 15/20 HP Beta | 20 HP Gamma | 20/30 HP Delta | 25/35 HP Theta | Kappa | ||||||||||||||||||||||||||||||
20/30 HP Epsilon | Dikappa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
30/50 HP Eta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
I6 | 18 HP Dialfa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
V8 | Astura | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trikappa | Dilambda |
![]() | Tento článek o a mosazný automobil vyrobeno v letech 1905 až 1915 je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |