Lancia Dikappa - Lancia Dikappa - Wikipedia
Lancia Dikappa | |
---|---|
Přehled | |
Výrobce | Lancia |
Výroba | 1921–1922 |
Karoserie a podvozek | |
Rozložení | Přední motor, pohon zadních kol |
Příbuzný | Lancia Kappa |
Pohonná jednotka | |
Motor | 4 940 ml I4 |
Přenos | 4-rychlostní manuál |
Rozměry | |
Rozvor | 3388 mm (133,4 palce) |
Pohotovostní hmotnost | 1300 kg (2866 lb) (podvozek) |
Chronologie | |
Předchůdce | Lancia Theta-35HP |
Nástupce | Lancia Lambda |
The Lancia Dikappa je osobní automobil produkovaný Lancia v letech 1921 až 1922. Jednalo se o továrně nabízenou sportovní verzi modelu Kappa model, s zpětné ventily a lehčí tělo. 160 bylo vyrobeno za dva roky výroby.[1]
Specifikace
Dikappovi Tipo 66 řadový čtyřválec byl založen na Kappových Tipo 64, ale místo toho měl dva paralelní zpětné ventily na válec boční ventily S objemem 4940 cm3 vyvinul 87 koní při 2300 ot./min.[1] Dikappu nabídli se světlem torpédo tělo, z ořechové dřevo konstrukce pokrytá hliník plech;[1] drátěná kola také přispělo ke snížení hmotnosti. Maximální rychlost byla 130 km / h (81 mph), oproti 125 km / h (78 mph) společnosti Kappa.[1]
Zbytek mechaniků byl podobný kappovým: rám žebříku, plné nápravy na semi-eliptické listové pružiny přední a zadní, brzda převodovky a zadní kolo bubnové brzdy, 4-rychlostní převodovka a lamely suché spojka.
Reference
- ^ A b C d Amatori 1992.
Bibliografie
- Frostick, Michael (1976). Lancia. ISBN 0-901564-22-2.
- Amatori, Franco; et al. (1992). Storia della Lancia - Impresa Tecnologie Mercati 1906–1969. Milán: Fabbri Editori. str. 351–353.
Typ | 1900 | 10. léta 20. století | 20. léta 20. století | 30. léta | |||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
V4 | Augusta | Ardea | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Lambda | Artena | Aprilia | |||||||||||||||||||||||||||||||||
I4 | 15 HP Zeta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 HP Alfa | 15/20 HP Beta | 20 HP Gamma | 20/30 HP Delta | 25/35 HP Theta | Kappa | ||||||||||||||||||||||||||||||
20/30 HP Epsilon | Dikappa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
30/50 HP Eta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
I6 | 18 HP Dialfa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
V8 | Astura | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trikappa | Dilambda |
Tento článek o klasický a historických automobilů vyrobené v letech 1915 až 1930 je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |