Lancia Dialfa - Lancia Dialfa
Lancia Dialfa | |
---|---|
Přehled | |
Výrobce | Lancia |
Také zvaný | Lancia Dialfa-18HP |
Výroba | 1908 |
Karoserie a podvozek | |
Styl těla | 4-dveře kabriolet |
Rozložení | FR rozložení |
Hnací ústrojí | |
Motor | 3815 ml rovný-6 40 hp |
Přenos | 4stupňová manuální |
Rozměry | |
Rozvor | 324 cm (127,6 palce) |
Pohotovostní hmotnost | 750 kg (1663 lb) |
Chronologie | |
Nástupce | Lancia Beta |
The Lancia 18/24 HP Dialfa byl druhým modelem vyrobeným společností Lancia, vyrobeným v roce 1908. Vůz byl založen na čtyřválci Lancia Alfa, nyní s motorem s přímým šestiválcem. S výkonem 40 k by mohl dosáhnout nejvyšší rychlosti 110 km / h (68 mph). Bylo vyrobeno pouze 23 příkladů, vše v roce 1908.
Reference
- Lancia od Michaela Frosticka, 1976. ISBN 0-901564-22-2
Typ | 1900 | 10. léta 20. století | 20. léta 20. století | 30. léta | |||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
V4 | Augusta | Ardea | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Lambda | Artena | Aprilia | |||||||||||||||||||||||||||||||||
I4 | 15 HP Zeta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 HP Alfa | 15/20 HP Beta | 20 HP Gamma | 20/30 HP Delta | 25/35 HP Theta | Kappa | ||||||||||||||||||||||||||||||
20/30 HP Epsilon | Dikappa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
30/50 HP Eta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
I6 | 18 HP Dialfa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
V8 | Astura | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trikappa | Dilambda |
![]() | Tento článek o a mosazný automobil vyrobené mezi 1905 a 1915 je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |