Chrysler 300M - Chrysler 300M
| Chrysler 300M | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | DaimlerChrysler |
| Výroba | 1998–2003 |
| Modelové roky | 1999–2004 |
| Shromáždění | Brampton, Ontario, Kanada |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Plná velikost luxus sedan |
| Styl těla | 4-dveře sedan |
| Rozložení | Podélný přední motor, pohon předních kol |
| Plošina | Platforma Chrysler LH |
| Příbuzný | |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | |
| Přenos | 4-rychlostní 42LE automatický |
| Rozměry | |
| Rozvor | 113,0 palce (2870 mm) |
| Délka | 19724 v (5024 mm) |
| Šířka | 74,4 v (1890 mm) |
| Výška |
|
| Chronologie | |
| Předchůdce | Eagle Vision |
| Nástupce | Chrysler 300 (2005) |
The Chrysler 300M je luxusní sedan v plné velikosti, který vyrobila společnost Daimler / Chrysler od roku 1999 do roku 2004. Je to a pohon předních kol, 255 hp (190 kW; 259 PS) V6 motory auto pomocí Platforma Chrysler LH. Bylo to o 10 palců (254 mm) kratší než Chrysler Concorde aby byl exportovatelný do Evropy jako sportovní sedan a jeho cena byla vyšší než Concorde. Model 300M byl umístěn těsně pod vlajkovou lodí LHS (1999–2001) a Concorde Limited (2002–2004).
Design
Chrysler přepracoval LH-auta v roce 1998. The Eagle Vision naplnil segment „import-fighter“ a jeho náhrada druhé generace byla srovnávána s BMW řady 5.[1] Celá linie Eagle však byla zrušena Chryslerem. Automobilka přivezla název modelu „300“, přestože auta neměla pohon zadních kol ani neměla motory o výkonu 300 koní, stejně jako historické modely.[1] Rovněž neměla tradiční mřížku „nitkového kříže“ předchozích 300 modelů, protože v polovině 80. let ji převzala sesterská divize Vyhnout se pro celou její modelovou řadu.
Měl Orel značka nebyla zrušena, 300M by se místo toho prodával jako přepracovaný Vision.[1] Pro Vision druhé generace s výrazným odznakem Eagle na masce chladiče byly připraveny testovací vozy, tovární manuály a designové obrázky.[2] 300M byl podobný v exteriéru a téměř identický v interiéru jako Concorde. Model 300M se hodí také pro evropský Velikostní třída „5 metrů“ (16,4 ft) pro vývoz do Evropy,[1] na rozdíl od v podstatě podobných, přesto větších Chrysler LHS. Měl stejný rozvor náprav jako Dodge Intrepid, Eagle Vision a Chrysler Concorde před rokem 2002, zmenšující jeho délku řezáním předních a zadních převisů.
Pohonná jednotka
K dispozici byl pouze jeden motor, s motorem Chrysler 3,5 l V6, původně vytvořeno pro vozidla LH první generace a předělán pro novější řadu LH. Byl sdílen s Plymouth Prowler a a limitovaná edice R / T varianta Dodge Intrepid druhé generace. Motor byl sdílen s LHS a rebadged Concorde (2002–2004). Pro rok 1999 byl ohodnocen na 253 hp (189 kW, 257 PS) a 255 lb ,ft (346 N⋅m) točivého momentu. Bylo připojeno k 42LE, čtyřstupňové automatická převodovka s Autostick, což umožnilo manuální výběr rychlostních stupňů. Standardní převodový poměr u modelu 300M byl 3,66: 1.
Meziroční změny
V roce 1999 byly přidány automatické světlomety a skupina Handling Group odstranila omezovač rychlosti. V roce 2000 bylo přidáno blokování, aby se zabránilo přeřazení převodovky z Parku, pokud nebyl sešlápnut brzdový pedál; a na zadní polici byly přidány kotvy pro dětské sedačky. Modelový rok 2001 přinesl další změny, přičemž volitelná luxusní skupina zahrnovala automatické stmívání na straně řidiče a doplňkové boční airbagy. Pokročilejší EVIC (palubní počítač) se stal volitelným. Model 300M také obdržel nová zadní světla s drahokamy.
V roce 2002 byla k protiblokovacím brzdám přidána elektronická distribuce brzd; nový počítač kombinuje ovládání motoru a převodovky; západkové postroje byly nyní zabudovány; a bylo přidáno „přirozené“ monitorování emisí způsobených vypařováním. 300M Special byl nabízen od poloviny roku 2002. Představoval motor o objemu 3,5 litru o výkonu 255 hp (190 kW; 259 k) navržený pro použití prémiového (91+ oktanového) benzinu a produkujícího točivý moment 258 liber (350 N⋅m), s převodovým poměrem 3,89.[3] Standardem byl dvojitý výfuk s výkonem, vysoce výkonné brzdy a 18palcové pneumatiky s hodnocením Z, volitelné pneumatiky Michelin Pilot Sport 245 / 45R18. Mezi další standardní funkce modelu Special patřila prémiová kožená sedadla „Waterfall“, signální zrcátka, obložení karoserie a mírně nižší světlá výška. Tento model také zahrnoval vysoce intenzivní výbojky a vnitřní obložení z imitace uhlíkových vláken, které nahradilo standardní obložení dřeva.[4] V roce 2002 byl uveden na trh omezený počet 300M modelů „Pro-Am“. Tyto verze zahrnovaly zvukový systém Infinity se subwoofery i dvoubarevné kožené interiéry. Pro-Am také přišel se sadou limitovaných edicí golfových holí a držákem na golfový bag v kufru. V roce 2003 byly přidány nové barvy, měnič CD se šesti disky nahradil měnič čtyř disků a ovladače měniče byly přidány do stereofonního režimu.
Rok 2004 přinesl fakultativní Satelitní rádio Sirius a volitelné stereo s GPS navigací na bázi DVD.[4] Pro modelový rok 2004 nabídla společnost Chrysler model Platinum Series 300M, který se shodoval s 20. výročím původního minivanu Chrysler (Dodge Caravan / Chrysler Town & County / Plymouth Voyager). Kromě modelu 300M bylo jako platinová řada nabízeno dalších pět vozidel: Sebring Cabrio, PT Cruiser, Sebring Sedan, Sebring Coupe a Town & Country. Série Platinum 300M byla k dispozici pouze ve třech barvách exteriéru: Graphite Metallic, Bright Silver Metallic nebo Brilliant Black Crystal. Mezi další funkce patří: dvoubarevný interiér s hlubokou břidlicovou / světlou barvou, chromované kliky dveří, tmavě lesklá černá směrová zrcátka s funkcí automatického otáčení zpátečky a 17palcová chromovaná kola. Zahrnuty byly také 360 W kazetový / CD přehrávač Infinity II a bezplatný satelitní rádiový systém SIRIUS s jednoročním předplatným SIRIUS. Mezi další funkce patří kožená sedadla, saténové stříbrné rámečky, chromovaná nebo platinová kola a další jedinečné prvky interiéru. Tyto modely mají na sloupcích C speciální odznak řady Platinum.[5]
Pro rok 2005 byly modely 300M a Concorde nahrazeny Chrysler 300.
Ocenění
300M bylo Trend motoru časopis Auto roku pro rok 1999.[6] Také to bylo zapnuté Auto a řidič časopis Deset nejlepších seznamů pro roky 1999 a 2000.[7]
Reference
- ^ A b C d Zatz, David (prosinec 2011). „Recenze aut Chrysler 300M 2000“. Allpar. Citováno 8. ledna 2014.
- ^ Ackerson, Robert C (2005). Série Chrysler 300: rodokmen, síla a výkon od roku 1955. Veloce. str. 122. ISBN 9781904788904. Citováno 9. července 2015.
- ^ Kiino, Ron (duben 2002). "Chrysler 300M Special". Auto a řidič. Citováno 8. ledna 2014.
- ^ A b „Automobily Chrysler 300M: velké, luxusně laděné sportovní sedany“. Allpar.com. Citováno 8. ledna 2014.
- ^ „Chrysler představuje limitovanou edici platinové série pro rok 2004“. Trend motoru. Únor 2009. Citováno 8. ledna 2014.
- ^ „Auto roku 1999: Chrysler 300M“. Trend motoru. Leden 1998. Citováno 9. července 2015.
- ^ Nevin, Brad (březen 2000). "1999 Chrysler 300M". Auto a řidič. Citováno 9. července 2015.
externí odkazy
- Lamm, Michael (květen 2001). „Chrysler 300M - zpráva majitele“. Populární mechanika. 178 (5): 71–73. Citováno 8. ledna 2014.
- https://www.300mclub.org/ phpBB Klub nadšenců Chrysler 300M - Klub nadšenců Chrysler 300M je členský neziskový sociální a rekreační klub, který sdružuje lidi z celého světa.
- http://300m.nl Chrysler 300M Dutch Club
- Chrysler.com - Domovská stránka Chrysler 300M 2001, s laskavým svolením Internetový archiv
- Chrysler 300M v databázi internetových filmových automobilů
Kategorie
