Chrysler Falcon - Chrysler Falcon

Nesmí být zaměňována s Ford Falcon.
Koncept Chrysler Falcon

The Chrysler Falcon byl dvoumístný roadster koncept vozu navrhl Virgil Exner a postavil Chrysler pro modelový rok 1955. Vůz nebyl nikdy uveden do výroby, ale mnoho nápadů a stylingových prvků použitých ve Falconu by bylo použito v jiných designech Chrysler. Některé funkce by se neobjevily mnoho let, například odkryté boční výfukové potrubí, které by se ve výrobním automobilu Chrysler používalo až Dodge Viper v roce 1992. Jméno Sokol byl původně zamýšlen jako název Plymouth Valiant, ale Ford Motor Company uvolnil Ford Falcon sériové auto s názvem první, poté Henry Ford II požadované použití názvu.[1] Chrysler souhlasil a snažil se to na poslední chvíli změnit změnou soutěže mezi svými zaměstnanci.[2]

Pohled zezadu na sokola

Navržen tak, aby byl základem pro konkurenta společnosti Ford Thunderbird a Chevrolet Corvette, Falcon měl karburátor, litinu, 276 cu v (4,52 l) zpětný ventil V8 motor o výkonu 170 hp (127 kW), s točivým momentem 255 lb⋅ft (346 N⋅m), spojený s dvourychlostní automatická převodovka. S hmotností 1497 kg (3300 lb) poskytl vozu na tu dobu působivý výkon. Po dlouhou dobu všichni věřili, že bylo vyrobeno pouze jedno vozidlo, které bylo představeno na několika autosalonech, a nakonec bylo prodáno soukromému majiteli, ale Ghia skutečně vyrobila tři kopie. Jeden je v Chryslerově muzeu a další, původně namalovaný tmavě modrou s bílou měkkou střechou, byl prodán v USA a poslán do Venezuely, kde po návratu do Spojených států zůstal dlouho. [3]

Reference

  1. ^ Witzenburg, Gary. "The Name Game", Trend motoru, 4/84, str.82.
  2. ^ Zpětné zrcátko: Historie automobilového průmyslu
  3. ^ A-Bodies: The Valiant Family, The 1955 Chrysler Falcon Concept Car