Lancia Alfa - Lancia Alfa - Wikipedia
| Lancia Alfa | |
|---|---|
 Lancia Alfa Sport 1908 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Lancia |
| Také zvaný | Lancia Alfa 12 HP |
| Výroba | 1908 |
| Karoserie a podvozek | |
| Styl těla | holý podvozek dvojnásobek-phaeton luxus kupé landaulet limuzína |
| Rozložení | FR rozložení |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | 2544 ml rovně-4 28 hp |
| Přenos | 4stupňová manuální |
| Rozměry | |
| Rozvor | 282 cm (111,0 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 700 kg (1543 lb) |
| Chronologie | |
| Nástupce | Lancia Beta-15 / 20HP |
The Lancia Alfa 12 HP (Původně Tipo 51) bylo první auto vyrobené společností Lancia.
Vůz měl původně název projektu „typ 51“ a později byl přejmenován na Řecká abeceda Alfa.
Popis
První silniční testy začaly v září 1907 a výroba byla zahájena v roce 1908. Vincenzo Lancia odhalil své první auto Turínský autosalon v roce 1908 (18. ledna - 2. února).
Vůz byl vybaven boční strana přímý motor 4. Vůz měl nejvyšší rychlost kolem 90 kilometrů za hodinu (56 mph) s motorem o objemu 2544 cm3, produkujícím 28 koní a otáčejícím se kolem 1800 otáček za minutu.
Tento model se prodal přes sto kopií, auto bylo také vyrobeno pro závody.
Reference
- Lancia od Michaela Frosticka, 1976. ISBN 0-901564-22-2
| Typ | 1900 | 10. léta 20. století | 20. léta 20. století | 30. léta | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| V4 | Augusta | Ardea | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lambda | Artena | Aprilia | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| I4 | 15 HP Zeta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 HP Alfa | 15/20 HP Beta | 20 HP Gamma | 20/30 HP Delta | 25/35 HP Theta | Kappa | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 20/30 HP Epsilon | Dikappa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30/50 HP Eta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| I6 | 18 HP Dialfa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 | Astura | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trikappa | Dilambda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Osobní automobily |
| ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Autobusy | |||||||||||||
| Nákladní automobily | |||||||||||||
| Dodávky | |||||||||||||
| Vojenská vozidla | |||||||||||||
| Motorsport |
| ||||||||||||
| Lidé |
| ||||||||||||
| Technologie | |||||||||||||
| muzeum |
| ||||||||||||
| Budovy |
| ||||||||||||
| Kolo | |||||||||||||
| Loď | |||||||||||||
| |||||||||||||
Kategorie | Tento článek o a mosazný automobil vyrobeno v letech 1905 až 1915 je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |