Lancia Lybra - Lancia Lybra
Lancia Lybra | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Výrobce | Lancia |
Výroba | 1998–2005 |
Shromáždění | Itálie: Turín Rivalta závod (1998-2002) Itálie: Turín Mirafiori (2002-2005)[1] |
Návrhář | Enrico Fumia v Centro Stile Lancia[2] Michael Robinson v Centro Stile Lancia (finální design) Flavio Manzoni (interiéry) |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Kompaktní výkonný vůz (D ) |
Styl těla | 4-dveře sedan 5-dveře majetek |
Rozložení | FF rozložení |
Plošina | Typ dva rev. 3[Citace je zapotřebí ] |
Příbuzný | Alfa Romeo 156 Fiat Marea |
Pohonná jednotka | |
Motor | 1,6 l Točivý moment I4 benzín 1,8 l Pratola Serra B I4 benzín 2,0 l Pratola Serra C. I5 benzín 2,4 l Pratola Serra C. I5 benzín 1,9 l JTD I4 nafta 2,4 l JTD I5 nafta[3] |
Přenos | 5 rychlostí manuál 4-rychlostní AISIN automatický [3][4][5] |
Rozměry | |
Rozvor | 2593 mm (102,1 palce)[3] |
Délka | 4 466 mm (175,8 palce)[3] |
Šířka | 1743 mm (68,6 palce)[3] |
Výška | Sedan: 1462 mm (57,6 palce) Stav: 1470 mm (58 palců)[3] |
Pohotovostní hmotnost | 1250–1420 kg (2756–3131 lb)[5] |
Chronologie | |
Předchůdce | Lancia Dedra |
The Lancia Lybra (Typ 839) je a kompaktní výkonný vůz vyrábí a prodává Fiat prémiová divize, Lancia v letech 1998-2005 na základě Alfa Romeo 156 podlahová deska,[5] a výměna Dedra v nabídce Lancie. Stejně jako Dedra byla i Lybra dostupná jako Berlina (sedan ) nebo kombi (majetek ). Bylo vyrobeno celkem 164 660 kusů.[6]
název
Název modelu odkazuje na zvěrokruh znamení Váhy, a naznačil konec Lancii Řecký dopis konvence názvu modelu. Lybra byla vyrobena v blízkém závodě Rivalta Turín do roku 2002[7] a poté v závodě Mirafiori v Turíně.[1]
Styling

Lybra byla stylizovaná v Centro Stile Lancia,[5] na rozdíl od dřívějších modelů Lancia, které byly zadány externími designovými studii. Počáteční modely provedl Enrico Fumia v roce 1992 a v době jeho odchodu z Centro Stile Lancia projekt dokončil Michael Robinson. Interiér navrhl Flavio Manzoni.

Výrazná zadní světla modelu Lybra byla uvedena do roku 2001 facelift z Fiat Marea sedan pro latinskoamerické trhy.[8][9]
Ořízněte úrovně
Při spuštění byly standardní úrovně výbavy LS a LX. V roce 2003 byly na některých trzích přidány Business a LS Plus, oba se základními látkovými sedadly. Nejvyšší výbava se jmenovala Emblema a poprvé se představila v listopadu 2002 na autosalonu v Bologni. Inspirací byla klasická Lancia Flaminia a byla dodávána s interiérem z tabákově hnědé kůže (volitelně Alcantara), obložení palubní desky z hořčíku, exkluzivní 16palcová (10 paprsková) kola z lehkých slitin, ochranné sklo a leskle lakovaná černá střecha.
Základní model vybavení: Elektrická přední okna, 5 "barevný displej na palubní desce, dvouzónová klimatizace, zadní větrací otvory pro klimatizaci (jeden uprostřed a dva na spodní straně sedadel), ABS, EBD, 4 airbagy (přední a boční), předpínač bezpečnostních pásů, elektricky nastavitelná zpětná zrcátka s elektrickým vyhříváním, elektronická bederní opěrka a výškově nastavitelné sedadlo řidiče, loketní opěrka vpředu (s odkládací schránkou) a vzadu (s držákem nápojů), 5 tříbodových bezpečnostních pásů a pět opěrek hlavy světlo ve spodní části dveří a uvnitř, dálkový klíč, systém FPS. 15 "kola, 195/65 R15.
Volitelné vybavení: GPS s telefonem GSM, elektronicky nastavitelná přední sedadla, 4 elektronicky ovládaná okna (nahoru a dolů automaticky), elektrochromatické zpětné zrcátko, dešťový senzor, odmlžovací senzor, kůže, sedadla Alcantara nebo Suhara (po 15.12.2003), elektricky nastavitelná zpětná zrcátka s funkce sklopení, střešní okno, tempomat, zvukový systém BOSE se 7 reproduktory, měnič CD (6 disků), AUX, 6 airbagů (2 přední, 2 boční a 2 boční clona), tři zásuvky na zapalovač cigaret o výkonu 180 W, xenonové světlomety, ostřikovače světlometů , Nivomat samonivelační hydropneumatické zadní odpružení, mlhová světla, 60/40 dělená zadní sklopná sedadla (volitelně pro Berlina a serie pro SW), multifunkční kožený volant a hlavice řadicí páky, ASR (pouze pro 1,9 JTD, 2,0 20v, 2,4 JTD ). 15 "kola 205/60 nebo 16" 205/55.
Obchodní: Nejzákladnější výbava dostupná pouze ve dvou barvách (435 Blu Lancia a 612 Grigio Elisa Met) a dvou motorech (1,6 16v nebo 1,9 JTD). Interiér v základní šedé látce.
Znak: Vrchol výbavové řady a k dispozici s motory 1,9 JTD, 2,4 JTD nebo 2,0 20v. Titanem zdobená konzola a detaily interiéru. Možnost černé střechy v SW (s černým „zábradlím“). Speciální 20paprsková 16 ”kola. Čalounění interiéru bylo možné zvolit z béžové kůže, tabákové kůže nebo tabákové alcantary.

Zvláštní vydání


Byly nabídnuty dvě speciální edice:
Výkonný: S koženými sedadly nebo sedadly Alcantara a bohatou výbavou (vyhřívaná sedadla, satelitní navigace, GSM telefon, tempomat, xenonové světlomety a ostřikovače světlometů) spolu se speciálními 15palcovými 16 ”koly z lehké slitiny. Pouze dva motory 2,0 20v benzín a 2,4 JTD nafta.
Intensa: Vydání Intensa s charakteristickou tmavou mřížkou a tmavě šedými slitinami ve tvaru pentagramu. Vnější paleta je k dispozici také v exkluzivní tmavě šedé barvě „Grigio Fontana“. Uvnitř modelu Intensa byla standardně kombinace černé kůže a tmavě šedých sedadel Alcantara a zvukového systému Bose. K dispozici jsou pouze 4 motory, 1,8 (pro Nedherlands), 1,9 JTD, 2,0 20v benzín a 2,4 JTD.
Specifikace
Lancia Lybra byla a pohon předních kol auto s příčně namontovaný motory. Lybra je k dispozici s 5stupňovou převodovkou manuál, a 2,0 L měl možnost 4-rychlostní Aisin automatická převodovka, volal Comfortronic od Lancie.[10] Lybra využívá Vzpěry MacPherson vpředu a vícebodové zavěšení BLG („Bracci Longitudinali Guidati“, v překladu „Guided Longitudinal Arms“). Kombi verze byly k dispozici také s Boge-Nivomat samonivelační hydropneumatické zavěšení zadních kol. Lybra používá kotoučové brzdy všech kol, s ventilací vpředu, ABS s EBD a volitelným ASR.[11]
Modelka | Přemístění | Napájení | Točivý moment | Nejvyšší rychlost | Zrychlení 0-100 km / h (0-62 mph) * | CO2 emise ** | Pohotovostní hmotnost | Rok |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1,6 l 16v DOHC | 1581 ml | 103 k (76 kW, 102 k) při 5 750 ot./min | 144 Nm při 4 000 ot./min | 185 km / h (115 mph) | 11,3 s / 11,9 s | 199/203 | 1250 kg / 1290 kg | |
1,6 l 16v DOHC | 1596 ml | 103 k (76 kW, 102 k) při 5 750 ot./min | 145 N⋅m (107 lb⋅ft) při 4000 otáčkách za minutu | 185 km / h (115 mph) | 11,3 s / 11,9 s | 194/197 | 1250 kg / 1290 kg | od roku 2000 |
1,8 l 16v DOHC | 1747 ml | 131 k (96 kW, 129 k) při 6300 ot./min | 164 N⋅m (121 lb⋅ft) při 3 800 otáčkách za minutu | 201 km / h (125 mph) | 10,3 s / 10,7 s | 199/205 | 1300 kg / 1340 kg | Euro2 |
1,8 l 16v DOHC | 1747 ml | 130 k (96 kW, 128 k) při 6300 ot./min | 156 N⋅m (115 lb⋅ft) při 3 800 ot./min | 201 km / h (125 mph) | 10,3 s / 10,7 s | 198/206 | 1300 kg / 1340 kg | od roku 2000 |
2,0 l 20v DOHC | 1998 ml | 154 k (113 kW, 152 k) při 6500 ot./min | 186 N⋅m (137 lb⋅ft) při 3750 ot./min | 210 km / h (130 mph) | 9,6s / 9,9s | 236/238 | 1350 kg / 1390 kg | Euro2 |
2,0 l 20v DOHC | 1998 ml | 150 k (110 kW, 148 k) při 6500 ot./min | 181 N⋅m (133 lb⋅ft) při 3750 ot./min | 210 km / h (130 mph) | 9,6s / 9,9s | 233/238 | 1350 kg / 1390 kg | od roku 2000 |
2,4 l 20v DOHC | 2446 ml | 170 k (125 kW, 168 k) při 6000 ot./min | 226 N⋅m (167 lb⋅ft) při 3500 ot./min | pouze Lybra Protecta | ||||
1,9 l 8v SOHC JTD | 1910 ml | 105 k (77 kW, 104 k) při 4000 ot./min | 255 N⋅m (188 lb⋅ft) při 2 000 ot./min | 185 km / h (115 mph) | 11,3 s / 11,9 s | 154/159 | 1310 kg / 1350 kg | |
1,9 l 8v SOHC JTD | 1910 ml | 110 k (81 kW, 108 k) při 4000 ot./min | 255 N⋅m (188 lb⋅ft) při 2 000 ot./min | od roku 2000 | ||||
1,9 l 8v SOHC JTD | 1910 ml | 115 k (85 kW, 113 k) při 4000 ot./min | 275 N⋅m (203 lb⋅ft) při 2 000 ot./min | 190 km / h (118 mph) | 10,8s / 11,3s | 157/162 | 1310 kg / 1350 kg | od roku 2001 |
2,4 l 10v SOHC JTD | 2387 ml | 134 k (99 kW, 132 k) při 4000 ot./min | 304 N⋅m (224 lb⋅ft) při 2 000 ot./min | 200 km / h (124 mph) | 9,9 s / 10,2 s | 179/182 | 1370 kg / 1410 kg | |
2,4 l 10v SOHC JTD | 2387 ml | 140 k (103 kW, 138 k) při 4000 ot./min | 304 N⋅m (224 lb⋅ft) při 2 000 ot./min | od roku 2000 | ||||
2,4 l 10v SOHC JTD | 2387 ml | 150 k (110 kW, 148 k) při 4000 ot./min | 308 N⋅m (227 lb⋅ft) při 1800 ot./min | 212 km / h (132 mph) | 9,4s / 9,6s | 176/179 | 1370 kg / 1410 kg | od roku 2002 |
pro Berlina / SW* do 100 km / h** vg / km
Se 2 osobami a 40 kg zavazadel.
Spotřeba paliva Lybra Euro 3 | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
l / 100 km | Tělo | 1,6 16v | 1,8 16v | 2,0 20v | 1,9 JTD | 2,4 JTD | ||||||||
Městský Mimo město Kombinovaný | BN | 11.2 6.4 8.2 | 11.8 6.3 8.3 | 13.8 7.5 9.8 | 8.1 4.7 5.9 | 8.9 5.3 6.6 | ||||||||
Městský Mimo město Kombinovaný | SW | 11.4 6.5 8.3 | 12.4 6.5 8.7 | 14.0 7.7 10.0 | 8.4 4.8 6.1 | 9.1 5.4 6.8 |
Reference
- ^ A b „20.06.2005 Když se z továrny Mirafiori valí poslední Lancia Lybra“. italiaspeed.com. Citováno 2007-08-04.
- ^ "Sériová auta". fumiadesign.com. Citováno 2012-02-13.
- ^ A b C d E F „Oficiální web Lancia Lybra“. www.lancialybra.com. Citováno 2011-11-26.
- ^ „Specifikace Lancie na“. Carfolio.com. Citováno 2011-11-26.
- ^ A b C d Stránky Lancia CarsFromItaly.com přístupné přes internet Wayback Machine
- ^ „Dati produzione ANFIA“. Citováno 18. července 2019.
- ^ „Informace Lancia Lybra od Automotive Intelligence“. Autointell.com. Citováno 2011-11-26.
- ^ „Comparativo Sedãs Médios“. Revista Quatro Rodas. Únor 2005. Archivovány od originál dne 2006-06-18. Citováno 2006-08-03.
- ^ „Comparativo Completo“. Nejlepší auta. 2002-01-15. Citováno 2006-08-03.
- ^ Libreto uso e Manutenzione Lancia Lybra 2005 (PDF)
- ^ „LANCIA LYBRA: TECHNICKÉ SPECIFIKACE“. lanciapress.com. Citováno 2016-12-22.
« předchozí — Lancia časová osa automobilu, 80. léta – současnost | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
Supermini | A112 | Y10 | Y | Ypsilon II | Ypsilon III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Malé rodinné auto | Delta I. | Delta II | Delta III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktní výkonný vůz | Beta | Prisma | Dedra | Lybra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Beta Trevi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Výkonné auto | Gama | Téma I | Kappa | Teze | Thema II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kupé | Beta Coupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gamma Coupé | Kappa Coupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kabriolet | Flavia II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mini MPV | Musa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velké MPV | Zeta | Phedra | Cestovatel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sportovní auto | Monte Carlo | Delta HF 4WD / integrale | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rally "037" | Delta S4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rally auto | Rally "037" | Delta S4 | Delta HF 4WD / integrale skupina A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Závodní auto | Montecarlo Turbo | LC1 | LC2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vlastnictví | Fiat S.p.A. | FCA |