Chrysler Executive - Chrysler Executive

Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Prosince 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Chrysler Executive
1984 Chrysler Executive Limousine
Přehled
Výrobce	Chrysler
Výroba	1983–1986
Shromáždění	St. Louis, Missouri, Spojené státy
Karoserie a podvozek
Třída	Limuzína
Styl těla	4-dveře sedan
Rozložení	FF rozložení
Plošina	Upraveno K-tělo
Příbuzný	Chrysler Třída E. Chrysler LeBaron Chrysler New Yorker Dodge 400 / 600 Plymouth Caravelle
Pohonná jednotka
Motor	2,2 l Turbo I. I4 2,6 l Mitsubishi G54B I4
Přenos	3-rychlostní A413 automatický 3-rychlostní A470 automatický
Rozměry
Rozvor	124,0 palce (3150 mm) (sedan) 131,3 v (3335 mm) (limuzína)
Délka	203,4 v (5 166 mm) (sedan) 1983–84: 5601 mm (limuzína) 1985–86: 5 352 mm (limuzína)
Šířka	6827 v (1727 mm)
Výška	53,6 palce (1361 mm)

The Chrysler Executive bylo auto nabízené americkým výrobcem automobilů Chrysler od roku 1983 do roku 1986. Výkonná moc byla nataženou verzí Chrysler LeBaron zaměřené na tehdy se rozvíjející segment trhu v roce 2006 limuzíny.

Výkonný a Cadillac je Řada 75 byly jedinými továrně nabízenými modely limuzíny v polovině 80. let. Dva původní prototypy Chrysler Executive z roku 1982 byly dokončeny v tmavě červené barvě s odpovídajícími vinylovými deskami a interiéry z červené látky. Ačkoli byla tato dvě vozidla plně funkční, měla pouze propagační účel a byla používána na různých autosalonech.

Dějiny

1984 Chrysler Executive Limousine pohled zezadu

1984 Přední sedadla Chrysler Executive Limousine

Všichni vedoucí pracovníci byli postaveni specialistou na konverze ASC u St. Louis, Missouri a začal jako standardní kupé LeBaron. Byly použity standardní přední dveře (od sedanů LeBaron), zatímco zadní dveře byly individuálně vyrobeny pomocí zadní poloviny dveří kupé. Interiéry byly k dispozici v tmavě modré látce nebo kůži (k dispozici za příplatek) nebo práškově šedé látce. Interiéry roku 1983 byly k dispozici pouze v látkovém čalounění „Kimberly“ (velur s krátkým zdřímnutím), kožené čalounění bylo od roku 1984. Omezené barvy byly k dispozici pro rok 1983. Od roku 1984 byly standardní barvy exteriéru černé, středně modré, tmavé modrá, bílá, dřevěné uhlí (ukončeno po roce 1984) a stříbro. Standardní vinylové střešní krytiny ladily s barvou karoserie, zatímco vnitřní panely byly potaženy látkou - i když bylo objednáno kožené sedadlo.

1984 Oblast zadních sedadel Chrysler Executive Limousine

Síla pocházela z Mitsubishi - zdroj 2,6 l G54B Motor I4 v letech 1984 a 1985; pro rok 1986 byl použit vlastní přeplňovaný čtyřválcový motor 2,2 l Chrysler. Oba motory byly k dispozici pouze s 3stupňovou automatickou převodovkou.

Executive Sedan byl jednoduše natažený LeBaron, který držel středovou konzolu mezi předními sedadly. Konzola držela potrubí pro dva větrací otvory klimatizace zadního sedadla. Executive Limousine (volitelný kód A-89) měl za předními sedadly silný středový předěl, který držel skleněnou přepážku s elektricky posuvným středovým panelem (ovládanou z ovládacího panelu na straně spolujezdce), dvě čalouněná skoková sedadla (bez bezpečnostních pásů), pět větracích otvorů klimatizace (s průtokem ovládaným spínačem na zadních dveřích na straně spolujezdce), osvětlený úložný prostor se sklopnými dveřmi a stereofonní AM / FM s kazetou (oddělené od zvukového systému řidiče) ovládající čtyři zadní reproduktory. Nad dělícím sklem byla osvětlovací jednotka „glamour module“ - s horními světly pro konzolu a samostatnými lampami na čtení pro dvě skoková sedadla. Jakmile byly zadní dveře zavřeny, lampy umístěné v této stropní konzole pomalu zhasly, než se vypnuly. Výkonné sedany měly podobnou světelnou funkci ve formě malé jednotlivé lampy umístěné nad každým zadním vchodem. Oba modely Sedan a Limousine měly nastavitelné opěrky hlavy na zadních sedadlech, dvoupolohové opěrky nohou, zadní lampy na čtení čtvrtí a asistenční popruhy namontované na sloupku.

Pro rok 1983 použil Executive standardní mřížku LeBaron (jak je ukázáno i na prototypových modelech z roku 1982), zatímco v letech 1984 a 1985 byla použita mírně svislejší mřížka s vodopádem (vypůjčená od New Yorker), která měla těžší čepici a úzké chromované nástavce. pod světlomety. Modely 1984 a 1985 dostaly také obrysová koncová světla (od standardních modelů LeBaron), oproti stylingu obálky z roku 1983. U posledního roku výkonného vedení používaly modely z roku 1986 přepracovanou koncovku LeBaron, která byla vybavena novými koncovými světly a víkem palubní desky. . Zepředu Executive stále používal mřížku New Yorker, ale přední blatníky namontované v zatáčkách byly přerušeny.

Na různých rozvorech byly dva odlišné modely Executive:

• Čtyřdveřový, pětimístný Executive Sedan na rozvoru 124 "(pouze 1983 a 1984) a
• Čtyřdveřový, sedmimístný Výkonná limuzína jízda na rozvoru 131 "(modelové roky 1983 až 1986).

Odbyt

V roce 1982 bylo vyrobeno 1700 vozů Chrysler Executive Limousines a Sedan, včetně dvou prototypů.

Reference

• Flammang, James M./Kowalke, Ron: Standardní katalog amerických automobilů 1976-1999. Krause Publications, Iola 1999. ISBN  0-87341-755-0