The Meziměstská železnice Chengdu – Dujiangyan je dual-track, elektrifikovaný, vyhrazené pro cestující, vysokorychlostní železniční trať v Provincie S'-čchuan, spojující hlavní město provincie, Čcheng-tu se satelitním městem Dujiangyan. Linka je 65 kilometrů (40 mil) na délku s 15 stanicemi. Čínské železnice CRH1 vlaková souprava na trati dosáhne maximální rychlosti 220 kilometrů za hodinu (140 mph) a provede plnou cestu za 30 minut, do roku 2018. Trať byla postavena za 18 měsíců a uvedena do provozu 12. května 2010. Železnice je postaven tak, aby odolal zemětřesení o síle 8,0 stupně. Meziměstská železnice Chengdu – Dujiangyan má dvě odbočky: odbočka Pengzhou má délku 21,2 km a 6 stanic,[1] a odbočka Lidui je 6 kilometrů dlouhá se 3 stanicemi.[2] V roce 2019 Čínské železnice CRH6A-A Vlakové soupravy (Tianfu) na trati začaly fungovat až 200 kilometrů za hodinu (120 mph). [3]
Železnice vede z Železniční stanice Čcheng-tu k Dujiangyanovi Železniční stanice Qingchengshan a prochází Okres Pi. Mosty a tunely tvoří 67,8% z celkové délky trati. Nejdelší viadukt je asi 21 kilometrů (13 mi). Linka je postavena tak, aby odolala budoucím zemětřesením. Vedle železnice byly instalovány zvukové izolační panely, aby se snížil hluk vlaku v blízkosti kolejí.[4] Průhledné panely umožňují cestujícím vychutnat si na této trase venkovské scenérie.[4] Trať zkrátila dobu jízdy po železnici z Čcheng-tu do Dujiangyanu na polovinu a přinese více turistického provozu do Dujiangyanu Památky světového kulturního dědictví, starodávný zavlažovací systém města a Mount Qingcheng, posvátný Taoista hora.
Ve výstavbě je vysokorychlostní železnice Chengdu – Dujiangyan
Zvýšené tratě vysokorychlostní železnice Čcheng-tu - Dujiangyan
Na této trase jsou vlaky CRH1 v soupravách pro osm automobilů, které přepraví 661 cestujících.[6] Každý den je naplánováno 14 párů vlaků denně mezi Čcheng-tu a Qingchengshan Station a 1 pár vlaků denně mezi Čcheng-tu a Dujiangyan Station. 6 párů začíná stanici Čcheng-tu a směřuje nahoru do pobočky Pengzhou.
Stanice
Stanice a struktury meziměstské železnice Chengdu – Dujiangyan
Dne 28. Května 2008, 16 dní po Wenchuanské zemětřesení zdevastovaný Dujiangyan a západní předměstí Čcheng-tu, vláda města Čcheng-tu a Ministerstvo železnic souhlasila s výstavbou vysokorychlostní železniční tratě v rámci rekonstrukce katastrofické zóny.[7] Stavba začala 4. listopadu 2008 a zahrnovala 20 000 pracovníků za cenu ¥ 13 miliard.[4] Linka vstoupila do zkušebního provozu 1. dubna 2010 a plný komerční provoz byl zahájen 12. května 2010, při druhém výročí velkého zemětřesení, při kterém zahynulo v regionu přibližně 70 000 lidí.[4]
Média související s Meziměstská železnice Chengdu-Dujiangyan na Wikimedia Commons
Média související s 
Metro Čcheng-tu
Guang'anské metro
C-vlak
