SS Benjamin Ide Wheeler - SS Benjamin Ide Wheeler

SS John W Brown.jpg
SS John W. Brown, loď stejné třídy jako Benjamin Ide Wheeler
Dějiny
Spojené státy
Název:Benjamin Ide Wheeler
Jmenovec:Benjamin Ide Wheeler
Majitel:Americká námořní komise (USMC)
Stavitel:
Stanoveno:28. října 1942
Spuštěno:27. listopadu 1942
Dokončeno:17. prosince 1942
Osud:Scrpped 1948 jako potopení a vyzdvižení
Obecná charakteristika
Třída a typ:
Tonáž:7 000 LTDWT
Délka:
  • 441 stop 6 palců (135 m) oa
  • 416 stop (127 m) str
  • 427 stop (130 m) sova
Paprsek:57 stop (17 m)
Návrh:27 ft 9,25 v (8,4646 m)
Pohon:
Rychlost:11.5 uzly (21.3 km / h; 13.2 mph )
Kapacita:
  • 562 608 kubických stop (15 931 m3) (obilí)
  • 4 149 573 kubických stop (14 146 m3) (balík)
Doplněk:
Vyzbrojení:

SS Benjamin Ide Wheeler byl Svobodná loď, a nákladní loď v době druhá světová válka. Postaven Kalifornská loďařská společnost (Calship) ze dne Los Angeles pro Americká námořní komise (USMC). Benjamin Ide Wheeler byla 100. loď Calship. Sponzorovala a pokřtila ji paní Robert Gordon Sproul, manželka Robert Gordon Sproul Předseda University of California Systém.[1] Byla pojmenována po Benjamin Ide Wheeler Prezident Kalifornské univerzity v letech 1899 až 1919.[2] Její trup # 675, byla to loď typu EC2-S-C1, postavená za 50 dní jako součást Nouzový program stavby lodí. Její kýl byl stanoveno dne 28. října 1942, spuštěno dne 27. listopadu 1942 a doručena dne 17. prosince 1942. Byla přidělena k Americko-havajská paroplavební společnost z San Francisco pro obchodní operaci War Shipping Administration (WSA).[3]

2. světová válka

Benjamin Ide Wheeler odletěl ze San Francisca dne 27. ledna 1944 s válečné psy pro Indie. Kolář přijet v Kalkata dne 6. dubna 1944. Někteří ze psů byli posláni do Barma. Psi byli využíváni Námořní pěchota Spojených států a Americká armáda. The Veterinární služba americké armády staral se o psy na lodi a při příjezdu.[4]

Benjamin Ide Wheeler pokračovala z Indie se svým dalším nákladem a cestujícími: 267 Armádní inženýři se všemi jejich výbavami, včetně vysoce výbušniny a benzín.

Benjamin Ide Wheeler pokračoval z Indie do Filipíny, být součástí zásobovacích lodí, které podporovaly Bitva o Leyte od 7. října do 26. prosince 1944 v Pacifická válečná kampaň. Než mohla zakotvit Leyte Gulf, Empire of Japan letadla začal na ni útočit. SS Benjamin Ide Wheeler Ozbrojené stráže námořnictva Spojených států musel obsadit loď palubní zbraně 353krát za 76 dní. Ale 27. října 1944 a Kamikadze Nulová rovina střemhlavý bombardér už kouření narazilo a kouření spadlo do jedné z ní nákladové prostory. Letadlo a je to vzdušná bomba explodovala a potopila loď ve výšce 36 stop vody, mohla se ozbrojená stráž amerického námořnictva i nadále bránit, protože palubní děla byla nad čarou ponoru. Uvádí se, že ten den sestřelili 4 letadla. Při výbuchu byl zabit jeden námořník a ozbrojená stráž. Earle Woodring obdržel a Medaile bronzové hvězdy za jeho činy.[5]

Byla vyzdvižena a použita jako stacionární depotní loď na Leyte. Po válce v roce 1948 nebyla opravena a byla vyřazena.[6][7][8][9][10][11]

Viz také

externí odkazy

Reference

  1. ^ The Log, svazek 37, strana 27, prosinec 1944
  2. ^ Benjamin Ide Wheeler. Encyklopedie Kolumbie.
  3. ^ shipbuildinghistory.com, obchodní lodě, lodě svobody
  4. ^ Lékařské oddělení armády Spojených států ve druhé světové válce., USA. Army Medical Service, strana 633
  5. ^ All Hands, prosinec 1946, strana 65
  6. ^ Patriots and Heroes, svazek 1, strana 186, Gerald Reminick
  7. ^ Pacific Marine Review - svazek 42 - strana 59
  8. ^ Loď, která nikdy nebyla, B. B. BRYAN, strana 168
  9. ^ Splinter Fleet: The Wooden Subchasers of World War II, Theodore Treadwell
  10. ^ Kamikaze Attacks of World War II: A Complete History of Japanese Suicide, Robin L. Rielly, strana 339
  11. ^ Unsung Sailors: The Naval Armed Guard in World War II - strana 314, autor Justin F. Gleichauf