HMCS Clayoquot - HMCS Clayoquot
| Dějiny | |
|---|---|
 Kanada | |
| Název: | Clayoquot |
| Jmenovec: | Clayoquot Sound, Britská Kolumbie |
| Objednáno: | 23. února 1940 |
| Stavitel: | Prince Rupert Dry Dock and Shipyards Co. Prince Rupert, Britská Kolumbie |
| Stanoveno: | 20. června 1940 |
| Spuštěno: | 3. října 1940 |
| Uvedení do provozu: | 22. srpna 1941 |
| Mimo provoz: | 24. prosince 1944 |
| Identifikace: | Vlajkové číslo: J174 |
| Vyznamenání a ocenění: | Atlantik 1942–44,[1] Záliv svatého Vavřince 1942[2] |
| Osud: | Potopena U-806, 24. prosince 1944 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Bangor- minolovka třídy |
| Přemístění: | 672 dlouhé tun (683 t) |
| Délka: | 54,9 m (180 stop) oa |
| Paprsek: | 28 ft 6 v (8,7 m) |
| Návrh: | 9 ft 9 v (3,0 m) |
| Pohon: | 2 admirality 3-bubnové vodní trubkové kotle, 2 šachty, vertikální trojité expanzní pístové motory, 2400 ihp (1790 kW) |
| Rychlost: | 16,5 uzlů (31 km / h) |
| Doplněk: | 83 |
| Vyzbrojení: |
|
HMCS Clayoquot byl Bangor-třída minolovka který sloužil s Královské kanadské námořnictvo Během Druhá světová válka. Akce se účastnila hlavně v Bitva o Atlantik. Potopena byla v roce 1944. Hledání min bylo pojmenováno podle Clayoquot Sound on Vancouver Island, Britská Kolumbie.[3]
Design a popis
Britský design Bangor- minolovky třídy byly menší než předchozí Klidný-třída minolovky v britské službě, ale větší než Fundy třída v kanadské službě.[4][5] Přišli ve dvou verzích poháněných různými motory; ti s a vznětové motory a ti s vertikální trojitá expanzní pára motory.[4] Clayoquot byl posledně jmenované konstrukce a byl větší než její bratranci s naftovými motory. Clayoquot byla 180 stop (54,9 m) celkově dlouhý, měl paprsek 8 stop 6 palců (8,7 m) a návrh 9 stop 9 palců (3,0 m).[4][5] Hledání min mělo přemístění 672 tun dlouhé (683 t). Měla doplněk 6 důstojníků a 77 poddůstojnických.[5]
Clayoquot měl dva vertikální parní stroje s trojitou expanzí, každý poháněl jeden hřídel a využíval páru dodávanou dvěma Admirality tříbubnové kotle. Motorů bylo vyrobeno celkem 2400 indikovaný výkon (1 800 kW) a dosáhl maximální rychlosti 16,5 uzly (30,6 km / h; 19,0 mph). Hledání min mohlo nést maximálně 150 velkých tun (152 t) topný olej.[4]
Clayoquot byl vyzbrojen jediným rychlá palba (QF) 4palcový (102 mm) / 40 ráže Mk IV zbraň namontován dopředu.[4][A] Pro protiletadlové účely byla minolovka vybavena jedním QF 2-pounder Mark VIII a dva samostatně namontované QF 20 mm Oerlikon zbraně.[4][5] Jako doprovod konvoje Clayoquot byl nasazen s 40 hlubinné nálože vypuštěn ze dvou vrhačů hlubinné nálože a čtyř skluzů.[4][6]
Konstrukce a kariéra
Objednáno 23. února 1940[7] tak jako Esperanzabyla loď přejmenována Clayoquot v roce 1940.[8] Clayoquot byl stanoveno dne 20. června 1940 Prince Rupert Dry Dock and Shipyards Co. at Prince Rupert, Britská Kolumbie. Hledání min bylo spuštěno dne 3. října 1940 a do provozu dne 22. srpna 1941 u prince Ruperta.[3]
Odešla Esquimalt, Britská Kolumbie po vypracování a vydala se Halifax, Nové Skotsko kam dorazila dne 14. listopadu 1941. Clayoquot byla původně součástí místních obranných sil v Halifaxu, ačkoli byla převezena do Western Local Escort Force (WLEF) v březnu 1942. V květnu 1942 Clayoquot byl přidělen k eskortním silám v Perském zálivu.[3] Dne 7. července, v reakci na útok ponorky na konvoj v Záliv svatého Vavřince, Clayoquot narazil na opuštěný vrak obchodního plavidla Dinaric, která byla během útoku torpédována. Clayoquot potopil loď střelbou a hlubinnými pumami.[9] 10. září se vracela do Gaspé, Quebec po doprovodu konvoje do Rimouski s korveta HMCSCharlottetown poblíž, když Charlottetown byl zasažen dvěma torpédy. Clayoquot hledal, ale nepodařilo se mu najít ponorku. Během útoků hlubinných útoků na možné cíle Clayoquot'Vysílač byl vyřazen a zabránil lodi informovat velení o ztrátě korvety.[10][11] Vrátila se na místo potopení a dokázala zachránit 55 přeživších, přičemž dokončení trvalo nejméně tři a půl hodiny.[3][12][b] V říjnu 1942 nastoupila do Sydney Force.[3]
Dne 29. prosince 1942 Clayoquot byl poslán k hlavnímu seřízení, které ji přivedlo z Halifaxu do Liverpool, Nové Skotsko, do Pictou. Nové seřízení bylo dokončeno v květnu 1943. Po zpracování se vrátila do Sydney Force. V lednu 1944 byla přidělena k HMCSCornwallis jako výcvikové důstojnické plavidlo pro protiponorkovou válku. Po deseti měsících výcvikové služby byla převelena k Halifax Force.[3]
Potopení
Zatímco zametal pro ponorky poblíž Sambro Island Light dne 24. prosince 1944 v rámci přípravy na doprovod konvoje, Clayoquot byl zasažen na zádi torpédem vystřeleným U-806.[13] Rychle se potopila a osm životů bylo ztraceno. Nebylo dost času na odzbrojení připravených hlubinných bomb, které vybuchly, když se loď potopila a způsobila zranění přeživší posádce, která byla vyzvednuta korvetou Fenykl.[3][14] The fregata Kirklandské jezero a sesterská loď Transcona který doprovázel Clayoquot, byly také zaměřeny ponorkou, ale torpéda vybuchla, než poškodila lodě.[15] Byla vyslána velká pátrací síla, aby se s ponorkou vypořádala, avšak při hledání ponorky nebyli úspěšní.[13]
Viz také
- Seznam lodí kanadského námořnictva
- Historie královského kanadského námořnictva
- Vojenská historie Nového Skotska
Reference
Poznámky
Citace
- ^ „Vyznamenání bitvy“. Britské námořnictvo. Citováno 28. července 2013.
- ^ „Královské kanadské válečné lodě - bitva v zálivu sv. Vavřince - druhá světová válka“. Záležitosti veteránů Kanada. Citováno 28. července 2013.
- ^ A b C d E F G Macpherson a Barrie, str. 170
- ^ A b C d E F G Chesneau, str. 64
- ^ A b C d Macpherson a Barrie, str. 167
- ^ Macpherson, str. 19
- ^ „HMCS Clayoquot (J 174) ". Uboat.net. Citováno 28. července 2013.
- ^ Colledge, str. 81
- ^ Sarty, str. 106
- ^ Schull, str. 119
- ^ Sarty, str. 166–170
- ^ Darlington a McKee, str. 69
- ^ A b Němčina, str. 179
- ^ Darlington a McKee, str. 196–199
- ^ Schull, str. 384
Zdroje
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Darlington, Robert A .; McKee, Fraser (1996). Kanadská námořní kronika 1939–1945: Úspěchy a ztráty kanadského námořnictva ve druhé světové válce. St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-032-2.
- Němec, Tony (1990). The Sea is at Our Gates: The History of the Canadian Navy. Toronto: McClelland & Stewart Incorporated. ISBN 0-7710-3269-2.
- Macpherson, Ken (1997). Hledání min královského kanadského námořnictva 1938–1945. St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN 0-920277-55-1.
- Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). Lodě kanadských námořních sil 1910–2002 (Třetí vydání.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
- Sarty, Roger (2012). War in the St. Lawrence: The Forgotten U-Boat Battles on Canada's Shores. Toronto: Penguin Group. ISBN 978-0-670-06787-9.
- Schull, Joseph (1961). Daleko vzdálené lodě: Oficiální účet kanadských námořních operací ve druhé světové válce. Ottawa: Queen's Printer. OCLC 19974782.
externí odkazy
- Hazegray. "Bangor Class". Kanadské námořnictvo včera a dnes. Citováno 28. července 2013.
- Připraveno, ano, připraveno. "HMCS Clayoquot". Citováno 28. července 2013.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
Souřadnice: 44 ° 25 'severní šířky 63 ° 20 ′ západní délky / 44,417 ° N 63,333 ° W
