Lotus 95T - Lotus 95T
Kategorie | Formule jedna | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konstruktor | Lotus | ||||||||||
Návrhář (s) | Gérard Ducarouge | ||||||||||
Předchůdce | 94T | ||||||||||
Nástupce | 97T | ||||||||||
Technické specifikace[1] | |||||||||||
Podvozek | Kevlar / Nomex plástev monokok | ||||||||||
Odpružení (přední) | Dvojitá příčná ramena, táhlo, vinuté pružiny | ||||||||||
Odpružení (zadní) | Dvojitá příčná ramena, táhlo, vinuté pružiny | ||||||||||
Rozchod náprav | Přední: 1 800 mm (71 palců) Zadní: 1700 mm (67 palců) | ||||||||||
Rozvor | 2775 mm (109,3 palce) | ||||||||||
Motor | Renault Gordini EF4, 1492 ml (91,0 cu in), 90 ° V6, rychlonabíječka, uprostřed motoru, podélně namontováno | ||||||||||
Přenos | Lotus / Hewland 5 rychlostí manuál | ||||||||||
Hmotnost | 540 kg (1190 lb) | ||||||||||
Palivo | Elf | ||||||||||
Pneumatiky | Dobrý rok | ||||||||||
Historie soutěže | |||||||||||
Pozoruhodné účastníky | John Player Tým Lotus | ||||||||||
Pozoruhodné ovladače | 11. Elio de Angelis 12. Nigel Mansell | ||||||||||
Debut | Grand Prix Brazílie 1984 | ||||||||||
| |||||||||||
Mistrovství konstruktérů | 0 | ||||||||||
Řidičské mistrovství | 0 |
The Lotus 95T byl Formule jedna závodní auto navrhl Gérard Ducarouge pro použití Tým Lotus v Mistrovství světa FIA Formule 1 1984. Vůz byl poháněn motorem Renault Gordini EF4 V6 turbo motor a běžel dál Dobrý rok poté, co Lotus přešel z Pirelli. Byl to vývoj Lotus 94T, která se na konci roku 2006 ukázala jako konkurenceschopná 1983.
Vůz řídil Elio de Angelis a Nigel Mansell, oba byli trvale konkurenceschopní v sezóně, které jinak dominovala McLaren. De Angelis skončil jedenáctkrát v první pětce, včetně čtyř umístění na stupních vítězů; na úvodním závodě v roce také získal pole position Brazílie. S 34 body byl třetí v šampionátu jezdců.
Mansell mezitím skončil na třetím místě Francie a Holandsko, a běžel druhý v posledním závodě v Portugalsko když jeho brzdy selhaly (což podalo Niki Lauda mistrovství jezdců o půl bodu od Alain Prost ). Rovněž však narazil z vedení při dešti Monako (což vyzvalo šéfa týmu Peter Warr, s nímž měl obtížný vztah, skvěle prohlásit: „Nikdy nevyhraje Grand Prix, pokud budu mít díru v zadku“[2]) a v tísnivém horku při Dallas zaujal pole position a vedl první polovinu závodu, než mu v posledním kole selhala převodovka a on se vyčerpáním zhroutil a pokusil se tlačit auto do cíle.[3] Nakonec skončil na devátém místě v šampionátu jezdců se 13 body, stejný výsledek jako Ayrton Senna, kdo by ho nahradil 1985.
S celkovým počtem 47 bodů se Lotus umístil na třetím místě v šampionátu konstruktérů, což je nejlepší umístění od té doby 1978. Mnoho lidí ve formuli 1 vidělo model 95T stejně dobrý jako dominantní McLaren MP4 / 2, jeho největšími problémy byly pneumatiky, převodovka a motor Renault, které, přestože byly výkonné a spolehlivé, nebyly tak efektivní z hlediska spotřeby paliva jako ŠTÍTEK -Porsche motor v McLarenu. Vůz nicméně pomohl znovu nastolit Lotus jako důsledného předního jezdce a pro rok 1985 bude následován dalším vývojem, Lotus 97T.[4]
Po formuli jedna
Mansell 95T byl vydražen společností Mecum Auctions v Monterey, Kalifornie v srpnu 2013 s odhadem předprodeje mezi $ 500 000 a 600 000 $.[5] To se však nepodařilo prodat.[6]
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč) (výsledky v tučně uveďte pólovou polohu)
Rok | tým | Motor | Pneumatiky | Řidiči | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Body | WCC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1984 | John Player Tým Lotus | Renault Gordini EF4 V6 tc | G | PODPRSENKA | RSA | BEL | SMR | FRA | PO | UMĚT | DET | DAL | GBR | GER | AUT | NED | ITA | eur | POR | 47 | 3. místo | |
Elio de Angelis | 3 | 7 | 5 | 3 | 5 | 5 | 4 | 2 | 3 | 4 | Ret | Ret | 4 | Ret | Ret | 5 | ||||||
Nigel Mansell | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | 6 | Ret | 6 | Ret | 4 | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret |
Poznámky
- ^ "1984 Lotus 95T Renault - obrázky, technické údaje a informace". Ultimatecarpage.com. Citováno 23. srpna 2010.
- ^ Taylor, Simon (prosinec 2009). „Oběd s ... Nigelem Mansellem“. Motoristický sport. Londýn. Citováno 20. září 2012.
- ^ „Push To Pass Out - Nigel Mansell's 1984 Lotus 95T Comes Up Auction“. 4. července 2013. Citováno 13. prosince 2019.
- ^ „Lotus 95T - F1technical.net“. www.f1technical.net. Citováno 13. prosince 2019.
- ^ "1984 Lotus Type 95T John Player Special". Mecum Aukce. Citováno 2. června 2016.
- ^ „Mecum - Monterey, CA - 15. – 17. Srpna 2013“ (PDF). Trh sportovních automobilů. Citováno 2. června 2016.
Typ | 1950 | 1960 | Sedmdesátá léta | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |||
Sportovní závodník | Marek VIII | Mark IX | Jedenáct | 15 | 17 | 19 | 23 | 30 | 40 | 47 | 62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Marek VI | Sedm | 340R | 2-Eleven | 3-Eleven | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sportovní auto | Evija | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roadster | Elán | Elan M100 | Elise | Elise | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kupé | Elita | Elán | Exige | Exige | Exige | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sláva | Vynikat | Evora | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Grand Tourer | Elan +2 | Elita | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Evropa | Esprit | Europa S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sedan | Ford Cortina Lotus | Ford Cortina Lotus | Carlton / Omega | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Závodní auta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Související auta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koncept vozu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klíčové postavy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Skupina Lotus |