Lotus Mark I. - Lotus Mark I

The Lotus Mark I. byl první vůz navržený a vyrobený společností Colin Chapman v roce 1948, zatímco Chapman byl ještě studentem University of London. Vůz byl navržen tak, aby soutěžil jako pokusy auto, a byl postaven na Austin 7 podvozek a podvozek a dané registrační číslo OX 9292.[1] Chapman postavil tělo pomocí kompozitu z tenkého hliníku spojeného s překližkou. Upravil zadní odpružení, aby poskytoval lepší ovladatelnost, a motor, aby poskytoval více síly. Jeho přístup ke konstrukci automobilů využívající zdravé technické principy a důmyslný design podvozku připravil půdu pro další revoluční designy, které budou následovat. Přestože byl původní Mark I ztracen v historii poté, co jej v roce 1950 koupil záhadný kupec, byla vytvořena replika (viz foto) ve stejných rozměrech, která používá identický podvozek Austin a podvozek. Chapman a jeho budoucí manželka soutěžili s autem v anglických zkouškách, což byla forma soutěže o nerovný terén s časem. Chapman pokračoval ve vývoji a úpravách modelu Mark I. Nejprve byla namontována větší kola a pneumatiky a přední náprava paprsku byla rozdělena a zavěšena ve středu, aby poskytla nezávislé přední zavěšení. Úspěch vozu pomohl povzbudit Chapmana, aby pokračoval v navrhování soutěžních vozů.
Další čtení
- Tipler, John, Lotus a Caterham Seven: Racers for the Road Crowood Press, 1995. s. 13–14.
- Coulter, Jeremy, The Lotus & Caterham Seven: A Collector's Guide Motor Racing Publications, 1986. s. 9.
- Wliiam Taylor, Kniha Lotus: Kompletní historie automobilů Lotus Coterie Press, Limited, 1998, s. 12–13.
externí odkazy
- Motorbase Přístupné 17. února 2006.
Reference
- ^ Lotus Cars: 1948 Humble Origins, Group Lotus PLC, archivovány z originál dne 20. června 2012, vyvoláno 1. března 2014
Typ | 1950 | 1960 | Sedmdesátá léta | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |||
Sportovní závodník | Marek VIII | Mark IX | Jedenáct | 15 | 17 | 19 | 23 | 30 | 40 | 47 | 62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Marek VI | Sedm | 340R | 2-Eleven | 3-Eleven | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sportovní auto | Evija | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roadster | Elán | Elan M100 | Elise | Elise | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kupé | Elita | Elán | Exige | Exige | Exige | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sláva | Vynikat | Evora | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Grand Tourer | Elan +2 | Elita | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Evropa | Esprit | Europa S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sedan | Ford Cortina Lotus | Ford Cortina Lotus | Carlton / Omega | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Závodní auta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Související auta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koncept vozu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klíčové postavy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Skupina Lotus |