Lotus Mark VI - Lotus Mark VI - Wikipedia

Lotus Mark VI
Přehled
Výrobce	Lotus Cars
Výroba	1952–1957
Návrhář	Colin Chapman
Karoserie a podvozek
Třída	Sportovní auto
Styl těla	Roadster
Příbuzný	Ford Prefect
Hnací ústrojí
Motor	Boční ventil Ford 1172 ccm
Přenos	3-rychlostní manuál
Chronologie
Nástupce	Lotus Seven

The Lotus Mark VI je první sériově vyráběný vůz od Lotus Cars. To bylo představeno Colin Chapman v roce 1952 poté, co předtím postavil více pokusy a silniční závody auta. Srdcem Marka VI je a vesmírný rám podvozek. Spíše než kompletní vůz byl k dispozici široké veřejnosti jako souprava, kde si zákazník mohl nainstalovat jakýkoli preferovaný motor a převodovka, takže je vhodný pro širší počet vzorců.

Design

Značka VI v mnoha ohledech odrážela Chapmanovo pozadí ve strojírenství: jeho návrhy vycházely z napěťové analýzy zatížení do rámu, byla extrémně lehká (6 'prostorový rám vážil pouze 55 liber (25 kg)) a ​​odpružení zahrnovalo nejnovější zálohy. Prototypový podvozek byl vyroben společností Progress Chassis Company a hliníková karoserie byla vyrobena společností šlehače panelů Williams a Prichard. (Obě firmy později poskytly nástavby a podvozky pro následující modely.) Levné a snadno dostupné mechanické součásti pocházely z Ford Prefect. Značka VI se stala populárním pohledem na britské závodní dráhy a byla častým vítězem, když porazila mnoho výkonnějších a dražších vozů a získala chválu za velmi dobrou ovladatelnost a vynikající zrychlení při nízké rychlosti.^[1]

Důležitým aspektem úspěchu stavebnice byla nabídka společnosti Chapman v balíčku Mark VI zahrnující většinu potřebných speciálních dílů, nejen podvozek. Podvozek Mark VI byl dodáván s upevňovacími body pro několik různých motorů, včetně 1172 ccm (71,5ci) Ford 10, 1250 ccm nebo 1500 ccm MG TF, 1500 ccm (92 ci) Konzul a vznešený Coventry Climax. Standardizované pokud možno pro hromadnou výrobu, některé jednotky byly přizpůsobeny podle přání majitelů. V případě potřeby Lotus dokonce upravil části vlastníka. Úspěch značky Mark VI v konkurenci a prodeji (100 vyrobeno v roce 1955)^[2]) založil společnost Chapman jako výrobce speciálních automobilů.

Specifikace

Počet postavený: přibližně 110
Hmotnost: 432 kg (952 lb)

Hnací ústrojí

Motor: Ford E93A rovný 4
Umístění motoru: vpředu, podélně namontováno
Přemístění: 1172 ml / 71,5 palce³
Valvetrain: 2 ventily na válec, boční ventil
Napájení paliva: SU karburátory
Aspirace: přirozeně aspirována
Převodovka: Ford 3-stupňová manuální
Pohon: pohon zadních kol

Výkon

Výkon: 50 k / 37 kW při 5 000 ot./min
Točivý moment: 77 Nm / 57 ft · lbf při 3000 ot./min
BHP / litr: 43 koní / litr (0,7 hp / ci)
Poměr výkonu k hmotnosti: 0,12 koní / kg
0-60 mph: 15,0 s
Maximální rychlost: 150 km / h (93 mph)

Poznámky

Reference

• William Taylor, Kniha Lotus: Kompletní historie automobilů Lotus Coterie Press, Limited. 1998, str. 20–21.

externí odkazy