Lotus Mark III - Lotus Mark III
Lotus Mark III byl jednomístný sportovní auto postaven Colin Chapman jako 750 Racer. Jednalo se o první automobil, který byl někdy nazýván „Lotus“.[1]
V roce 1951 se Chapman začal zaměřovat na auto pro silniční závody, spíše než pokusy, soutěžit ve formuli 750 Motor Club, který používal Austin 7 jako základ. Aby Chapman vyhověl pravidlům, musel si ponechat podvozek, motor, převodovka, a rozdíl.[2] Za pomoci Nigela a Michaela Allena upravil vůz v mezích pravidel. Chapman v krabici kolejnice rámu a přidány trubkové příčníky o rozměru 14 pro torzní tuhost. Elegantní hliníkové dvoumístné tělo, které vážilo pouhých 65 liber. (29,5 kg), byl přidán ke snížení táhnout a motor byl značně upraven tak, aby produkoval více energie. Vůz se svou zdánlivou jemností ukázal překvapivě rychlejší než konkurence.[2] To vedlo k poptávce po kopiích (vylepšený Mark IIIB (registrovaný jako ONK 408) byl postaven například pro Adama Currieho, jako první Lotus byl prodán zákazníkovi a první vůz s odznakem Lotus) jako kopie dřívějších Mark I.. Na konci závodní sezóny bylo zřejmé, že Mark III byl nejlepším 750 vozem Formule v Anglii.
Mark III mohl dosáhnout rychlosti 50 mph za 6,6 sekundy a měl maximální rychlost 90 mph.[1]
V této době Chapman stále pracoval na plný úvazek v British Aluminium a v noci vyráběl auta a o víkendech je závodil s pomocí nadšených dobrovolníků, ale bylo to zřejmé z výkonu Mark III a poptávky , zde byla příležitost. Po tomto úspěšném roce, dne 1. ledna 1952, založil Chapman společnost Lotus Engineering Company a Michael Allen se stal prvním obchodním partnerem společnosti Chapman. Založili obchod v nepoužívané stáji Hornsey.[2]
Reference
- Poznámky
- ^ A b „Lotus 1948 - 1950's Heritage“. www.lotuscars.com. Citováno 10. prosince 2018.
- ^ A b C Setright 1974, str. 1222
- Bibliografie
- Setright, L. J. K (1974), „Lotus: Zlatá střední cesta“, Northey, Tom (ed.), Svět automobilů, 11, Orbis, s. 1221–34
Další čtení
- Tipler, John, Lotus a Caterham Seven: Racers for the Road Crowood Press, 1995. s. 16–17.
- Coulter, Jeremy, The Lotus & Caterham Seven: A Collector's Guide Motor Racing Publications, 1986. s. 10.
- Wliiam Taylor, Kniha Lotus: Kompletní historie automobilů Lotus Coterie Press, Limited.1998, s. 16–17.
externí odkazy
| Typ | 1950 | 1960 | Sedmdesátá léta | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |||
| Sportovní závodník | Marek VIII | Mark IX | Jedenáct | 15 | 17 | 19 | 23 | 30 | 40 | 47 | 62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marek VI | Sedm | 340R | 2-Eleven | 3-Eleven | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportovní auto | Evija | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadster | Elán | Elan M100 | Elise | Elise | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupé | Elita | Elán | Exige | Exige | Exige | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sláva | Vynikat | Evora | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Grand Tourer | Elan +2 | Elita | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Evropa | Esprit | Europa S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sedan | Ford Cortina Lotus | Ford Cortina Lotus | Carlton / Omega | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Závodní auta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Související auta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koncept vozu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klíčové postavy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Skupina Lotus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Tento článek o klasickém poválečném automobilu vyrobeném v letech 1945 až 1975 je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |