Gastón Mazzacane - Gastón Mazzacane
| narozený | 8. května 1975 La Plata, Buenos Aires, Argentina |
|---|---|
| Formule jedna Kariéra mistrovství světa | |
| Národnost |  argentinský |
| Aktivní roky | 2000 –2001 |
| Týmy | Minardi, Prost |
| Záznamy | 21 |
| Mistrovství | 0 |
| Vyhrává | 0 |
| Pódia | 0 |
| Body kariéry | 0 |
| Pole position | 0 |
| Nejrychlejší kola | 0 |
| První vstup | Velká cena Austrálie 2000 |
| Poslední vstup | 2001 Grand Prix San Marino |
Gastón Hugo Mazzacane (narozen 8. května 1975)[1] je Argentinec závodní řidič. Podílel se na 21 Formule jedna Grand Prix, debutoval 12. března 2000. Nezískal žádné mistrovské body. Jeho otec ho pojmenoval podle argentinského závodníka cestovních vozů Gastón Perkins.[2]
Závodní kariéra
Mazzacane je Nejnovější argentinský jezdec Formule 1, ale je často označován jako „platit řidiči ".[3][4] Svou kariéru v F1 zahájil v roce 1999 jako testovací jezdec Minardi. Na konci února 2000 bylo oznámeno, že bude jeho týmovým kolegou Marc Gené v závodním týmu. „Mám v úmyslu se učit během první poloviny sezóny a pak mám pocit, že budu mít sebevědomí podat dobrý výkon,“ řekl Mazzacane novinářům při Minardiho automobilovém debutu na Guggenheimovo muzeum v Bilbau. Jeho debutový rok ve formuli 1 začal zlomenou převodovkou v jeho prvním závodě, v Velká cena Austrálie 2000, následované 10. místem v Brazílii. Pokračoval v tom, že Geného vyřadil Imola, výkon, kterého později dosáhl ještě dvakrát. The Velká cena Německa byl pro něj relativně vysoký bod; po vyloučení svého týmového kolegy skončil na 11. místě. Jeho vrcholem v této sezoně bylo na vlhké trati v Indianapolis, když skvěle předjel Mika Häkkinen, který bojoval po rané hazardní hře na suché pneumatiky. Po zastavení na třetím místě bez zastavení přeběhl nad svou pitcrew a později ze závodu vypadl. Ten rok nicméně dokončil 11 ze 17 závodů a umístil se na třetím místě mezi jezdci s nejrychlejšími kilometry.
Na začátku roku 2001 testoval Mazzacane Šipky, ale nakonec se usadil v Prost tým, který převzal sídlo Sauber -vázaný Nick Heidfeld. Porazil CART Oriol Servia pro spot Prost a byl oznámen jako druhý řidič v lednu 2001. Nicméně 2001 Grand Prix San Marino byl jeho poslední závod formule jedna. Alain Prost ho vyhodil pomocí doložky o výkonu ve své smlouvě a volné místo bylo zaplněno Luciano Burti, který byl nedávno vyhozen z Jaguar Racing.
Mazzacane podepsal smlouvu s reformovaným týmem DART a / k / a Phoenix, která měla plány závodit v 2002 sezóna. Nemělo to však být, protože tým byl vyloučen ze závodění.
Poté odešel do USA a soutěžil v druhé polovině roku 2004 Champ Car sezóna s Dale Coyne Racing # 19 auto.
Kariérní výsledky motoristického sportu
Kompletní výsledky mezinárodní formule 3000
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | Auto Sport Racing | NÜR Ret | PAU DNQ | ZA 14 | HOC Ret | SIL 11 | LÁZNĚ 19 | MAG Ret | EST 10 | DŽBÁNEK Ret | HOC Ret | 22 | 0 | ||
| 1997 | Auto Sport Racing | SIL 10 | PAU DNQ | HEL Ret | NÜR 10 | ZA 15 | HOC 10 | A1R 17 | LÁZNĚ 11 | DŽBÁNEK 10 | JER Ret | 28 | 0 | ||
| 1998 | Tým Astromega | OSC 6 | IMO 7 | KOČKA Ret | SIL 6 | PO 12 | PAU 9 | A1R Ret | HOC Ret | HUN Ret | LÁZNĚ DNQ | ZA 13 | NÜR Ret | 21. den | 2 |
| 1999 | GP Racing | IMO | PO | KOČKA | MAG | SIL DNQ | A1R | HOC | HUN | LÁZNĚ | NÜR | NC | 0 |
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč)
| Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal V10 | AUS Ret | PODPRSENKA 10 | SMR 13 | GBR 15 | ESP 15 | eur 8 | PO Ret | UMĚT 12 | FRA Ret | AUT 12 | GER 11 | HUN Ret | BEL 17 | ITA 10 | USA Ret | JPN 15 | MAL 13† | NC | 0 |
| 2001 | Prost Acer | Prost AP04 | Acer V10 | AUS Ret | MAL 12 | PODPRSENKA Ret | SMR Ret | ESP | AUT | PO | UMĚT | eur | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 25 | 0 |
† Nedokončil, ale byl klasifikován, protože dokončil více než 90% závodní vzdálenosti.
Americké otevřené kolo
(klíč)
Champ Car
| Rok | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Hodnost | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | Dale Coyne | LBH | MTY | MIL 16 | POR 13 | CLE 12 | TOR 6 | DODÁVKA DNS | ROA 18 | DOUPĚ 15 | MTL 12 | LS 13 | JÁ PROTI 15 | SRF | MXC | 17 | 73 |
Reference
- ^ Jenkins, Richarde. „Jezdci mistrovství světa - kde jsou teď?“. OldRacingCars.com. Citováno 2007-07-29.
- ^ „Gastón Mazzacane - celá biografie“. F1 odmítá. Archivovány od originál dne 6. června 2011. Citováno 1. března 2016.
- ^ „Gaston Mazzacane - databáze motoristického časopisu“. Motor Sport Online. Citováno 17. října 2018.
Gastón Mazzacane si cestu do startovního pole Formule 1 koupil na začátku roku 2000, ale jeho 21 startů ukázalo, že nepatří na nejvyšší úroveň. Dokonce i Grand Prix Prost s penězi se ve své smlouvě dovolával doložky o výkonu, která ho po čtyřech závodech v roce 2001 nahradila Lucianem Burti.
- ^ Jim Weeks (14. července 2017). „Zvláštní vztah Formule 1 s platícími řidiči'". Vice Sports. Citováno 17. října 2018.
externí odkazy
- Gastón Mazzacane v centru pozornosti (ve španělštině)
- Profil na odmítnutí F1