Hiro Matsushita - Hiro Matsushita - Wikipedia

Hiro Matsushita
Hiro Matsushita během 2000s.jpg
NárodnostJaponsko japonský
narozený (1961-03-14) 14. března 1961 (věk 59)[1]
Nišinomiya, Prefektura Hyogo
V důchodu2001
VOZÍK, Mistrovské auto, Indy Car, Americká závodní série, Champ Car Atlantic Series, Lady Wigram Trophy
Aktivní roky1989-2001
TýmyDick Simon Racing
Paragon Racing
Walker Racing
Arciero-Wells Racing
Payton / Coyne Racing
Začíná158
Vyhrává6
Pódia5
Poláci0
Nejrychlejší kola0
Mistrovské tituly
1989Champ Car Atlantic Series
Lady Wigram Trophy[2]
Ocenění
1998Klub mistrů

Hiroyuki "Hiro" Matsushita (ヒ ロ 松下, Matsushita Hiro, úplný Kanji: 松下 弘 幸) je bývalý řidič v Champ Car, Formula Atlantic série, která vyhrála Toyota Atlantické mistrovství (Pacifik) v roce 1989 jako první a jediný Japonec. Je také prvním japonským jezdcem, který v závodě závodil Indianapolis 500 (Indy500).[3]Je vnukem Konosuke Matsushita, zakladatel společnosti Panasonic a syn Masaharu Matsushita, který sloužil jako druhý prezident Panasonic šestnáct let počínaje rokem 1961. Jeho starší bratr Masayuki Matsushita je současným místopředsedou Panasonic. Jeho vztah mu umožnil získat finanční podporu od společnosti Panasonic po celou dobu jeho závodní kariéry.

Závodní kariéra

Ranná kariéra

Matsushita zahájil svoji kariéru závodních motocyklů ve své domovské zemi v letech 1977 až 1979, poté přešel na čtyři kola. S podporou společnosti Panasonic poté přešel k Spojené státy a vstoupil do svého prvního Formule Ford závod v roce 1986. Na MS skončil druhý 24 hodin Daytona a třetí u Sebring 12 hodin v roce 1988. Matsushita začal prosazovat své jméno vítězstvím v roce 1989 Toyota Atlantic mistrovství (Pacifická divize) s největším bodovým rozpětím všech dob.

KOŠÍK Champ Car

Hiro Matsushita v roce 1991

Promoval na Champ Car v roce 1990 a ve své první sezóně získal jeden bod. Nevysvětlitelně nikdy neukazoval tempo, které ho vedlo ke čtyřem atlantickým vítězstvím; místo toho si rychle získal pověst, že byl na konci sítě, vždy byl lepší než jeho spoluhráči. Přesto se stal prvním japonským jezdcem, který závodil v Indianapolis 500[4] v 1991, a následoval tento úspěch s první desítkou skončit v Milwaukee. Matsushita minul 1992 Indy 500 poté, co utrpěl zlomeninu nohy během cvičné srážky. Byl odsunut na vedlejší kolej několik týdnů a vynechal také dalších šest událostí.

Na Phoenix závod v roce 1994, Matsushita vydržel strašlivou nehodu, při které byl jeho vůz snížen na polovinu Jacques Villeneuve auto jede plnou rychlostí. Vylezl ze svého zničeného auta nezraněný. Ve stejném roce získal nejlepší umístění v kariéře na 6. místě na Marlboro 500 v Michigan International Speedway. Tento výsledek byl umožněn mimořádně vysokou mírou vyčerpání, kdy závod dokončil pouze 8 automobilů. Při pádu šachovnicové vlajky byl Matsushita 11 kol za vůdcem.

V době, kdy odešel do důchodu v roce 1998, zahájil Matsushita 117 závodů Champ Car Dick Simon Racing, Walker Racing, Arciero / Wells Racing a Payton / Coyne. Drží rekord pro většinu startů v Americké automobilové závody historie bez bodování Top 5.

V roce 2001 Matsushita soutěžil v Baja 1000 terénní závod, v Mitsubishi Montero.

Přezdívka

Matsushita si vysloužil přezdívku „King Hiro“ Emerson Fittipaldi, který si stěžoval na neochotu Matsushita vzdát se pozice na trati, když byli vůdci lapováni.[5] Přezdívka vznikla v důsledku hlasem aktivovaný mikrofon („vox“) Tým Rogera Penskeho používal. Fittipaldiho epiteton byl vysloven tak rychle, že obvod přerušil první slabiku prvního slova, které použil. Fittipaldi měl údajně v úmyslu říci „Fucking Hiro!“[6][7]

Závodní rekord

Americké závodní auto s otevřenými koly Výsledek

Indy světla

Roktým123456789101112HodnostBody
1989Panasonic RacingPHXLBHMILDETPOR
13		MEA
12		TOR
6		POCMDOROANAZ
8		ZPOŽDĚNÍ18. den14

VOZÍK

RoktýmPodvozekMotor12345678910111213141516171819HodnostBody
1990Dick Simon RacingLola T89 / 00Cosworth DFS V8tPHXLBH
19		INDY
DNQ		MILDET
19		POR
12		CLEMEA
16		TORMISDOUPĚ
15		DODÁVKA
23		MDO
17		ROA
18		NZR
21		LS
23		31.1
1991Dick Simon RacingLola T90 / 00Cosworth DFS V8tSRF
21		PHX
14		MIL
10		DET
14		POR
14		236
Lola T91 / 00LBH
13		CLE
14		MEA
12		TOR
15		MIS
19		DOUPĚ
14		DODÁVKA
16		MDO
14		ROA
12		NZR
12
Buick 3300 V6tINDY
16
Chevrolet 265A V8tLS
20
1992Dick Simon RacingLola T92 / 00Chevrolet 265A V8tSRF
DNS		PHX
16		LBH
10		INDY
DNS		DETPORMILNHMTORMISCLE
24		ROA
14		DODÁVKA
13		MDO
18		NZR
14		LS
15		273
1993Walker RacingLola T93 / 00Brod XB V8tSRF
11		PHX
10		LBH
14		INDY
18		MIL
13		DET
13		POR
21		CLE
12		TOR
16		MIS
14		NHM
13		ROA
13		DODÁVKA
12		MDO
13		NZR
21		LS
19		267
1994Dick Simon RacingLola T94 / 00Brod XB V8tSRF
15		PHX
27		LBH
DNQ		INDY
14		MIL
23		DET
DNQ		POR
21		CLE
15		TOR
18		MIS
6		MDO
18		NHM
17		DODÁVKA
DNQ		ROA
14		NZR
16		LS
23		268
1995Arciero-Wells RacingReynard 94iBrod XB V8tMIA
26		SRF
11		PHX
22		LBH
19		NZR
DNS		285
Reynard 95iINDY
10		MIL
19		DET
14		POR
17		ROA
13		TOR
19		CLE
13		MIS
20		MDO
15		NHM
22		DODÁVKA
17		LS
22
1996Payton / Coyne RacingLola T96 / 00Brod XB V8tMIA
18		RIO
24		SRF
10		LBH
28		NZR
26		500
14		MIL
28		DET
19		POR
21		CLE
17		TOR
27		MIS
15		MDO
19		ROA
15		DODÁVKA
15		LS
23		283
1997Arciero-Wells RacingReynard 97iToyota RV8A V8t
Toyota RV8B V8t		MIA
21		SRF
25		LBH
20		NZR
25		RIO
23		STL
15		MIL
17		DET
19		POR
15		CLE
20		TOR
22		MIS
9		MDO
19		ROA
24		DODÁVKA
14		LS
28		FON
23		274
1998Arciero-Wells RacingReynard 98iToyota RV8C V8tMIA
23		STK
16		LBH
19		NZRRIO
15		STLMILDETPORCLETORMISMDOROADODÁVKALSHOUSRFFON300

Lady Wigram Trophy Výsledek

RoktýmAutozávodKolaPoz.
1989Japonsko tým PanasonicRychlýCosworth181

Toyota Atlantické mistrovství (mírumilovné) výsledky

RoktýmBodyAutozávodyvyhrávápódiapólové pozicePoz.
1989Japonsko Panasonic Závodění141RychlýDB494831 [8]

24 hodin Le Mans Výsledek

RoktýmSpolujezdciAutoTřídaKolaPoz.Třída
Poz.
1999Japonsko Tým Goh
Spojené království David Price Racing		Japonsko Hiroki Katoh
Japonsko Akihiko Nakaya		BMW V12 LMLMP223DNFDNF

Osobní život

Daleko od trati vlastní Matsushita Swift Engineering, americká strojírenská firma známá pro výrobu závodních vozů pro různé závodní série s otevřenými koly, včetně Formule Ford, Formula Atlantic, Světová série Champ Car a Formula Nippon. Koupil Swift v roce 1991.[9]

Hiro Matsushita
Hiro Matshushita.jpg
Hiro Matsushita, předseda představenstva a generální ředitel společnosti Swift Engineering
narozený
Hiroyuki Matsushita

(1961-03-14) 14. března 1961 (věk 59)
Nišinomiya, Japonsko
Alma materKonanská univerzita
obsazeníPodnikatel, Manažer firmy
Výška5 '9 "(1,75 m)
Titul
Děti1
PříbuzníKonosuke Matsushita (Dědeček )
Hirata Tosuke （Pradědeček
Hirata Shodo (Dědeček )
Masaharu Matsushita (Otec )
Masayuki Matsushita (Starší bratr )
Hirata Noboru (Prastrýc )
Toshio Iue (Prastrýc )
Podpis
Hiro Matsushita Signature.png

V roce 2018 Swift Engineering[10] společný podnik s Kobe Institute of Computing volala Swift Xi,[11] nacházející se v Kobe, Japonsko.[12] poskytování dat, logistiky a provozu autonomních a robotických technologií.[13][14]

Matsushita bydlí uvnitř San Clemente, Kalifornie.[15]

Ocenění

V roce 1998, 2. listopadu, byl oceněn Hiro Matsushita Champion Culbs během banketu CART Year End Banquet v Century Plaza v Los Angeles v Kalifornii.

Rodokmen Matsushita

Matsushita Uemon
Yasuda KoichiroTokue MatsushitaMasakusu MatsushitaHirata TosukeMaeda Toshiaki
(前 田利昭		Mitsui Takamin 10. hlava rodiny Mitsui
Tetsujiro NakaoYasueJun IueYurou IueToshio IueMumenoKonosuke MatsushitaShodo HirataShizukoMaeda ToshisadaKeikoMitsui Takakimi 11. hlava rodiny Mitsui
Satoshi IueMatsushita SachikoMasaharu MatsushitaHirata KatsumiNobuko
Iue ToshimasaHiro MatsushitaMasayuki Matsushita
(松下 正 幸		Atsuko


8. Hirata Tosuke, Lord Keeper z tajné pečeti Japonska
4. Hirata Shodo
9. Hirata Keiko
2. Masaharu Matsushita - druhý prezident Panasonic
10. Maeda Toshiaki
前 田利昭, 12. majitel Provincie Kōzuke Nanokaichi doména
5. Shizuko Hirata
1. Hiro Matsushita
12. Masakusu Matsushita
6. Konosuke Matsushita - Zakladatel společnosti Panasonic
13. Tokue Matsushita
3. Matsushita Sachiko
7. Mumeno Iue

Viz také

Reference

  1. ^ *https://www.driverdb.com/drivers/hiro-matsushita/ Driverdb / databáze ovladačů
  2. ^ Canterbury Car Club (organizátor)
  3. ^ https://www.latimes.com/sports/story/2020-05-26/this-day-in-sports-pirates-harvey-haddixs-perfect-game-ruined-in-13th-inning/ Hiro Matsushita
  4. ^ http://open-wheels.com/indycar-flashback-1991-indianapolis-500/ IndyCar Flashback: 1991 Indianapolis 500
  5. ^ Oreovicz, John (2001-08-22). „Tora našla svou formu“. ChampCarWorldSeries.com. Archivovány od originál dne 2007-09-27. Citováno 2007-07-24.
  6. ^ „Motor Sports Dictionary - K“. Slovník hazardních her. Citováno 2007-07-24.
  7. ^ https://racer.com/2020/05/13/retro-the-story-of-king-hiro/ Příběh krále Hira
  8. ^ https://www.driverdb.com/drivers/hiro-matsushita/ Hiro Matsushita-Driver Database
  9. ^ https://www.latimes.com/archives/la-xpm-1997-sep-24-sp-35775-story.html/ HIRO VELKÉ
  10. ^ http://www.swift-xi.com/news/transform-africa-summit.html/ Ministrka pro ICT a inovace ve Rwandě Paula Ingabire setkává se s předsedou představenstva a generálním ředitelem - Hiro Matsushita
  11. ^ https://japan.cnet.com/article/35122856/ Swift020 letěl nad Kóbou poprvé
  12. ^ Forbes Japonsko
  13. ^ http://swift-xi.com/index.html
  14. ^ https://techable.jp/archives/119009/ ス ウ ィ フ ト ・ エ ッ ク ス ア イ の 代表 取締 役 会 長兼 generální ředitel で あ る 松下 弘 幸 氏 は 、 「Swift021 は 米 国 の 電波 出力 か 電波 デ デ ビ ブ ブ ブ ブ ブ ブ ブ ブ ブ ブ ブ ブ ブ ブ ブ ブ ブ ブ ブ ブ ブ ブ電波 が 届 か な い た め に 、 せ っ か く の 021 の 航 続 距離 を い か し た 効率 的 な 運用 が き な い。 緊急 時 だ け で も な と と。。 る る あ る あ あ あ あ あ あ あ あ あ
  15. ^ https://ocbj.media.clients.ellingtoncms.com/static/ocbj/supplements/OCs-Wealthiest-2017.pdf/ OC - ​​nejbohatší

externí odkazy

Sportovní pozice
Předcházet
Dean Hall		 Severoamerický vzorec Atlantik
Pacifický divizní šampion
1989		Uspěl
Mark Dismore