Platforma skupiny Volkswagen - Volkswagen Group D platform
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Říjen 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
The Platforma skupiny Volkswagen je řada automobilové platformy z Němec znepokojení Skupina Volkswagen. Byl použit pro velký luxusní automobily. Původně používán Audi značka, je také naposledy používán Osobní automobily Volkswagen, a Bentley značky.
D1 / D11
The D1 (také známý jako D11[1]) Platforma byla založena na roztažené verzi Platforma Volkswagen Group C3:
- Audi V8 (Typ 44) (1988-1991)
- Audi V8 (Typ 4C) (1991-1994)
D2
The D2 platforma je vše hliník monokok, na základě vesmírný rám principy, které pomohly výrazně snížit hmotnost, aniž by byly méně tuhé. Audi AG označuje tento typ konstrukce jako „Audi Space Frame“ (ASF). Je to technicky první „původní“ platforma D.
D3
The D3 platforma využívající také hliníkový prostorový rám byla použita pro druhou generaci Audi A8, A8L a S8.
D1 (VW Phaeton / Bentley)
The D1 vozy s platformou (nezaměňovat s předchozí platformou Audi V8) sdílejí některé komponenty s platformou D3, ale mají konvenční ocel konstrukce karoserie.
- Volkswagen Phaeton (Typ 3D, 2003–2016)
- Bentley Continental GT (Typ 3 W, 2004–2018)
- Bentley Continental Flying Spur (2005) (Typ 3 W, 2005–2019)
D4
The třetí generace Audi A8 uvedený na trh v roce 2009 se někdy označuje jako „D4“ generace A8. Tento model kombinuje hliníkovou konstrukci Audi Space Frame (ASF), ale již nepoužívá platformu D, ale vyvinutou Audi MLB komponentní matice.[2]
Reference
- ^ „Audi V8 (D11 / 4C) - Technische Daten“. Motor Klassik (v němčině). Citováno 30. června 2009.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ Mathioudakis, Byron (2. prosince 2009). „Miami spice“ (PDF). GoAutoNews (511): 1.
- „Im Fokus: Volkswagen“ (PDF). Automobil-Produktion (v němčině). Březen 2006. Archivovány od originál (PDF) dne 18. července 2011. Citováno 1. října 2009.
- „Audi A7 potvrzeno pro USA a model S8 v ceně prací“. Autoblog. 7. prosince 2009. Citováno 8. prosince 2009.
- „Bentley poskytuje vnitřní pohled na kontinentální novou generaci“. Motorauthority.com. 10. března 2009. Citováno 8. prosince 2009.
- Fulthorpe, Mark (duben 2002). „Mírný růst a očekávaný pokles Evropy - Auto podle čísel - prodej automobilů, výroba v západní Evropě - Ilustrace - Zahrnuty statistické údaje“. CBS Interactive Business UK. Citováno 1. října 2009.
externí odkazy
Bentley časová osa, 20. léta – současnost | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | 20. léta 20. století | 30. léta | 40. léta | 1950 | 1960 | Sedmdesátá léta | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | |||||||||||||
Vlastnictví | Bentley Motors Limited (1919–1931) | Rolls Royce Bentley Motors (1931) Limited (1931–1980) | Vickers plc Rolls Royce Bentley Motors (1931) Limited (1980–1998) | Skupina Volkswagen (1998–) | ||||||||||||||||||||
Coachbuilder's otevřeno 2/4 sedačková | 3 l | 4½ l 6½ l Rychlost šest | ||||||||||||||||||||||
Coachbuilder's velký sedan kupé nebo konvertibilní | 6½ l Rychlost šest 8 l | 4L 3½ 4¼L Mark V | Marek VI | R | S1 S2 S3 | T | ||||||||||||||||||
C Ó n t | Continental S1 Continental S2 Continental S3 | |||||||||||||||||||||||
Auta s karoserií vlastní továrny Bentley | ||||||||||||||||||||||||
Velký sedan | Marek VI | R | S1 S2 S3 | T1 | T2 | Mulsanne | Brooklands | Arnage | Mulsanne | |||||||||||||||
Turbo R. | ||||||||||||||||||||||||
Kupé | Corniche | Continental R / S / T | Br. | |||||||||||||||||||||
Konvertibilní | Corniche | Kontinentální | Blankyt | |||||||||||||||||||||
Bentleye dál Skupina Volkswagen platformy | ||||||||||||||||||||||||
Velký sedan | Flying Spur | |||||||||||||||||||||||
Kupé | Continental GT | |||||||||||||||||||||||
Konvertibilní | Kontinentální GTC | |||||||||||||||||||||||
SUV | Bentayga | |||||||||||||||||||||||
|