Řada B Bentley - Bentley T-series - Wikipedia
| Řada B Bentley | |
|---|---|
 Čtyřdveřový sedan Bentley T1 1970 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Bentley Motors (1931) Limited, Crewe, Cheshire |
| Výroba | 1965–1980 |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Plná velikost luxusní auto |
| Styl těla | 4-dveře sedan [1] 2-dveře sedan [1] 2-dveře konvertibilní [1] |
| Rozložení | FR rozložení |
| Plošina | monokok |
| Příbuzný | Rolls-Royce Silver Shadow Rolls-Royce Camargue Rolls-Royce Corniche / Bentley Continental |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 6230 (od 1971-6750) ccm Rolls-Royce - motor V8 řady Bentley L. |
| Přenos | 4-rychlostní automatická převodovka / 3stupňová automatická převodovka (GM400) |
| Rozměry | |
| Rozvor | 119,5 palce (3040 mm) |
| Délka | 203,5 v (5 170 mm) |
| Šířka | 71 v (1800 mm) |
| Výška | 5918 mm (1518 mm) |
| Pohotovostní hmotnost | 2,103 kg (4636 lb) |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Bentley S3 |
| Nástupce | Bentley Mulsanne |
The Řada B Bentley je luxusní automobil vyráběný společností Bentley Motors Limited v Spojené království od roku 1965 do roku 1980. Bylo oznámeno a poprvé představeno na pařížském autosalonu 5. října 1965 jako verze zcela přepracovaného designu s logem Bentley Rolls-Royce Silver Shadow.
Řada Bentley T byla k dispozici jako čtyřdveřový sedan a jako čtyřdveřový sedan s dlouhým rozvorem. Malý počet dvoudveřových sedanů byl postaven s karoserií od James Young a Mulliner Park Ward a dvoudveřový kabriolet s karoserií Mulliner Park Ward byl představen v září 1967.
Design
Série T byla první unibodied Bentley a byl zcela odlišný od jeho předchůdce řady S.[2] To představovalo novou ocel a hliník monokok karoserie s pomocnými rámy pro upevnění motoru a zavěšení. Přestože byl celkově menší, měl více prostoru pro cestující, zejména v zadním prostoru, a ještě více zavazadlového prostoru. Celkově bylo auto o 7 palců (18 cm) kratší, 5 palců (13 cm) nižší, 3 1⁄2 palců (9 cm) užší a 150 liber (68 kg) lehčí než S.
Vzhledem k tomu, že je vybaven tradiční maskou chladiče ve stylu „Bentley“ s kulatými rameny - jeho jediný materiál se odlišuje od Rolls-Royce Silver Shadow - byl také o 5 palců nižší ve výšce kapoty, což mu dodávalo trochu asertivnější vzhled.
'T' také představovalo nezávislé zavěšení všech čtyř kol s automatickým ovládáním výšky podle zatížení. Mezi další významná vylepšení patřily kotoučové brzdy na všech kolech (s trojitým hydraulickým brzdovým systémem patentovaným společností Citroën, který také dodával tlak na samonivelační odpružení); nový a lehčí posilovač řízení, vylepšená automatická převodovka, elektricky nastavitelná přední sedadla v osmi směrech a větší palivová nádrž.
Motor dostal přepracovanou hlavu válců, která umožňovala zvýšení rychlosti na 118 mil za hodinu (190 km / h).[2]
V říjnu 1966 byla pretaxní „ceníková cena“ sedanu T ve výši 5425 GBP o 50 liber nižší než Silver Shadow.[3]
obraz
Dříve sportovnější image motorových vozidel Bentley odlišující se od Rolls-Royces byl dávno pryč a zdaleka nebyl obnoven v době představení Bentley T. Účinně byli dva k nerozeznání.[4]
T2
T byl upgradován na "T2" v roce 1977, který uváděl hřeben a pastorek řízení, vylepšená klimatizace, nárazníky s gumovým obložením, nová fascia a pro specifikace Non USA Spec. auta přední vzduchová přehrada. Vstřikování paliva Bosch CIS bylo zavedeno pro modely z konce 1979 a 1980 pro USA a další trhy, podobně jako u Rolls-Royce Silver Shadow II.
T2 byla ukončena v roce 1980.
Výroba Bentley řady T.
| Modelka [5][6] | Doba [5][6] | Jednotky [5][6] |
|---|---|---|
| Bentley T1 | 1965–1977 | 1703 |
| Bentley T1 LWB | 1971–1976 | 9 |
| Dvoudveřový sedan Bentley T1 | 1966–1971 | 114 * |
| Bentley T1 Pininfarina kupé | 1968 | 1 |
| Kabriolet Bentley T1 | 1967–1971 | 41 |
| Bentley T2 | 1977–1980 | 558 |
| Bentley T2 LWB | 1977–1980 | 10 |
Poznámka: 15 příkladů dvoudveřového sedanu bylo vyrobeno s karoserií od James Young a zbytek s koučováním od Mulliner Park Ward.[5]
1970 Čtyřdveřový sedan T1
1967 T1, Mulliner Park Ward Dvoudveřový sedan
Pininfarina Jedinečný model T1 Coupe Speciale z roku 1968. Tento model má mnoho podobností s pozdějšími Rolls-Royce Camargue, také navrhl Pininfarina
1968 T1 Drophead kupé
1977 čtyřdveřový sedan T2
Sedan Bentley T1
Reference
- ^ A b C Sedgwick, Michael; Gillies, Mark (1993). A-Z automobilů 1945–1970. Motorbooks International. p. 32. ISBN 1870979397.
- ^ A b „Rolls-Royce Drop Konzervativní maska a odhalení stříbrného stínu na autosalonu v Paříži od našeho motoristického korespondenta“. Časy (56445). 6. října 1965. str. 9.
- ^ Cardew, Basil (1966). Daily Express Review of the Motor Show 1966. Londýn: Beaverbrook Newspapers Ltd.
- ^ Vikář, Archie (prosinec 1965). „Recenze Bentley typu T z roku 1965“. Motoristický ilustrovaný přehled.
- ^ A b C d Bentley T1 (1965-1977), www.rrab.com Citováno dne 15. června 2014
- ^ A b C Bentley T2 (1977-1980), www.rrab.com Citováno dne 15. června 2014
| Typ | 20. léta 20. století | 30. léta | 40. léta | 1950 | 1960 | Sedmdesátá léta | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | |||||||||||||
| Vlastnictví | Bentley Motors Limited (1919–1931) | Rolls Royce Bentley Motors (1931) Limited (1931–1980) | Vickers plc Rolls Royce Bentley Motors (1931) Limited (1980–1998) | Skupina Volkswagen (1998–) | ||||||||||||||||||||
| Coachbuilder's otevřeno 2/4 sedačková | 3 l | 4½ l 6½ l Rychlost šest | ||||||||||||||||||||||
| Coachbuilder's velký sedan kupé nebo konvertibilní | 6½ l Rychlost šest 8 l | 4L 3½ 4¼L Mark V | Marek VI | R | S1 S2 S3 | T | ||||||||||||||||||
| C Ó n t | Continental S1 Continental S2 Continental S3 | |||||||||||||||||||||||
| Auta s karoserií vlastní továrny Bentley | ||||||||||||||||||||||||
| Velký sedan | Marek VI | R | S1 S2 S3 | T1 | T2 | Mulsanne | Brooklands | Arnage | Mulsanne | |||||||||||||||
| Turbo R. | ||||||||||||||||||||||||
| Kupé | Corniche | Continental R / S / T | Br. | |||||||||||||||||||||
| Konvertibilní | Corniche | Kontinentální | Blankyt | |||||||||||||||||||||
| Bentleye dál Skupina Volkswagen platformy | ||||||||||||||||||||||||
| Velký sedan | Flying Spur | |||||||||||||||||||||||
| Kupé | Continental GT | |||||||||||||||||||||||
| Konvertibilní | Kontinentální GTC | |||||||||||||||||||||||
| SUV | Bentayga | |||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||