Platforma koncernu Volkswagen MLB - Volkswagen Group MLB platform - Wikipedia

Platforma koncernu Volkswagen MLB
Přehled
VýrobceSkupina Volkswagen
Výroba2012 – dosud
Karoserie a podvozek
Rozložení
Chronologie
PředchůdceB platforma
C. platforma
D platforma
E platforma

The Platforma koncernu Volkswagen MLB je společnost plošina strategie, oznámená v roce 2012, pro sdílené modulární konstrukce jeho podélný, přední motor s pohonem předních kol a automobily s pohonem všech čtyř kol.

Byl vyvinut společností Audi a poprvé představen v roce 2007 na internetu Audi A5 pak chronologicky na Audi A4, Audi Q5, Audi A8, Audi A7, Audi A6, Porsche Macan a druhá generace Audi Q7 (MLB Evo).[1] Do roku 2015 pouze Audi a Porsche používali platformu MLB. V únoru 2016 Volkswagen představil MLB Phideon luxusní sedan vyráběný a prodávaný jedinečně na čínském trhu.

Skupina Volkswagen prodává strategii pod krycím názvem MLB, což znamená Modularer Längsbaukasten, překlad z němčiny do „modulární podélné matice“.[2][3] MLB je jednou z celkových strategií VW MB (Modulare Baukasten nebo modulární matice) program, který také zahrnuje podobný program MQB strategie pro svá vozidla s příčnou orientací motoru.[4]

Zatímco o modelu lze říci, že používá MLB plošina, není to ani tak platforma per se, ale spíše systém zavádění racionality napříč různými platformami, které sdílejí orientaci motoru - bez ohledu na model, velikost vozidla nebo značku. MLB tedy používá základní „matici“ komponent napříč širokou škálou platforem - například sdílení společného jádra pro montáž motoru pro Všechno hnací ústrojí (např. benzín, nafta, zemní plyn, hybridní a čistě elektrický pohon). Jediné, co se nemění, jsou pedálová skříňka, brána firewall a umístění předního kola, stejně jako úhel čelního skla; kromě toho může být vozidlo roztaženo a tvarováno tak, aby vyhovovalo jakémukoli požadovanému stylu karoserie, rozsahu velikostí nebo hnacího ústrojí. Kromě snížení hmotnosti umožňuje koncept vyrábět různé modely, včetně modelů od různých značek společnosti, ve stejném závodě,[5] další úspora nákladů.[4] Ulrich Hackenberg [de ], bývalý[6] šéf výzkumu a vývoje společnosti Volkswagen nazval MB „strategickou zbraní“.[4]

Jalopnik řekl: „největším rysem je jednotná poloha všech motorů a převodovek“ a že „namontováním všech motorů na stejné místo (společnost) doufám, že sníží náklady na konstrukci a hmotnost / složitost při přenášení vozu na jiné modely. “[7] Britský časopis, Auto, řekl: "tato myšlenka ohlašuje návrat k základním principům hromadné výroby v průmyslu, kde se za posledních 100 let složitost vymkla kontrole. Vytvořením standardizované, vyměnitelné sady dílů, z nichž lze vyrábět různé vozy, ( společnost) plánuje zkrátit čas potřebný na výrobu automobilu o 30%. “[8]

Modely založené na MLB

  • Audi A5

  • Audi Q5

  • Audi A4

  • Audi A8

  • Audi A7

  • Audi A6 Avant

  • Porsche Macan

  • Volkswagen Phideon

MLB Evo

  • Audi Q7

  • Audi A4

  • Audi Q5

  • Audi A6

  • Audi A7 Sportback

  • Audi A8

  • Audi Q8

  • Audi e-Tron

  • Bentley Bentayga

  • Lamborghini Urus

  • Porsche Cayenne Turbo

  • Volkswagen Touareg

Viz také

Reference

  1. ^ „Projev k výroční tiskové konferenci 2015“. audi-mediaservices.com. Archivovány od originál dne 02.04.2015.
  2. ^ „Strategie“ 18 plus"". www.volkswagenag.com. Volkswagen AG. Citováno 15. prosince 2009.
  3. ^ „Volkswagen Group - Factbook 2011“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 2012-11-22. Citováno 2012-02-09. Modulární podélná matice je použití modulární strategie na plošinách vozidel, kde je hnací ústrojí namontováno podélně ke směru jízdy. [..] Tento koncept se u Audi používá již od roku 2007 k vývoji vozidel. [záhlaví sekce] „MODULAR TRANSVERSE MATRIX (MQB)“ - Modulární příčná matice znamená další velký skok v rozšíření platformy napříč značkami a modulární strategie. Jako rozšíření modulární strategie lze tuto sadu nástrojů nasadit do vozidel, jejichž architektura umožňuje příčné uspořádání komponent hnacího ústrojí. MQB nám umožňuje [..]
  4. ^ A b C Schmidt, Bertoll (7. srpna 2012). „Revoluce automobilového průmyslu: Kit Cars“. Pravda o autech.
  5. ^ Ross, David (2. února 2012). „Vysvětlení nového podvozku Volkswagenu“. honestjohn.co.uk.
  6. ^ „Medien: Hackenberg, Hatz und Neußer müssen gehen“. vogel.de (v němčině).
  7. ^ Hardigree, Matt (1. února 2012). „Toto je nový Volkswagen Golf“. Jalopnik.
  8. ^ Crosse, Jesse (23. února 2012). „Svět budoucnosti: nová technologie platformy MQB od VW“. Auto. Bauer Consumer Media.
  9. ^ A b C d E „Exkluzivní Sneak Peek: Audi 2009 A4“. AudiWorld.com. 20. května 2007. Citováno 1. října 2009.
  10. ^ „Peking: Audi se zmenšuje s Q5 2009“. Kabelové. 24. dubna 2008. Citováno 1. října 2009. Q5 si půjčuje architekturu MLP (Modular Longitudinal Platform) od kupé A5 a sedanu a vozu A4 z roku 2009
  11. ^ „2015 Porsche Macan: Crossover, který je zábavnější na cestě než na silnici“. Jalopnik. Citováno 2. října 2014.
  12. ^ "04121". www.vw.com (v čínštině). Citováno 2019-03-12.
  13. ^ http://www.autoexpress.co.uk/volkswagen/95297/new-2017-volkswagen-touareg-suv-spied-undisguised

externí odkazy