Volkswagen Santana - Volkswagen Santana

Volkswagen Santana
Santana II v Číně.
Přehled
Výrobce	Volkswagen
Také zvaný	Volkswagen Quantum Volkswagen Corsar Volkswagen Carat Volkswagen Passat Ford Versailles
Výroba	1984–1988 (Evropa) 1984–1989 (Japonsko) 1984–2006 (Brazílie) 1985 – dosud (Čína)
Rozložení	Přední motor, pohon předních kol

The Volkswagen Santana je tři krabice sedan, založený na druhé generaci Volkswagen Passat (B2). To bylo představeno v roce 1981^[1] zatímco výroba začala v roce 1984 pro Evropu a 1985 pro Čínu. Použití odznaku „Santana“ spíše než „Passat“ odráží použití různých jmen pro verze sedan Pólo (Derby ) a Golf (Jetta ).

v Severní Amerika, to bylo také známé jako Volkswagen Quantum. v Mexiko, to bylo jmenováno Volkswagen Corsar, zatímco v Argentina byl prodán jako Volkswagen Carat. v Brazílie a další jihoamerické země to bylo známé jako Santana, zatímco vůz Passat Variant B2 byl prodáván jako Quantum. v Evropa, jméno Santana bylo vypuštěno v roce 1985 (s výjimkou Španělsko, kde byl zachován štítek Santana) a vůz byl prodán jako Passat. Evropská testovací výroba skončila v roce 1988, zatímco latinskoamerická výroba pokračovala až do roku 2006. Čínská výroba sedanu se třemi skříněmi pokračovala až do prosince 2012.

Konečné čínské verze jsou pojmenovány Santana Vistaa název Santana se používá u nového modelu 2013, o něco menšího a založeného na Škoda Rapid a SEAT Toledo.

Santana (Čína; 1983 - dosud)

První generace (B2; 1983)

Volkswagen Santana (B2)
Santana na displeji uvnitř Šanghajského automobilového muzea.
Přehled
Výrobce	Shanghai Volkswagen Automotive
Výroba	1985–1995, 2004–2007 (Sedan)[2] 1987–2013 (varianta)[3]
Shromáždění	Čína: Šanghaj
Karoserie a podvozek
Třída	Auto střední velikosti
Styl těla	4-dveře sedan 5-dveře vagón
Plošina	Platforma Volkswagen Group B2
Příbuzný	Volkswagen Passat (B2)
Pohonná jednotka
Motor	1,6 l EA113 I4 (benzín ) 1,8 l EA113 I4 (benzín)
Přenos	4-rychlostní manuál 5 rychlostí manuál
Rozměry
Rozvor	2548 mm (100,3 palce)
Délka	4546 mm (179,0 palce)
Šířka	1710 mm (67,3 palce)
Výška	1427 mm (56,2 palce)

Santana (B2)

Varianta Santana

Největší úspěch Santany byl v Číně. Santana (B2) byla postavena v Číně v malém měřítku zkušebně Shanghai Tractor Automobile Corporation (STAC), předchůdce SAIC skupina, od roku 1982.^[4] Prvních 100 vozů bylo vyrobeno z Soupravy CKD dodáno z Německa.^[5][6] První Volkswagen Santana byl sestaven v dubnu 1983 týmem Shanghai Auto. Volkswagen podepsal smlouvu se společností STAC spolu s Čínská národní automobilová korporace (CNAIC) a čínská banka tvořit Shanghai Volkswagen Automotive společný podnik v říjnu 1984. Výroba byla zahájena v září 1985, zatímco první montážní linka Santany byla zahájena o měsíc později. V září 1986 byla v Číně postavena 10 000. Santana.^[4] Vůz a podnik položily základy masové motorizace Číny.^[7] Snaha o úplnou lokalizaci výroby se stala podnětem pro čínský průmysl automobilových dílů: V roce 1986 byla kvóta dílů vyrobených v Číně pod šesti procenty. V roce 1995 činila kvóta místního obsahu 89 procent.^[4]

Zpočátku na trh s 1,6 litrem zážehový motor, byla Santana v roce 1987 aktualizována benzínem o objemu 1,8 litru, který byl poprvé k dispozici u kombi Santana Variant představeného v Šanghaji v roce 1992. První Santany byly původně vybaveny čtyřstupňovou manuální převodovkou. Toto vozidlo je velmi populární jako taxík, který je v provozu více než 30 let.

Santana má od původního modelu z roku 1983 přidanou řadu aktualizovaných funkcí. Některé aktualizované funkce, které Santana obsahuje, jsou Bosch elektronický systém vstřikování paliva, 5stupňová manuální převodovka, třetí brzdové světlo, vylepšená zadní sedadla, hydraulická spojka, MP3 a CD kompatibilní rádia, břišní svaly brzdy s elektronický rozdělovač brzd.

Druhá generace (2000; 1995)

Volkswagen Santana (2000)
Santana 2000 v Číně.
Přehled
Výrobce	Shanghai Volkswagen Automotive
Také zvaný	Volkswagen Santana 2000
Výroba	1995–2004
Shromáždění	Čína: Šanghaj
Karoserie a podvozek
Třída	Auto střední velikosti
Styl těla	4-dveře sedan
Pohonná jednotka
Motor	1,8 l AYJ I4 (benzín )
Přenos	5 rychlostí manuál 4-rychlostní automatický
Rozměry
Rozvor	2656 mm (104,6 palce)
Délka	4680 mm (184,3 palce)
Šířka	1700 mm (66,9 palce)
Výška	1423 mm (56,0 palce)

Pohled zezadu

V roce 1991 Santana 2000 byl uveden do rozvoje pro Čínu pomocí Volkswagen do Brasil. To bylo představeno v roce 1994 a zahájilo masovou výrobu v dubnu 1995 s delším rozvorem a zadními dveřmi než jeho brazilský protějšek.

Třetí generace (3000; 2004)

Volkswagen Santana (3000)
Santana 3000 v Číně.
Přehled
Výrobce	Shanghai Volkswagen Automotive
Také zvaný	Volkswagen Santana 3000
Výroba	2004–2008
Shromáždění	Čína: Šanghaj
Karoserie a podvozek
Třída	Auto střední velikosti
Styl těla	4-dveře sedan
Pohonná jednotka
Motor	1,6 l EA113 I4 (benzín ) 1,8 l EA113 I4 (benzín) 2,0 l EA113 I4 (benzín)
Přenos	5 rychlostí manuál 4-rychlostní automatický
Rozměry
Rozvor	2656 mm (104,6 palce)
Délka	4 687 mm (184,5 palce)
Šířka	1700 mm (66,9 palce)
Výška	1450 mm (57,1 palce)

Santana 3000

V březnu 2004 Santana 3000 následoval Santanu 2000. Byl to první design, který Shanghai Volkswagen Automotive návrháři společných podniků se ujali sami. Santana 3000 byla také první v čínské sérii Santana, která byla k dispozici s volitelnými brzdami ABS s elektronickým rozdělováním brzd, elektronickým diferenciálním systémem, multifunkčním zobrazovacím systémem a střešním oknem navrženým německou společností Webasto. 2,0litrový motor byl do nabídky přidán v červnu 2006.

Čtvrtá generace (Vista; 2008)

Volkswagen Santana (Vista)
Santana Vista.
Přehled
Výrobce	Shanghai Volkswagen Automotive
Také zvaný	Volkswagen Santana Zhijun (čínské jméno)
Výroba	2008–2012
Shromáždění	Čína: Šanghaj
Karoserie a podvozek
Třída	Auto střední velikosti
Styl těla	4-dveře sedan
Pohonná jednotka
Motor	1,6 l EA113 I4 (benzín ) 1,8 l EA113 I4 (benzín) 2,0 l EA113 I4 (benzín)
Přenos	5 rychlostí manuál 4-rychlostní automatický
Rozměry
Rozvor	2656 mm (104,6 palce)
Délka	4 687 mm (184,5 palce)
Šířka	1700 mm (66,9 palce)
Výška	1450 mm (57,1 palce)

Verze Santana Vista pro cestující vzadu (nahoře)
Verze Santana Vista pro zadní taxi (dole)

V lednu 2008 Shanghai Volkswagen Automotive uvolnil Santana Vista (Zhijun) a Santana Vista (Changda) (model Taxi), představující přední a zadní vizuální aktualizace a drobné úpravy podvozku. Verze Vista pro cestující je rozpoznatelná podle mřížky chladiče, chromovaných prvků umístěných nízko na náraznících a přepracovaných koncových světel s kruhovými prvky, zatímco verze taxi měla mřížku podobnou žiletce, stejná zadní světla jako Santana 3000 a nová kola.

Od května 2011^{[Aktualizace]} původní německá verze Santana (verze sedan i varianta) se v Číně stále prodávala spolu s aktualizovanou verzí Santana Vista,^[8] a jsou stále oblíbené u taxi a policejních flotil, stejně jako u soukromých kupujících. Do dolní části nabídky byla přidána verze 1,6 litru Santana Vista (1595 ml, 70 kW nebo 95 k), aby se dále zvýšil prodej. Od zahájení výroby ČKD v roce 1983 až do května 2009 bylo vyrobeno 3 213 710 kusů.^[9] Společnost Shanghai Volkswagen Automotive se nicméně rozhodla přerušit výrobu Santany v roce 2012. Výroba v Číně stále pokračuje se sedanem Santana a hatchbackem Gran Santana.

Pátá generace (A05; 2012)

Volkswagen Santana (A05)
Přehled
Také zvaný	Volkswagen Gran Santana / Santana GTS (vůz) Volkswagen Cross Santana (crossover verze)
Výroba	2012 – dosud (Čína) 2018 – současnost (Filipíny)
Modelové roky	2013 – dosud (Santana) 2015 – dosud (Gran Santana / Santana GTS) 2016 – dosud (Cross Santana)
Shromáždění	Čína: Yizheng, Jiangsu[10]; Ürümqi, Sin-ťiang[11] (SAIC-VW )
Karoserie a podvozek
Třída	Subkompaktní auto
Styl těla	4-dveře sedan 5-dveře kombi
Plošina	Skupina Volkswagen A05 +
Příbuzný	Seat Toledo Mk4 Škoda Rapid Volkswagen New Jetta
Pohonná jednotka
Motor	1,4 l EA211 I4 (benzín ) 1,5 l EA211 I4 (benzín)
Přenos	5 rychlostí manuál 6-rychlostní automatický 7 rychlostí DSG (Gran Santana)
Rozměry
Rozvor	2603 mm (102,5 palce)
Délka	4473 mm (176,1 palce)
Šířka	1706 mm (67,2 palce)
Výška	1469 mm (57,8 palce)
Pohotovostní hmotnost	1100 mm (43,3 palce) (varianty 1,4 litru) 1120 mm (44,1 palce) (1,6 litrové manuální varianty) 1160 mm (45,7 palce) (1,6 litrové automatické varianty)
Chronologie
Předchůdce	Volkswagen Polo Mk5 (Filipíny)

29. října 2012 byla v roce představena nová Santana Wolfsburg, Německo jako malá rodina / C-segment auto. Byl postaven, aby uspokojil poptávku na čínském trhu. Nová Santana je postavena v Antingu a Ürümqi v Číně a její základ využívá Skupina Volkswagen A05 + platformu, sdílející stejnou platformu jako Volkswagen New Jetta, další čínský model značky Volkswagen.

Nová Santana byla přepracována, aby poskytovala více síly a uhlazenější design.^[12]

Výroba modelu New Santana byla zahájena v prosinci 2012. Varianta hatchbacku je známá jako Gran Santana a po faceliftu se prodává od června 2015. Cross Santana byl uveden na trh o rok později.

V květnu 2018 se Santana - spolu s Tiguan, Lavida, a Lamando - byl spuštěn v Filipíny jako součást nového Dohoda o volném obchodu mezi ASEAN a Čínou (ACFTA).

Galerie

Santana (Japonsko; 1984–1989)

Volkswagen Santana (Japonsko)
Santana používaná v Japonsku.
Přehled
Výrobce	Nissan
Výroba	1984–1989
Shromáždění	Japonsko: Kanagawa
Karoserie a podvozek
Třída	Auto střední velikosti
Styl těla	4-dveře sedan
Plošina	Platforma Volkswagen Group B2
Příbuzný	Volkswagen Passat (B2)
Pohonná jednotka
Motor	1,8 l I4 (benzín ) 2,0 l I5 (benzín) 1,6 L I4 (turbo nafta )
Přenos	5 rychlostí manuál 3-rychlostní automatický
Rozměry
Rozvor	2548 mm (100,3 palce)
Délka	4 530 mm (178,3 palce)
Šířka	1690 mm (66,5 palce)
Výška	1395 mm (54,9 palce)

Tehdejší prezident Nissanu Takashi Ishihara, zaměřený na plné partnerství se společností Volkswagen, rozhodl, že výroba Santany pro japonský trh bude dobrým odrazovým můstkem. Jednání začala v roce 1981 a v únoru 1984 začal Nissan knock-down kit výroba Santany ve své době Zama závod v Kanagawě v Japonsku.^[13][14] Santana obdržela interní kód modelu M30. Cena Santany byla podstatně nižší než u dovážených Volkswagenů.^[15]

Nissan Santana byl pro Japonsko změněn s uspořádáním stěračů s pravostranným řízením (parkování na straně spolujezdce), které stejně jako nový spojovací mechanismus vyžadovalo také nové lisování kapoty, protože v zadní hraně byly vybrání pro čepy stěračů. Automobily vyrobené společností VW, stejně jako některé další modely tohoto výrobce, jako je MKII Golf, měly stejný vzor stěračů LHD bez ohledu na umístění volantu. V úvodu byla Santana k dispozici se třemi různými motory: A 100 PS (74 kW) 1781 ccm čtyři (Li, Gi), 110 PS (81 kW) 1999 ccm pět (Gi5, Xi5) a 72 PS (53 kW) ) Turbodiesel 4 588 cm3 (Lt, Gt Diesel Turbo). Všechny byly standardně vybaveny pětistupňovou manuální převodovkou, zatímco benzínové motory byly k dispozici také s třístupňovou automatickou převodovkou.^[16] Santana byla o 5 mm užší než její němečtí protějšky, aby se zabránilo masivní japonské dani z automobilů širších než 1690 mm. Maska chladiče a světlomety byly pro M30 Santana jedinečné.

V květnu 1985 byla do nabídky přidána verze Xi5 Autobahn, která nabízí velurová sportovní sedadla, elektrické střešní okno a 14palcová kola z lehkých slitin. V lednu 1987 dostala Santana facelift s novou fascí a novými většími nárazníky. Turbodiesel byl přerušen a zůstaly pouze verze s benzínovými motory. Verze 1,8 litru Gi klesla na 91 k (67 kW), zatímco stupně výbavy Li a Gi5 byly vynechány. Autobahn Xi5 byl nyní k dispozici s novým motorem, nicméně verze DOHC dvoulitrové pětky se objevila s výkonem 140 k (103 kW).^[16] S tržbami původně zamýšlenými na 4 000–5 000 měsíčně, které během sedmi let dosáhly pouze 50 000, ukončila společnost Nissan výrobu v říjnu 1989.^[17] Prodej zbývajících zásob pokračoval až do května 1990.^[18] Místo obnovení výrobní licence začali prodávat novou třetí generaci Volkswagen Passat prostřednictvím jejich dealerské sítě.^[19] Když společnosti Volkswagen a Toyota začaly spolupracovat v roce 1991, prodej Volkswagenů prostřednictvím prodejců Nissan se zastavil.

Santana (Brazílie; 1984–2006)

Volkswagen Santana (Brazílie)
Brazilský Volkswagen Santana.
Přehled
Výrobce	Volkswagen
Také zvaný	Ford Versailles Volkswagen Quantum (kombi)
Výroba	1984–2006
Shromáždění	Brazílie: Sao Paulo
Karoserie a podvozek
Třída	Auto střední velikosti
Styl těla	2-dveře kupé 4-dveře sedan 5-dveře vagón
Plošina	Platforma Volkswagen Group B2
Příbuzný	Volkswagen Passat (B2)
Pohonná jednotka
Motor	1,8 l EA827 I4 (benzín ) 2,0 l EA827 I4 (benzín)
Přenos	5 rychlostí manuál 4stupňová manuální 3-rychlostní automatický
Rozměry
Rozvor	2550 mm (100,4 palce)
Délka	4600 mm (181,1 palce)
Šířka	1700 mm (66,9 palce)
Výška	1420 mm (55,9 palce)

Santana vstoupila do výroby v Brazílii v červnu 1984. Původně byla prodávána jako čtyřdveřová a dvoudveřová sedan, ale a kombi pojmenovaný Santana Quantum (později jednoduše Kvantové) byl uveden na trh v červenci 1985. Dvoudveřový kupé byla exkluzivní pro Brazílii.

Řadu motorů tvořily dvě verze známého 1,8 litru Motor Volkswagen EA827 na benzín nebo ethanol. V květnu 1988 získala možnost 2,0litrového motoru (benzín nebo ethanol). Takto vybavené byly známé jako Santana / Quantum 2000. Převodovky zahrnovaly čtyřstupňovou manuální (pro první dva roky), pětistupňovou manuální (nejprve jako volitelná výbava, ale standardem se staly v roce 1987) a pro CD nejvyšší řady (později GLS) a třístupňový automat.

1992 Volkswagen Santana 2000 GLS

V roce 1991 Volkswagen do Brasil poté se zabýval a společný podnik zavolal Ford AutoLatina, místo výroby novějšího Passatu třetí generace (B3) se rozhodl ponechat sedan a vůz ve tvaru Passat (B2). Důkladné změny karoserie, linie zavazadlového prostoru, předního a zadního krytu způsobily, že vypadal podstatně moderněji než jeho předchůdce, ne-li zcela na stejné úrovni jako B3. Podle podmínek AutoLatina byla tato „nová“ Santana také uváděna na trh jako Ford Versailles v Brazílii a jako Ford Galaxy v Argentině. Třídveřové (později pětidveřové) kombi bylo prodáváno jako Ford Royale. Rok 1991 rovněž znamenal zavedení ABS brzdy a katalyzátory, oba první pro brazilský automobilový průmysl.^[20]

Pro rok 1994 získal mírný facelift a v roce 1998 další rozsáhlejší. V roce 2002 bylo Quantum vyřazeno z výroby a poté, po více než dvou desetiletích a letech klesajících prodejů, byla Santana v červnu vyřazena z nabídky 2006. Během své produkce prodal 548 494 kusů.

Corsar (Mexiko; 1984–1988)

Volkswagen Corsar (Mexiko)
Sedan Corsar (nahoře) a kombi (dole).
Přehled
Výrobce	Volkswagen
Také zvaný	Volkswagen Corsar Variant (kombi)
Výroba	1984–1988
Shromáždění	Mexiko: Puebla
Karoserie a podvozek
Třída	Auto střední velikosti
Styl těla	4-dveře sedan
Plošina	Platforma Volkswagen Group B2
Příbuzný	Volkswagen Passat (B2)
Pohonná jednotka
Motor	1,8 l I4
Přenos	5 rychlostí manuál 4stupňová manuální 3-rychlostní automatický

Santana byla uvedena na mexický trh s automobily v únoru 1984 jako zcela nová Corsar CD. Montováno v továrně VW Mexico v Pueble, převážně s německými komponenty, pro tuto značku měla být v té době špičkovou nabídkou pro domácí trh automobilů, mechanicky spolehlivý a zároveň mírně luxusní střední sedan. Karburátorový motor o objemu 1,8 litru s výkonem 85 k (63 kW) byl po celou dobu své životnosti jedinou volbou pohonu pro celou řadu Corsar. Rozhodně to byla možnost vysoké úspory paliva vůči místním středním a luxusním konkurentům: Chrysler LeBaron „K“, Chevrolet Celebrity, Ford Grand Marquis, Renault 18.

V letech 1984 a 1985 byl Corsar prodáván pouze jako čtyřdveřový sedan, stejná evropská karoserie Santana (pro první roky zde nebyla nabízena žádná karoserie Passat Variant), která odpovídá vzhledu americké verze na trhu (označená jako VW Quantum) . V té době sdílely sedany Corsar a Quantum stejný design přední masky chladiče, který se vyznačoval čtyřmi čtvercovými jednotkami světlometů (dva paprsky pro pravou a levou stranu s jantarově zbarvenými obdélníkovými nouzovými ukazateli pod každým), spíše než design mřížky Santana.

Pokud jde o vybavení, k dispozici byla pouze jedna úroveň výbavy, která zahrnovala: 13 “kola z lehkých slitin, pneumatiky 185/70, velurové čalounění (od roku 1985 šedé nebo modré barvy), opěrky hlavy zadních sedadel, stereofonní kazeta AM / FM se 4 reproduktory, otáčkoměr , posilovač řízení, alarm proti krádeži. Na přání byla k dispozici klimatizace a také čtyřstupňová manuální převodovka nebo 3-rychlostní automatický převodovky. Pro rok 1984 byly k dispozici následující barvy: Mars Red, Alpine White, Jade Green Metallic, Cosmos Silver Metallic a Graphite Metallic.

Pro rok 1986 obdržela řada produktů Corsar několik novinek, něco podobného jako severoamerická řada Quantum. Nejprve byl aktualizován design světlometů a přední masky chladiče, aby odpovídal shodnému rysu odpovídající evropské linii Passat. Nyní byly nabízeny nové barvy karoserie a typy čalounění, nová pětistupňová manuální převodovka nahradila předchozí čtyřstupňovou. Některé nové funkce byly nyní k dispozici jako volitelné vybavení, zejména elektrické dveřní zámky a okna a černé kožené čalounění. V březnu 1986 byla nyní v místní nabídce nabízena karoserie vozu Passat, která zde byla označena jako Varianta Corsar (odpovídá evropskému variantě Passat nebo Quantum Wagon, jak je známo v USA a Brazílii).

Řada Corsar z let 1987 a 1988 zůstala většinou nezměněna, jen upozornila na to, že kola z lehkých slitin, která jsou nyní nabízena jako součást volitelného balíčku, jsou nyní standardem u ocelových kol s plnými kryty.

V polovině roku 1988 byla vydána limitovaná edice Corsar (verze sedan i varianta). Vyznačoval se černým a stříbrným dvoubarevným lakem, černým koženým čalouněním a plnou výbavou. A konečně, do konce roku 1988 byl Corsar přerušen z řady Volkswagen Mexico, protože výroba jeho německého protějšku - Santana / Passat Mk2 - se zastavila v Evropě (odkud pocházela většina shodných dílů, a raději začala vyrábět další gen Passat Mk3). VW také potřeboval místní montážní linky ke zvýšení produkční řady Mk2 Golf / Jetta pro vývoz z USA a Kanady. V Mexiku je Corsar stále dobře připomínán jako elegantní design a vozidlo s dobrou pověstí.

Carat (Argentina; 1987–1991)

Čtyřdveřový sedan Santana zahájil výrobu v Argentině v červnu 1987 jako Karát, vyráběný společností Volkswagen Argentina S.A. (San Justo /Generál Pacheco, Provincie Buenos Aires ). Nebyly vyrobeny žádné dvoudveřové nebo kombi verze. Výroba skončila v roce 1991.

Reference

externí odkazy

• Oficiální webové stránky (Filipíny)
• Oficiální webové stránky (Filipíny - Santana GTS)