Volkswagen Type 4 - Volkswagen Type 4

Volkswagen 411 / Volkswagen 412
Volkswagen 411 LE Variant
Přehled
Výrobce	Volkswagen AG
Výroba	1968–1972 (411) 1972 - červenec 1974 (412)
Karoserie a podvozek
Třída	Střední velikost / Velké rodinné auto (D )
Styl těla	2-dveře sedan fastback 4-dveře sedan fastback 3-dveře majetek
Rozložení	RR rozložení
Příbuzný	Volkswagen Type 3
Hnací ústrojí
Motor	1679 ml Plochý 4 (1968-1973) 1795 ml Plochý 4 (1973-1974)
Přenos	4stupňová manuální Automatická 3stupňová volitelná výbava
Rozměry
Rozvor	2500 mm (98 palců)[1]
Délka	4553 mm (179,3 palce) (411) 4583 mm (180,4 palce)[1] (412)
Šířka	1675 mm (65,9 palce)[1]
Výška	1475 mm (58,1 palce)[1]
Pohotovostní hmotnost	1020 kg (2250 lb) 2-dveře 411 1120 kg (2470 lb) Varianta
Chronologie
Nástupce	Volkswagen Passat

The Volkswagen Type 4 je velké rodinné auto vyrábí a prodává Volkswagen Německa od roku 1968 do roku 1974 ve dvoudveřových a čtyřdveřových sedan stejně jako dvoudveřový kombi styly těla. Typ 4 se vyvinul během dvou generací, 411 (1968–72) a 412 série (1972–74).

Navrženo ve směru Heinrich Nordhoff a představen na Pařížský autosalon v říjnu 1968,^[2] model 411 byl největším osobním vozem Volkswagenu s největším motorem společnosti - se stylem připisovaným Carrozzeria Pininfarina, který měl v té době poradenskou smlouvu se společností Volkswagen.^[3] Tyto vozy si zachovaly ochrannou známku VW vzduchem chlazené, zadní umístění, pohon zadních kol, motor boxer s rozložením hmotnosti vpředu / vzadu 45/55%^[3] a přední skladovací prostor 400 L (14,1 cu ft)^[4] - a zároveň zavádí konstrukční a konstrukční odjezdy společnosti - včetně zcela ploché podlahy v prostoru pro cestující a zavěšení pomocí ovládacích ramen a Vzpěry MacPherson. Volkswagen měl prototyp a sedan verze 411 sedan, aniž by ji uvedla do výroby.

Během šestiletého výrobního cyklu vyrobil Volkswagen 367 728 modelů Type 4, ve srovnání s 210 082 následujících Volkswagen K70 s jeho čtyřletou životností modelu. Ve Spojených státech prodal VW od roku 1971 do července 1974 117 110 typů 4s.

Volkswagen je poslední vzduchem chlazené sedany a vozy byly modely Type 4 nahrazeny první generací Passat, prodávaný jako Dasher v USA.

Funkce

1971 Volkswagen 411LE

Jako první čtyřdveřový sedan společnosti Volkswagen byl představen také Type 4 unibody konstrukce, vinuté pružiny, zadní zavěšení zadního ramene nápravy, hydraulická spojka manuální převodovka - stejně jako MacPhersonova vzpěra přední zavěšení: rozložení předního zavěšení modelu 411 bylo následně přijato pro VW Type 1 1302/1303 („Super brouk“).

Když byl Type 4 přerušen v roce 1974, jeho motor fungoval jako elektrárna pro motory s většími motory Volkswagen Type 2s, vyráběný v letech 1972 až 1979 a později Volkswagen Type 2 (T3) autobus od roku 1980 do roku 1983.

411

Při uvedení na trh byl model 411 vybaven motorem o objemu 1679 cm3 s dvojitými karburátory, který byl následně upraven v roce 1969 Bosch D-Jetronic elektronické vstřikování paliva a požadovaný výstupní výkon se zvýšil ze 68 na 80 koní (60 kW) - tento motor se vstřikováním paliva sdílel se středními motory Porsche 914 také zahájeno v roce 1969. Evropská nomenklatura 411 zdůraznila vstřikování paliva s příponou „E“ (pro Einspritzung). Revize v roce 1969 zahrnovaly také výměnu oválných světlometů s dvojitými kulatými světlomety.

Baterie typu 4 byla umístěna pod levým předním sedadlem. Všechny modely obsahovaly okna řidiče a předního spolujezdce bez ventilace s vrubem na jejich náběžné hraně zajišťující větrání bez průvanu^[5] kovová barva bez nákladů, pneumatiky s radiálními vrstvami, plné koberce, hodiny, elektrický odmlžovač zadního okna, průtoková ventilace, základní vrstva a termostaticky řízený systém přídavného topení,^[4] konkrétně a benzínový ohřívač model BA4 od Eberspächer, vystřelený zapalovací svíčkou, přístupný ze skryté desky palubní desky zadního okna.

411 byl také sestaven v Jižní Africe od roku 1969, ve dvou- nebo čtyřdveřových konfiguracích. Čtyřdveřový model přišel pouze jako DeLuxe s volitelnou automatickou převodovkou, zatímco dvoudveřový byl k dispozici buď jako Standard nebo DeLuxe.

V roce 1968 Karmann vystavoval prototyp kabrioletu založeného na 411, ale nebyl uveden do výroby.^[6][7]

• 

  1968 4dveřový sedan Volkswagen 411L. Modely z roku 1968 se vyznačují samostatnými pravoúhlými světlomety.

• 

  411 kabriolet koncept

• 

  Prototyp typu 4 se zpětným chodem

412

Volkswagen 412 (fastback)

412 nahradil 411 v srpnu 1972 v Německu,^[8] poté, co byl návrhářem přepracován Brooks Stevens.^[1] Halogenová světla byla namontována,^[8] rám světlometů byl přepracován a nosní panely byly přepracovány. V srpnu 1973 (pro modelový rok 1974) byl objem motoru zvýšen na 1795 cm3 a řízení paliva se vrátilo k systému dvojitého karburátoru; 412LE byl přejmenován na 412LS. To měl být poslední modelový rok pro 412, s výrobou končící v červnu 1974.

Vizuální design modelu Volkswagen 412 Variant byl zachován, když Brazilský typ 3 modely TL, Variant, Variant II a později založené na brazilských variantách Volkswagen Brasilia byly vyrobeny v Brazílii, zejména pro Latinskoamerický trhy.

V únoru 1974 byla na německém trhu čtyřdveřová verze 412L oceněna na 10 995 DM (1114 DM za 412 LS).^[1]

412 byl také postaven v Jižní Africe od 1972-1974. Specifikace se lišila od evropských modelů s vynecháním benzínového topení, standardně bez odmlžování zadního okna s různými možnostmi lakování a čalouněním interiéru.

Data

Zdroje a další čtení