Audi S5 - Audi S5
| Audi S5 | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Audi AG |
| Výroba | 2007 – současnost |
| Shromáždění |
|
| Návrhář | Walter de Silva |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | |
| Styl těla |
|
| Rozložení | Přední motor, quattro trvalý pohon čtyř kol |
| Plošina | MLB / MLP |
| Příbuzný | Audi A5 |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | |
| Přenos |
|
| Rozměry | |
| Rozvor |
|
| Délka |
|
| Šířka | 1854 mm (73,0 palce) |
| Výška |
|
| Pohotovostní hmotnost |
|
The Audi S5 je vysoce výkonná varianta Audi je A5. Je to také kupé, kabriolet a pětidveřový fastback verze čtvrté generace (B8) Audi S4 modely sedan a kombi.
Jako všichni Audi „S“, jsou standardně k dispozici pouze u Audi quattro pohon čtyř kol (4WD) systém, zde v S5 pomocí a Torsen - systém centrálního diferenciálu.[1]
Většina verzí S5 je vyrobeno na Závod Audi v Ingolstadt, Německo; jsou k dispozici jako kupé, kabriolet a pětidveřový sportback, který dříve nebyl k dispozici v Severní Americe až do modelového roku 2018, který byl ve Spojených státech uveden v polovině roku 2017. Kabriolety jsou vyráběny v továrně Audi v Neckarsulmu, Německo. Podvozek v S5 a A5 se liší.
S5 B8 / 8T (2007–2012)
The Audi S5 byl propuštěn v kupé formě pro veřejnost současně s A5. Audi S5 Sportback bylo představeno na autosalonu ve Frankfurtu v roce 2009 a do prodeje se dostalo na jaře roku 2010 MSRP ve výši 57 900 EUR.[2][3]
Audi S5 má ve srovnání s A5 agresivnější styl karoserie (typický design pro Modely Audi S a RS ), který se skládá z bočních prahů, větších přívodů vzduchu na předním nárazníku a výfuku se špičkou se dvěma čtyřkolkami. S5 obsahuje řetězec VEDENÝ denní svícení kolem bi-xenonových světlometů a také svisle pruhovaná chromovaná mřížka. Na mnoha trzích S5 standardně zahrnuje 19 “kola z lehkých slitin s designem s pěti paralelními paprsky, větší brzdy, vyhřívaná kožená sportovní sedadla s klopou a další komfortní prvky, z nichž některá jsou u modelu A5 k dispozici pouze na přání. pro modelový rok 2010 patří koncová světla LED, zavedení úrovní výbavy Premium Plus a Prestige a nová volitelná výbava jako sedadla v kůži / Alcantara.
Navzdory sdílení stejného štítku se pohonné jednotky pro modelové roky 2010–2012 mezi kupé a Cabriolet / Sportback lišily. Audi S5 kupé 2007–2012 mělo 4,2 litru Vstřikování vrstev paliva (FSI) Motor V8[4] , který produkuje 260 kW (350 k), zatímco S5 Cabriolet a Sportback mají přeplňovaný 3,0litrový motor TFSI V6 s výkonem 245 kW (329 k), který je sdílený s Audi S4 3.0 TFSI quattro sedan a avant z roku 2010. Kupé mělo na výběr buď šestistupňovou manuální nebo šestistupňovou Tiptronic, zatímco Cabriolet / Sportback mají sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku S tronic.[5] Přes malé rozdíly ve špičkovém výstupním výkonu poskytuje V8 i přeplňovaná V6 velmi podobný výkon.
Sportback 
Sportback 
Konvertibilní 
Kupé
S5 B8.5 / 8.5T (2013–2017)
Audi S5 Coupé (B8.5 / 8.5T nebo Facelift) využívá přeplňovaný motor V6 TFSI o objemu 3,0 litru s výkonem 245 kW (329 k), který se od modelového roku 2010 dříve používal v modelech S5 Cabriolet a S4 Sedan / Avant. Další významnou změnou pod kapotou je zavedení technologie stop-start pro lepší účinnost paliva. Audi uvádí průměrnou spotřebu paliva 8,9 l / 100 km (32 mpg)–Imp; 26 mpg-NÁS) (ve srovnání se současnými 12,6 l / 100 km [22,4 mpg–Imp; 18,7 mpg-NÁS] v kupé V8 a 10,7 l / 100 km [26 mpg–Imp; 22 mpg-NÁS] v kabrioletu).
V rámci mezigenerační obnovy prochází S5 několika zásadními změnami přední části, včetně kompletního přepracování světlometů - to znamená nové LED DRL, zcela nová maska chladiče volně založená na masce Audi A6 2012 a nové mlhové světlomety . Audi také představilo nový zadní difuzor, který vypadá kosmetičtěji než ten, který byl nalezen u předchozích modelů, a vylepšený design koncových světel LED.[6]
Uvnitř S5 dostává některé nové funkce. Číselníky na středové konzole mají chromovanou úpravu spolu s okraji tlačítek na oknech, 4 Audi MMI ovládací tlačítka a Audi 3G + MMI, které má mírně aktualizované rozhraní a nyní obsahuje mapy Google Earth. Audi přineslo řadicí páku z RS5 na S5. Dochází k posunu od čtyř tlačítek dole na každé straně konzoly, na pouhá dvě s přidáním tlačítek Menu a Car pod ovládacím kolečkem MMI (Audi odstranilo tlačítka přeskočení vpřed / vzad, která dříve zabírala prostor na obou stranách tlačítka Zpět). A konečně, styl volantu s plochým dnem bude mít nový kruhový kryt airbagu a obložení v černé barvě.
Kupé 
Kupé 
Sportback 
Konvertibilní
S5 B9 (2017 - dosud)
Audi S5 (B9) je kupé, sportback a kabriolet s pohonem všech kol, které Audi vyrobilo od konce roku 2016 po svém odhalení v červnu 2016. Jeho výbava sportback přidává zadní dveře a hatchback vzadu. Je součástí druhé generace modelové řady navazující na Audi S5 (B8), které se vyrábělo od roku 2007.
V rámci obnovy prošla nová S5 několika zásadními změnami vpředu i vzadu, včetně snížení hmotnosti na 1 615 kg (3 560 lb) (Coupé) a kompletního přepracování světlometů a kapoty, LED předního a zadního osvětlení, ostřejší linie karoserie a nová větší jednodílná maska chladiče. K dispozici je také řada volitelných bezpečnostních doplňků, jako je asistenční systém jízdy a head-up displej. Uvnitř S5 také dostává některé nové funkce. Přepracovaná palubní deska a středová konzola, aktualizovaný styl tabletu 8 "Audi MMI, Virtual Cockpit (volitelně) a obsahuje mapy Google Earth a Apple CarPlay. Nové Audi S5 má také nová elektricky nastavitelná přední vyhřívaná sedadla s křížovým prošíváním a má volitelný styl volantu s plochým dnem s kruhovým potahem airbagu a řadu možností obložení.
S5 je vybaven zcela novým a výkonnějším zážehovým motorem V6 o objemu 3 litry a má přímé vstřikování a také turbodmychadlo se dvěma spirály, které snižuje hmotnost i náklady. Turbodmychadlo je namontováno uvnitř motoru V a ve výsledku má sníženou dobu odezvy přeplňování. Systém pohonu všech kol quattro získává energii prostřednictvím středového diferenciálu s uzamykáním, který rozděluje točivý moment přenášený na kola o 40% vpředu a 60% vzadu. Systém může také odklonit až 70% dopředu nebo až 85% dozadu. Čas 0–97 km / h se pohybuje kolem 4,4 sekundy (kupé) a 4,5 sekundy (sportback) s omezenou maximální rychlostí 249 km / h.
Audi S5 Coupé
Audi S5 Sportback
Motory
| Modelka | Let | Styl těla | Typ / kód | Napájení | Točivý moment |
|---|---|---|---|---|---|
| S5 4.2 FSI | 2007–2012 | Kupé | 4 163 cm3 V8 (CAUA) | 260 kW (349 k) při 6800 ot./min | 440 N⋅m (325 lbf⋅ft) při 3500 ot./min |
| S5 3.0 TFSI | 2009–2016 | Kabriolet, Sportback | 2995 ccm V6 přeplňovaný (CAKA, CCBA) | 245 kW (329 k) při 5 500–7 000 ot./min | 440 N⋅m (325 lbf⋅ft) při 2 900–5 300 ot./min |
| S5 3.0 TFSI | 2013–2017 | Kupé | 2995 ccm V6 přeplňovaný (CAKA, CCBA) | 245 kW (329 k) při 5 500–7 000 ot./min | 440 N⋅m (325 lbf⋅ft) při 2 900–5 300 ot./min |
| S5 3.0 TFSI | 2017 – dosud | Kabriolet, Coupé, Sportback | 2995 ccm V6 twin-scroll přeplňovaný (CWGD) | 260 kW (349 k) při 5 400–6 400 ot./min | 500 N⋅m (369 lbf⋅ft) při 1 370–4 500 ot./min |
Viz také
Reference
- ^ ETKA oficiální tovární data[je zapotřebí objasnění ]
- ^ Ramsey, Jonathon (15. září 2009). „Frankfurt 2009: Audi A5 Sportback vydělává věřící“. Autoblog. AOL. Citováno 20. října 2010.
- ^ Knapman, Chris (15. září 2010). „Recenze Audi S5 Sportback“. The Daily Telegraph. Citováno 1. června 2011.
- ^ „Specifikace Audi A5 a S5 2008“. Stránky aut JB. Citováno 28. října 2008.
- ^ Gluckman, David (září 2011). „2013 Audi S5 3.0T Coupe“. Auto a řidič. Hearst Communications. Citováno 20. ledna 2013.
- ^ Floraday, Phil (27. září 2011). „First Drive: 2013 Audi S5“. Automobil. Zdroj Interlink. Citováno 20. ledna 2013.
externí odkazy
- Audi.com - mezinárodní podnikový portál
- Audi UK - modely S a RS
- Audi USA - S5
Kategorie
Audi časová osa automobilů, evropský trh (1965 – současnost) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | 1960 | Sedmdesátá léta | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
| Supermini | 50 (86) | A2 (8Z) | A1 (8X) | A1 (GB) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Malé rodinné auto | A3 (8L) | A3 (8P) | A3 (8V) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S3 (8L) | S3 (8P) | S3 (8V) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktní výkonný vůz | Řada F103 | 80 (82) | 80 / 90 (81) | 80 / 90 (89) | 80 (8C) | A4 (8D) | A4 (8E) | A4 (8K) | A4 (8 W) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi S2 | S4 (8D) | S4 (8E) | S4 (8K) | S4 (8 W) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Střední velikost luxusní auto | 100 (F104 / 43/44 / 4A) / 200 (44) | A6 (4A) | A6 (4B) | A6 (4F) | A6 (4G) | A6 (4K) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S4 (4A) | S6 (4A) | S6 (4B) | S6 (4F) | S6 (4G) | S6 (4K) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plná velikost luxusní auto | V8 (4C) | A8 (4D) | A8 (4E) | A8 (4H) | A8 (4N) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S8 (4D) | S8 (4E) | S8 (4H) | S8 (4N) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportovní auto | TT (8N) | TT (8J) | TT (8S) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupé | 100 Coupé S. | Kupé (81/85) | Kupé (8B) | A5 (8T) | A5 (8F) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kabriolet (8G) | S5 (8T) | S5 (8F) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plná velikost luxus fastback | A7 (4G) | A7 (4K) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S7 (4G) | S7 (4K) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS | RS3 Sportback (8P) | RS3 Sportback (8V) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS2 Avant | RS4 (8D) | RS4 (8E / 8H) | RS4 (8K) | RS4 (8W) | RS4 (B9) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS6 (4B) | RS6 (4F) | RS6 (4G) | RS6 (4K) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TT RS (8J) | TT RS (8S) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Quattro (Ur-Quattro) | RS5 (8T) | RS5 (8F) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS7 (4G) | RS7 (4K8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS Q3 (8U) | RS Q3 (F3) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportovní auto | R8 (42) | R8 (4S) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crossover užitkové vozidlo | A4 allroad quattro (8K) | A4 allroad quattro (8W) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| allroad quattro (4Z) | A6 allroad quattro (4F) | A6 allroad quattro (4G) | A6 allroad quattro (4K) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini SUV | Q2 (GA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktní SUV | Q3 (8U) | Q3 (F3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Střední SUV | Q5 (8R) | Q5 (80A) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| e-tron (80A) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV v plné velikosti | Q7 (4L) | Q7 (4M) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Homologace silnice /soutěžní auto | Quattro A1 a A2 | Sport Quattro | Sport Quattro S1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Audi časová osa automobilů, severoamerický trh (1980 – současnost) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
| Kompaktní vůz | A3 (8P) | A3 / S3 (8V) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4000 (81) | 80 / 90 (89) | 90 (8C) | A4 (8D / 8E / 8H / 8K) | A4 (8 W) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4000 CS quattro | S4 (8D / 8E / 8H / 8K) | S4 (8 W) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Auto střední velikosti | 5000 (43) | 5000 (44) | 100 / 200 (44) | 100 (4A) | A6 (4A) | A6 (4B) | A6 (4F) | A6 (4G) | A6 (4K) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ur-S4 | Ur-S6 | S6 (4B) | S6 (4F) | S6 (4G) | S6 (4K) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 (4C) | A7 (4G) | A7 (4K) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S7 (4G) | S7 (4K) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Auto v plné velikosti | V8 LWB | A8 / S8 (4D) | A8 / S8 (4E) | A8 / S8 (4H) | A8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupé | Kupé (81) | Coupé quattro (8B) | A5 / S5 (8T) | A5 / S5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TT Coupé (8N) | TT Coupé (8J) | TT Coupé (8S) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadster | TT Roadster (8N) | TT Roadster (8J) | TT Roadster (8S) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konvertibilní | Kabriolet (8G) | Kabriolet A4 / Kabriolet S4 (8H) | A5 / S5 (8F) | A5 / S5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportovní auto | Quattro (Ur-Quattro) | RS6 (4B) | RS4 (8E / 8H) | RS6 (5G) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| R8 (42) | R8 (4S) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crossover | allroad quattro (4Z) | allroad (8K) | A4 allroad (8W) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A6 allroad | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktní SUV | Q3 (8U) | Q3 (F3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q5 (8R) | Q5 (FY) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Střední SUV | Q7 (4L) | Q7 (4M) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| e-tron | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||